lifejacket
1 :海江田三郎 ★ 2016/01/22(金) 20:58:40.96 ID:CAP_USER.net
飛行機が着水したときは座席の下の救命胴衣を着れば助かる。そう思っているかもしれないが、実のところ、民間航空機が着水した最近の事例を見る限り、救命胴衣のおかげで命拾いしたというケースは1件もない。緊急時に座席の下の救命胴衣を探して、しっかりと装着するのは難しい。2009年、米東部のハドソン川にUSエアウェイズ1549便が不時着したとき、救命胴衣を装着していたのは150人の乗客のうち33人だけだった。救命胴衣が脱げないようにウエスト部分のストラップを締めて正しく装着していた乗客は4人にとどまった。この事故を受けて、米国家運輸安全委員会(NTSB)は14年、連邦航空局(FAA)に対し、救命胴衣について「現行の基準は効果的ではない」との報告書を提出した。

報告書によると、「救命胴衣が必要とされた実際の緊急事態で、圧倒的多数の乗客が救命胴衣を正しく着用することができなかった」。安全の専門家によると、不時着の場合、数秒かけて救命胴衣を探して装着するよりも、火災から逃げるためできるだけ早く機内から脱出することが重要なケースが大半だという。実験結果や実際の緊急着陸から、乗客は救命胴衣を見つける以前に諦めて避難していることが分かっている。救命胴衣が役に立つのは着水することを事前に知らされた場合だ。この場合、エンジン出力がない状態で航空機が高高度から徐々に降下するため、乗客には座席の下から救命胴衣を探し出し、客室内で救命胴衣を装着するだけの時間がある。

救命胴衣の1着当たりの重さは1ポンド(約454グラム)強で、中型のジェット機はおよそ200ポンドの救命胴衣を搭載している。救命胴衣を積まなければ消費する燃料が減る上、救命胴衣を乗客に盗まれることもなくなる。それでも航空業界には救命胴衣の廃止を提言する気はない。業界関係者によると、乗客の命よりわずかなコスト削減を優先しているとの印象を与えたら元も子もないからだ。これまでの研究から、座席の下から救命胴衣を取り出すのに7、8秒以上かかるが、ほとんどの乗客は着水後、そこまでの時間をかけて救命胴衣を探すことはないとされており、NTSBはこの事故によって研究結果が裏付けられたとの見方を示した。

■記事引用元:WSJ(全文)
http://jp.wsj.com/articles/SB11810945248234553346004581491701124543670



3 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 20:59:58.88 ID:6aPBg0vD.net
着水したあとに機外に放出されればいいのではないだろかね。


4 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 21:04:05.68 ID:ie/sbkBW.net
無駄な文章だなと思いました


5 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 21:07:31.12 ID:ssf9Abde.net
 で、どうするっていうの?


6 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 21:08:32.81 ID:jNKRntTq.net
こういう科学的な検証で安全性を積み重ねるのが欧米人。

安全性なんて何も考えず、自動車後部席とかタクシーとか長距離バスですら
シートベルトつける習慣がないのが日本人。



7 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 21:09:43.48 ID:Jv2mAlIP.net
>救命胴衣を乗客に盗まれることもなくなる

おいおい



8 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 21:10:58.92 ID:O28EsmTT.net
あと500g程増やせばパラシュート載せれるけど
確率からしたら気休め効果でいいんだろうな



11 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 21:15:20.66 ID:js/Y0ldt.net
着水時生きてたら浮かぶもの欲しいな


12 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 21:16:49.45 ID:sAJLRmdS.net
お子様用の救命胴衣は乗務員がお渡しします
ってのもほぼ無理だろうな



13 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 21:17:01.23 ID:hwODP1+v.net
旧日本軍の三八歩兵銃みたいなもん


14 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 21:17:42.11 ID:Ci1hI4u0.net
じゃあパラシュートにしろよ


4/524 日航123便御巣鷹山墜落事故写真集4/524 日航123便御巣鷹山墜落事故写真集
小平 尚典

新装版 墜落遺体 御巣鷹山の日航機123便 (講談社+α文庫) 悲しみを抱きしめて 御巣鷹・日航機墜落事故の30年 (講談社+α新書) 新装版 墜落現場 遺された人たち 御巣鷹山、日航機123便の真実 (講談社+α文庫) グッド・ラック 日本航空123便のコックピットで何が起きたのか 茜雲 日航機御巣鷹山墜落事故遺族の30年

by G-Tools

元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1453463920/



15 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 21:23:45.49 ID:uWtgQL4c.net
そうだ 座席の背もたれを救命胴衣にしとけばええのじゃ
それで遊ぶ客は はりたおす



19 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 21:42:03.33 ID:9dnx81DG.net
>>14
同感だが
シート一体の射出型がいい



16 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 21:27:41.52 ID:VASuKZH7.net
日本は周りが海だから、海に突っ込めば、助かる確率が高い
あの123便も、海に突っ込めば2/の乗員3は助かったはず



27 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 23:09:59.73 ID:QwGE47p7.net
>>16
> あの123便も、海に突っ込めば2/の乗員3は助かったはず
できるならやってるわ



17 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 21:31:27.89 ID:sFJYSi+0.net
そんなことより、機外に脱出してから救命胴衣を膨らませることを指摘すべき。
着水前に膨らませて亡くなった人が結構いる



25 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 22:47:45.74 ID:RvdfWKGk.net
>>17
その理由を映像付きで流せばいいのにな
民放のなんかあったよな



32 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 23:29:15.38 ID:LG1fnQr9.net
>>17
そういや、救命胴衣が必要なシーンって、
機体が海(または川)にプカプカ浮いている時に
翼に乗って、水面に落ちた時に必要。
または、出入り口から水が入り込んだ時に
機体が完全水没後に泳いで出入り口へ到達して
機外に出た時に膨らませる。

この2パターンなんだよな。
前者ならともかく、後者の泳いで機外に出るというのは
カナヅチの自分には無理な芸当。

正直、救命胴衣は要らない。



18 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 21:31:35.86 ID:fuJRaEeb.net
乗客はもっと賢くなるべきだ。救命胴衣の必要性の理解して装着の仕方を覚えろ

って、なんで一言も書いてないんだろうか?



21 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 22:12:02.18 ID:VR43oBzA.net
船には救命胴衣
飛行機にはパラシュート
 
じゃないか?



35 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 23:39:08.84 ID:izCkAaOe.net
>>21
パラシュートなんて使ったこと無い奴がいきなり使えると思うのかw



72 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 13:38:42.46 ID:goaK7X/6.net
>>21
着地するときに絶対足首グネる(笑)

まぁ、死ぬよりマシだが



38 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 23:42:49.07 ID:ZQ5jqVLV.net
>>35 何もしないで死ぬよりはマシのような気がする


47 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 00:22:25.32 ID:bGlyINDl.net
>>38
パラシュートは、周りと距離を開けて開かないと、
正常に開いた他の人を巻き込んで墜落するから困る
あと、海上だと、訓練を受けてないと、布に巻かれて窒息死する



23 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 22:33:35.20 ID:8t7yx+bG.net
飛行機の上半分がガバッと開いて、スポポポと射出する座席みたいなの希望


26 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 22:49:05.90 ID:OIk0kok0.net
救命胴衣を乗客に盗まれることもなくなる

そうかそうか



28 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 23:12:05.56 ID:AkQ1fvxe.net
パラシュートなんて、実際訓練して使った一般人なんて皆無だろ。
足場がなくなるから、震えて固まり真っ逆さまだわ。



29 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 23:21:06.05 ID:8nDi/259.net
そもそも墜落したら腹が千切れるだけなのに
飛行機のシートベルトは必要なのか?



30 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 23:24:12.38 ID:UKjQTElI.net
>>29
乱気流に巻き込まれた時
体が浮き上がらないようにするために必要



31 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 23:28:24.46 ID:zwj8V79F.net
>>29
乱気流で頭ぶつけて死んでいる人はいるぞ



33 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 23:35:27.49 ID:KDDEcEfo.net
つまり、最初から
そうだしとけばいいわけだ。



34 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 23:37:33.41 ID:aoLxtmSA.net
救命胴衣よりパラシュートの方が助かる確率は高いだろう!


36 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 23:40:13.64 ID:o8n/xqhK.net
CAになんで救命胴衣は機内で膨らましたらアカンの?って聞いたら


37 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 23:41:09.88 ID:ueluZ9ZR.net
パラシュート用意して海の何もないところに無事着水して命拾いしても誰が助けてくれるの?


39 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 23:44:59.18 ID:1qILXm14.net
>座席のクッションは救命具としてお使いになれます
へー
今度よく観察しとこう



40 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 23:44:10.12 ID:fAh4h/s5.net
飛行機自体をでっかい救命胴衣で包めばいいじゃん


41 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 23:45:56.31 ID:mtGs3EtT.net
ちゃんとマニュアルにも救命胴衣の重要性が書かれてるのにね



42 :名刺は切らしておりまして 2016/01/22(金) 23:46:53.32 ID:Se7MTDz5.net
あんまり海の上に計画着水ってねーんだな
それでも救命胴衣してれば多少は暖かそうだしいいんじゃね



44 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 00:09:24.42 ID:CMHVxzwd.net
10000回出番があって9999回空振りでも1回でも人命を助けることに貢献すれば十分じゃね


45 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 00:15:31.85 ID:EX+Al/Ts.net
>救命胴衣の1着当たりの重さは1ポンド(約454グラム)強で、中型のジェット機はおよそ200ポンドの
>救命胴衣を搭載している。

数字はそれぞれ「500グラム程度」、「100キログラム」とするのが
翻訳ってもんじゃないかい?



46 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 00:19:29.93 ID:bGlyINDl.net
> 「救命胴衣が必要とされた実際の緊急事態で、圧倒的多数の乗客が救命胴衣を正しく着用することができなかった」

緊急脱出スライド(シューター)を滑り落ちようとすると、自動的に装着される仕組みがあれば良いんじゃね?
特に、あのシューターって、下がコンクリートだと捻挫することもあるらしいから、
何かその辺もケアするような感じで。

ハドソン川で150人中33人を後回しにできたんなら、救命胴衣も意味はあったと思うけどね



機長、究極の決断 (静山社文庫)
機長、究極の決断 (静山社文庫)

48 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 00:35:02.26 ID:d/atQHML.net
救命胴衣なんて無いよりマシ程度だろw
海に着陸したら何もないところなら通信機があろうとなかろうと
すぐに助けが来るわけでもないし



49 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 00:36:02.88 ID:7gcQNk7/.net
救命胴衣より、パラシュートの方がいいと思うんだ


50 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 00:43:41.59 ID:j11BNHLr.net
救命胴衣より
飛行艇にすれば、助かる確率あがりそう



51 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 00:44:37.58 ID:22PbYaFN.net
>>1
集団パニックを防ぐのに一定の効果があることが解っていますよ



54 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 01:56:08.29 ID:gtZVws2t.net
ぶっちゃけ陸上を飛行する機体には必要無くね?
どうせ助からないんだし



55 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 02:06:18.13 ID:5XoO88UG.net
気休めとはいえ安全装置が色々ある飛行機と最低限の飛行機、他の条件が一緒なら選ばれるのは前者だからねえ。


56 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 02:16:02.91 ID:haVZY0Og.net
パラシュートだよな 常識的に考えて


57 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 02:16:20.89 ID:ccVFGbuE.net
記事を見る限り救命胴衣自体がダメというより
いざというとき即座に正しく着用できないのが問題のような



58 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 02:19:15.04 ID:ieVgh0Fh.net
救命胴衣をアザラシ型にすればもし海で漂流してもサメが見つけてくれる


59 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 02:26:11.06 ID:zQc9TOD+.net
>>57
CAがデモしたり映像で見せてるのにちゃんと着用できないっておかしいだろw



60 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 02:52:56.13 ID:oYc5cxyD.net
服を着てると重いし動きにくいし泳ぎにくい 
浮かぶ物が欲しいよ 



61 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 03:01:54.50 ID:al6HGkx3.net
123便の遺体がみんな救命胴衣着ていたのを見て虚しくなった


64 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 03:28:56.53 ID:6aGsKdRc.net
>>61
助かった人間の中には救命胴衣がクッションになったかもしれんし…w



63 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 03:22:17.01 ID:tmu45SmL.net
パラシュート欲しい

いざという時は脱出させてくれ



67 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 07:32:14.54 ID:99kejBJ1.net
>>65
ロシア軍空挺部隊乙



74 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 20:02:19.05 ID:WBrRKgdE.net
>>67
あれ実話なのか?
雪上だったら落下傘無しでおkで全員死亡したの。



66 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 03:47:56.95 ID:Uxpt43C+.net
あなたの命は本当に必要か?
経費削減のために削った方がいいんじゃない?



68 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 07:40:56.49 ID:S8VA/VF/.net
パラシュート機能付き救命胴衣にすればあるいは…


69 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 08:54:25.38 ID:VrYFx8MB.net
旅客機からのパラシュートって構造上とんだ瞬間羽やエンジンにグサッってなりそう


70 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 09:52:58.98 ID:S+rXVDsH.net
それより撃墜されないようにフレとかチャフ装備しとけよ


71 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 12:08:48.04 ID:xYZTj1PB.net
リニア新幹線で世界中どこにでも3時間以内で行けるようになってほしい(´・ω・`)


76 :名刺は切らしておりまして 2016/01/23(土) 21:40:13.60 ID:tZ7iDXEc.net
だったら乗客全員最初から救命胴衣を着ることを義務化すればいい


79 :名刺は切らしておりまして 2016/01/24(日) 08:38:19.57 ID:jd9Kob52.net
>>「座席のクッションは救命具としてお使いになれます」
なら最初からクッション型の救命胴衣作れば良いじゃん。
リュック型にして背負うだけみたいな。



80 :名刺は切らしておりまして 2016/01/24(日) 09:56:43.28 ID:3qA7POBi.net
>>79
そこまで読んどいてなぜ数行下を読めない



81 :名刺は切らしておりまして 2016/01/24(日) 12:53:14.17 ID:nvcutrKh.net
出入り口の近くに引き出し式のワゴンに、大量に入れとけよ。
そしたら必要な時に必要な人にすぐに配れるし、邪魔にもならんし席の下も多少広がるし良いことずくめ!



83 :名刺は切らしておりまして 2016/01/24(日) 14:10:31.02 ID:XQJTqImB.net
メーデー民としては
機体の外に出てから膨らませるんやで
とだけ言っておこう



第6話「ノースウエスト航空85便」
第6話「ノースウエスト航空85便」

84 :名刺は切らしておりまして 2016/01/24(日) 15:49:44.80 ID:x2eXA+m7.net
エンジン発火事故とかだと近くに飛行場が無い場合
海か川に着水する事になる。
救命胴衣は必要だよ。



85 :名刺は切らしておりまして 2016/01/24(日) 16:32:39.64 ID:xKIeCOI1.net
>>84
>火災から逃げるためできるだけ早く機内から脱出することが重要なケースが大半だ



87 :名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 00:29:01.81 ID:u1GOSxe1.net
昔みたいに、チューブにふーっふーっする実演をCAにやって欲しい




スポンサードリンク