スカイマーク、31日で関空路線から撤退…大手航空会社とLCCの狭間で苦悩

1 ： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★ 2013/03/30(土) 22:14:25.43 ID:???0 BE:2160403079-PLT(12557)
新規航空会社のスカイマークは３１日、関西国際空港と札幌、那覇を結ぶ２路線を休止し、昨年３月に再開させた関空路線から撤退する。破格の低運賃で好調な格安航空会社（ＬＣＣ）との競争に負け、月によっては４割を切るほど搭乗率が低迷したためだ。関西の拠点、神戸空港発着路線などは好調を維持しているが、ＬＣＣの攻勢はとどまる気配がない。大手航空会社とＬＣＣの狭間でいかに存在感を発揮するか、苦悩の日々が続きそうだ。

■記事引用元：産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130330/biz13033021540031-n1.htm


5 ：名無しさん＠１３周年 2013/03/30(土) 22:17:39.57 ID:zIkWJMO00
資本主義らしくて良いじゃないか


7 ：名無しさん＠１３周年 2013/03/30(土) 22:17:55.97 ID:pyjvpf6R0
あんな社長だからな


10 ：名無しさん＠１３周年 2013/03/30(土) 22:19:29.41 ID:9qxc06eI0
LCCってパイロットが中国人だったりするんでしょ？


11 ：名無しさん＠１３周年 2013/03/30(土) 22:19:50.50 ID:nm/pk/nL0
スカイマークもLCCになれば良い


12 ：名無しさん＠１３周年 2013/03/30(土) 22:21:44.58 ID:h2C0AVcG0
ていうか、LCCじゃなかったのか

関西国際空港『LCC専用第2ターミナルビル』が開業。新築されたLCC専用ターミナル開業としては国内初。

1 ：春デブリφ ★ 2012/10/28(日) 10:53:07.12 ID:???0
関西空港で格安航空会社（ＬＣＣ）の専用ターミナル「第２ターミナルビル」が２８日、開業した。ＬＣＣ向けに新築された専用ターミナルの開業は国内で初めて。 鉄骨平屋一部２階建てで、延べ床面積約３万平方メートル。内装を簡素化するなど建造コストを抑えたのが特徴。建物から機体へ乗り込む際に使う搭乗橋はなく、乗客は地上を歩いて移動する。雨模様の２８日は、乗客が傘を片手に乗り込んだ。家族で長崎へ向かう堺市北区の主婦金谷千恵さん（４０）は「鉄骨むき出しの天井は違和感があるけど、安くなるなら歓迎です」と好意的だった。出発時に機体を後退させるけん引車は使わず、機体は自力で向きを変えられるように駐機位置を工夫。１便当たり数万円のコスト削減ができる。新関西国際空港会社の安藤圭一社長は「本格的なＬＣＣの時代がスタートした。空港のビジネスモデルが大きく変革する１日になる」と話した。当面は、事実上、関空を拠点にするＬＣＣ、ピーチ・アビエーションの専用ターミナルとなる。那覇空港では貨物施設を改装した専用ターミナルが１８日に開業している。

ソース：日刊スポーツ新聞社
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20121028-1039000.html


2 ：名無しさん＠１３周年 2012/10/28(日) 10:56:29.22 ID:R/aWTBge0
伊丹をLCC専用にしたら


6 ：名無しさん＠１３周年 2012/10/28(日) 11:11:20.43 ID:eTWyvqDx0





7 ：名無しさん＠１３周年 2012/10/28(日) 11:13:18.41 ID:HeS9FqS2O
>>6
新築の物流倉庫みたい


21 ：名無しさん＠１３周年 2012/10/28(日) 12:27:55.09 ID:Rdqje/qH0
ＬＣＣ専用ターミナルなら>>6みたいな立派な建物ではなく
雨露しのげるだけの設備で十分じゃん。
壁なんて立派な物作るな！！
吹きっさらしで十分だよ。



23 ：名無しさん＠１３周年 2012/10/28(日) 13:13:27.06 ID:jWv+hCsm0
>>6
なかなかいい
お茶飲めるテナントあればいいんだけどな


35 ：名無しさん＠１３周年 2012/10/28(日) 14:10:29.52 ID:oTNijvZO0
>>6
これでもLCCにしちゃ贅沢な気がするが、
日本仕様かね？

【2ch】関空、格安ホテル整備へ 格安航空(LCC)の客見込み5000円以下

1 ：やるっきゃ騎士φ ★ 2012/06/05(火) 15:18:41.48 ID:???
関西国際空港で就航や増便が相次ぐ格安航空会社（ＬＣＣ）の利用客増を見込んで、関空会社は１１月にも空港島内にカプセルホテル並みの料金で泊まれる格安ホテルを整備する方針を固めた。１泊５０００円以下を想定し、羽田空港などで実績のあるホテル業者「ファーストキャビン」（東京都千代田区）に運営委託する方向で調整中だ。割安なホテルを整備することで、一層のＬＣＣ誘致に結びつける狙いもある。 設置場所は、旅客ターミナルビル向かいに建つ複合施設「エアロプラザ」の一画。現在、関空を拠点とするＬＣＣのピーチ・アビエーションが国内線出発カウンターとして使っているが、１０月末までに関空２期島に建設中のＬＣＣ専用ターミナルビルに移転予定のため、空きスペースの有効活用を図る。現在、関空島内には日本航空グループのホテル日航関西空港が入っているが、正規宿泊料金は２万円を超え、格安が売り物のＬＣＣを利用する遠来客が利用するには“ミスマッチ”気味だった。 一方、ファーストキャビンは、格安ながらカプセルホテルのような２段ベッドでなく、飛行機のファーストクラスをイメージした２．５～４．２平方メートルの超小型の個室。今年４月に進出した羽田空港の国内線ターミナルビルでは、１泊４９００～５９００円の低価格が受けて開業１カ月の平均稼働率は８０％超と好評だという。

ソースは
http://mainichi.jp/select/news/20120605k0000e020195000c.html
羽田空港の国内線ターミナルビルに４月２３日オープンした「ファーストキャビン」の個室




3 ：名刺は切らしておりまして 2012/06/05(火) 15:22:44.59 ID:d9sz+ZNS
リニアは対抗できるんだろうかね


20 ：名刺は切らしておりまして 2012/06/05(火) 15:53:57.37 ID:Vr6M7TG5
>>3
リニアができたら圧倒的な速度差が生まれるから問題ない
つかこの設備ならビジホ泊まるわ7000円くらいならあるだろ


5 ：名刺は切らしておりまして 2012/06/05(火) 15:25:22.17 ID:VuUsGmin
こうやって悪い意味で普通の国になるわけか


6 ：名刺は切らしておりまして 2012/06/05(火) 15:25:29.72 ID:VaJEbPWC
一刻も早く関空から脱出して難波に向かうだろ


7 ：名刺は切らしておりまして 2012/06/05(火) 15:27:17.88 ID:qJsNJHfM
うわ写真見たら狭すぎて自分は無理だ
高さだけでももう少しあればな

【2ch】関空着陸料、引き下げ検討 高収益の路線に限り

1 ：のーみそとろとろφ ★ 2012/05/01(火) 00:11:49.52 ID:???
７月に経営統合する関西空港と大阪（伊丹）空港の運営を担う新関西国際空港会社の安藤圭一社長は２７日、関空の着陸料の引き下げを検討していることを明らかにした。 統合後のサービス向上策として導入し、劣勢な他空港との競争で巻き返しを狙う。朝日新聞のインタビューに答えた。関空の着陸料は重量１トン当たり２０９０円で、ライバルの韓国・仁川空港の約３倍になる。 安藤社長は「関空はとにかく高いという声が圧倒的」と指摘。「経営統合で巨額の負債から切り離され、戦略的な料金設定ができる」として、着陸料のほか、施設利用料や水道料なども引き下げる方向で見直すという。着陸料については、航路別に複数の価格を設定。高収益を見込める路線に限って引き下げることなどを検討している。具体案は７月をめどにまとめる経営戦略に盛り込む方針だ。

http://www.asahi.com/business/update/0428/OSK201204270199.html
インタビューに答える新関西国際空港会社の安藤圭一社長＝大阪市中央区



3 ：名刺は切らしておりまして 2012/05/01(火) 01:01:37.39 ID:tO4NtUil
よくわからないんだけど、この場合切り離された負債ってのはどうなるの？


4 ：名刺は切らしておりまして 2012/05/01(火) 01:03:37.21 ID:7zylkqOB
>>1
関空など単価も収益も低いシナチョン路線しか飛んでないから意味ないだろ


5 ：名刺は切らしておりまして 2012/05/01(火) 01:13:48.89 ID:oT3Ob+XW
>>4
中国路線はビジネス需要があるから悪くは無いでしょ。
韓国路線は国内線感覚。きついのはリゾート路線。



6 ：名刺は切らしておりまして 2012/05/01(火) 01:41:03.45 ID:fSs/6/QO
とりあえず関空は国際線に限定しろ。