Autobianchi A112 Abarth のバンパーレスの顔計画
- Date :
- 2012年04月15日
- Category :
- Autobhianchi A112 Abarth | TOMOS
メンテを行っていた２台のA112は先週中にメンテも終了してオーナーの手に戻り、ガレージの中は落ち着いた雰囲気になりました。入れ替わり立ち代わりのA112のメンテ入庫が続いた為に、YさんスペシャルA112のレストア作業が多少遅れ気味でしたが、作業スピードが進みはじめました。
このA112は、バンパーレスの状態で、皆さんもご存知のように、プラスティックの大柄バンパーモデルは、フロントはともかく、リアーバンパーを外すと、お尻の曲面に合った板金が無く、いきなりモノコックのフレームメンバーのような部分が見えてくるので、あまりお尻がカッコよくなく、ヤジマは新しくお尻の部分を作ってしまいました。
まあ、写真のような感じで、なかなか可愛らしいと思います。
（写真Yさん）
さて、懸案のフロント側ですが、ターンシグナルをどうしようか？ というのが、バンパーレス時の問題で、今回も、イロイロ案がでましたが、オーナーのYさんと相談の上、最終的に、Fiat600のシグナルランプを採用することにしました。
このランプケースは、MINI用よりも一周り大きく、リング状の拡散用凹凸モールドもされており、500用よりも丁寧な作りなので、A112に付けてみても、なかなか良さそうです。 という事で、実際にどんな雰囲気になるか完成が楽しみです。
とまあ、こんな感じでレストアは進んでますので、興味のある方は是非覗きに来てください！。
まだまだ続くTOMOS通信
一応、走るようになったものの、まだまだ「足に使えるTOMOS」との戦いが続いているそうです。
その１ は、生意気にもチャンバーが付いてるのですが、音がご近所迷惑だ という苦情が入り、 中古のノーマル品に交換しなきゃいけない事になってしまったらしい・・・
ノーマルにすると、坂道が登れなくなると困る とＭ隊員の弁
その２ ちゃっちいドラムブレーキの効きが悪く、心細いというこで、北米のモペットパーツ屋で、FerodoのTOMOS用 プロ・ブレーキ・シューを発見し、例によって「即座に注文しました」 との事。
後付けパーツのほうが豪華になって行くTOMOSでありました。
このA112は、バンパーレスの状態で、皆さんもご存知のように、プラスティックの大柄バンパーモデルは、フロントはともかく、リアーバンパーを外すと、お尻の曲面に合った板金が無く、いきなりモノコックのフレームメンバーのような部分が見えてくるので、あまりお尻がカッコよくなく、ヤジマは新しくお尻の部分を作ってしまいました。
まあ、写真のような感じで、なかなか可愛らしいと思います。
（写真Yさん）
さて、懸案のフロント側ですが、ターンシグナルをどうしようか？ というのが、バンパーレス時の問題で、今回も、イロイロ案がでましたが、オーナーのYさんと相談の上、最終的に、Fiat600のシグナルランプを採用することにしました。
このランプケースは、MINI用よりも一周り大きく、リング状の拡散用凹凸モールドもされており、500用よりも丁寧な作りなので、A112に付けてみても、なかなか良さそうです。 という事で、実際にどんな雰囲気になるか完成が楽しみです。
とまあ、こんな感じでレストアは進んでますので、興味のある方は是非覗きに来てください！。
まだまだ続くTOMOS通信
一応、走るようになったものの、まだまだ「足に使えるTOMOS」との戦いが続いているそうです。
その１ は、生意気にもチャンバーが付いてるのですが、音がご近所迷惑だ という苦情が入り、 中古のノーマル品に交換しなきゃいけない事になってしまったらしい・・・
ノーマルにすると、坂道が登れなくなると困る とＭ隊員の弁
その２ ちゃっちいドラムブレーキの効きが悪く、心細いというこで、北米のモペットパーツ屋で、FerodoのTOMOS用 プロ・ブレーキ・シューを発見し、例によって「即座に注文しました」 との事。
後付けパーツのほうが豪華になって行くTOMOSでありました。
