Autobianchi A112 Abarth フェラーリと共用のサイドフラッシャーランプ
- Date :
- 2011年11月20日
- Category :
- A112 アウトビアンキ アバルト | アバルト
A112の日から戻って、参加し損なったオーナーから様子についての質問が多く、皆さん、気になってるようですね。ヤジマは、オルタ交換作業に励む傍ら、全国から集まってきたA112オーナーから、ちょっと具合を見て欲しいというリクエストを一杯いただき、大半の時間をボンネットの中を覗きこみながらメンテのコンサルなどしてたもんですから、イベントで何をしてたかは、実はあまり知らないのです。
感想としては、金色ビアンキさんのように、キャブレター系のトラブルが多いような印象でした。
こういうミーティングは、名前は知らないけど、車は知ってるというケースも多く、ご挨拶しそびれてしまった方はすいませんでした。 神戸から参加のアンディーさん、高崎の某氏など、遠路はるばるご苦労様でした。
ヤジマのガレージは、小型のFIAT600 Abarth A112 系が専門という事もあり、最近は、本当に全国各地からオーナーが修理とレストアにやってきます。というわけで、メンテでお悩みの方は是非横浜までお越しください。
横浜なら、車を預けたついでに、観光とグルメもできるるというおまけもついてます。
週末は生憎の豪雨でした。その中でも、週末クラブ員が集まったりしていて賑やかでした。
進行中のＹさんのＡ１１２を覗きに来る人も多く、いよいよ、ボディー編に入りましたので、何かと野次馬がうるさい時期です。軽量化も進めていますが、リアゲートなど、ガラスを外すと 驚くほど軽いので、ここらへんから手を付けたいと思います。 ついでに、リアウインドウオッシャーのノズルと、ワイパーは外し、真面目に板金で埋めました。このビアンキ、外観は古めのノーマルっぽく決めようという事で、ロールバーなども入れませんか、しっかり軽量化してあって、街乗りで早いという 地味で早い 仕様が目的です。
さて、Ｙさんの たっての希望により、サイドフラッシャーランプを 初期のＡ１１２が採用していた 「フェラーリでも使用していたイプ」に変更することにしました。ガレージに在庫があったはずなのですが、捜索するのが大変なので、たまたまＭ隊員がアメリカで１組だけ運良く発見し発注したので、、それを使用する予定です。
仕様を見ると、フェラーリ、マセラッティ、アウトビアンキ用とあります。 交差点で、同時代のフェラーリと並ぶと、フェラーリオーナーがＡ１１２を見てがっくりくる効果があります。 今週中に到着予定か？
こんな感じです。
ＴＯＭＯＳ通信
電気系統が全部復活しました。 ヘッドライトの ハイ・ロー スイッチがあるのに、電球の取り付け座金はシングルフィラメント用だった とか、 ハーネスの束の中に 明らかに後から チョキンした、行き場の無い線が２本もあったとか、どこにも繋がる相手がいないオスコネクターが２個あったとか(むき出しなので危険）、謎の多いハーネス。あとは、ハンドルステムのベアリング交換で、終わり！
重大ニュース
カロツエリア・ヤジマのネット回線が、ついに 光 になりました。
イロイロ楽しいガレージですので、是非お立ち寄りください。！ abarth とVespa とTOMOSのレストアの手伝いができます・・・
感想としては、金色ビアンキさんのように、キャブレター系のトラブルが多いような印象でした。
こういうミーティングは、名前は知らないけど、車は知ってるというケースも多く、ご挨拶しそびれてしまった方はすいませんでした。 神戸から参加のアンディーさん、高崎の某氏など、遠路はるばるご苦労様でした。
ヤジマのガレージは、小型のFIAT600 Abarth A112 系が専門という事もあり、最近は、本当に全国各地からオーナーが修理とレストアにやってきます。というわけで、メンテでお悩みの方は是非横浜までお越しください。
横浜なら、車を預けたついでに、観光とグルメもできるるというおまけもついてます。
週末は生憎の豪雨でした。その中でも、週末クラブ員が集まったりしていて賑やかでした。
進行中のＹさんのＡ１１２を覗きに来る人も多く、いよいよ、ボディー編に入りましたので、何かと野次馬がうるさい時期です。軽量化も進めていますが、リアゲートなど、ガラスを外すと 驚くほど軽いので、ここらへんから手を付けたいと思います。 ついでに、リアウインドウオッシャーのノズルと、ワイパーは外し、真面目に板金で埋めました。このビアンキ、外観は古めのノーマルっぽく決めようという事で、ロールバーなども入れませんか、しっかり軽量化してあって、街乗りで早いという 地味で早い 仕様が目的です。
さて、Ｙさんの たっての希望により、サイドフラッシャーランプを 初期のＡ１１２が採用していた 「フェラーリでも使用していたイプ」に変更することにしました。ガレージに在庫があったはずなのですが、捜索するのが大変なので、たまたまＭ隊員がアメリカで１組だけ運良く発見し発注したので、、それを使用する予定です。
仕様を見ると、フェラーリ、マセラッティ、アウトビアンキ用とあります。 交差点で、同時代のフェラーリと並ぶと、フェラーリオーナーがＡ１１２を見てがっくりくる効果があります。 今週中に到着予定か？
こんな感じです。
ＴＯＭＯＳ通信
電気系統が全部復活しました。 ヘッドライトの ハイ・ロー スイッチがあるのに、電球の取り付け座金はシングルフィラメント用だった とか、 ハーネスの束の中に 明らかに後から チョキンした、行き場の無い線が２本もあったとか、どこにも繋がる相手がいないオスコネクターが２個あったとか(むき出しなので危険）、謎の多いハーネス。あとは、ハンドルステムのベアリング交換で、終わり！
重大ニュース
カロツエリア・ヤジマのネット回線が、ついに 光 になりました。
イロイロ楽しいガレージですので、是非お立ち寄りください。！ abarth とVespa とTOMOSのレストアの手伝いができます・・・
