machioの独り言　Fiat　Abarth　Autobianchi A112

アバルト・フィアット・アウトビアンキA112工房便り

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日曜日　新しいA112の仲間のご紹介

Date :
2011年11月29日
ありがたい事に、最近、週末の土日はガレージを訪ねて来られる方が多く、日曜日に来られた新しい紺色Autobianchi A112 Abarth の仲間のご紹介です。
カロッツエリア・ヤジマのパーキングは、週末はご覧の通りのイタリア小型車大集合となっています。

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最近、オーナーになられたSさんによると、そもそも、どういう状態が　普通のA112 Abarth 　なのかわからない　という事で、ガレージに大量に集合している個性ある各A112を実例に、あちこち比較していただきました。
SさんのA112は平行輸入タイプで、以前のオーナーが相当に手を入れた　状態の良いA112です。
キャブレターが　ノーマルのA112 Abarth のウエーバーとは異なる、フェラーリなどで見られる２バレルの入り口が同時に開くタイプのウエーバーで、かなり凝り性な仕様となっています。
ヤジマのガレージにの同じキャブが１個ありますので、それを見ていただました。

各部チェックの上、A112の泣き所の「欠けるプラスティックシフトリンケージ」は「ヤジマオリジナル　ピロボールタイプ」へ直ぐに交換することにまりました。いまや、古いA112の定番交換パーツ。
これから車検取得のご相談です。
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綺麗なエンジンルーム
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メータナセルが目立ちます！
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寒くなってきましたら、ガレージはAutobianchi A112 Abarth　の巣窟の様相。
A112のオーナーにとっては、天国のようなガレージとなっています。　是非、ご来訪ください。！
　

Autobianchi A112 Abarth 大集合

Date :
2011年11月27日
Category :
A112 アウトビアンキ　アバルト
今週末はＡ１１２が大集合となっておりました。
ある周期でA112がカロッツエリア・ヤジマのガレージに何台も連続して入庫してくるのですが、またその波になってきたためか、現在５台のA112がガレージの中でヒシメキあっているという、A112ファンにとっては垂涎の光景となっています。

その１は、はるばる山形からヤジマのガレージに入庫いただいた黒ビアンキで、以前からのお付き合いをさせていただいておりまして、当ブログでも以前に差し入れワインと一緒に登場しております。今回はメンテで来訪されました。オーナーがご自分で相当メカをいじられるという事もあり、手入れされたＡ１１２です！

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その２は車検取得入庫の水色ストライプＡ１１２で、オーナーの愛着の感じられる一台です。
ヤジマのガレージは、A112, Fiat600, Abarth系のパーツが充実している専門ショップという事もあり、車検入庫も最近増えてきました。　週末隊員から聞いた話ですと、ライオンマークの某ディーラー工場など、キャブレターの調整ができるメカニックがいない時代となり、古いキャブ車は見放されて　外注工場行き　だそうで、キャブ車ファンには大変な時代になってきたようです。

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その３　整準備中の　枯れたシルバーメタのＡ１１２
これからどういう方針で整備していくか、思案中で、リフトアップして各部点検中です。
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その４
着々と製作が進行している　Ｙさんの　オリジナルヘッドのＡ１１２は、いよいよボディー編となり、塗料の準備ができました。塗装色は、Ｙさんのご希望により、多少色あせを感じさせるような、赤いさび色風で、オリジナル塗装色がそのままエージングされたというコンセプトっです。レストア途上のＡ１１２のフィーラキャップカバーの裏の色を参考にしたそうです。　凝ってますね。　

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その５は、ヤジマのファクトリーカーと称するＡ１１２で、各種部品をテストするための実験車もしくは試乗車で、
この車が非常に役に立っていますが、この車を譲ってほしい　というお客様も多く、人気の１台と化しています。

まあ、こんなわけで、今回は集合中のA112のご紹介でした。
車検からプチレストア、本格レストアまで、いろいろご相談に応じておりますので、Ａ１１２のオーナーの方は是非遊びにお越しください。





Tag
autobianchi  A112  ABARTH 

Coppa di Tokyo 2011　に参加してしまう・・・Abarth な　１日

Date :
2011年11月24日
Category :
アバルト | Fiat Abarth 1000 TC
昨日、汐留で開催された　コッパ　ディ　東京2011 　を見物に行くつもりが、そのまま参加してしまったヤジマです。
　fiat500のＳさんがエントリーされてることと、 fiat600 corsa とモンディアルのオーナーのＧさんも行かれるという事もあり、当ガレージでスペシャルA112 Abarth 製作中のＹさんとご一緒に、堂々のFiat abarth 1000 TC　corsa　にて現地へ向かいましたが、会場近辺を誘導されるままに走っていたところ、そのまま、会場入りしてしまいました。
さすが、1000 TC の貫禄とうか、風格ですね。

現地では、色々なabarthのオーナーの方などとお会いでき、楽しい一日となりました。

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SさんのFiat500
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イタリア人の方々も、Abarth 1000 TC は絶大な人気！
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Fiat Abarth 1000TC Corsa　　カロッツエリア・ヤジマにてプチレストア。　お問い合わください。
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先日、ヤジマのガレージから送り出しましたＧさんの車
Ｇさん、当日は最後までいろいろありがとうございました。
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写真はＹさん撮影








Autobianchi A112 Abarth 　フェラーリと共用のサイドフラッシャーランプ

Date :
2011年11月20日
Category :
A112 アウトビアンキ　アバルト | アバルト
　A112の日から戻って、参加し損なったオーナーから様子についての質問が多く、皆さん、気になってるようですね。ヤジマは、オルタ交換作業に励む傍ら、全国から集まってきたA112オーナーから、ちょっと具合を見て欲しいというリクエストを一杯いただき、大半の時間をボンネットの中を覗きこみながらメンテのコンサルなどしてたもんですから、イベントで何をしてたかは、実はあまり知らないのです。
　感想としては、金色ビアンキさんのように、キャブレター系のトラブルが多いような印象でした。
　　こういうミーティングは、名前は知らないけど、車は知ってるというケースも多く、ご挨拶しそびれてしまった方はすいませんでした。　神戸から参加のアンディーさん、高崎の某氏など、遠路はるばるご苦労様でした。
　　ヤジマのガレージは、小型のFIAT600　Abarth 　A112　系が専門という事もあり、最近は、本当に全国各地からオーナーが修理とレストアにやってきます。というわけで、メンテでお悩みの方は是非横浜までお越しください。
　横浜なら、車を預けたついでに、観光とグルメもできるるというおまけもついてます。　

週末は生憎の豪雨でした。その中でも、週末クラブ員が集まったりしていて賑やかでした。
進行中のＹさんのＡ１１２を覗きに来る人も多く、いよいよ、ボディー編に入りましたので、何かと野次馬がうるさい時期です。軽量化も進めていますが、リアゲートなど、ガラスを外すと　驚くほど軽いので、ここらへんから手を付けたいと思います。　ついでに、リアウインドウオッシャーのノズルと、ワイパーは外し、真面目に板金で埋めました。このビアンキ、外観は古めのノーマルっぽく決めようという事で、ロールバーなども入れませんか、しっかり軽量化してあって、街乗りで早いという　地味で早い　仕様が目的です。
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　さて、Ｙさんの　たっての希望により、サイドフラッシャーランプを　初期のＡ１１２が採用していた　「フェラーリでも使用していたイプ」に変更することにしました。ガレージに在庫があったはずなのですが、捜索するのが大変なので、たまたまＭ隊員がアメリカで１組だけ運良く発見し発注したので、、それを使用する予定です。
仕様を見ると、フェラーリ、マセラッティ、アウトビアンキ用とあります。　交差点で、同時代のフェラーリと並ぶと、フェラーリオーナーがＡ１１２を見てがっくりくる効果があります。　今週中に到着予定か？

こんな感じです。
　
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ＴＯＭＯＳ通信
電気系統が全部復活しました。　ヘッドライトの　ハイ・ロー　スイッチがあるのに、電球の取り付け座金はシングルフィラメント用だった　とか、　ハーネスの束の中に　明らかに後から　チョキンした、行き場の無い線が２本もあったとか、どこにも繋がる相手がいないオスコネクターが２個あったとか(むき出しなので危険）、謎の多いハーネス。あとは、ハンドルステムのベアリング交換で、終わり！

重大ニュース
カロツエリア・ヤジマのネット回線が、ついに　光　になりました。　


イロイロ楽しいガレージですので、是非お立ち寄りください。！　abarth とVespa とTOMOSのレストアの手伝いができます・・・


Tag
autobianchi  A112  ABARTH  Fiat600  修理  レストア 

A112の日　2011年　浜松で集合！　過去最大の台数！

Date :
2011年11月15日
Category :
A112 アウトビアンキ　アバルト | ビアンキ
毎年恒例の　A112の日、　今年、２０１１年は１１月１３日に浜松で集合となりました。多少暑いくらいの好天に恵まれ、
過去最大　４７台のAutobianchi A112 が集う事になりました。

現地にて、ヤジマはGさんのA112のヤジマ・オルターネータ換装を行ないました。　関東以外のA112も多数参加していますので、ミーティング参加も兼ねてのメンテを毎年行っております。

というわけで、現地の写真をお楽しみください。　写真を良くみると、かなりレアなA112も参加してたりします。



オルタ換装作業中
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A112大集合　　過去最大規模・・・
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Fiat600 corsa と　モンディアル　な　うらやましい関係

Date :
2011年11月13日
Category :
FIAT600 | A112 アウトビアンキ　アバルト
A112の日を控えた週末、Gさんがモンディアルにて来訪されました。　Gさんは、そろそろ完成の域に達したFiat600 corsa　の最終チェックと、モンディアルを見たい！　という週末クラブ員の要望に答え？　オールド・：イタリアンバイクで登場です。

　この２台の組み合わせ、クラブ員から見ると　羨ましくてしょうがないのですが、入手されて維持されるGさんもたいしたもので、週末はこの２台の見学会となりました。


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各部がクラフトマンの手仕事の印象を残す　凝った作りで、現代のメーカーでは無理。　工芸品的仕上がり具合です。ピカピカにレストアはされず、長年使われ続けた良い雰囲気。
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Fiat600　corsa 　は、フロントも完成し、横一杯に設置されたラジエターに対して微妙に風の通り道を確保したナンバープレートなど、各部を工夫してあります。
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機械式タコメータの駆動ケーブルも新設し、使用した回転取り出しパーツはヤジマのガレージにストックしてあったイタリア製で、Fiat600改造パーツの定番です。
いよいよ来週には乗り出し！
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Fiat600をベースに850TC 1000TC, TCR風なabarth が行ったカストマイズをリファインして楽しむ車作りはヨーロッパでは大変に多く、カストマイズの勘所などイロイロありますので、新しく作りたい方、　あるいは、改造Fiatの具合が良くない方（テキトーのabarth風に改造された個体に多い）など、是非ガレージにお越しください。


さて、A112ファンの皆様お待ちかねの　Yさんスペシャルの進行具合です。
エンジンの組み立てが完了し、いよいよボディー編に入ってきました。
という事で、サイドフラッシャーのパーツを　ああしたい　とか、　アンテナを　こうしたい　とか、イロイロ楽しみかつ悩ましい段階に突入してきました。
立体駐車場対策の、アンテナタタミ機構部品（格安）とサイドフラッシャーについては、M隊員が準備していますので、物が運び込まれたらご紹介します。
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ちなみに、最近、走行距離１５Kmの　スズキ　K90　（実用車）　を入手したM隊員ですが、タンデムシートをつけてレトロスポーツ風に改造しようかと企んでいたところ、本物のレトロスポーツバイクのモンディアルを見て断念。
本物の実用車指向にするそうです。

もうすぐＡ１１２の日！　＆　fiat600 corsa ディスクブレーキ装着　

Date :
2011年11月06日
Category :
FIAT600 | A112 アウトビアンキ　アバルト
　もうすぐＡ１１２の日です。ヤジマも毎年参加させていただいており、今年も赤ビアンキのＴさんと一緒に参加の予定です。　全国のＡ１１２オーナーの皆さんにお会いできる事を大変楽しみにしておあります。
　来年は、ＹさんのスペシャルA112 Abarth も参加できるようにしたいですね！
ガレージは、Ａ１１２の日を前にして、東名の長距離走行控え、事前整備のオーナーの皆さんで賑やかになっています。　私も簡単な工具は携えていきますので、関東組は、私より前に出発していれば、何かあっても安心かもしれませんね。

ガレージの中の赤いAutobianchi A112 abarth は整備中のＴさんの赤ビ。　パーキングもイタリア小型車で埋もれています。
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さて、ＧさんのFiat 600 Corsa はいよいよ完成に近づいてきました。
フロントのディスクブレーキ化も順調に完了しました。
Fiat850のフロントディスクブレーキのユニットが丁度フィットする感じで、ヤジマの在庫パーツの山の中から取り上げたのが写真のユニットです。実は、Fiat 850系のパーツも密かにあったりするのは、Fiat Abarth　ショップ　カロッツエリア・ヤジマの奥の深さか？はたまた　物持ちのよさでしょうか？
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このイタリアでプチカストマイズされた　Fiat600 Corsa は、セオリー通りにエンジンをA112 abarthのユニットに換装してあります。それに見合った制動力が得るため、フロントのディスクブレーキ化を行ったわけですが、冷却能力も上げる必要があるわけで、大型のフロントラジエーターを設置の上、冷却液の配管作業を行っています。これが終われば、日本に道を元気良く飛ばせるFiat 600 corsaの乗り出しです！
完成をお楽しみに！
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さて、週末の午後は、相変わらず色々なお客様と週末メンバーがおみえになりますが、この秋のトレンドは、ガーレジの外に椅子を並べて盛り上げるパターンです。まあ、車庫の中がFiat600一族とA112一族で満タンで、しかもメンバーの溜まり場がヴェスパとトモスに占拠されているので、自然とパーキングがテラス状態。
この日は、Yさんが持ち込んできたA112　ジュニアのキャブレターとマニホールドを品定めしながら、日本のヒストリックモーターサイクル　レーサーの研究会となりました。
A112ジュニアのウエーバーは、初期の900ｃｃエンジン搭載のpanda に載せるのに良いのではないかという事ですが、そのパンダが無い！　

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夕方に、スポーツカブでＳさんが来られたので、数人の週末クラブ員とともに、最近発見された　秘密の倉庫　を訪問してきました。まさに目と鼻の先　なんですが、そのうち、写真をちらりとアップしますので、お楽しみに。

その他、
小型のフライス盤を設置しました。

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