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航空機関連ニュースや飛行機の2chまとめブログ


静岡空港

静岡県、東海道新幹線「静岡空港」新駅は技術的に可能。トンネル内引き込み案でJR東海に建設促す

shizuokaariport
1 :かばほ~るφ ★ 2016/02/03(水) 11:54:42.74 ID:CAP_USER*.net
静岡空港(静岡県牧之原市と島田市)近くに東海道新幹線の新駅を建設する可能性を探ってきた県の検討委員会は2日、空港のターミナルビルから南西約700メートル地点のトンネル内に引き込み線を造る形で新駅を建設する案を公表した。県はこの案について、「技術的に建設が可能」として、JR東海に建設を促す方針だが、JR側は新駅に否定的な姿勢を崩しておらず、実現するかは不透明だ。県が公表した案では、新駅は、本線のトンネルから約40メートル離れた上下線双方の引き込み線の中に造られる。

駅は長さ約410メートルで、半分程度はトンネル内だが、残りは地上に出る見込みという。引き込み線を造るには、本線と並行して二つのトンネルを計約2キロずつ掘らなくてはならないことに加え、一部が民有地にかかるため、土地買収の必要がある。ただ、今回の案には、総工費や工期については示されていない。県は昨年6月、トンネルや土木技術を専門とする大学教授ら5人で構成する「新幹線新駅技術検討委員会」を発足させ、新駅の技術的な可能性を探ってきた。検討委員会では、ボーリング調査や現地確認を行い、地盤や技術的な面から、空港南西に建設が可能との結論を出した。

内山和好・県交通基盤部理事は「県としては技術的に新駅の建設は可能という案が出来た。JR東海の理解を得て、話を進められるようにしたい」と語った。県がJRに新駅建設を求めるのは、空港への利便性向上による利用者の増加と、災害時に拠点となるとの考えからだ。県は新年度の当初予算案に、新駅の設計費10億円を盛り込む方針を示している。しかし、新駅と掛川駅とは15キロしか離れておらず、駅が増えることで新幹線の運行時間に影響が出ることにつながる。このため、JR東海は「高速で主要都市を結ぶ新幹線の機能が損なわれる」として建設には否定的だ。

■記事引用元:読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/20160203-OYT1T50001.html




2 :名無しさん@1周年 2016/02/03(水) 11:55:56.27 ID:yzLBYm3Q0.net
(´・ω・`)にゃにゃにゃ~ん


3 :名無しさん@1周年 2016/02/03(水) 11:56:46.78 ID:nykk4xa6O.net
静岡県人涙目www


4 :名無しさん@1周年 2016/02/03(水) 11:57:03.38 ID:RXj3HHXw0.net
静岡空港の将来性なんてあるの?


57 :名無しさん@1周年 2016/02/03(水) 12:42:34.50 ID:kuFXAw+d0.net
>>4

将来性はともかく、中華のせいで超優良空港。



163 :名無しさん@1周年 2016/02/03(水) 15:36:38.59 ID:5PEyGxYR0.net
>>57
依然赤字ですけど…



139 :名無しさん@1周年 2016/02/03(水) 14:58:36.99 ID:4kBLfThq0.net
>>4
新幹線駅が出来たら首都圏第三空港になる。
富士山をみて、新幹線に乗って東京か京都に遊びに行ける。
エールフランスが依然視察に来てたよ。
ただ滑走路短いから3500メートルまで延伸しなくては。



5 :名無しさん@1周年 2016/02/03(水) 11:57:07.81 ID:EBqgRgRN0.net
色々とソフトランディングができない空港


6 :名無しさん@1周年 2016/02/03(水) 11:57:10.38 ID:JxLqouHa0.net
全く相手にされてないが


7 :名無しさん@1周年 2016/02/03(水) 11:57:46.26 ID:GiH0/cWn0.net
JR倒壊「費用は全額静岡県が出してくださいね」


127 :名無しさん@1周年 2016/02/03(水) 14:13:26.64 ID:cCZz00fb0.net
>>7
例えそれで新駅を作っても、
停車する新幹線は2時間に1本とかなw



105 :名無しさん@1周年 2016/02/03(水) 13:42:29.70 ID:Xr/G9arl0.net
>>7
その条件で駅が出来るのなら喜んで金出すぞ



96 :名無しさん@1周年 2016/02/03(水) 13:33:13.21 ID:NIHBp3oMO.net
>>7
いや。JRが嫌がっている理由は費用云々ではないのだが。



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静岡空港が「爆買い」中国人観光客で大賑わい。年間目標利用者数70万人達成見込み

shizuokaairport
1 : ◆HeartexiTw 胸のときめきφ ★ 2015/11/23(月) 06:02:36.29 ID:CAP_USER*.net BE:348439423-PLT(13557)
2015年11月24日、台湾紙・苹果日報によると、中国人観光客が日本へ「爆買い」に訪れていることが、赤字続きの静岡空港を救済する結果をもたらした。中国日報網が伝えた。 2009年に開港された静岡空港は当初2年間は年50万人の利用客があったものの、その後は低迷し、13年には40万人にまで減少。このため、年間の赤字は4~5億円に上っていた。ところが、今年に入って中国便が次々に就航し、「爆買い」で知られる中国人観光客でごった返す状態となっている。

1~7月の利用者45万人のうち20万人が中国人観光客で、年間の目標利用者数70万人を達成できる見込みが出ている。中国の航空関係者は、「静岡は大阪や名古屋、東京へ行くにも便利で、中国人観光客の需要を完全に満たすことができる」と話す。すぐそばには富士山もあり、静岡で乗り換えて東京や北海道を観光する人も少なくないという。空港からほど近い場所のドラッグストアでは一度に24万円分も購入する中国人観光客がいるなど、利用者の増加で地元にも活況のチャンスが訪れている。武漢から来た55歳の女性は、北海道で買ったみやげやドラッグストアの袋を手に、「静岡は航空券も安いし、とても便利」と話し、帰国の途に就いた。

■記事引用元:レコードチャイナ
http://www.recordchina.co.jp/a123874.html



2 :名無しさん@1周年 2015/11/23(月) 06:05:20.52 ID:udArNIch0.net
中国人が多いなら使いたくない


3 :名無しさん@1周年 2015/11/23(月) 06:11:31.74 ID:nGhdwzpQ0.net
新幹線駅つけてくれ。


183 :名無しさん@1周年 2015/11/23(月) 17:09:46.67 ID:lP7JwqhB0.net
>>3
静岡駅からの移設で経費は地元持ちですけど?
当然静岡駅の新幹線は物理的撤去です
ポイントが残ると制限速度が発生するので
東京大阪の所要時間が増えてしまうから



203 :名無しさん@1周年 2015/11/23(月) 21:57:52.40 ID:mC9VikFN0.net
>>3
公的補助つけたバスの本数を増やすのが現実的やろ。
特需なんていつ終焉するかもわからんのに巨額投資するなんて頭おかしい。



4 :名無しさん@1周年 2015/11/23(月) 06:12:05.54 ID:P9Z0oJPu0.net
中国人を隔離するにはいい空港だろ


6 :名無しさん@1周年 2015/11/23(月) 06:14:42.10 ID:IoERUNDN0.net
でも赤字なんですけどね。


9 :名無しさん@1周年 2015/11/23(月) 06:20:38.34 ID:5TlPljzTO.net
土建政治の象徴の地方空港があってよかったーって言われる時代が来ようとは誰も想像出来なかった。

富裕層がホンダジェットで地方空港間を気軽に行き来出来る環境作ってくれよ。



11 :名無しさん@1周年 2015/11/23(月) 06:24:41.46 ID:/h7hii4i0.net
賑わってるとか言うけどさ、
こないだローカルニュースで年間3億の収入に対して支出21億の-18億とか言ってたぞ



97 :名無しさん@1周年 2015/11/23(月) 11:03:13.16 ID:x9v5aDJL0.net
>>11
そりゃ着陸料金を格安にして呼び込んでるだけだから空港だけで儲かるわけじゃない



16 :名無しさん@1周年 2015/11/23(月) 06:30:52.15 ID:N15x+ywC0.net
中国人のおかげで、「無駄な空港」とか言われてたのが役立ってるな
官僚もここまで読んでたわけじゃないんだろうけど



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静岡空港、平成26年度収支が4億9800万円の赤字。開港以来「6年連続赤字」税金で補填へ

shizuokaairport
1 : ◆HeartexiTw 胸のときめきφ ★ 2015/10/30(金) 07:19:18.56 ID:7eT7u3/P*.net BE:348439423-PLT(13557)
県は29日、平成26年度の静岡空港の収支が4億9800万円の赤字だったと発表した。旅客ターミナルの県有化に伴う利用料金納入金の増加などで前年度より収支は改善したが、21年の開港以来6年連続の赤字となった。赤字は税金で補填(ほてん)される。県は昨年度、空港の旅客ターミナルビルを富士山静岡空港株式会社から取得して県有化しており、今回は空港基本施設と旅客ターミナルビルの一元的な管理運営にかかる収支を計算した。

それによると、収入は2億2900万円で前年度比8200万円(56・0%)増と大幅に増加。天津航空など中国線を中心としたチャーター便の増加で着陸料などが増えた。一方、支出も施設の点検・補修費や人件費などで7億2700万円となり、前年度より6200万円(9・3%)増加した。その結果、収支は4億9800万円の赤字となったが、赤字幅は前年度に比べ2千万円(3・9%)ほど縮小している。県は「可能な限り管理運営にかかる支出の削減に取り組み、増便や就航路線の拡大を通じて着陸料や土地使用料などの収入を確保し、収支の改善に努める」としている。

■記事引用元:産経ニュース
http://www.sankei.com/region/news/151030/rgn1510300068-n1.html



2 :名無しさん@1周年 2015/10/30(金) 07:22:09.74 ID:De/tmtFp0.net
新幹線あるじゃん


7 :名無しさん@1周年 2015/10/30(金) 07:24:29.44 ID:z5UPi23L0.net
茨城空港とどっちが不要?


9 :名無しさん@1周年 2015/10/30(金) 07:28:41.69 ID:Wg4JM2hi0.net
米軍基地にすればいいのに、と以前から思っている静岡県民です。


10 :名無しさん@1周年 2015/10/30(金) 07:29:08.41 ID:zYJeZfvq0.net
静岡からどこに飛行機で行くの?


20 :名無しさん@1周年 2015/10/30(金) 07:36:07.38 ID:x7AL169+0.net
もう閉鎖しちゃえよ……


26 :名無しさん@1周年 2015/10/30(金) 07:42:11.06 ID:Pxo6bVLy0.net
国際線1年間は税金免除や発着料半額とかの大バーゲンセール中なんで
中国の地方都市からの就航がどんどん増えてるって



27 :名無しさん@1周年 2015/10/30(金) 07:43:55.30 ID:Z0UBNwCY0.net
静岡県民の贅沢で作ったんだから静岡県民だけで何とかしろ。


276 :名無しさん@1周年 2015/10/30(金) 13:52:55.67 ID:l9k9waWb0.net
>>27
地元民はほとんど反対したんだが前馬鹿知事がゴリ押ししたんだよ。東部民は羽田に行くし、西部民はセントレア行くから最初から静岡に空港なんて不要なんだよ



32 :名無しさん@1周年 2015/10/30(金) 07:50:09.43 ID:8YxpUxpg0.net
日本に来て富士山が間近に見える空港なんて価値があると思うけどな。


33 :名無しさん@1周年 2015/10/30(金) 07:51:39.22 ID:s743eZF/0.net
米軍か自衛隊が使えば


35 :名無しさん@1周年 2015/10/30(金) 07:55:51.10 ID:wRO4RKtR0.net
周辺整備も含めて8000億で作ったんだよ
5億くらいのマイナスで騒ぐなよ



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大韓航空、3月末以降の静岡-ソウル線予約受け付けを停止。利用客落ち込みを受け、路線見直しを検討

shizuokaairport
1 : ◆CHURa/Os2M @ちゅら猫ρ ★ 2014/02/05(水) 16:15:16.86 ID:???0
静岡空港に就航する韓国の大韓航空が、3月末以降の静岡―ソウル線の予約受け付けを停止していることが4日、分かった。東日本大震災以降、領土問題などによる2国間関係の悪化もありソウル線は利用客数が落ち込んでいて、夏ダイヤ改正に合わせ運休を含めた路線見直しを検討しているとみられる。大韓航空静岡支店は「路線継続を前提に、本社に発着の曜日を変更する案を提案し回答を待っている」とし、現段階での運休や撤退の可能性を否定している。

県は予約の停止を把握し、既に職員を韓国に派遣するなど情報収集を進めている。服部真樹文化・観光部理事(空港振興担当)は「(大韓サイドからは)夏ダイヤに向けて、さまざまな検討をしているとの説明を受けた。結論を待っている状態」と述べた。ただ、県幹部の一人は「ソウル線を取り巻く環境は厳しく、回復の兆しも見えない。最悪のケースも考えられる」と指摘し、全面運休や撤退の可能性もあるとの認識を示す。 大韓航空は2009年6月の静岡空港開港時から就航しているエアラインの一つ。当初は静岡―ソウル線を毎日運航していたが、東日本大震災後、一部を除いて運休。その後、いったん毎日運航に戻したが、現在は週3便運航になっている。

■記事引用元:静岡新聞
http://www.at-s.com/news/detail/933009057.html


4 :名無しさん@13周年 2014/02/05(水) 16:16:10.79 ID:yD3iGVFH0
それで修学旅行に韓国を薦めてるんかここの知事は


6 :名無しさん@13周年 2014/02/05(水) 16:16:55.70 ID:hG46nFwF0
アホみたいにあちこちで空港作りまくるから


9 :名無しさん@13周年 2014/02/05(水) 16:17:33.22 ID:dQF4ZJg00
台湾線に力を入れれば問題なし


10 :名無しさん@13周年 2014/02/05(水) 16:17:48.28 ID:oFORaE0y0
静岡空港に閑古鳥が鳴いている理由はそれだけじゃないと思うが


21 :名無しさん@13周年 2014/02/05(水) 16:20:25.29 ID:+rDGhqOW0
県職員をソウルに大量出張させる予感


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【2ch】静岡空港、2011年度の収支が過去最大17億円の赤字。着陸料収益が前年度の半分以下に

shizuokaairport
1 :やるっきゃ騎士φ ★ 2012/11/22(木) 14:06:03.02 ID:???
静岡空港の2011年度の収支について、建物や備品など整備の減価償却を考慮した企業会計の手法で算出したところ、過去最大の約17億円の赤字となったことが、静岡県の調べで分かった。同空港の赤字は2009年6月の開港以来3年連続。県空港経営課によると、11年度の静岡空港の経常損益は16億9746万円の赤字だった。収益の大半を占める着陸料は9325万円で、前年度(1億9177万円)の半分以下に落ち込んだ。11年度に就航便数の拡大を目指して国内線の着陸料を半額に引き下げたことのほか、小松便と熊本便の運休や東日本大震災の影響に伴う国際線の減便により、着陸回数が前年度比25%減の1日平均9・6回となったことが響いた。一方、施設の維持管理費や人件費などの支出は、19億1999万円に上った。同課は「今後も厳しい状況は予想されるが、機材を大型化するなどして利便性を高め、収益アップを図りたい」と話している。企業会計に準じた空港の収支報告は、国が2009年度から透明性を高める目的で公表を始め、地方空港でも同様に試算するよう国からの求めに応じて県で毎年発表している。

■記事引用元:読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20121121-OYT1T01124.htm?



3 :名刺は切らしておりまして 2012/11/22(木) 14:07:06.84 ID:hLg0w7wK
出張で乗ったタクシーの運ちゃんに
あの空港いらないとか言われてたおもひで



4 :名刺は切らしておりまして 2012/11/22(木) 14:10:36.08 ID:fwPLpUPW
経営が霧の中の静岡空港


5 :名刺は切らしておりまして 2012/11/22(木) 14:10:37.16 ID:hZ3HU6/l
赤字補てんは、 静岡県の 税金で 頼む !


6 :名刺は切らしておりまして 2012/11/22(木) 14:11:41.81 ID:R32bbJhA
自衛隊にやれよ
富士演習場も近いだろ



9 :名刺は切らしておりまして 2012/11/22(木) 14:12:39.60 ID:Vi0CCg3G
土下座して地下の新幹線に駅作ってもらえよ


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