飛行機ちゃんねる(Aircraft Channel)

航空機関連ニュースや飛行機の2chまとめブログ


A380

ANA、ハワイ路線投入「A380」に客室乗務員を過去最多の25人乗務検討。2階にファーストクラス、以下525席

anaa380
1 :リサとギャスパール ★ 2016/03/19(土) 18:12:20.06 ID:CAP_USER*.net
ANAホールディングスが購入した世界最大の旅客機「A380」に、1機あたり過去最多となる25人の客室乗務員を乗務させることを検討していることが分かりました。エアバス社製のA380は総2階建ての世界最大の旅客機で、ANAホールディングスは3機購入し、2019年度からハワイ便で運航する方針です。関係者によりますと、A380には1機あたりANAグループとして過去最多となる25人の客室乗務員を乗務させることを検討しているということです。これまでは最多で15人程度でした。また、客席も国際線としては過去最多の525席を設けるほか、2階にファーストクラスを作ることも検討しているということです。

■記事引用元:
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000070721.html



3 :名無しさん@1周年 2016/03/19(土) 18:14:27.18 ID:mBw27mGT0.net
確か乗客人数に対してのCAの人数って、決まりがあったよね?


15 :名無しさん@1周年 2016/03/19(土) 18:19:08.79 ID:DTakrY8V0.net
>>3
人数じゃなくてドアの数



43 :名無しさん@1周年 2016/03/19(土) 18:35:10.31 ID:zyJM8hVFO.net
>>15
それは違う。
どっちも考慮する必要がある。
基本は「非常ドア一つにつき一人」なおかつ「乗客50人につき一人」



55 :名無しさん@1周年 2016/03/19(土) 18:42:11.41 ID:CuxmptWU0.net
>>43
50席に1人



4 :名無しさん@1周年 2016/03/19(土) 18:14:43.92 ID:5eRhho4V0.net
スカイーマークの為にホントご苦労様


7 :名無しさん@1周年 2016/03/19(土) 18:15:12.68 ID:VbaH4/gC0.net
580人乗りだっけか?


8 :名無しさん@1周年 2016/03/19(土) 18:15:27.58 ID:fl/RRiOP0.net
> 客席も国際線としては過去最多の525席を設けるほか

配膳する手間を考えると目眩が



9 :名無しさん@1周年 2016/03/19(土) 18:15:45.69 ID:WfNhbtbD0.net
>>1

落ちたら大惨事やね。怖い怖い



10 :名無しさん@1周年 2016/03/19(土) 18:16:21.80 ID:NA21R/2o0.net
これ、スカイマークがキャンセルした3機?


24 :名無しさん@1周年 2016/03/19(土) 18:22:39.55 ID:5eRhho4V0.net
>>10
ANAは違うって言ってるけど、スカイマークをANAグループにする為に
エアバスに債権者で文句言われないようにねぇ・・・。



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ANA、ハワイ・ホノルル線に「A380」投入へ。JALの「足かせ」が外れる前に全方位で攻勢

anaa380
1 :丸井みどりの山手線 ★ 2016/01/29(金) 20:41:12.56 ID:CAP_USER*.net
1月29日、航空大手のANAホールディングスは2020年度までの新たな中期経営戦略を発表した。スカイマークの破綻からちょうど1年と1日後に、ANAは3機導入すると発表。2018~2019年度に受領し、ハワイ・ホノルル線に投入する予定。同社のホノルル線は現在、1年を通して搭乗率が90%を超えている。そのために、マイレージと交換する特典航空券がホノルル線で予約できない事態となり、利用客から不満の声が上がっていたという。ここに通常の機材の倍近い座席数を有する超大型機を導入すれば、限られた発着枠でも拡大できるという計算だ。

今回の中期戦略でANAが仕掛けた“大博打”は、A380だけではない。世界各地の空白地帯に攻勢をかけ、さながら全方位戦略といった構えだ。東南アジア地域では、ベトナム航空と資本・業務提携を結び、コードシェア(共同運航)やマイレージ提携、空港業務の受委託を進める。同社は現在JALと提携しているが、今後提携を解消する可能性が高い。コードシェア便がANAに移れば、日本―ベトナム線のシェアは一気に逆転しそうだ。

中期経営戦略と同時に発表した2015年度第3四半期(4~12月)決算は、営業利益で過去最高を更新するなど、目下の業績は好調だ。十分なキャッシュフローが生じているうちにできるだけの拡大を図ろうという姿勢が、改めて鮮明になった。2017年3月末には、公的資金で経営再建したJALの新規投資を国土交通省が制限してきた、いわゆる「8.10ペーパー」が期限を迎える。ライバルの“足かせ”が取れる前に、ANAは少しでも差をつけておきたいところだろう。

■記事引用元:東洋経済(全文)
http://toyokeizai.net/articles/-/102998





6 :名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 20:45:11.78 ID:Fdu5NCvM0.net
ANAなら600席余裕だろ


7 :名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 20:45:55.89 ID:x/1a6Zd+0.net
あれ、マジで買うことになったの?
スカイマークが発注して宙に浮いてたやつか?
全日空が買う代わりに、エアバスは賠償金訴訟を取り下げる密約だろうな
となると、スカイマークは完全に全日空に乗っ取られてしまうのだが・・・

あまりうれしくないなあ・・・第三極がないと価格競争働かないんだよね



8 :名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 20:46:30.79 ID:gMMxURzo0.net
関空ーハワイ線にも頼む


11 :名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 20:47:28.36 ID:4DkXOBkT0.net
.

ANA、ハワイ路線 客がいなくて運休した時期があったよな!!

座席を 相当 安売りしなきゃ A380 すぐ売却ってことになりそうだな!!!




13 :名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 20:48:15.67 ID:6cWfnIMR0.net
ハワイにそんなに需要があるのかなあ。
てっきりJFK-NRT-SINかと思ってた。



96 :名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 22:23:18.29 ID:+IEIpumy0.net
>>13
LCCと競合するところは無理だよ
ニューヨークも季節や曜日の変動が多すぎる
おまけに同じスタアラのUAはJFKからニューアークに移ってるので乗り継ぎもできない



14 :名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 20:48:22.79 ID:sXIE3EKw0.net
スカイマークの馬鹿社長の尻拭いか


16 :名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 20:49:21.02 ID:wVUAvuOm0.net
バカンスで行くのが多いから
少々値段上げて、豪華さ珍しさ出せばと思ったのかね?



18 :名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 20:51:14.17 ID:hw6GDeUS0.net
エアバス社とこれで手打ちか
スカイマークは逆らえなくなりますね~



21 :名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 20:53:47.92 ID:8bnZY7OY0.net
納機即売却の悪寒


22 :名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 20:55:29.59 ID:KlCqp14y0.net
スカイマークの契約分か。


23 :名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 21:02:35.40 ID:uVJNbhKt0.net
そんな産廃いらん
返却しろ



24 :名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 21:02:52.56 ID:/B1bDZcd0.net
さよなら747やったばっかなのに
さよなら380企画はよっ



26 :名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 21:05:11.43 ID:w8JpbrRU0.net
単独機事故の死亡者数記録更新するなよ


27 :名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 21:05:22.61 ID:yUaht34l0.net
墜落したら大惨事じゃないか


28 :名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 21:05:35.01 ID:Vw3JzNmt0.net
入国に時間かかってしょうがないだろ


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ANAホールディングス、エアバス「A380」3機導入方針。国際線へ2018年度就役予定

skymarkA380
1 :あずささん ★ 2016/01/01(金) 16:20:20.47 ID:CAP_USER*.net
ANAホールディングスが欧州航空機大手エアバスの超大型機「A380」を3機導入する方向で調整していることが1日分かった。実現すれば国内航空会社では初めてで、定価ベースでは1500億円規模になる。世界最大の旅客機であるA380は総2階建てで、500席を超える座席が設定できる。ANAは今後の成長が期待できる国際線の拡大に力を入れており、大きな航空需要が見込めるハワイ線などに就航させる可能性が高い。

A380による大量輸送により1人当たりの輸送コストを引き下げ、日本航空などに対抗する考えだ。国内航空会社では、スカイマークが2011年にA380を6機購入する契約を結んだ。しかし経営不振から前払い金の支払いが滞り、14年にエアバス側が解約を通知し多額の違約金を求めた。スカイマークが経営破綻する一因にもなった。

■記事引用元:サンスポ
http://www.sanspo.com/geino/news/20160101/sot16010115440011-n1.html



3 :名無しさん@1周年 2016/01/01(金) 16:21:38.55 ID:9qYHLIAp0.net
スカイマークのお古?


7 :名無しさん@1周年 2016/01/01(金) 16:25:04.82 ID:1TB0gLfj0.net
つまりこのお金を生み出すためにANAは増資して株価下落というわけか


10 :名無しさん@1周年 2016/01/01(金) 16:26:46.11 ID:HItPFlbs0.net
失敗しそうだな


13 :名無しさん@1周年 2016/01/01(金) 16:27:55.98 ID:XnyeRLb/0.net
国内だと

東京ー札幌
東京ー福岡
東京ー沖縄

で投入できそうだな。



313 :名無しさん@1周年 2016/01/01(金) 17:54:37.25 ID:dZBJ7/y+0.net
>>311
羽田は昼間の発着制限、伊丹は門限あるうえに4発機降りられないよ



14 : 【凶】 【226円】 2016/01/01(金) 16:27:57.86 ID:Q4oAQtSU0.net
まじで買うのかよ
受注が途切れて生産終了って噂なのに



15 :名無しさん@1周年 2016/01/01(金) 16:28:35.65 ID:BFvXgzTH0.net
スカイマークの奴を買わされるのか


16 :名無しさん@1周年 2016/01/01(金) 16:28:49.92 ID:9jAChXtw0.net
乗り降りにスゴい時間がかかりそうだな。


17 :名無しさん@1周年 2016/01/01(金) 16:28:57.21 ID:XnyeRLb/0.net
買うんじゃなくてリースでしょ?
何年かしたら別の会社に転売されるという
実際は1500億も航空会社は支払わない



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総2階建て超大型旅客機「A380」販売不振。エアバス、改良型投入か生産終了の重大局面

A380end
1 :のり弁当大盛り ★ 2014/12/15(月) 06:55:32.62 ID:???.net
空機製造大手の欧州エアバス・インダストリーが、総2階建ての超大型旅客機A380の機体更新もしくは製造中止かの選択を迫られる重大な局面に直面している。同機の販売不振が背景にあり、今年は新たな航空会社からの発注はこれまでない。唯一の受注は航空機リース企業からのものだったが、同社はA380は売り込みにくいとも認めている。エアバスグループのトム・エンダース最高経営責任者(CEO)は投資家との会合で、同機の将来について中短期的な決定が必要との認識を示した。この決定はあくまでビジネス上の観点から検討されるとも述べた。

同社はA380の性能向上などが優先事項としていたが、グループ全体の収益を削がない形で進めるのが必要とも強調していた。財務担当責任者は製造中止も選択肢の1つだろうと認めている。同社は、A380機開発に絡む収支決算については顧客と契約済みの受注額の効果で今後3年内に損益なしの水準に到達するとの見通しを示していた。ただ、2018年やそれ以降の業績については不透明となっている。同機の開発には15年を要し、投入した費用は250億米ドル相当となっていた。現在の為替相場では約2兆9750億円となる。製造開始は10年前だった。

■記事引用元:CNN(全文)
http://www.cnn.co.jp/business/35057873.html



2 :七つの海の名無しさん 2014/12/15(月) 07:00:09.18 ID:5AfqtOA7.net
予約が埋まらないんでしょ


3 :七つの海の名無しさん 2014/12/15(月) 07:01:58.61 ID:/iZ78dGX.net
A380といえばエミレーツのシャワー付きファーストクラス
でもまあ、無理して飛行機でシャワーを浴びる必要はないわけで



4 :七つの海の名無しさん 2014/12/15(月) 07:02:14.59 ID:6ZbHKCYD.net
サプライヤーも大変だな


5 :七つの海の名無しさん 2014/12/15(月) 07:04:09.45 ID:571yr6qe.net
わたくしは10年前からこうなると予想していました


6 :七つの海の名無しさん 2014/12/15(月) 07:15:47.02 ID:sMssb4il.net
3列シートの真ん中になる可能性が上がるのがイヤ


8 :七つの海の名無しさん 2014/12/15(月) 07:21:06.67 ID:AIlyGggH.net
総2階建てということは2階の客はジャンボ機みたいに全員1階から階段で登らなきゃいけないのか
効率重視のはずが非効率だわな



15 :七つの海の名無しさん 2014/12/15(月) 08:13:46.77 ID:7rOBSUpO.net
>>8
別々のボーディングブリッジで乗り込むからジャンボより高効率



21 :七つの海の名無しさん 2014/12/15(月) 09:00:38.46 ID:OquYokX4.net
>>15
A380仕様の固定スポットを整備するのを嫌がる空港も多々あるわけで。

でも,A380すきだぜ。静粛だし,エコノミーでも割とゆったりしたシートだし,
何より,従来機と同程度に客が乗っててもスカスカだから後部座席では横になって寝られる。



9 :七つの海の名無しさん 2014/12/15(月) 07:24:45.61 ID:s1G/AGtZ.net
やはり総5階ぐらいのインパクトが無いと


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スカイマーク、超大型旅客機「A380」巨額違約金問題。エアバスと10月中合意を目指し交渉継続

skymarkA380
1 :幽斎 ★ 2014/10/02(木) 15:42:51.16 ID:???.net
スカイマークは3日、大型機「A380」の売買契約を巡り、製造元の欧州エアバスから巨額の解約違約金を通知されていた問題で、同日付の朝日新聞朝刊が「両社が違約金を200億円規模にすることで大筋で合意した」と報じたことについて、「10月中の合意を目指して交渉を継続しているが、現時点で決定した事実はない」とのコメントを発表した。そのうえで「交渉が進展し開示すべき事実を決定した場合には、適時適切に公表する」とした。

■記事引用元:日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL03H4Q_T01C14A0000000/



7 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 16:16:35.03 ID:jRobK5zt.net
いくらまでまけてもらえるんだろ


10 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 16:31:41.94 ID:L3lp/EUy.net
羽田と成田から昼間は飛べないのは痛いなA380
しかしBCは何を思って購入しようとしたんだろう?787のほうが数段使いやすいだろうに



15 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 16:57:13.95 ID:egZ4c2wa.net
スカイマークが潰れてしまったら、今ある資産以上の違約金は取れなくなる。
また裁判になれば実害以上の違約金は取れない。



18 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 17:13:05.29 ID:eslgmZJJ.net
新古の380の買い手が見つかりそうなんだろう。
あとは機会的に計算するだけだし。



21 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 17:15:26.70 ID:soy/pgKp.net
まぁ、間違っても払えないから、事実上減額するしかないんだけど。

これスカイマークもアホだけど、明らかに支払い能力かけてるスカイマークと、
あの契約したエアバスもアホだよな。
まぁ、A380のセールス伸ばしたくて必死だったんだろうが。



23 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 17:21:59.11 ID:eslgmZJJ.net
>>21
減額なんか一切しないだろ。
エアバスの主張を再検討して、あくまで法律契約的に払うべき金額を算定確定する手続き。



24 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 17:24:53.83 ID:T13V8FVU.net
>>21
規模の小さいSKYには他所より結構高値で契約しているから、エアバス側もかなり吹っかけた違約金を要求している感が



25 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 17:25:12.33 ID:soy/pgKp.net
法契約上支払う額は既に決まってる、まさに契約どおり。

でもそんなの支払えないから、当たり前のように違約金減額。
珍しくもなんともない、普通にやってる事。



26 :名刺は切らしておりまして 2014/10/02(木) 17:26:53.44 ID:eslgmZJJ.net
>>25
日本の薄っぺらい契約書じゃないからキャンセル代の計算は複雑だよ。



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