ここ1年ほどウチでは大流行の「ハッピーセット for BMW」。



何だそりゃって感じですがまともに案内したことなかったので今日はそのネタ。





特殊なスピーカー配置のBMW。



ハーマンカードンやHIFIシステムのオプションを装着していない限りやはりネックになるのは





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このシート下のウーファーユニット。


ハーマンカードンやHIFIシステム付きの車両の場合純正アンプ&DSPにより
適切なフィルターがはいっており高域が出ないようにコントロールされていますが
ノーマル車両の場合このシート下ウーファーにはフルレンジ信号が入力されるため
声から何から何までドアだけではなくシート下からも出てしまいます。

そのせいもあり標準仕様のノーマル状態だと
「この現象+そもそもツイーター付いてない」おかげで
最高にモワッとモコッとした感じ。





ということで改善させるためにもスピーカーを交換される方が多いわけです。




で、そのあと大掛かりなことやDSP内蔵アンプの装着とかまではいらないけど
見た目を変えずにもうちょっとグレードアップできないかとなったときに出番がやってくるのが
そう。<ハッピーセット for BMW>です。





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所謂小型パワーアンプの取付です。


使用するのはパイオニア<GM-D1400Ⅱ>




小型パワーアンプなので手のひらサイズ!!といいたいところなのですが



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手のひらからちょっとはみ出るサイズです(笑)



取付といってもバッテリーから太いケーブルで電源を引いてきたり
スピーカーケーブルをダイレクトに引き直したりと大掛かりなことをするのではなく
あくまで純正システムに割り込ますことを目的とし、
作業時間とコスト削減、そして効果のバランスを重要視したプランとなっております。




で、このパワーアンプを使用して純正アンプのフロント出力を入力させ
2チャンネルでフロントドアスピーカー、残り2チャンネルでシート下ウーファーに接続して・・・・・・







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アンプ内蔵のフィルターを使用してフロントドアスピーカー及びシート下ウーファーをコントロールするわけです。


これによりシート下ウーファーにローパスフィルターがかかり
シート下ウーファーがミッドバスユニットとしての役割に特化できる様になります。

もちろんパワーアンプを装着したことによる効果もありますがローパスフィルターによる効果も大きくあり、
純正状態やスピーカーを交換しただけの状態と比較するとだいぶ幸せになれます。


ただフィルターが可変式ではなく80Hz/-12db固定となり
ドアユニットとのマッチングを考えると低すぎる周波数なので
ドアスピーカーがある程度下まで出るユニットでないと逆効果になりますので
純正スピーカーのままや装着されている社外スピーカーによっては
まったくハッピーになれない場合がございます。




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ということで本日もF31/ID5にハッピーセット。


アンプは隠れた場所に装着されているので
見た目の変化は皆無ですが出てくる音はいい感じ。




そんな「ハッピーセット for BMW」。




BMWの車種や車両仕様により実は異なっている電気的な位相の管理はもちろん、
純正ヘッドユニットの特殊な出力特性を補うため<GM-D1400Ⅱ>に内蔵されている
ハイローコンバーターはあえて使用せず別の高品質ハイローコンバーターを使用しますので
ただ単に<GM-D1400Ⅱ>を組んだものとくらべ聴感上のS/N感も遥かに向上します。


う~ん、非常に専門店ならではの意味のあるパッケージではないかと自画自賛(笑)



ここまでやってお値段何と¥50000(税別)!






高いのか安いのか非常に微妙ですが¥16000のアンプ付けるのにトータル何と¥50000。




うん。間違いなく高いな(笑)






適合車種は主にBMW F2X・F3X・F4X、そしてBMW・MINIのF型です。


車種やご希望により使用部品を変えて安くも高くもできるので価格はあくまでご参考レベルで。



もちろんこの世には完璧なものなどありませんので
このパワーアンプ(他のアンプでもそうですが)をF型BMWに装着することにより
起こる可能性のある不具合や注意事項もございます。

説明しだすと強烈に長くなるのでご検討されるお客様は
事前に必ずメールやお電話にて注意事項をご確認の上ご検討ください。






ちなみにマク〇ナルドとはまったくもって無関係ですので買ってもオモチャは付いてきません(笑)