飛行機ちゃんねる(Aircraft Channel)

航空機関連ニュースや飛行機の2chまとめブログ


ファーストクラス

元客室乗務員が分析、ファーストクラス男性乗客の意外な共通点。フォーマル度が高いシックな高級ブランド時計

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1 :海江田三郎 ★ 2015/10/21(水) 09:31:27.59 ID:???.net
ファーストクラスに搭乗するビジネスエリートの方々は、皆さんきちんとした身だしなみをされているのが特徴。「外見を整える」のは、彼らにとってはマナー以前のこと。服装や持ち物にお金をかけ、気遣うというのは、社会的なコミュニケーションの機会を重視している表れでもあるのです。シワひとつない素材のいいスーツ、ピカピカに磨かれた靴。スーツはおそらくオーダーメード。靴はきちんとメンテナンスされ、愛着を持っていることがひと目でわかります。物の扱いは何に対しても非常に丁寧。機内で脱いだ靴はきちんと揃え、他人の目に触れないような位置に置くという気遣いも。靴が床に転がっているなんてことはありえません。

身につける物といえば、長年のファーストクラス乗務で、ビジネスエリートの方々の持ち物に対する好みに意外な共通点があることがわかりました。それが顕著に表れるのは、実は時計。女性にとっては、あくまでも自分を引き立てるアイテムのひとつですが、男性の場合、時計はその人自身の内面や生き様、人柄を表現すると言っても過言ではないのです。ファーストクラスの常連の方々、特に老舗の創業社長や、その2世の方々が好むのは、海外マニュファクチュール系(自社一貫製造)高級ブランド時計。なかでも、よりフォーマル度が高く、シックで過度な装飾のないデザイン。伝統と信頼を守る決意を、老舗ブランドの時計に重ねているようにも思えました。

外資系のエグゼクティブは、同じ老舗ブランドでも、質実剛健で実用性、機能性の高い、がっしりとした機械式ムーブメントの時計。シンプルでも、スタイリッシュな物を好む傾向が見て取れました。逆に新興リッチの方々に多いのが、ひと目でどこのブランドかわかる、特徴あるデザインが自慢のジュエラー系高級時計。時計の分野では“新派”に分類されるものが多かったですね。シャツの袖をたくし上げ、周囲に時計が見えるように、腕の向きをいちいち変える方もいました。華やかな時計同様、ご本人の印象も派手。せっかくの時計を、「稼いでいるオレ」をアピールするツールにするのは、もったいない話です。

■記事引用元:PRESIDENT Online
http://president.jp/articles/-/16131



3 :名刺は切らしておりまして 2015/10/21(水) 09:35:19.80 ID:w+WKTq50.net
アップルウォッチ(^ν^)
アップルウォッチ(^ν^)



4 :名刺は切らしておりまして 2015/10/21(水) 09:36:24.57 ID:MdeFevHc.net
さもスゴイだろ!って見せつける新興成金と、べつに普通ですよっていう根っからのエリートとの違いってやつか


10 :名刺は切らしておりまして 2015/10/21(水) 09:39:47.63 ID:8BMZ2oSp.net
牛丼屋でさりげなく\1000の時計で自己表現する
オレは・・・・・



17 :名刺は切らしておりまして 2015/10/21(水) 09:48:49.66 ID:C0zOzdcJ.net
客を値踏み
ロボットでいいな
気色悪い



18 :名刺は切らしておりまして 2015/10/21(水) 09:50:18.58 ID:6Wtwx1+i.net
俗物の見本みたいな連中だってのは伝わったわ


19 :名刺は切らしておりまして 2015/10/21(水) 09:51:16.63 ID:jY4aa7Fb.net
元CAというのもあやしい立場の人だ。
統計や数字ではなくあくまでも個人の印象をもとに語って
いる。いや、語らせているのかもしれない。
14の「三流雑誌が時計屋の広告ほしさにステマしてるって感じ」
あながち間違いではないし、元CAの名を使った広告記事かもしれない。



22 :名刺は切らしておりまして 2015/10/21(水) 09:53:15.12 ID:IFUnLwLS.net
ほぼ金の事しか言ってない


23 :名刺は切らしておりまして 2015/10/21(水) 09:54:17.45 ID:r1ySJE74.net
ネタ記事だとしても、実際CA程度の高慢勘違い女の心性や観察眼の底の浅さがよく読み取れるw


24 :名刺は切らしておりまして 2015/10/21(水) 09:55:16.56 ID:8yD/f2gA.net
40歳を超えたらわかるわ
高級ブランドでなくても、クズ人間は安っぽいものしか身に着けていないし行動も同じ



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アシアナ航空、業績悪化で「ファーストクラス」の大部分を廃止へ。社員の待遇が悪化し安全運航に懸念も

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1 :ロンメル銭湯兵 ★@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 21:38:14.63 ID:???.net
中東呼吸器症候群(MERS)流行の影響で業績が悪化している韓国航空大手、アシアナ航空が一部超大型旅客機を除く全機でファーストクラスを廃止することが、26日までに分かった。同社の金秀天(キム・スチョン)社長が社員に送った動画メッセージで発表した。金社長によると、MERSの影響で6~8月の損害は約1500億ウォン(約149億円)。主要路線の日本、中国線の回復が遅れており、9月以降の業績にも影響が出ると予想される。さらに、国内外の格安航空会社(LCC)のシェア拡大、中国―米国間の直行便増加、中東系航空会社の進出などで、大型機投入による座席数の大幅増や原油安にもかかわらず収益が悪化しているという。

今年上半期(1~6月)の売上高(単独ベース)は前年同期比5%減の2兆5552億ウォン。営業損失は140億ウォンで、前年同期より減少したものの、目標としていた営業利益707億ウォンに遠く及ばなかった。赤字構造の改革に向け金社長は、競合社と比べ「絶対的劣勢」にあるファーストクラスを欧州エアバスの超大型旅客機「A380」4機でのみ運用すると発表。残る旅客機はビジネスとエコノミーの2クラスに転換するとした。航空大手の大韓航空は国際線の全路線でファースト、ビジネス、エコノミーの3クラスを運用しているが、アシアナは大型機でのみファーストクラスを運用してきた。ただ、ファーストクラスの需要が少なく、空席で運航することが多かった。

また、全客席が単一クラスの「モノクラス」の機体を現在の12機からさらに増やす方針も明らかにした。一方、子会社として釜山を拠点としたLCCのエアプサンを保有している同社はさらに、仁川を拠点としたLCCの設立を目指している。だが、4月に広島空港でアシアナ機が着陸に失敗し滑走路から外れる事故が発生したことなどから、当局への免許申請が遅れている。金社長のメッセージを視聴した同社操縦士らは、同社が収益性改善のため休憩時間を十分に保障せず、操縦士が休憩する座席も規定とは異なりエコノミー席を与えるなどの事態が相次いでおり、安全運航に危険があると指摘している。

■記事引用元:聯合ニュース
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/08/26/2015082601285.html



2 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 21:39:25.41 ID:cH8ktSvi.net
乗ったら死ぬで


3 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 21:39:46.04 ID:8ER2fck6.net
韓国人パイロットの実情知れば
韓国の航空会社なんぞ絶対に利用しないんだが(´・ω・`)



7 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 21:43:11.26 ID:5W19UrVE.net
広島事故の機長出せよ。


8 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 21:43:32.13 ID:d5r1FS6Z.net
ボンビー会社は整備が疎かに鳴るよ気をつけてね


12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 21:46:34.14 ID:pFfHgDGC.net
トンスルクラスを作ったニダ


21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 21:51:38.70 ID:TYNsfZ/u.net
>>12
機内食はどうなっているニカ?



14 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 21:47:21.36 ID:MUKLdZbf.net
韓国は空軍のパイロットが多いらいしいな

空軍のパイロットより給料がいい民間パイロットが
人気なんだそうで、せっかく税金で育成しても民間にいってしまうそうな
空軍パイロットでさえ愛国心低めなのがいかにも韓国らしい



18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2015/08/27(木) 21:49:33.68 ID:7yQ8dhXV.net
 
広島の事故機の撤去は済んだのかな?



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旅客機に「ファーストクラス」不要論。ビジネスクラスも水平座席で快適に、エアライン各社で廃止傾向

first_business
1 :ジーパン刑事 ★@\(^o^)/ 2014/08/28(木) 12:11:00.50 ID:???0.net
8月27日(ブルームバーグ):ファーストクラスは必要なのだろうか-。世界の一流航空会社が自問し始めている。ビジネスクラスでも座席が完全に水平となるようになり、料金の高いファーストクラスに乗る理由を見いだしにくくなっているためだ。フランス・オランダ系エールフランス・KLM グループは今年、完全に水平になる座席をビジネスクラスに導入した。これで、欧州とアジア、中東の一流航空会社の全てでビジネスクラスの座席は完全に水平にできるようになった。ファーストクラスの乗客がほぼ20年前から味わっていた快適さだ。

需要後退に伴い米アメリカン航空は約50機でファーストクラスを廃止している。ドイツのルフトハンザはファーストクラスの座席を30%減らし、ビジネスクラスの設備向上に10億ユーロ(約1370億円)を投じる。一方、アブダビのエティハド航空は逆に、「ザ・レジデンス」というダブルベッドと居間スペース、シャワーの付いた客室を提供している。運賃はロンドンまでの片道で2万ドル(約210万円)。

「リセッション(景気後退)後の世界は運賃に極めて敏感なため、航空会社は経済的に見合う路線にしかファーストクラスを設けない」と旅行アドバイス会社アトモスフィア・リサーチ・グループの創業者、ヘンリー・ハーテベルト氏が述べた。先見の明があったのはリチャード・ブランソン氏のヴァージン・アトランティック航空で、業界伝統の3段階の座席クラスを1980年代に廃止している。

■記事引用元:ブルームバーグ
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NAYELW6K50XS01.html



4 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/28(木) 12:13:30.17 ID:1zQ4WYXO0.net
どんなに良いクラスに乗っても
大していいサービスが受けられない。
そして、添乗員のババア率が高くなる
ムダ金



6 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/28(木) 12:17:06.49 ID:viy+cwSI0.net
値段が違い過ぎるんだよw


8 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/28(木) 12:17:25.02 ID:1EMFOtsT0.net
JAL SS7機材のFに乗ったけど、よかったわ。
シングルベッドに乗って、移動できるんだもん。
食事は所詮機内食だけど、よかった。

もち、有償では乗れないから、特典航空券だけどな。



9 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/28(木) 12:18:03.18 ID:WJbg0Ji00.net
>>1
>「ザ・レジデンス」というダブルベッドと居間スペース、シャワーの付いた客室を提供している。
>運賃はロンドンまでの片道で2万ドル(約210万円)
すげーなww



11 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/28(木) 12:21:22.36 ID:e/nJvSXK0.net
エコノミーしか座ったことありません


12 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/28(木) 12:23:20.11 ID:y52gTVru0.net
Fは座席のリクライニングとかじゃなく空間を買ってる感じだなぁ。
人が少ないとやはりいいよ。



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「ビジネスクラスの乗客はファーストクラスの乗客より感じが悪い」は航空会社では周知の事実

Business-Class
1 :しいたけφ ★ 2013/03/24(日) 12:27:03.68 ID:???0
「ビジネスクラスの乗客はファーストクラスの乗客よりも感じが悪い」 ――航空会社ではこんな話が周知の事実として伝わっているという。ビジネスクラスは、ファーストクラスよりはサービスは手厚くないもののゆったりしたシートで料金も決して安くはない。この違いはどこからくるのだろうか?『「感じが悪い人は」は、なぜ感じが悪いのか?』(講談社)の著者で、このテーマを関係者にヒアリングで調査した松下信武さんに聞いた。

外資系の航空会社、国内の航空会社の関係者に調査し、彼らの声はほぼ一致しました。ビジネスクラスの乗客はファーストクラスの乗客よりも感じが悪いと。もちろん、ファーストクラスにもそのような乗客はいると思いますが、感じの悪い乗客はビジネスクラスのほうがはるかに多いようです。ビジネスクラスのクレームには、理不尽な要求を突きつけて、客室乗務員を困らせるという種類のものが多いのが特徴です。彼らは、客は売り手よりも上位にいるという意識をもっていて、お金を払えばどんな要求でもまかり通ると思っている。

ビジネスクラスに乗るビジネスマンには、中間管理職の上位クラスの人も多いですが、
彼らは企業内での自分の地位をそのまま機内に持ち込む傾向があります。彼らは社内で部下への人事評価や命令、社外との厳しい交渉などを日々、行い、相手と対立する状況に慣れてしまっている。そのためちょっと気に入らないことがあると、対立モードに頭が切り替わり、客室乗務員からサービスを受けても“高い料金の席なんだからこれぐらいのサービスは当然”と考えてしまうのです。

■記事引用元:NEWSポストセブン
http://www.news-postseven.com/archives/20130324_178353.html



2 :名無しさん@13周年 2013/03/24(日) 12:27:32.33 ID:U/tHfy4I0
ファーストなんか一回しかのったことないぞ


3 :名無しさん@13周年 2013/03/24(日) 12:27:58.13 ID:tn1EfRnYP
ファーストなんか二回しかのったことないぞ


5 :名無しさん@13周年 2013/03/24(日) 12:29:36.91 ID:PTmIqQ3c0
エコノミーとか2回しかのったことないぞ


7 :名無しさん@13周年 2013/03/24(日) 12:30:14.34 ID:g8/bWS+c0
ファーストガンダムしか認めない。


8 :名無しさん@13周年 2013/03/24(日) 12:30:35.78 ID:zaR6Aymo0
エコノミーしか利用できない立場からすると、どうでもいい。


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JAL、国内線ファーストクラスに究極のコーヒー、JAL CAFE LINES『グラン クリュ カフェ』を提供

JAL-CAFE-LINES
1 :おじいちゃんのコーヒー ◆I.Tae1mC8Y @しいたけφ ★ 2012/12/21(金) 10:36:43.66 ID:???0
JALは、同社コーヒーディレクター・川島良彰氏が厳選した究極のコーヒー、 JAL CAFE LINES「グランクリュ カフェ」を、2013年1月から2月の間、国内線ファーストクラスで提供する。JAL CAFE LINESは、機内で本当においしいコーヒーを楽しんでもらうことを目的に、2011年9月よりスタートしたJALコーヒーラインナップの総称で、国内線・国際線の全路線・全クラスにおいて、上質なコーヒーを無料でサービスしている。国内線ファーストクラスでは、希少性の高いものや、独自の取り組みでコーヒー作りに励んでいる優秀な生産者のコーヒー(コーヒーハンターシリーズ)を提供しているが、現在、国際線ファーストクラスで提供しているグランクリュカフェのブルーマウンテンが好評なことから、2013年1月から2月の期間限定で、国内線ファーストクラスでも用意する。 抽出方法も、従来のドリップ方式ではなく、豆のおいしさをそのまま伝えるために、ボダム社製のフレンチプレスで抽出する。

■記事引用元:レスポンス
http://response.jp/article/2012/12/21/187517.html



2 :名無しさん@13周年 2012/12/21(金) 10:38:20.41 ID:YHeZXtgQ0
紅茶も頼むわ


4 :名無しさん@13周年 2012/12/21(金) 10:38:54.86 ID:7xmOhPTv0
ANAは至高のコーヒーで対抗すべき


5 :名無しさん@13周年 2012/12/21(金) 10:39:03.82 ID:oEyMF9Ni0
火傷しない様、CAの人肌温度で


7 :名無しさん@13周年 2012/12/21(金) 10:39:40.80 ID:iJ9DBmYl0
そんなの要らんから通路をバタバタするの(・∀・)ヤメレ!!


8 :名無しさん@13周年 2012/12/21(金) 10:40:31.63 ID:bmoAsgXy0
明日また来てください。究極のコーヒーをごちそうしてあげますよ


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