飛行機ちゃんねる(Aircraft Channel)

航空機関連ニュースや飛行機の2chまとめブログ


B787

ボーイング、787飛行試験1号機「ZA001」を中部国際空港に無償寄贈。里帰りラストフライトを終え展示へ

za001japan
1 :ゆでたてのたまご ★ 転載ダメ©2ch.net 2015/06/23(火) 15:24:07.58 ID:???
米ボーイング社の新型旅客機787の1号試験機「ZA001」が22日、米シアトルから中部国際空港(愛知県常滑市)に着陸した。試験機の役目を終え、機体の一部が愛知県内で造られたことから同空港へ無償で寄贈された。関係者が「おかえりなさい」と書いた横断幕を掲げて出迎え、ランディ・ネビル機長(61)が「タダイマ」と笑顔で応えた。当面、滑走路近くの駐機場に置き、その後、空港利用者が間近で見学できる所に移す予定。

主翼は三菱重工業大江工場(名古屋市港区)、胴体の一部は川崎重工業名古屋第1工場(弥富市)、左右の主翼をつなぐ「中央翼」は富士重工業半田工場(半田市)など、機体の35%が愛知で造られた。2009年の米国での初飛行時は機長、今回は副操縦士を務めたマイク・キャリカーさん(59)は「この空港から運んだ部品で造り上げた飛行機が、最後にここへ帰って来ることができ、とても感慨深い」と話した。

■記事引用元:毎日新聞
http://mainichi.jp/select/news/20150623k0000m040066000c.html



3 :名刺は切らしておりまして 2015/06/23(火) 15:26:17.61 ID:nP7luRq8
試験機って業務に使えるの?


18 :名刺は切らしておりまして 2015/06/23(火) 15:48:29.02 ID:Hjjmy6o6
>>3
>>12
元々はANAの初号機になる予定だったのが、
重量オーバーで受領拒否したようだよ。
最後に全国の空港回れば良いのに。



101 :名刺は切らしておりまして 2015/06/23(火) 23:45:38.74 ID:hEgEBeIH
>>3
金を掛ければ普通に使えるよ



4 :名刺は切らしておりまして 2015/06/23(火) 15:26:38.82 ID:lBNMGUtm
捨てるのだが、コストダウンと機密保持が出来そうなところに、押し付けた


6 :名刺は切らしておりまして 2015/06/23(火) 15:29:11.42 ID:tfKt1U4o
これ、どうすんの?


8 :名刺は切らしておりまして 2015/06/23(火) 15:30:37.50 ID:89j9QZpj
名古屋城天守閣の上に展示したなら、名古屋っぽくていい


11 :名刺は切らしておりまして 2015/06/23(火) 15:34:18.49 ID:CmgEU5bi
>>1
もう飛ばさないのか



12 :名刺は切らしておりまして 2015/06/23(火) 15:34:40.07 ID:UHNe6tWp
飛行試験機だからね、改造して計器とか積んでただろうし
どこかの航空に売ることはできんが、ボーイングで試験機も他に
いっぱいあるだろうし、贈呈が一番安上がりなんだねw



13 :暗闇仕事人 2015/06/23(火) 15:36:06.63 ID:nHfa5Ef3
747-ドリームリフターは?


15 :名刺は切らしておりまして 2015/06/23(火) 15:43:52.17 ID:5gy0j816
広島空港もアシアナから寄贈してもらって
そのまま展示すればいい



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米連邦航空局(FAA)、ボーイング787に飛行中電源喪失するソフトウェアの欠陥を発見。システム定期シャットダウンを命令

boeing787_erra
1 :Hikaru ★ 2015/05/01(金) 20:02:32.59 ID:???*.net
米ボーイングの中型機「787」にソフトウエアの欠陥があるとして、米連邦航空局(FAA)が、米航空会社に機体の電源システムを定期的に切るよう命じることが4月30日、分かった。最悪の場合、飛行中に電源を喪失して機体を制御できなくなる恐れがあるという。米メディアが報じた。電源の喪失は約8カ月間にわたり電源を全く切らずに運航を続けた場合、起こる恐れがあるという。

日本の国土交通省など各国の航空当局も同様の措置を取る可能性が高く、787を運航する日本航空と全日本空輸も対応を求められそうだ。ボーイング側は、電源を切ることは航空会社の通常整備の一環と指摘、約8カ月間にわたり電源を切らずに運航を続けることは極めてまれとの認識を示している。ボーイングは既に、787を導入する航空会社に対し、少なくとも4カ月に1回は電源を切るように要請。

■記事引用元:SankeiBiz(サンケイビズ)
http://www.sankeibiz.jp/business/news/150501/bsk1505011643006-n1.htm



2 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/05/01(金) 20:02:58.83 ID:OU9p5SWI0.net
ただちに影響はない


4 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/05/01(金) 20:03:43.35 ID:aCj+iZHC0.net
誰がババを引くか


5 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/05/01(金) 20:05:26.02 ID:dGL5pHim0.net
次に「スイッチをパチパチやるとスイッチが壊れる事例」が発生する(´・ω・`)


7 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/05/01(金) 20:06:22.64 ID:jDCi8vweO.net
やっぱり新幹線最強だな


8 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/05/01(金) 20:06:39.87 ID:5lpAicZM0.net
>>1
> 約8カ月間電源を入れたまま運航を続けると、
> 飛行中でも電源が落ちる可能性
NT4.0 みたいに毎週末再起動すればいい



9 :名無しさん@5月17日まで板ルール集中議論中 2015/05/01(金) 20:06:53.87 ID:9lO1XjOF0.net
はやく修正パッチ当てろよ


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福岡発羽田行き「全日空264便」ボーイング787が誘導路で立ち往生。滑走路閉鎖、過密空港のもろさ露呈

ANA_fukuoka
1 :カドモス ★ 2015/03/02(月) 19:47:43.87 ID:???*.net
1日午後6時ごろ、福岡空港で、福岡発羽田行きの全日空264便(ボーイング787、乗客327人)が、滑走路に向かう誘導路を走行中にブレーキが故障して自力走行できなくなり、滑走路が約1時間半閉鎖された。国内、国際線合わせて福岡空港に到着予定だった19便が長崎、佐賀、熊本空港などへ行き先を変更。2日午前0時現在、発着34便が欠航したほか、出発11便に最大1時間50分の遅れ、後続の到着10便に最大1時間20分の遅れが生じた。264便は第2ターミナルの3番搭乗口から、トーイングトラクターと呼ばれる車に押し出され、誘導路で南に向きを変えたところで動けなくなった。全日空によると、ブレーキを制御する機体のコンピューターに不具合が生じ、一部の車輪のブレーキがかかったまま解除できず、外部からも機体を動かすことができなくなったという。滑走路は午後8時前に再開した。

国土交通省福岡空港事務所は、自走不能となった同機が障害物となり、空港運用に支障を来すと判断し、滑走路を閉鎖した。同便は欠航になり、乗客1人が体調不良を訴えて救急搬送された。都心部に近い福岡空港では、騒音対策などのため午後10時以降の定期運航を自主規制しているが、この日は11時すぎまで運航。同事務所は「不測の事態であり、周辺住民にはご理解いただきたい」としている。福岡県飯塚市の実家に帰省するため、成田空港からジェットスター便に搭乗した大学生(21)=東京=は、福岡空港への到着予定から約1時間遅れの午後7時ごろ、熊本空港に到着。「父親が車で迎えに来てくれることになった。飯塚から2時間半もかかり、家族に申し訳ない。まさかこんなことになるなんて…」と疲れた表情で話した。

■記事引用元:西日本新聞
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_sougou/article/152986



4 :名無しさん@1周年 2015/03/02(月) 19:50:39.23 ID:B6cyN+lA0.net
スラム街潰して滑走路増やせよ


5 :名無しさん@1周年 2015/03/02(月) 19:50:52.46 ID:khID3wbf0.net
あんな便利なところに空港があること自体おかしい
大分を見習いたまえ
あの嫌がらせっぷりを



7 :名無しさん@1周年 2015/03/02(月) 19:52:50.85 ID:kVroUDQT0.net
>>5
広島のほうが上だわ



9 :名無しさん@1周年 2015/03/02(月) 19:55:52.64 ID:xglQx6RU0.net
>>5
ホントは大分市内(坂ノ市)に空港作るはずだったが
某保守政治家の命令で国東の不便なところに作ったんだよね。

あれで大分の経済発展は制限されてしまった。



13 :名無しさん@1周年 2015/03/02(月) 19:59:55.33 ID:/6E/KzBU0.net
>>9
おーい 大分は元々市内に飛行場があったよ。YS11が墜落事故を起こして危険だからと廃止になった過去がある。
国東半島みたいな僻地に新空港が出来たのは、当時の大分市民の意思だよ。さらっと嘘を付くなよ。



17 :名無しさん@1周年 2015/03/02(月) 20:01:56.79 ID:sLVKDP+M0.net
>>9
西村英一(「ばかやろー」の人ではない)だったかな。
高校の先輩になるんだよなぁ。。。

でも大分市内にあったときは、富士航空の墜落とか大きな事故があった。
坂ノ市に作ったとしても、ちょっと怖いと思うが。



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米運輸安全委員会、ボーイング787バッテリー出火原因最終報告。GSユアサ製「リチウム電池」設計・認証プロセスに不備

787_NTSB
1 :すらいむ ★@\(^o^)/ 2014/12/02(火) 11:14:00.90 ID:???0.net
米運輸安全委員会(NTSB)は1日、昨年1月に米ボストンの空港で日本航空のボーイング787型機のバッテリーから出火した件について報告書を発表し、米連邦航空局(FAA)のほか米航空機大手ボーイングやリチウムイオン電池の供給業者による一連の不手際が通称「ドリームライナー」の運航停止につながったとする見解を示した。NTSBの報告書は、日航機のバッテリーがショートした決定的原因を特定していないが、その設計や製造工程、規制上の不備がこの事故を招いたと指摘した。

NTSBはボーイングが深刻なバッテリーの故障に対する十分な対処法を持たず、その影響を軽減することを怠ったことが事故につながったと述べた。またFAAが787型機の認証過程で「バッテリーの設計上の欠陥を特定できなかった」ことも指摘。さらに、日本の産業用リチウムイオン蓄電池メーカー、GSユアサの「製造過程で欠陥が見落とされた」ことがバッテリー内部のセルのショートを引き起こした可能性があるとも述べている。日航機のトラブルの数日後に、全日本空輸が運航する787型機でバッテリーがオーバーヒートを起こす事故が再び発生したことを受け、米国航空当局は世界に50機ある787型機の運航停止を命じた。他国の当局もこれに追随し、ドリームライナーは3カ月半、運航を停止した。

ボーイングはバッテリーの発火リスクを減らすため、最新旅客機には新たな対策を講じた。これには不具合発生時に煙や炎を封じ込め、機外に排気するシステムが含まれる。787型機は13年4月に運航を再開した。ボーイングの広報担当者は声明で、バッテリーの6つのセルのうち1つで起きた内部ショートが連鎖反応を引き起こし、発火につながったという報告書の見解に同意していると述べた。また「事故後に787のバッテリーシステムに加えた包括的な改良点のほか、電気系統全体の性能や航空機の安全性について、引き続き自信を持っている」と述べた。

■記事引用元:WSJ(全文)
http://jp.wsj.com/news/articles/SB11920364258490754648804580312302202891496



2 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/12/02(火) 11:15:10.77 ID:tAyU1Ta80.net
ユアサ\(^o^)/


4 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/12/02(火) 11:16:07.42 ID:Yih+CRGm0.net
これ、ユアサに賠償請求来るの ?


5 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/12/02(火) 11:16:17.33 ID:/CJtBiC00.net
日本メーカーの不祥事多いなあどうなってんだ。
車メーカーも毎週のようにリコール発覚してる気がする。



7 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/12/02(火) 11:19:01.89 ID:t1ORhd190.net
これモジュールの欠陥であって、リチウム電池そのものが危険だとミスリードじゃないのか?
ユアサは電池のマテリアルな部分だけで、モジュール製造はボーイングだったんじゃなかったのか?



14 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/12/02(火) 11:29:52.14 ID:5qEgSkL/0.net
>>7
モジュールはフランスの企業じゃなかったっけ?



12 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/12/02(火) 11:27:57.03 ID:IOMLNhTV0.net
エアバックといいこれといい
こういうのが積み重なってどんどん日本ブランドが落ちていくんだよな
国内生産にしない企業による自業自得



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ヤンキース『田中将大』投手、自腹で日本航空「ボーイング787」をチャーター。推定費用5000万円

Masahiro-Tanaka-JAL787
1 :れいおφ ★ 2014/02/10(月) 13:20:05.13 ID:???0
ヤンキース入りする田中将大投手(25)が大物ぶりを発揮した。9日、ニューヨークへ向けて成田空港から出発したが、妻でタレントの里田まい(29)らとともに乗り込んだのは、一般の航空便ではなくチャーター機。費用は5000万円前後とみられる。7年総額1億5500万ドル(約159億円)という米大リーグの投手史上5番目の大型契約で合意した田中。移動も規格外だ。サポート役を務める前楽天広報部長の佐藤芳記氏(36)によると、チャーター機はボーイング787で田中側が用意したという。佐藤氏は「チームからもベストの状態で入ってほしいという要望がある。コンディションを整えることやスムーズな移動などを考えた」と説明した。

記録的な大雪による影響も受けた。午前6時に東京都内を出発したというが、高速道路が通行止めで使えず、空港到着までに8時間半を要した。当初は午前9時すぎに予定されていた報道陣への対応が行われたのは、午後4時からだった。田中は開口一番「疲れました」。報道陣からの「雨男?」の質問に「僕のせいだとは思っていません」と言いながら「去年も自主トレで静岡から千葉に帰った時に雪で、横浜から千葉が10時間かかった。去年を思い出した」と苦笑いを浮かべた。

昨季は24勝無敗の活躍で楽天を日本一に導いている。吉兆と言えそうだ。田中は「やっとというか、今まで日本にいて(メジャー移籍の)実感がなかった。楽しみですね。また新しい場所で頑張っていきたい」と心境を語った。本拠地ヤンキー・スタジアムで米東部時間11日午後1時(日本時間12日午前3時)に入団記者会見を行い、キャンプはフロリダ州タンパで15日(同16日)に始まる。田中は会見の第一声は「何も決めてない」と話した。いよいよ田中がメジャーの舞台に踏み出す。

■記事引用元:東スポWeb
http://www.tokyo-sports.co.jp/sports/baseball/233279/



7 :名無しさん@恐縮です 2014/02/10(月) 13:22:23.52 ID:fhuqz707O
AKBの握手券付きCDシングル何枚分だよww


8 :名無しさん@恐縮です 2014/02/10(月) 13:22:27.13 ID:PID8LyGHO
金額云々より自腹って事に驚いた


10 :名無しさん@恐縮です 2014/02/10(月) 13:23:06.48 ID:4p9oIbCM0
すげーな素直に


11 :名無しさん@恐縮です 2014/02/10(月) 13:23:27.02 ID:7tta/y2Q0
マーさんすげえな


12 :名無しさん@恐縮です 2014/02/10(月) 13:23:49.46 ID:NKBLwiDh0
スケールがもうハリウッド俳優並ですやん


14 :名無しさん@恐縮です 2014/02/10(月) 13:24:16.17 ID:J+fxg1390
年俸20億として5000万は
年収200万のおまえらの5万円に相当
引っ越し代としては普通だな



34 :名無しさん@恐縮です 2014/02/10(月) 13:28:02.42 ID:fhuqz707O
>>14
そう考えると大した金額じゃないなw



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