machioの独り言　Fiat　Abarth　Autobianchi A112 : Fiat850クーペ

850クーペのコラムシフト修復完了！！！

Date :: 2022年02月13日
Category :: フィアット | Fiat850クーペ

スカスカだったコラムシフトがカチカチ動くようになりました

さてさてこれで車検が大丈夫でしょうか

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850クーペrescue！！！

Date :: 2020年10月25日
Category :: フィアット | Fiat850クーペ

ブログでお馴染みの850クーペが車検で入庫しました

ワイパーが不動でしたのでお手入れ

車検ではどうにかラインを通りましたが排ガスで✖

車検場を出たところでエンジンストール

ガス欠の様子だったので給油

しかしエンジン始動せず

牽引にてガレージに帰還

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ガレージはてんてこ舞い！！！

Date :: 2019年05月12日
Category :: 修理 | Fiat850クーペ

８５０クーペのエンジンを下ろしました

不調のキャブレターを取るのにエンジンを下ろさないとナットが取れませんでした

こちらは手負いの赤ビのフロントマスク

オーナー様のご要望で秘蔵のヤジマコレクションの ABARTH エンブレムを装着です

マルちゃんは現場監督

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８５０クーペも大～～～～変！！！

Date :: 2019年04月21日
Category :: フィアット | Fiat850クーペ

オーナー様の依頼シート

車検は辛うじてパス

これかのミッションが大～～～～～変

この塗装の浮きはオルペンをしないと～～～～～

私の１０連休は

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カロッツェリアの腕の見せどこ！！！

Date :: 2018年05月20日
Category :: Fiat850クーペ

８５０クーペのオーナー様よりリアの車高を上げたいとのご要望です

リアサスの先ずは外し

スプリングダンパーを長いものに交換をして車高を上げるのが定説

Ｔ氏より届いた新品のスプリングダンパーは同じ長さというより少し短め

ゴムブッシュは使えそう

さてさてこれからが車高を上げるカロッェリアの腕の見せどこ

ご期待あれ

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コレは何でしょう！？

Date :: 2018年04月29日
Category :: Fiat850クーペ

さてさてこの部品は何でしょうか

ブログ愛読家の皆様はお分かりですよね～～～

正解は

このお車のシフトリンケージの一部です

0.5ｍｍ擦り減ってが為にバックギアー入らなくなりました

こちらの８５０はセカンドが入らなくなりました

仲良くガレージでカロッツエリア

只今、８５０のアバルト化が秘かに進行しています

このエンジンを積むのはどちらの８５０かな

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手負いの８５０クーペ！！！

Date :: 2018年04月22日
Category :: Fiat850クーペ

猫部長のＳさんの８５０クーペがローダーに乗車

最新のローダーはフルフラット

無事ガレージ入り

今回はプーリーが飛んでしまいました

原因はプーリーの爪が無かった

葉山の道路に飛んでしまったＶベルトもヤジマのガレージにはチャンとあります

プーリーの爪を入れ完成

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８５０メーターケーブル交換！！！

Date :: 2017年04月16日
Category :: フィアット | Fiat850クーペ

久しぶりに８５０クーペが入庫しました

ヤジマがカロッツェリアしたエンジンカバーも健在ですね

今回のご依頼は、メーターが不動状態ということで、ケーブルの入れ替えです

多寡がメーターケーブル

去れどメーターケーブル

飛んでもない作業でございます

フロントシートを外し作業スペースの確保

ハンドル、ステアリングシャフトも取り外し

ようやくケーブルの入れ替え作業が開始

オマケの依頼のチャイルドシート用のステイ取付

これでマルちゃん３号も安心してお昼寝

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ＦＩＡＴ　８５０　クーペ　×２！！！

Date :: 2016年10月09日
Category :: Fiat850クーペ

ガレージにＦＩＡＴ８５０クーペが２台です

双子ちゃんのママがオーナーです

こちらは鎌倉のＳさんがオーナーです

この光景はヤジマのガレージでないと見れませんね～～～～

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Fiat850クーペｘ２！！

Date :: 2016年02月28日
Category :: フィアット | Fiat850クーペ

昨年４月にご紹介したとても綺麗なFiat８５０クーペがガレージにいらっしゃいました

今回は、オーバーヒート対策のカロッツェリアです

Fiat８５０はラジエターがリアシートに向かって付けられていています。

その排気は、エンジンの下にダクトで送られています。

何故か、その温風をガードが取り外されています。多分イタリアのアンちゃん工員が、エンジンを降ろした後にめんどくさがって点けなかったのかな？笑

カロッツェリアヤジマは、イタリアアンちゃんが外したガードを作成し装着です

これで、温風はエンジンの下を流れオーバーヒートがなくなります

実は、この２台のFiat８５０クーペは湘南の在住でご近所さん同士なのですよ～～～

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またまたガレージＩＮ！！！

Date :: 2015年12月06日
Category :: フィアット | Fiat850クーペ

ブログですっかりお馴染みになったＳさんのＦｉａｔ８５０クーペ、今回もリフターに載りエンジンが下ろされています。

今回は、クラッチの不具合があり点検作業をしたところ、クラッチの入れ替えが必要となり発注！

イタリアから届いたクラッチが何となんと違う品物。バネが短く、回転が逆使用という事で、パーツ倉庫のイタリアンなお兄ちゃんが、ビアンキのものを入れてしまったようです。笑。。。

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８５０苦難の道！！！

Date :: 2015年10月11日
Category :: フィアット | Fiat850クーペ

SさんのFiat８５０クーペは、リアのエンジン周りはすっかりOHが完了しました！

と思いきや、シートを外しての作業開始！！

Fiatお得意の電気系統トラブル。ホーン＆ウインカーが作動しません。

電気は老眼鏡を掛けても見えないので厄介！
配線図と格闘の毎日です！！！
苦難の道は何処へ。涙。。。

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８５０もエンジン＆キャブＯＨ！！！

Date :: 2015年09月06日
Category :: フィアット | Fiat850クーペ

Ｓさんの水色８５０クーペもエンジンを下ろしたついでにＯＨを施しました。

この際なので、キャブもＯＨです。

これで万全の体制が取れました！！！

《おまけ画像》

ＫさんのＧＵＺＺＩちゃんがタイヤを履き替え、リアのサスペンション調整を施しました！

《おまけ画像２》

これは、ヤジマスペシャルＮｏ．３のリア。ここだけの話ですが、実はこの車両はレースで転倒経験があったようで、リアのフレームが歪んでいました。
矢島輪業（本日命名されたバイク部門）で修復しました！！！

《おまけ画像３》

大食いマル２号

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８５０クーペが大変～～～！！！

Date :: 2015年08月23日
Category :: フィアット | Fiat850クーペ

葉山のＳさんの水色の８５０クーペにオイル漏れ発生！
場所はギアＢＯＸの辺りのよう？
８５０はエンジンを下ろさないと作業ができません！！

下ろした８５０のエンジン。やはりビアンキよりは小ぶりかな？

今回のオイル漏れはこの箇所、ですがまだこの先のバラシをしないと漏れているガスゲットは交換できません！！！

昨夜、「所さんのSNAKE MOTORS」という番組で、自身所有のC2型コルベットのインプレをしてました。その中のコメントで「日本では、プリンススカイラインのピカピカのバンパーが松本にあるよ、とか。大変！！アメリカでは、コルベットのパーツはなんでも新品であるのよね！この文化の違いでしょう！！！」
ヤジマはコルベットはどうでも良いのですが、所ジョージのこのコメントには同感です！！！
Ｏさんの８５０のガスケットもイタリヤ車文化のおかげでもちろん新品が入手できます。プリンススカイラインでは無いでしょうね。笑。。。

マル２号は大食漢で朝食は２度御代わり、ペロリです。笑。。。

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美人の新しいお客様登場！！！

Date :: 2015年04月29日
Category :: Fiat850クーペ | フィアット

皆様ご存知のＦｉａt850クーペです。ヤジマのガレージには、水色の２台のお客様が居られますが、３台目が登場しました。
水色の２台は、美人の女性オーナーでして、またまたこのオーナー様も秋谷にお住まいの美人の奥さまでいらっしゃいます。
ヤジマの魅力に引き付けられて、〇〇ガレージ（イタ車で有名どころ）で購入されたその足でガレージに来られました。何とま～嬉しいじゃありませんか！！！

Ｆｉａt850クーペは
1965年のジュネーヴモーターショーでデビューしました。デザインはフィアット社内で、初期モデルのエンジンは843ccのまま47馬力に強化され、最高速度はベルリーナの120km/hに対して135km/hに高められていました。1968年にはエンジン排気量が903ccに拡大され、出力も52馬力となり「850スポルト・クーペ」と改称された。フロントエンドのデザインが改められ、補助ランプとV字型のエンブレムが装着された。1971年には再度マイナーチェンジが行われ、V字マークが取り外され、ヘッドライトは4灯式となりました。クーペは1971年末に、一回り上級の128にクーペ版が登場するとこれに後を譲って生産終了となりました。

と言う事で、ご覧の通りこの車両は「850スポルト・クーペ」であります。
車もオーナーも本当にお美しく大事にしましょう！！！
７月の恒例のCarrozzeria YAJIMA　SUMMER PARTYにはお会いできますよ！！！

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こんなＴＡＫＡＴＡ！！！

Date :: 2015年02月20日
Category :: Fiat850クーペ

水色の８５０スパイダーのオーナー様のＭ嬢に双子のお子様がお生まれになられました！！！

ご友人から双子ちゃん用のチャイルドシートのプレゼントがあり、８５０のリヤシートに装着をしました。ところがリアシートに取り付けるとチャイルドシートの位置が高すぎるので、やむなくリアシートは外し、そこへチャイルドシートを固定しました。これで８５０のリアシートは完全に双子ちゃん専用シートです。

チャイルドシートのタグは車業界では話題のＴＡＫATAでした。
これはエアバッグではないので、双子ちゃんも安心してママとのドライブが楽しめると思います！！！
Fun to drive Mom&Twins!!!

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Fiat850クーペ美人　個性的なレトロ・イタリア・ガール来訪！　

Date :: 2011年05月28日
Category :: Fiat850クーペ | 修理

関東地方もいよいよ梅雨入りしてしまいました。ガレージの中は相変わらずアウトビアンキA112アバルトとFiat600で満員状態が続いていますが、今週はウイークデーの晴れ間に、Fiat850美人に来訪いただきました。
（隅に写っているフォード・アングリアは気にしないでください。）
Fiat850のオイル漏れの修理という事で、速攻で作業を開始したヤジマであります。
写真を見てお分かりの通り、非常に綺麗でエレガントな水色のFiat850クーペで、ユーロ風のお洒落な女性にぴったりな雰囲気です。車内も非常に綺麗で、オイル臭いエンスーオヤジの車とは、はやりオモムキが違います。

オイル漏れは、結局、オイルパンのパッキングと判明。

850オーナーのＭ嬢はメンテ作業の傍ら、熱心に見学されて、時折、鋭い突っ込みも入りました。昨今の男子よりは「メカ筋」が良いのではと思いました。ちなみに、Vespa 150 sprint(ハンドシフトでクラッチあります！）にも乗られているという、レトロ・イタリア度が大変に高いお嬢様ですので、当ガレージの週末隊からは再来訪の熱い声が高く、週末は、これから混みそうです。

ヤジマのガレージは、600から始まる903エンジンとその一族系abarthエンジンの専門ショップでもありますので、
850も大歓迎で、車庫に収まっている６台とも、この850クーペの親戚エンジンというわけでした。

850話が続きますが、Mさんから頂いた水色850クーペのファクトリー写真のデータと、当時の雑誌広告（スケッチテクニックの参考に当時の北米版PlayBoy誌から切り抜いていたらしい）をついでに掲載しておきます。
女性にぴったりな、小粋なクーペですね。　スケッチは８５０スポーツ・クーペ　北米仕様　

週末の、オジサン度の高いガレージを、なんとかしたいものです。

abarth_machio