飛行機ちゃんねる(Aircraft Channel)

航空機関連ニュースや飛行機の2chまとめブログ


羽田空港

羽田空港増便計画「新飛行ルート」に反対デモ。品川区住民100人が計画中止を訴える

haneda_demo
1 :リアーナ ★ 2016/02/21(日) 15:37:06.16 ID:CAP_USER*.net
羽田空港の国際線の発着便を増やすために計画されている都心上空の新たな飛行ルートについて、反対する住民たちが都内でデモ行進し、「騒音の影響が大きく計画を中止すべきだ」などと訴えました。国は、2020年までに羽田の国際線の発着回数を年間で最大9万9000回と今の1.7倍に増やし、これに伴い、都心上空を通る新たな飛行ルートを認めることにしています。

21日は、この計画に反対する品川区の住民およそ100人が地元の公園で集会を開きました。品川区では、大井町を例に取りますと、飛行機が上空300メートルを飛ぶことになっていて、参加した男性は「騒音の影響や事故への懸念が大きく計画を中止すべきだ」などと呼びかけました。続いて参加者たちはプラカードを掲げながら繁華街をデモ行進し、「静かな暮らしを守れ」などと訴えました。

60代の保育士の女性は「品川に限らず幅広い地域の住民が影響を受ける話なので、多くの人たちに問題意識を持ってもらいたい」と話していました。国土交通省は去年から先月にかけて、都内などで繰り返し住民への説明会を開いていて、寄せられた意見を踏まえ、ことしの夏までに最終的な飛行ルートなどを決めたいとしています。

■記事引用元:NHK
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160221/k10010416961000.html



2 :名無しさん@1周年 2016/02/21(日) 15:37:44.89 ID:NWY3ONUg0.net
ホントは成田市民。


10 :名無しさん@1周年 2016/02/21(日) 15:43:43.82 ID:YRhs3xMgO.net
>>2
羽田が便利になって一番困るのは、ハブ空港を目指して順調にハブられてる空港だと思うよ。



3 :名無しさん@1周年 2016/02/21(日) 15:38:34.59 ID:TQzEWIua0.net
オスプレイはいつになったら重大な事故を起こすんですかw


4 :名無しさん@1周年 2016/02/21(日) 15:39:15.79 ID:mc1IgQ1w0.net
羽田カーブってやつがなくなるんだっけ


56 :名無しさん@1周年 2016/02/21(日) 16:43:06.98 ID:Nx+rAWuv0.net
>>4
羽田カーブはD滑走路ができたときに無くなりました。



137 :名無しさん@1周年 2016/02/21(日) 21:57:56.83 ID:3D7+14yO0.net
>>4
JET でGO!やるといつも難しいと思うわ
急旋回しながら高度下げて滑走路見えた時にはもう着陸
窓から見えないし本職は良くミスらないなと思う



5 :名無しさん@1周年 2016/02/21(日) 15:40:01.19 ID:PhR8sbz00.net
実際どれくらいの騒音なのかな?
試しに日時発表無しで新ルートを
飛ばしてみたら気がつくのかな?



6 :名無しさん@1周年 2016/02/21(日) 15:40:07.34 ID:/GwbUpSb0.net
夜間飛行は減るんだろ?


73 :名無しさん@1周年 2016/02/21(日) 17:01:10.34 ID:Ej/AGp350.net
>>6
>夜間飛行は減るんだろ?

大幅増便予定だよ。
しかも深夜に東京上空を通過するシナチョン便も大量に増える予定。
皇居の上を民間機が飛ぶとか常識のないクソが決めてる。



8 :名無しさん@1周年 2016/02/21(日) 15:41:26.27 ID:5LGn4rxl0.net
うるせえ黙れ


9 :名無しさん@1周年 2016/02/21(日) 15:43:17.78 ID:KY4vf8PZ0.net
ごねるとなにかとお得


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羽田空港、昼間時間帯アメリカ線発着枠を新設で政府間合意。成田空港拠点のデルタ航空「深く失望」減便も検討

deltahaneda
1 :孤高の旅人 ★ 2016/02/18(木) 17:41:19.72 ID:CAP_USER*.net
デルタ航空は、羽田空港の昼間の発着枠の日米両政府間の合意に失望するとする声明を発表した。ピーター・カーター副社長兼最高法務責任者は、「アメリカと日本政府との最終合意に深く失望している。羽田空港は競争が限られ、厳しく制限された空港のままとなる。デルタ航空は維持するために最善を尽くしに努めている。商業への影響が差し迫っていることを認識し、できるだけ現在のアジア路線と成田空港のハブは慎重に評価を行い、それに応じて当社のネットワークを調整する」と声明を発表した。

■記事引用元:BIGLOBEニュース
news.biglobe.ne.jp/economy/0220/ym_160220_2613414875.html



2 :名無しさん@1周年 2016/02/18(木) 17:43:25.93 ID:66i+N5KR0.net
滑走路10本位にして成田無くなればいいのにな


59 :名無しさん@1周年 2016/02/18(木) 20:41:19.53 ID:pu4z+JHv0.net
>>2
騒音問題とか何とか言って成田に持ってきたのに、何を今更。
まあ落下事故とか起こったらまた便数減るからw



4 :名無しさん@1周年 2016/02/18(木) 17:45:07.48 ID:QaEH/u8/0.net
デルタ抵抗しなかったのかな?


5 :名無しさん@1周年 2016/02/18(木) 17:47:57.21 ID:OeLxX/el0.net
だからなんだよ


6 :!id:vvvvv(庭) 2016/02/18(木) 17:58:55.06 ID:B28Zo3S10.net
多くね?


7 :名無しさん@1周年 2016/02/18(木) 17:59:29.12 ID:5WBGWzhv0.net
また露骨なANA贔屓配分するのかな?


20 :名無しさん@1周年 2016/02/18(木) 18:21:11.42 ID:fwme8sEr0.net
>>7
日航は羽田再国際化に反対してたくせにw
嫌なら全枠返上して成田へ行けばいい



9 :名無しさん@1周年 2016/02/18(木) 18:06:02.97 ID:qszQXA100.net
成田空港、意味無いな


10 :名無しさん@1周年 2016/02/18(木) 18:06:24.00 ID:9PxxHLs60.net
千葉からクレーム来なくなったのか


11 :名無しさん@1周年 2016/02/18(木) 18:07:39.18 ID:ykgOcNUL0.net
中国、韓国便大幅に成田に移すか減便してその分米国便増やせば良いだろう。


12 :名無しさん@1周年 2016/02/18(木) 18:08:29.46 ID:RAb8HTOR0.net
成田の存在意義が薄れつつあるwww


15 :名無しさん@1周年 2016/02/18(木) 18:11:19.86 ID:KpqF5Syu0.net
成田闘争ってなんだったの


24 :名無しさん@1周年 2016/02/18(木) 18:24:31.53 ID:+ZYuWlZb0.net
>>15
たしか警官が撲殺されたよな



16 :名無しさん@1周年 2016/02/18(木) 18:13:12.55 ID:nYMOPT6d0.net
これで成田からデルタ撤退決定か。
そして、デルタは極東ハブを上海か仁川に移す。

成田はデルタ関連の雇用だけでも6000人もいるのでみんな失業。
地域衰退への影響は大きいだろう。



17 :名無しさん@1周年 2016/02/18(木) 18:13:56.01 ID:uoJlkOQR0.net
だいぶ前の話だが
成田空港の道路で後ろから物凄く煽ってくるミニバンがいたから
キチガイは先に行かせようと思って横に寄せたら
ミニバンの運転手に「そこに駐車しないで」とか言われた
なんか空港関係者みたいな文字が車に書いてあったが
何なんだ?あいつら



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国土交通省、都心を低空で飛ぶ「羽田空港」新離着陸ルートを計画。東京23区北西部から南東方向に縦断

haneda-airport
1 :かばほ~るφ ★ 2016/01/14(木) 11:15:32.50 ID:CAP_USER*.net
羽田空港(東京都大田区)を発着する国際線の便数を増やすため、国土交通省が計画している都心を低空で飛ぶ新ルート案に対し、住民の間に騒音への懸念が強まっている。国交省は、低騒音機の導入を航空各社に促すことや着陸態勢に入る際の高度引き上げを検討。これらを各地の説明会で報告し、理解を得ようとしている。羽田空港への着陸は騒音被害を抑えるために都心上空を回避し、東京湾上空を降下するルートが主に使われてきた。だが、2020年東京五輪・パラリンピックに向け羽田発着の増便が不可欠として、国交省が新ルートを計画した。

国交省の計画によると、都心上空の新しい着陸ルートは南風が吹いている午後3~7時に限り、東京23区を北西部から南東方向に縦断する。渋谷、港、目黒、品川区では東京スカイツリーの高さ(634メートル)より低く飛ぶことになる。1時間あたりの発着回数を現在の80回から90回に増やしたい考えだ。羽田空港の滑走路まで約6キロのJR大井町駅(品川区)。新ルート案では、着陸態勢に入った航空機が東京タワー(高さ333メートル)より低い高度約300メートルで1時間に13回通過する。騒音は屋外で76~80デシベルと見込まれる。走行中に窓を開けた地下鉄の車内が80デシベルとされる。

国交省は大阪(伊丹)空港周辺で録音した航空機の騒音を、大井町駅周辺で想定される騒音として会場で試聴できる機器を準備した。ヘッドホンで音を聴いた会社員男性(51)は「屋外とはいえ、想像していたより大きな音だ。足が悪い親は自宅にいることが多く、騒音にさらされてかわいそうだ」と表情を曇らせた。別の無職女性(65)は「防音工事などしっかり対策してほしい」と要望した。国交省は昨年7月から東京、神奈川、埼玉3都県で説明会を開催。約6000件の意見が寄せられ、騒音や安全面を心配する声が目立っている。国交省は、騒音の少ない新型機を採用すれば航空会社が払う空港使用料を減額する措置や、着陸態勢に入る埼玉県や東京都北部の上空で、高度を引き上げる対策も検討している。

■記事引用元:Yahoo!ニュース(全文)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160114-00000015-mai-soci



2 :名無しさん@1周年 2016/01/14(木) 11:16:36.20 ID:iNVDlT6t0.net
東京大空襲の逆ルート


3 :名無しさん@1周年 2016/01/14(木) 11:17:03.98 ID:+l8UGKFU0.net
これはダメだ。事が起きてから変えますでは話にならない。


5 :名無しさん@1周年 2016/01/14(木) 11:19:04.62 ID:GM2Dwdjl0.net
東京都と都民が選ぶのは
羽田の国際化をやめるか騒音を受け入れるかの二択



6 :名無しさん@1周年 2016/01/14(木) 11:19:10.52 ID:7Pr4GE3F0.net
おまいら羽田をもっと使えって言ってたじゃん、願いがかなったなw


9 :名無しさん@1周年 2016/01/14(木) 11:20:34.11 ID:0QuhOd6V0.net
千葉の騒音はよくて東京はダメなのか?


10 :名無しさん@1周年 2016/01/14(木) 11:21:05.07 ID:Xk5osryG0.net
中国の格安航空も来るんだろ?


11 :名無しさん@1周年 2016/01/14(木) 11:21:06.14 ID:bDvUvPBU0.net
福岡空港周辺に住んでいる人間からすれば、そんなに驚くことでも
無いな。確かにテレビの音が聞こえなくなるが、なれたらそれ程
気にならない。



12 :名無しさん@1周年 2016/01/14(木) 11:21:09.95 ID:yPa7XzLY0.net
昔は家の真上を機体の腹がしっかり見える高さで飛んでたもんな@大井住人


13 :名無しさん@1周年 2016/01/14(木) 11:22:33.32 ID:sXZOnUmA0.net
羽田空港ができてから東京に来た住民には発言権はねーよ


14 :名無しさん@1周年 2016/01/14(木) 11:23:10.00 ID:MsCG3Hf10.net
今までは千葉県民が羽田空港の騒音をほとんど請け負ってた


17 :名無しさん@1周年 2016/01/14(木) 11:24:46.85 ID:p2gmr0C80.net
福岡比べればまだマシ

しかし、量が量だからな
本当にその航路しか無いのか?
何とか海側を使った24時間運行は出来ないのか?
(更に滑走路新設するとかで)



19 :名無しさん@1周年 2016/01/14(木) 11:25:43.66 ID:KglDwYjP0.net
飛行機好きにはたまらんだろうな
今度引っ越すときは伊丹の着陸ルート付近に住みたい



21 :名無しさん@1周年 2016/01/14(木) 11:27:24.30 ID:FRqXk8xs0.net
これがあるの分かってたのに勝島のマンション買ったアホ共。


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アメリカ政府高官、日本政府に羽田空港「発着枠」配分の市場競争化を訴え。空港の国際競争力後れを指摘

hanedaairport
1 :あずささん ★ 2015/11/19(木) 18:36:59.18 ID:???*.net
来日中のカート・トン米首席国務次官補代理は19日、東京都内の日本記者クラブで講演した。都心に近い羽田空港について、「効率的に使うことが経済成長を刺激し、東京を世界有数の都市にすることにつながる」として、国際化をさらに推進すべきだと語った。トン氏は「東京圏には(羽田、成田という)二つの大きな空港があるが、海外との航空アクセスの面では他の(外国の)主要都市に後れを取り始めている」と指摘。「(羽田と成田をそれぞれ)国内線と国際線で分けたことが障壁を生んだ」と問題視し、効率化の観点から一体運用が重要だと強調した。一方、空港の発着枠の配分をめぐっては「市場競争に基づいて決められるべきだ」と主張。日本政府に対し、国内外の航空会社が公正に競争できる環境を確保するよう訴えた。

■記事引用元:Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151119-00000125-jij-pol



2 :名無しさん@1周年 2015/11/19(木) 18:39:15.05 ID:SVQqWoij0.net
だったら横田を(ry


52 :名無しさん@1周年 2015/11/19(木) 19:08:19.02 ID:XKaIItTT0.net
>>2
だよね



217 :名無しさん@1周年 2015/11/20(金) 00:06:00.09 ID:6sbPHd7F0.net
>>2
まさにそれ。
成田に空港作った主因も横田空域。



271 :名無しさん@1周年 2015/11/20(金) 01:35:45.79 ID:PqhgCGhV0.net
>>2
これで終わりだよな
成田なんて細い回廊を抜けないと空港にたどり着けない

羽田も西からの空路が遠回りさせられているし
発着の効率化の妨げになっている



3 :名無しさん@1周年 2015/11/19(木) 18:39:25.13 ID:gXbbn0O+0.net
まずレストランを24時間営業にしてくれ


4 :名無しさん@1周年 2015/11/19(木) 18:40:41.89 ID:nSri1oSF0.net
首都上空の航空管制を取られてるからな
いい加減返せよ



5 :名無しさん@1周年 2015/11/19(木) 18:40:48.89 ID:x6uG5M/E0.net
はあ?
お前が横田を返せば話は簡単に解決できるわバカ!



6 :名無しさん@1周年 2015/11/19(木) 18:40:59.07 ID:RgzD0Cxl0.net
ほんとに日本ってのは、アメリカからの外圧でしか動かんね。
政治家はモノを考えてるのか?
日本を動かしてるのはアメリカじゃん。



8 :名無しさん@1周年 2015/11/19(木) 18:42:25.26 ID:XMro5vyy0.net
横田空域を返してくれるって理解でOK?


9 :名無しさん@1周年 2015/11/19(木) 18:42:58.51 ID:eI3Rfi5s0.net
羽田と成田を地下で結ぼう。


10 :名無しさん@1周年 2015/11/19(木) 18:43:55.60 ID:SG9jBnD40.net
ブサヨが日本のハブ空港化を妨害してきたからな
キムチがアカ化したので安全保障上日本のハブ空港を用意する必要がでてきたんだろ



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世界空港ランキング2015「羽田空港」5位に上昇、「中部国際空港」トップ10入り。航空サービス調査会社「スカイトラックス」発表

woldaiporttop10
1 :@Sunset Shimmer ★ 2015/03/14(土) 06:31:05.34 ID:VbwaZtlP*.net
航空サービス調査会社スカイトラックスが発表した2015年版の世界空港ランキングで、シンガポールのチャンギ空港が3年連続で世界一の空港に選ばれた。羽田空港は前年の6位から5位に上昇。中部国際空港も7位にランク入りした。チャンギ空港は週に国際航空80社の5000便が利用する。今月には第1ターミナルの拡張工事に向け、2億3400万ドル(約284億円)相当の契約を結んだ。

世界空港ランキングはスカイトラックスが1999年から発表している。2015年版は14年5月から15年1月にかけて空港を利用した112カ国の1300万人あまりの調査をもとにまとめられた。韓国の仁川(インチョン)国際空港は3年連続で2位をキープし、ドイツのミュンヘン空港と香港国際空港もそれぞれ3位と4位にとどまった。ランキングは以下の通り。前年9位だったカナダのバンクーバー国際空港は11位に転落し、北米の空港はトップ10入りできなかった。

1.チャンギ空港(シンガポール)
2.仁川(インチョン)国際空港(韓国)
3.ミュンヘン空港(ドイツ)
4.香港国際空港
5.東京国際空港(羽田)
6.チューリヒ空港(スイス)
7.中部国際空港
8.ロンドン・ヒースロー空港(英国)
9.アムステルダム・スキポール空港(オランダ)
10.北京首都国際空港(中国)

■記事引用元:CNN
http://www.cnn.co.jp/business/35061747.html



2 :名無しさん@1周年 2015/03/14(土) 06:37:33.73 ID:dEjlMEAj0.net
成田はw


3 :名無しさん@1周年 2015/03/14(土) 06:38:56.12 ID:WOHvBKdu0.net
ドバイがないね!


5 :名無しさん@1周年 2015/03/14(土) 06:40:48.71 ID:pztNvIHM0.net
成田作る計画を採択した馬鹿は誰でしょう


49 :名無しさん@1周年 2015/03/14(土) 08:05:06.80 ID:1fyEpOny0.net
>>5
当時は沖合いに空港作る技術がなかったんだからしかたない。
開港が37年も昔の話。



59 :名無しさん@1周年 2015/03/14(土) 08:20:22.29 ID:bGcbTkuj0.net
>>49
今より米軍基地の進入禁止エリアが広かったから羽田は拡張できなかった



55 :名無しさん@1周年 2015/03/14(土) 08:15:08.38 ID:1fyEpOny0.net
>>54
開港が37年ってことは、構想はもっと昔ってことよ。



11 :名無しさん@1周年 2015/03/14(土) 06:49:27.77 ID:ZSdSMbxJ0.net
この手のランキングって意味あんの


13 :名無しさん@1周年 2015/03/14(土) 06:52:00.32 ID:XSZ1eK9i0.net
シンガポールチャンギは断然の1位なのはあの利便性を考えたら理解できる。でもインチョンの2位は絶対にないだろ。
中部セントレアが7位に入るのもおかしな結果だな。



16 :セーラー服反原発同盟動物ホロコースト保健所愛護センター 2015/03/14(土) 06:54:45.76 ID:ynR3bZcdO.net
多くの日本人にとっての世界ナンバーワン空港は、大抵がヒースロー空港かシャルルドゴール空港だぜよな


17 :名無しさん@1周年 2015/03/14(土) 06:55:32.51 ID:uetQhbiY0.net
ウィーン空港の入国審査の簡便さと、こじんまりさは評価されないのね。
気に入ってるんだけど。



44 :名無しさん@1周年 2015/03/14(土) 07:51:47.69 ID:9b5ne4p40.net
>>17
ウィーンはいいね。俺も最近はフランクフルトやめてウィーンをハブにしてるよ。



19 :名無しさん@1周年 2015/03/14(土) 07:04:39.62 ID:duGwXJov0.net
意外とアメリカが弱いな


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