飛行機ちゃんねる(Aircraft Channel)

航空機関連ニュースや飛行機の2chまとめブログ


LCC

LCCを利用する富裕層が増加。「移動にお金はかけない」大手航空なんかばかばかしい

low-cost-carrier
1 :海江田三郎 ★ 2016/03/13(日) 20:21:01.77 ID:CAP_USER.net
格安航空会社(LCC)の就航拡大で、関西国際空港の旅客数は昨年、前年比20%増の2321万人と過去最高を記録した。一昔前まではLCCといえば、大手航空会社に対する「第2の選択肢」だったが、2014年の航空会社旅客数の世界ランキングでは上位2社を欧州のLCCが占めるなど主役交代をうかがわせた。LCCの本場、欧州での事情から日本での展望を探った。

「もうばかばかしくて既存の大手航空会社になんか乗ってられないよ」早朝のポルトガル・リスボン空港。英国のLCC、イージージェットのロンドン便を待つ行列で男性はこう話した。近年は、欧州内の移動はほとんどLCCを利用しているという。この男性がLCCを利用する最大の理由はもちろん「価格の安さ」だ。イージージェットのリスボン-ロンドン間の料金は、早朝便を利用すると45ユーロ(約6千円)程度。大手航空会社の3分の1以下となる。

移動費を安く済ませられるとその分、旅先で買い物やレジャーにお金を使うことができる。そうしてみると、LCCを利用するアジアからの訪日客の“爆買い”を底支えしているのはLCCの低価格ともいえる。それだけでなく、最近はビジネス客も経費削減のためLCCを利用する機会が増えているという。関空を拠点にするLCC、ピーチ・アビエーションの井上慎一最高経営責任者(CEO)は「ピーチの顧客には香港の富豪もいる。彼らは『移動にお金をかける意味がない』と言っている。LCCの客層は広がりを見せており、可能性は大きい」と話す。

■記事引用元:SankeiBiz(全文)
http://www.sankeibiz.jp/business/news/160313/bsc1603131712001-n1.htm





3 :憂国の記者(野党は共闘!) 2016/03/13(日) 20:22:28.82 ID:DmtMhA3I.net
移動すること自体が無意味

この時代にw



6 :名刺は切らしておりまして 2016/03/13(日) 20:25:55.39 ID:I+aiiV+H.net
 

  _ノ乙(、ン、)_自家用ジェットっておいくら万円?



7 :名刺は切らしておりまして 2016/03/13(日) 20:27:32.12 ID:6TKcYpux.net
そのうち人が乗れるドローンが出てくるだら。


8 :名刺は切らしておりまして 2016/03/13(日) 20:28:56.82 ID:fEmSRIzp.net
空港が混んでうざいので、LCCのみの空港を別に作れ

きもいんだよ、客が



21 :名刺は切らしておりまして 2016/03/13(日) 20:41:03.90 ID:wQIJ3qZo.net
>>8
分かる。
深夜バスや夜行列車の乗り場にいそうな独特な客層だよなw



22 :名刺は切らしておりまして 2016/03/13(日) 20:42:09.88 ID:8zMYDkwY.net
>>8
穴のラウンジ使えるから
全く気にならないわ
貧乏人は待合混んで大変だな



9 :名刺は切らしておりまして 2016/03/13(日) 20:30:14.67 ID:FucWaU46.net
家から空港までの往復交通費が高い。


10 :名刺は切らしておりまして 2016/03/13(日) 20:30:55.57 ID:L68hMkT8.net
でも乗客は命を預けるんだから信用も大事だよ。
失態続きの韓国LCCが没落するのは必然だよ。



11 :名刺は切らしておりまして 2016/03/13(日) 20:31:37.01 ID:pnqlzu3M.net
JALに2兆円注ぎ込んだ民主党の罪は重い


12 :名刺は切らしておりまして 2016/03/13(日) 20:32:31.20 ID:q9tN7SIG.net
わしにとって、LCCで3時間以上の搭乗は苦行だわ・・・


13 :名刺は切らしておりまして 2016/03/13(日) 20:35:02.34 ID:P/lNojIl.net
人に接待されて偉そうに対応したくないし、出来ないから、金が有ってもファーストクラスとか嫌だな。
定食屋位でも偉そうに注文してる馬鹿を見るとヘドが出るわ。返せ



27 :名刺は切らしておりまして 2016/03/13(日) 20:46:11.43 ID:JzIHvSba.net
>>13
ファーストクラス乗っても偉そうになんかしないよ。
てか、ファーストクラスの常連はご飯も食べないで
ひたすら寝る。



14 :名刺は切らしておりまして 2016/03/13(日) 20:36:09.51 ID:x1LWnDr3.net
接待されて持ち上げられることに金払うってコンプレックス丸出しだよね


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LCCの客室乗務員は別名「空飛ぶブラック職業」。過酷な労働環境と生活苦、憧れの職業の裏

lccca
1 :影のたけし軍団 ★ 2016/02/22(月) 17:04:46.12 ID:CAP_USER*.net
東京~札幌・福岡などを最安5000円台(片道)の激安運賃で結び、日本の空に革命をもたらしたLCC(格安航空会社)。だが、低価格実現のために徹底したコストカットが行われており、そのしわ寄せは、女性にとって憧れの職業だったCA(客室乗務員)にも及んでいる。 現役CAの小村さやかさん(仮名・27歳)は、「LCCのCAは別名“空飛ぶブラック職業”。 それほど労働環境は過酷で待遇も悪いんです」と明かす。

「私たちの会社のCAは基本的に全員契約社員で、年収も250万円程度。もちろん、小さいころからの憧れの職業に就けた嬉しさはありますし、大学時代に大手エアラインの採用試験に落ち続けた私にチャンスを与えてくれた会社に対する感謝の気持ちもあります。けど、LCCのCAは着陸後の機内清掃や地上職員として働くこともあり、複数の業務を兼務しなければなりません。給料は安いのに仕事量だけはANAやJALのCAの倍はある。本当に嫌になっちゃいます」そんな状況ゆえ、昼食にはいつもお弁当を持参。自宅ではインスタントラーメンや納豆ご飯で食費を切り詰めなければならないとか。

「LCCだから社員寮もなく、距離的に実家から通えない私は空港近くにアパートを借りているのですが、そこの家賃が月5万8000円。毎月のお給料から家賃、光熱費、通信費、食費を引いたら残るのは5~6万円。その中で生活していかなきゃならないので、お金を貯めるどころか貯金を切り崩さないとやっていけない月もあります」そのため、高給バイトに手を染める同僚もなかにはいるそうだ。正直、私も働こうかなって考えたことがあるくらいなので(笑)」 なお、小村さんが勤めるLCCのCAは3年契約。その後は毎年更新するシステムだが、現時点では更新するかは決めてないという。

■記事引用元:週刊実話(全文)
http://wjn.jp/article/detail/9259926/



2 :名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 17:05:24.62 ID:wjEFiYRl0.net
連作小説かな?


5 :名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 17:06:14.20 ID:CYMwLDpu0.net
>>1
お前もういいわ
記者やめろよ



9 :名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 17:07:10.92 ID:OykzPm+h0.net
厚生労働省と労働基準局に言えよ


10 :名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 17:07:17.33 ID:4zMLaXww0.net
今でも憧れの職業なんだろうか?CA・・・・・・・


11 :名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 17:07:45.05 ID:VvjvrL2n0.net
そりゃ需要に比べて供給が多いんだから値段なんて下がるのが当たり前。


12 :名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 17:08:19.55 ID:dtR8rDdV0.net
Peachの子は可愛かったな
愛想も良かった



13 :名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 17:08:33.86 ID:PWtFAN++0.net
CAてほぼ肉体労働だしガッチリ体型が多いよな


16 :名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 17:10:18.37 ID:6ofdTCDv0.net
客としてもできれば利用したくないよねw
どーしてもの時以外は大手の前割買うわ



17 :名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 17:11:41.73 ID:S1nxn2zkO.net
LCCが就航する前のJR成田駅で、出発待ちで停車してる
快速エアポートでANAの日本人CAがコンビニおにぎり食ってたのは萎えたな…
今は見かけないけど改善されたのかな?



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韓国「格安航空(LCC)」各社、エンジン出火などトラブル相次ぐ。事故発生率、韓国大手航空会社の3.7倍

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1 :蚯蚓φ ★@\(^o^)/ 2014/11/28(金) 20:46:37.22 ID:???.net
韓国メディア・亜洲経済の中国語版は24日、ジンエアーやエアプサン、イースター航空といった韓国の格安航空会社でエンジンから出火するなどの事故が相次いでいると紹介、多くの利用者が格安航空会社の安全性に対して猜疑の目を向けていると伝えた。記事は航空業界の関係者の発言として、「イースター航空が11月3日にエンジンから出火するトラブルを起こし、エンジンの部品を交換したうえで離陸した」と紹介。約140名の乗客は機内で1時間以上も待機させられたと伝えた。

さらにイースター航空は7月にもエンジンから出火する事故を起こしていたと紹介、「機長が機体全体の検査を要求したものの、わずか2時間の検査の後にフライトを強行した」と紹介した。また記事は、ジンエアーもこのほどフライト直前にエンジントラブルが発生し、フライトを延期するトラブルを起こしたと紹介したほか、エアプサンも7月に離陸からわずか20分後に機体に故障が発生し、近くの空港に緊急着陸したと報じた。さらに、韓国国土交通部によるデータとして、2006年から13年にかけて、格安航空会社のフライト1万回あたりの事故発生率は0.63に達し、0.17にとどまった大手航空会社の3.7倍に達したと紹介。

韓国国内には格安航空会社を対象としたメンテナンス施設が存在せず、海外で検査・メンテナンスを実施していると指摘し、「仁川国際空港では現在、格安航空会社向けの格納庫などを建設中」と紹介した。続けて、多くの専門家の見方として、「韓国政府は安全基準に達していない格安航空会社に対して罰金やフライト停止などの処置を取るべき」と伝えた。

■記事引用元:@niftyニュース
http://news.nifty.com/cs/economy/economyalldetail/sech-20141128-20141128_00007/1.htm



2 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/11/28(金) 20:48:36.10 ID:kvHcK3Pd.net
軍用機でさえメンテしないのに保険のきく民間機なんてねぇw


6 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/11/28(金) 20:49:49.82 ID:1kE61Rrk.net
保険は大丈夫ですか?


8 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/11/28(金) 20:50:28.84 ID:rUuyERmq.net
韓国の飛行機が火を噴かなかったら、むしろ、
そっちのほうがオカシイだろwww



9 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/11/28(金) 20:51:30.78 ID:c4Qy8li3.net
発火はサービスだろ


13 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/11/28(金) 20:53:27.09 ID:1kE61Rrk.net
保険会社が逃げ出す国、韓国


19 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/11/28(金) 20:56:51.12 ID:nsdKFBC6.net
格安じゃ無い方の韓国の航空会社が落ちまくってるのに
格安が安全な訳無いだろw



22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/11/28(金) 20:59:10.86 ID:V9VY6h8C.net
そう言えばアメリカの事故、その後どうなったんだっけ?


23 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/11/28(金) 20:59:31.32 ID:1kE61Rrk.net
ある日、韓国旅行が保険対象外になってもおかしくないな…


62 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/11/28(金) 21:40:20.57 ID:Vt9IVWgB.net
>>23
国内損保だとコリアプレミアはありまっせ



24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/ 2014/11/28(金) 20:59:50.53 ID:xuHRHnPJ.net
船は沈み、ビルは傾き、戦車は横転し、戦闘機はマンホールに落ち、潜水艦は潜れず、航空機は空を飛べない。
歴史は捏造で、文化はパクリで、技術もパクリで、国家民族レベルは中世。

あと奴らに残ってるのはなんだ?
もう負と腐と訃と怖が渦巻く混沌とした国なんだが。なんでこんな国が日本の隣にあるんだよ。



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「格安航空(LCC)を利用するつもりはない」時事通信の全国世論調査で46%、60歳以上で65.7%。シニア層の強い抵抗感

sinia_LCC
1 :そーきそばΦ ★ 2013/04/06(土) 15:50:04.24 ID:???0
サービスの簡素化により低価格運賃で利用できる格安航空会社(LCC)について、「(今後も)利用するつもりはない」と考える人が46.2%に上ることが時事通信の全国世論調査で分かった。年齢が上がるにつれてその比率は上昇、60歳以上では65.7%に達した。経済的に余裕があり、旅行やサービスに「質」を求めるとされるシニア層は、LCCへの抵抗感が強いようだ。「利用したことがある」は6.0%にとどまり、「利用したことはないが、今後利用してみたい」は45.5%だった。LCCは2012年に、ANAホールディングス系のピーチ・アビエーションとエアアジア・ジャパン、日本航空系のジェットスター・ジャパンの3社が相次ぎ就航。顧客開拓を急いでいるが、消費者の浸透にはまだ時間がかかりそうだ。 

時事通信 4月6日(土)15時21分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130406-00000055-jij-bus_all



5 :名無しさん@13周年 2013/04/06(土) 15:55:04.12 ID:ipe8q+VjP
日本語も満足に分からないシナ人運転手が
カーナビだけを頼りに高速バスを運転してただろ?
結局それで大事故が起きた

同じことだよ
格安航空をどんどん拡大していけば、どこかで安全が犠牲にされてしまう

事故が起きてからでは遅いんだから
今この時点で格安競争を規制しないとダメだ



80 :名無しさん@13周年 2013/04/06(土) 18:25:03.61 ID:AY91QElI0
>>5
この利潤を求める社会で高ければ安心って思ってるのは消費者だけだけどな。



7 :名無しさん@13周年 2013/04/06(土) 15:55:24.77 ID:baCtXOt90
べつにいいんじゃね。

金持っているシニア層はガンガン旧来の航空会社利用して金を
落として欲しい。



8 :名無しさん@13周年 2013/04/06(土) 15:55:46.30 ID:YgYLzILx0
ただでさえ飛行機恐いのに、LCCなんて絶対嫌だ。

普通電車で移動したほうがマシ。



10 :名無しさん@13周年 2013/04/06(土) 15:57:09.43 ID:fzuEMFpj0
課金すんの面倒だもんね。貧乏でないんでクラスJ乗るわ。


11 :名無しさん@13周年 2013/04/06(土) 15:57:32.11 ID:kwEQc70t0
貧民だらけの旅客機は臭い。


12 :名無しさん@13周年 2013/04/06(土) 15:58:22.94 ID:kryb3lGO0
LCCは富裕層やシニア層向けではないし


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【2ch】中国の格安航空会社『春秋航空』来年秋に成田空港を拠点に日本国内線参入へ。空の低価格競争がさらに激化

SpringAir

1 :壊龍φ ★ 2012/11/28(水) 07:08:21.32 ID:???
中国の格安航空会社(LCC)、春秋航空(上海市)が日本法人を通じ、平成25年秋を目標に、成田空港(千葉県成田市)を拠点空港として、日本の国内線事業に参入する準備に入ったことが27日、分かった。翌26年以降は成田-上海など、成田発の国際線就航も計画する。 春秋は22年に就航した上海-茨城線の片道運賃を最安値4千円で提供するなど“激安航空券”が売り。国内線参入が実現すれば、今年相次ぎ就航した国内系LCCなどとの間で低価格競争が進みそうだ。関係者によると、春秋は今年10月末に、日本法人「春秋航空日本」(東京都墨田区)を設立した。資本金は15億円で、日本企業からも出資を得て25年秋までに60億円に増資する計画。航空法の外資規制があるため、春秋航空本体の出資比率を上限の33%にとどめる。すでに複数企業に出資を打診しているもようだ。 事業計画では成田発着の国内線のほか、中国、韓国を結ぶ国際線を検討。中国内陸部と日本を結ぶ新規路線も視野に入れている。 春秋航空は中国初のLCC。上海を拠点に中国の国内線のほか、日本路線では上海発着で茨城、高松、佐賀の計3路線を運航している。来年3月までには上海-関西の就航も計画する。日本の航空業界は今年、本格的な「LCC元年」とされ、国内系資本の3社が就航した。ただ、欧米先進国ではLCCの市場シェアが2~3割を占めるのに対し、日本は今年8月現在で2・7%(国交省調べ)。春秋航空は日本でシェア獲得の余地があるとみている。ただ、日本政府による沖縄県・尖閣諸島の国有化後、春秋の日本路線は搭乗率が50%以下に落ち込んだ。影響が長引けば、春秋の国内線参入の時期が計画より遅れる可能性もある。

■記事引用元:MSN産経ニュース:
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121128/biz12112802070000-n1.htm



3 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2012/11/28(水) 07:21:38.87 ID:cHP14TfP
空の激安はやめようよ
怖いよ



10 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2012/11/28(水) 07:42:41.30 ID:47JZtBO6
>>3
>空の激安はやめようよ
>怖いよ
堕ちるかもという不安の他に、
ちゃんと飛ぶのか?
飛んだあとマトモに着陸出来るのか?と不安になる。
飛び上がれるか、落ちないか、ちゃんと着陸できるかが不安で不安でしょうがない。
なので乗りたくないです。



4 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2012/11/28(水) 07:22:36.37 ID:nMYsIb0K
シナってだけで無理だわ。
激安ってだけでも怖いのに。



5 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2012/11/28(水) 07:29:26.71 ID:l+0AQKqz
もし墜落した時の補償金額が中国のレベルじゃ
ダメでしょ。



7 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2012/11/28(水) 07:37:51.53 ID:8F+xLo+S
まさに航空業界も春秋戦国時代に突入だな。
中国の補償額は1人60万円だから乗るときは
必ず空港で搭乗者障害保険4000万円に入っておくように。



8 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2012/11/28(水) 07:38:55.24 ID:lV/PSEBw
日本企業涙目


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