A.R.S あっちゃん☆の本家

A.R.S あっちゃん☆のうんちくや、世界中の厳選商品の紹介ブログです

Atf を含む記事

問い合わせ、ありがとうございます☆

昨日は、たくさんの問い合わせありがとうございました

Sバナー用小

この車種にあった、オイルって?粘度はどれ選べばいいの?
とか

こんな、街乗りメインで、走行少ないんだけど、いいエンジンオイル紹介して
とか

街乗りメインで、たまにサーキットいくけど、ミッションオイルはなにがいいの?
とか

DC5インテグラなんだけど、Tuner's GTspecトランスミッションスペシャル入れたいんだけど
カーボンデフ入ってるけど、使えるの?とか

バッテリ小型化したら、デメリットあるの?とか

合計、17件
A.R.S立ち上げて以来、1日の最高問い合わせ数な日でしたw

うれしい悲鳴ですねぇ~~

ブログ読んで頂いて、数あるお店やプロのメカニックの中から
あっちゃん☆を、選んで指名して問い合わせしてくれるって
すごく嬉しいです

問い合わせや、コメが無いと、
今してる事は間違ってるのかな?
経験して溜め込んだノウハウ公開しても、単なる自己満足かな?
なにやってんだろぉ~俺って・・・・
って心折れちゃうんですよねw
メンタルの弱い、あっちゃん☆でございますw

それと、最近ハマってる、検索ワードwで、多いのが

「あっちゃん ジャンプオイル」なんですね
多い日で15件位、このワードで辿り着いて来てくれくてます

みんなのイメージの中では、あっちゃん☆=JMP OILなんでしょうねw

でもね、別に,あっちゃん☆が、JUMP OILを勧めてるだけじゃないんですよね

A.R.Sはあっちゃん☆’s レーシング サプライの略で
あっちゃん☆が、レース業界で培った知識で、セレクトした物を供給するって意味なんだけど

他にも意味があって

A(アルファベットの最初)から始まる全ての商品から R良質なものを Sセレクトするお店
って意味もありんですよね

それに、最近お電話で問い合わせしてくれる人、数人に

アースさんですか?って言われるんですね

アース・・・・・earth 地球って意味ですよね
スペルは違うけど・・・・いいね☆

地球に優しいセレクトショップ
他にも、接地するとか意味もあるから、地に足付けた堅実な商売していこぉ~っと☆

話は逸れましたが

そうセレクトショップなんですね

JUMP OILだけを、売ってるお店じゃないんですね

JUMP OILと知り合ったのは、2012年春やったんですね
それから、1年位自分でテストして
納得いく結果出たし、これならお勧めできるって確信して
お客様に提案しだしたのが2013年の春~夏辺り位かな?

その1年間のテストで、全ての車種に合うオールマイティーな商品じゃないこともw
癖があることも知って

これは、処方箋が必要なオイルやなってw
マニアックなオイルやなって(爆)

でも、合う車種には、すごくいい結果をもたらすのに、リーズナブル
これなら、胸張って紹介出来るぞって確信したんですね

でも・・・・・・・・・
前会社で色々あって、あっちゃん☆にしか販売できなくなったんで

A.R.Sを立ち上げ、専門的に販売するにいたったのね

そして、JUMP OILを紹介してくれた人も
JUMP OILのメーカー縛りがあると、自分の作りたい物が100%可能にならない
と言う、葛藤で新メーカーKMworksとして動き出したんですね

KMworksさんとして、GTspecを更なる改良のため
JUMP OILからじゃなく、Tuner's GTspecとして歩みだしたんですね
今の0W50・15W70・トランスミッションスペシャル85W140は、思い通りに作られたんですが
今後、更なる新開発予定の商品も、自由に作れるようになりましたw
しかも、以前に増して、ユーザーさんからのご意見ご要望を反映した
マニアックな商品をw

KMworksさんも、メーカーでありながらセレクト卸メーカーとして
自社で作らなくても、これなら紹介できるって物を、勧めてくれるんですね

ただ・・・・メーカーゆえ、ユーザー直販や細かな対応は、出来ないんで

そこは、販売代理店(ディーラー)から、細やかな対応になってるんですね

A.R.Sでは,KMworksから紹介してくれた商品を、更にセレクトして
お客様に、お客様の愛車に合った、商品をご提案させて頂いています

たとえば、FFの一部のデフには、トランスミッションスペシャルが対応してないんで
TOTALのプロショップ専用ミッションオイル(量販店等では扱えない商品なんですよね)
をご提案したり

エンジンオイルは良いのを入れるのがベストなのはわかるけど
新車時に20Lエンジンオイル、ディーラーからただで貰ってるから
使い切らないともったいないって言う人には
エンジンオイルを強化する添加剤LUCASのエンジンオイル用添加剤を紹介したり

エンジンオイルや、ATF等の交換時期なんだけど
今月家計のピンチなんで、もう少し先に延ばしたいんだけどって人にも
2~3000円くらいの、オイル延命添加剤を紹介したりもしてるんですね

なかなか、ネットショップにあげれて無いんですが
お悩み症状で、お問い合わせ頂ければ、あなたにあった商品を
ご提案いたしますよ

空冷や、旧車のような、クリアランスの広い車種にもJUMP OILじゃなく
LUCASや、他のオイルを紹介したり

ELFも扱ってるから
2サイクルオイルも良いのありますよ☆

JUMP OILって弱小メーカーで、大手メーカーが作ってこない、商品を作ってるんですが
KMworksは更に小さなメーカーゆえの、
更に細かいところに手が届くマニアック商品を展開していくメーカーです

だから、使える車種や、ユーザーさんを限定するんですね

JUMP OILもKMworksも、対応や適合の対応を、販売店(ディーラー)を限定して
そのお店のノウハウで、対応してるんですね
だから、その販売店の知識が有るか無いかで
その車種にあった物を、紹介できるかどうか??ってのが、違ってって来るんですねw

A.R.Sあっちゃん☆の、イメージがやっぱり、RX-8とか86とかのイメージが強いから
JUMP OILとか、Tuner’s GTspecとかの紹介が多いイメージが強いんですが

元々、スーパーカー大好きで、自ら、ランボルギーニ ディアブロを所有し
過去にも、マセラティ・ポルシェ・ロータス他を 乗り継いだり
フェラーリに携わったり

外車では、BMW・VW・ベンツ・アルファロメオ・シトロエン・MG
もちろん、アメ車 マスタング・トランザム・C1500等アメ車も乗り継いだり

国産では、ほぼ乗ってないメーカーはないくらいで
元々、シビックでレース初めて10年位ホンダ人生の頃もあったし

フォーミュラーにS耐・GT
バイクレースもしたたしね

小学生の頃から、親父の工場で、メカイジリしてた子供でしたからw
そんな、車(バイク)に携わってきた経験を生かして
いろんな物を提案出来ます

最近は、RX-8と86のイメージが濃いよねw

だいたい、どんな車種でも対応しますんで
一度、問い合わせください
気さくな、優しいあっちゃん☆ですからv



他にも、
これ位の予算で、こんな中古車(新車も紹介出来るよ)探してとか
こんなTシャツ(アパレル)欲しいとかw
なんか美味い物ない?とかw
最近ツイてないなぁ~って人にも、パワーストーンのアクセサリーやお守り作ったりもしてますから

ちなみに、今年厄年のお客様が、ブレスレットオーダー頂きまして
たまたま、付け忘れた日に、スピード違反で捕まったんだって・・・・
だから、それ以来、忘れずつけてるよって言ってくれてます



お気軽に、お問い合わせくださいね
どんな事でもいいですからネッ☆





あっちゃん☆お勧めの
ミッションの入りの悪さを解消するギヤオイル
エンジンに、カーボンを残しにくいエンジンオイル
JUMP OIL・Tuner's GTspecをお求めは
きちんと、あなたの車に合ったものをチョイス出来る、正規ディーラー
A.R.Sまで、ご用 命ください☆彡

A.R.S

http://ars1.cart.fc2.com/

または、店頭での販売も可能です
店頭にお越しの場合は、必ず アポとってから来てくださいネッ
外出してる場合が、多々あるので・・・・・
あっちゃん☆外出大好きなもんで・・・・・・w

tifaria.diablo1@gmail.com

業者の方で、JUMP OILを取り扱いってお店も
正規ディーラーのA.R.Sにお問い合わせくださ い

業者卸もさせて頂いております




地球環境保護&お客様のお財布の保護w
の為

そして、ミッションの入りが悪くお悩みの86/BRZを
1台でも多く、救いたいんで


拡散して 欲しいので

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ディアヴォレッタちゃん

ATF(オートマオイル)って交換しちゃダメなの?

朝から、この前抜いた歯の、穴をふさぐのに
縫ってた、糸を抜糸してもらいに歯医者さんへ行ってきました

そこで、女医さんが
「ATFって替えたほうが良いの?替えちゃだめ説もあるし・・・」と

もちろん、ATF(油脂類全て)に
永久に使えるものなんて無いんですよね

DSCF0813


だから、「長く乗るなら、替えたほうが良いよ~」ってお答えしたんですね

じゃ、なぜ替えないとダメなのか??

それは、あっちゃん☆のブログ読者の方は、もう知ってるよねw

エッ?忘れた??

忘れた人、初めて訪れた人は、もう一度
ミッション講座(11)ATF 後編
を読み直してね☆

ATFは、熱と酸化で劣化していくんですね

それに、川の流れで、石を削るように
ATFの流れで、ミッション内部を削り、その削り粉が出るんです
それを、入れ替える事で、鉄粉やクラッチかすを、排除してやるためにも

20,000Km毎の、ATF交換をお勧めします☆

ATFの交換のご依頼は
ATの事を熟知した業者に依頼するか?
あっちゃん☆にお問い合わせください

長期間替えてない車でも、交換は可能です
交換方法を間違えないことが、最重要事項やけどね

もし、遠方で、あっちゃん☆の所まで来れないよって方
交換方法を、説明します
お気軽にお問い合わせください
業者さんでも、聞いてもらえれば、説明しますからネッ☆

きちんとメンテナンスした車で、みんなにドライビングライフを楽しんで貰いたいんですよね

もちろん、仕様ATFの良し悪しでも、ATミッションのライフが変わるので
どのATFが良いのか??
あっちゃん☆に、お問い合わせください

tifaria.diablo1@gmail.com

それに、ATの保護・ATの性能を有効に引出す添加剤もあるので
あなたの車に合った、良い商品や、良いメンテナンス方法を
ご提案いたします☆


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A.R.S

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または、店頭での販売も可能です
店頭にお越しの場合は、必ずアポとってから来てくださいネッ
外出してる場合が、多々あるので・・・・・
あっちゃん☆外出大好きなもんで・・・・・・w

tifaria.diablo1@gmail.com

業者の方で、JUMP OILを取り扱いってお店も
正規ディーラーのA.R.Sにお問い合わせください

業者卸もさせて頂いております

ミッション講座(11)ATF 後編

はいっ、ATFの続きですが

ATFの仕事量の多さがわかりましたか?

クラッチの削れカス、ギヤの削り鉄粉、コンバーターの羽の削れ粉、更に熱劣化、等々

注)ATのコンバーター(プロペラでATFを混ぜてる様なもの)が、オイルを送ってるだけで
  内部の羽のような、壁が減るんですよ、びっくりでしょ~
  これって、川の流れが、意思を削って丸くするようなものなんですよね
  すごいね、オイルがアルミ削るんだよ

で、オイルって汚れていくんですね

DSCF0813
ちなみに、新油と2万Km位走った、ATFでは、こんなに色が変わるんですよ~
こんなに、汚れるんですよね

それに、この目に見える汚れだけじゃなく

エンジンオイルのところに書いたかな・・・・・????

オイルには、いろんな添加剤が入ってるって事、そしてその添加剤が
熱で劣化していくんですよね
良いベースオイルに、添加剤を極力入れないほうが、ライフが長いのもそのおかげなんですね

で、ATFは、いろんなお仕事をしないといけないので
いろんな添加剤が、入れられてるんですよね

って事は、熱劣化、酸化等で、ATFは劣化します

だから、無交換なんて神話、絶対に嘘です!!!!
    誰だよ、無交換なんて行ってる奴は・・・・・・・
だれか?それは・・・・・あっちゃん☆の口から言えませんw
かなり大きな組織が・・・・・・これ以上言うと、命の危険が・・・・・・・(爆)

2万Km or 2年毎が、あっちゃん☆のお勧め交換時期なんですよね
  (通常走行しようとして)
過激に、サーキットや、峠を攻めたり、渋滞によくハマる方はもっと早めにネッ

根拠??
それは、実体験で、入れ替えた時、少しよくなったような体感がする時期
って事は、オイルが劣化しかけた頃、なんですよね

劣化前(1万Km・通常走行)に交換するに越した事ないけど、ちょっともったいないw
じゃ、過走行3万Km以上して、劣化してからでは、AT機関に、ダメージを与えます
ATFの良い所が終わってるんで、ATFがきちんとお仕事しませんからネッ)

人間だってそうじゃないですか?
疲れて動けない人を、こき使っても、失敗や仕事が遅くなり、結局ダメでしょ
耐久レースで、ドライバーチェンジしないと、勝てないどころか、クラッシュしちゃうでしょw

話戻るけど
劣化オイルを使用しての弊害
潤滑性や対磨耗性が落ちて、内部パーツの消耗は、もちろん
削り粉による、バルブボディーのつまりにより、動作不良、
変速ショック、クラッチの滑り
この症状は、AT故障だけじゃなく、燃費の悪化に直結するんですよね

オイル交換をこまめにしないと、それ以上の出費(無駄な燃料消費)が、待ってるんですね

仮に、平均燃費が10Km/Lの車両が、9Km/Lと、1L辺り1kmの燃費ダウンしたら
20,000Km走行時 222Lも燃料を無駄にします
って事は、1L140円として、31,080円の、無駄な出費が発生するんですよね

それだけじゃなく、AT内部に、損傷を及ぼし、ATが壊れると20万円くらい掛かる修理になり
エンジンも、ATが滑って、駆動ロスを起こす分、無駄に仕事をするから
エンジンも消耗しますよね

ねっ、ATFの交換って、重要でしょ~

もちろん、ATFもただ、入替えれば良いって、分けじゃなく
いいオイルをチョイスしないと、劣化が早いオイル
汚れを取り込まないオイル等々あるので
ここも要注意なんですよね
それに、エンジン以上に、オイルと車両とのマッチングがあり
間違えたオイルを入れると、変速ショックが出たり、
滑りが出たり、半クラがなくなって、変速時にジャダー(変速時の異常振動{ゴトゴトゴトとイヤな振動ですね)が出たりするんですね

それに、入れ替え方にも、コツがあって
100%入れ替える事は、不可能に近いんで
1)ドレンボルト(底のネジ)か、ない場合オイルパンを外して、溜まった分抜いて、ゲージから入れる
 1/3~1/2位の量交換(コンバーター内のオイルが変えられない)

2)少し抜いて、抜いた分入れて、数分アイドリング、また抜いて、入れて・・・の3回・4回繰り返して
 希釈していく方法

3)オイルクーラーパイプを抜いて、機械をつないて、ところてんの様に、新油で、古いオイルを押し出して入れ替える方法

の方法が、主流の交換方法です

1)の場合、1/3~1/2しか交換出来ないうえ、ホコリ、ゴミが混入しやすい

2)の場合、ライン内、ミッション壁面にこびり付いた汚れを、新油の洗浄効果で、洗い流し、細いライン内につまり、ミッショントラブルの恐れアリ

3)の場合、多くのオイル(全容量+2L位)が必要なうえ、専用の機械が必要で作業に手間が掛かり工賃も少し高額になるが、一番トラブルが出にくく、100%に近いくらい(90%位かな?)交換が可能

なので、あっちゃん☆は、(3)の圧送循環で交換をお勧めします

ATFの交換の時は、どんなオイルが良いか、お問い合わせください
車種で、お勧め・これならOK・ん・・・微妙・絶対使っちゃダメ、なものがあるので
その都度ご提案します☆彡

それと、ATは、ミッション保護の為に、
ルーカス トランスミッションフィックスの添加を、強くお勧めします

ATミッションの救世主☆
http://blog.livedoor.jp/a_rs/archives/cat_61103.html

トラブルが出てからはもちろん、新車から、新油交換時からの添加をお勧めします
なぜか??この添加剤は、壊れたATを、添加剤の力でごまかすものじゃなく

ベースオイルを強化して、ATを保護するものなんですよね

しかも、安いw
¥3,780で、普通車~軽なら半量で、十分なんですよ

この添加剤は、全ての車両に使用可能です、マジお勧めですよ☆彡

ぜひぜひ、おためしあれっ☆彡



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