知多トレイル#6

今日は知多トレで某ショップチームのツーリングに同行させてもらった。

ペースはまったり系で，ショートコースで引き返してきたが，良いLSDになってそこそこ疲労した。




最後はT山君とデザートのヤギトレ。
風がなくて，高強度なので暑かった！


  

起床心拍その後

これまでの16日間のデータから，以下の状態のときは起床心拍が高いことがわかった。

・激しいトレーニングをした翌朝
・風邪等，体調不良の朝

面白いので，これからも体を張ってデータを取得していく。


  

関西シクロクロス#8北神戸

4時にイナマス君が社宅に来て，すずひろ邸へ。
4時45分に予定通りすずひろ邸を出発。
コンビニで買い物をして，7時ちょうどに会場に到着し，車内で朝食にパスタを食す。

北神戸は六甲の裏にあり，神戸の北部というより，神戸市の北隣といった感じ。



コースはほぼ例年どおりに近いが，コーナーが増やされていてテクニカル度が増している。



さて，前日に高級鰻を食べたからか，お腹の調子が悪く，レース開始までに3度もトイレに駆け込んだ。

年始の第7戦希望ヶ丘には法事で出場できなかったので，今回もシードなし。
前回のくろんど池は，スタート順がかなり後方で失敗したが，今回はきっちり2列目中央を確保。

スタートは前が詰まってしまって失速し，芝生エリアに入る頃には20番手くらいまで落ちてしまった。
やっぱりスタートは中央じゃなくて端っこだな。


Photo by 巨匠佐野大先生

まだスタート間もないのに，先頭は10秒以上先に進んでおり，俺の周囲は渋滞で，どんどん差が開いていく。
「失敗した〜！」と口に出しながらも前を追う。
幸いなことに，テクニカルなこのコースは得意で，コーナでどんどん前をパスして順位を上げていける。
1周目の終わりで15位くらいだったのが，徐々にシングル順位になってくる。

Photo by S

Shoot by maximamwarp09
0:15, 0:47
Shoot by maximamwarp09
0:37
Shoot by KamoyanH
0:10, 1:09, 1:21, 1:48, 3:11, 3:18,

Shoot by bikintv
0:00, 1:14, 1:42, 1:58, 2:42

首位を走っていたヤングが30分ルールで抜けた頃には6位くらい。
先頭を行くfullさんもかなり近くなってきた。

Photo by S

頑張れば優勝だってできる位置まで上げてこれた。
しかし，ここからがダメ。

2位を争うライダーは直線が速く，俺はテクニカルセクションが速いため，抜きつ抜かれつ。
テクニカルセクションの途中で抜き去って差を広げなければならないところ，タイトなヘアピンで車輪をはすらせながらも抜くことができず，結局3秒差の3位でゴール！
最後は精神力で負けたな。

Photo by S

応援してくれた皆様，ありがとうございました！

表彰台には立てたが，C1昇格はならず。
はっきり言って嬉しいより残念！

Photo by Akihiro.NAKAO@http://www.cyclowired.jp

堺はシード一番で呼ばれるはずだが，出場しないため，桂川はまたスタート場所取りからやらないと。
次こそC1に上がるぞ！

表彰式の様子。

心拍は平均169。
久しぶりにまともな心拍域でレースができたのは収穫。
いつもこんな風にやる気を出して追い込みたい。



C1はイナマス君が快走を見せ，表彰台に向けて応援も盛り上がったが，単独クラッシュで幕を閉じた。

レース後は冷え切った身体を暖めに，すずひろさんお薦めの北神戸ぽかぽか温泉へ。
ここは「含鉄・ナトリウム・塩化物温泉」で，塩化鉄の赤錆のようなどぎつい色をしており，これぞ温泉！という感じで気に入った。

帰路もすずひろさんの運転に甘えてしまった。
ありがとう。  

パパママ教室

名古屋市主催のパパママ教室に行ってきた。

昔かわっちの自転車研究日誌で読んだことがあったので，どんなことをやるのかイメージは掴んでいたが，だいたい同じ。

まずは10 kgの錘を着用して妊婦の大変さを実感する。
「軽い」とか「大したことない」とか言うと，周囲の妊婦さん達に白い目で見られるので，「うゎー重いですね」「こりゃー寝るのも立つのも大変ですね」とか発言。
実際重くて肩は凝りそうだし，仰向けに寝ると腸が圧迫されて大変だと思います，ハイ。



3 kg以上で寸法，弾性率，質量分布も赤ちゃんそっくりに作られた人形を使って，だっこ，沐浴，着替え等を疑似体験。
首がカクッとなったり，股関節を脱臼させたりしそうで怖い。



助産師の方々や先輩パパママからのレクチャーもなかなか面白かった。

ありがとうございました！  

起床心拍

最近心拍数をつぶやく人が多くなってきた。

また，こんな記事「起床時脈拍数から体調や疲労の程度がわかる」もあったので，自分も起床心拍を測ってみることにした。
1週間経過したので，傾向を分析してみる。




緑は自転車トレーニングをした日。

土曜日は強度は緩め，時間も中くらいだったので，翌日の心拍はいつもどおり。

月曜日は強度は中くらい，時間は長めだったので，翌日の心拍は高めで，日を追うごとに通常の数値に戻っていく傾向。

ちなみに，測定方法。
みんなはスマホで測定してるみたいだけど，俺は1分間左指で右手の手首の脈を測る原始的な方法。

しかし，通常の起床心拍が48って，XCエリートにしてはかなり高くて恥ずかしいな。
継続的に起床心拍データを取得して，これが下がることに喜びを見出しながらトレーニングしようかな。
でも，それはネクラだな。  

SNG#7

今日は，超合金，Y中君（しん），わたしゅうさんとでSNG。

自宅⇒サークルKは56分52秒。

もこもこ林道の下りが初のY中君は，モンサンタンロックセクションを「うゎ〜」と言いながら初見でクリアしてしまった！
超合金と俺は失敗，面目なし！

わたしゅうさんの案内で，SNG山頂にも行ってみた。
途中，神社で安全ライド祈願。
山頂付近は雪が踏み固められてツルッツル。

登山的にはM山よりもメジャーなようで，ハイカーさんが多かった。

今日のメインはもこもこ林道のグランドキャニオン。
最初は超合金もY中君も苦労していた。
動画はこちら。（マウン遊記より拝借）




何度もトライしているうちに，インナーサードくらいの重めのギアが良いことがわかり，すんなりクリア！



シングルともこもこ林道を出たり入ったりした後，最後のシメはヒャッホー。

しかし，後味悪かったな。

尾根担ぎ上げからM山方面は彼らの管理エリアみたいだから，ダメだね。
暫くはもこもこ林道中心に活動しよう。  

知多トレイル#5

今日も超合金＆OGAと知多トレイル。

駐車場はいつもより風が弱く，暖かい。

最近，かなり低目の空気圧で練習していたが，OGAがスリックタイヤで走ってスキルを磨いているのを見て，2.0気圧に戻した。
昨シーズンは俺も高気圧ボーイだったのだが，いつの間にか楽なセッティングにしていたことに気づき，反省。

空気圧を高くするとダート区間のダンシングで空転が多くなるし，激登りや落ち葉でも滑りやすい。

今日は短めのコースということで，いつもの半分で折り返し，えびせんべいの里で試食してから，今日のメインディッシュのヤギトレ（焼き鳥？）へ。




ヤギトレを全乗車するために，前後の空気圧を適当に下げて行ったが，いつもながら急勾配と急カーブで前後左右へのバランスを強いられ，表面の筋肉も体幹もヘロヘロ。
さらに，降り積もった落ち葉によって重心コントロールとペダリングのスキル不足が露呈。
まあ，冬はここで目一杯乗り込んでテクニシャンになろう。

駐車場に戻り，俺のマシンをOGAが試乗。
・軽い。
・ハンドリングが良い。
・固くなく，丁度良い柔らかさ。
とのことで，高評価だった。
結果が出なくてもマシンのせいにはできないね。

フレームはカーボンにしては固いんではないかと思い込んでいたけど，そうではないみたい。
また，カーボンハンドルとカーボンシートポストは乗り味をかなりマイルドにするらしい。
カーボンハンドルは導入済みで恩恵を感じているので，今度はシートポストも探してみよう。

お年玉



お風呂は，ごんぎつねの湯へ。
空いていたからか，名物の熱湯風呂はいつもよりかなりぬるく，OGAに高温を体験させてあげられずに残念！

昼食は半田の豚宏に行きたかったが，14時を過ぎており，昼の部は終了。
仕方なくそこらへんにあったラーメン屋で，チャーラーセット。
カロリー消費以上に食べてしまった感じ。

前回のSNGライドでシューズのラチェットのプラスチック性ホールド開放レバー（黄色部）が割れたので，交換部品を発注。
左右で約3000円で，納品日は不明とのこと。
とりあえずシューズを脱ぐのが面倒だ。



月曜日はまたSNGかな。  

2012年の目標

さて，今年の目標。

去年と余り変わり映えしないですが。

■MTB
・JシリーズJCFエリートランキング
　48位以内（最低残留：70位以内）　←ちょっと目標アップ

・全日本選手権エリート
　35位以内　←去年と同じ

■シクロクロス
・1戦くらいは出場し，C2一発残留　←基本的に出場できない予定

■ラン（以下のいずれか）
・ハーフ
　1時間30分以内　←ちょっと目標ダウン

・フル
　3時間30分以内　←去年と同じ

・トレラン
　東三河のレース完走　←去年リタイヤしたので

■仕事
・平年並みの頑張り（メディオレベル）　←少しやり方を変えないと

・心身の健康維持　←これが一番大事

■私生活
・イクメン　←頑張ります

・肩凝り解消　←これが一番難しい

できると信じてやる！  

SNG#6

正月休みの最終日はSNGにOGAを迎えてのライド。

超合金＆OGAとサークルKで合流し，9時過ぎに出発。
レッグウォーマーを自宅に忘れてきてしまったので，下半身は夏と同じ格好。
見た目は寒いが，ウォームアップオイルを擦り込んだので，全く問題なし。

一方，OGAはグローブなし。
気温は2℃以下だが，零下で相当寒くならない限りグローブは不要とのこと。

俺も途中からグローブを外して走ってみたが，登りは全く問題なし。
下りも長時間下り続けるのでなければ問題ない。
ただし，シングルで枝が当たると痛いし，落車して手を怪我すると痛そう。

まずはもこもこ林道。
難関のグランドキャニオンセクションに差し掛かると，OGAもイキイキ。
さすがはOGAで，初見でラインを見極めて2回のトライでほぼ綺麗に登ってしまった。
俺も同じラインを過去に試して失敗し，谷に背中から落ちた思い出があるが，眼の前の成功例を見て再トライしたらうまくクリアできた。

下りはOGAに先行してもらい，後ろから勉強。
やっぱり初見でラインを見出すのが速い。

もこもこ林道を引き返し，尾根道シングル〜Y字路左折でもこもこ林道へ戻る。
俺も慣れてないルートだが，リアブレーキオイルが抜けてフロントしかないOGAもスムーズにライド。

再度もこもこ林道を登りきり，奥の方から尾根道シングルに入り，M山〜ヒャッホーで終了。
2時間ちょっとと時間は短いが濃密で楽しいライドだった。


Photo by ハイカーのおじさま。

ライド後は，長久手温泉ござらっせ〜王将コース。

超合金とOGAは，夜の街へと繰り出していった・・・  

知多トレイル#4

今年の初ライドは温暖な知多トレイル。

年代物のデリカが壊れてしまった45さんを社宅最寄り駅前で8時に拾い，余裕を持ってサークルKに到着。
同時に超合金も自走で到着。
補給食を調達して駐車場へ移動。
しばらくするとT山君が到着し，ほぼ定刻の9時1分に出発。

風は冷たいが，森の中に入ると暖かい。

トレイルの途中にある祠で自分とみんなの安全祈願。



トレイルをつなぎ，いつもの岩屋寺に到着。
お寺の前の日向で，露天で買ったおはぎ，蒸しパン，ふところ餅を食べていたら，超合金の親戚やら，超合金の連れのおかんやら，色んな人に声を掛けられ，落花生もいただいてしまった。




岩屋寺もお参りし，御真言を唱えながら，安全ライドを祈願。
岩屋寺裏山に建てられている弘法大師像にもお参り。
これで今年は怪我なく過ごせるはず。

お腹を満たした後の辛い登りをこなし，知多トレイルフルコースを走り，最後はデザートのヤギトレでシメ。

ごんぎつねの湯で冷えた身体を暖めた。
ジジイが熱湯風呂の真横で小便をし，オサーンに「ジジイ！こんなところでションベンするな！」と叱られていたが，しばらくしてそのジジイが45さんの横に入ってきたのには閉口した。

門限を過ぎると怖い嫁さんに怒られるという45さんを自宅まで送り届けて終了。

明日はOGA監督をお招きしてのSNGライドだ。  

平成24年 新年の御挨拶

新年明けましておめでとうございます。

旧年中、皆様には、仕事、私生活、自転車に、大変お世話になり、お蔭様で充実した一年になりました。

本年も皆様と共に素晴らしい一年にしたいと思います。

一年間よろしくお願いいたします！
  

2011年の成果

正月に立てた目標に対する成果を確認してみる。

■MTB
・JシリーズJCFエリートランキング
　50位以内（最低残留：70位以内）
　⇒【達成】48位！来シーズンはフォーティーエイト！
　詳細はこちら。

・全日本選手権エリート
　35位以内
　⇒【未達成】49位と暑さに撃沈！
　詳細はこちら。

・Yトレイル
　レベル2ドロップとZを難なくクリア
　⇒【未達成】ほとんどチャレンジせず。

■シクロクロス
・年内にC1昇格
　⇒【未達成】表彰台にすら届かず，無様な結果。万年C2。

■ラン
・ハーフ
　1時間20分以内
　⇒【未達成】申込すらしなかった。

・フル
　3時間30分以内
　⇒【未達成】申込すらしなかった。

・トレラン
　東三河のレースに出場
　⇒【達成】出場はしたが，リタイア！

■仕事
・平年並みの頑張り（メディオレベル）
　⇒【達成】不満を持っている人も多いと思うが，そこそこ頑張った！

・心身の健康維持
　⇒【達成】肩凝りは治らないけど，怪我もなく，心身共に健康！

■私生活
・秘密
　⇒【達成】子供ができた！

達成率5/10で50 %！
また来年も頑張ります！  

知多トレイル#3

走り納め？に選んだのは知多トレイル。

9時集合なので，いつもどおり8時20分くらいに出発したが，3車線ある23号線の2車線を潰すような事故のせいで，30分以上遅刻。

一緒に走る予定の超合金と源内君は先にヤギトレで暇つぶし。
駐車場には，風邪を引いてしまって走れないmasさん。
暫く車内でだべっていたら，超合金と源内君が戻ってきた。




masさんに年末のご挨拶を済ませ，トレイルへ出発。
今日はいつものフルコースではなく，超合金が気になっていた山を探索することに。

田んぼの横から鉄塔めがけてダブトラを登って行くが，途中で行き止まりに。
MTBを放置して徒歩で1時間以上散策し，鉄塔整備用のトレイルを発見。



道に迷いながらもMTBの場所まで戻り，MTBでトレイルをトレース。
トレイル自体はいいんだけど，出入口と途中の階段担ぎが難点。

腹が減ったので，武豊PAで特製カツ丼定食を食べ，ごんぎつねの湯でシメて解散。

そういえば，昨日もSNGで落としてわたしゅうさんに拾ってもらったカンモー耐久賞品の携帯ポンプを，今日も落としてしまった。
きっと押し，担ぎをしていたときだろう。
ただ気をつけても落とすので，フレームにくくりつけるしかないか。
拾っておいてください＞超合金

今年も知多トレイルと皆さんにお世話になりました。
来年も楽しくライドできますように！  

年末ですから

走り納めをして，ようやく年末気分が出てきた。

  

SNG#5

今日はSNGへGo!

レイヤリングは，
・ユニクロ　ヒートテック薄手長袖下着
・2XU　起毛ありの冬用長袖ジャージ
・MAVIC　防風ベスト

・WAVEONE　CychedericsのBIBレーパン
・2XU　レッグウォーマー

自宅→交番はLSDで22km，58分56秒。

脚の指先だけが冷たくて痛かった。
オンロードのアプローチだけでもシューズカバーしようかな。

集合場所で少し待っていると，オチヤイさんとわたしゅうさんが車で到着。
oh!ハシ君は急遽仕事が入り，かがみ君は帰省が遅くなり，不参加なので，3人で出発。

もこもこ林道を登って行くと，徐々に雪が現れ，そのうち雪しかなくなった。



雪は溶けてないので，意外にグリップしてくれる。

もこもこ林道を終点まで行って引き返し，シングルへ。
10 cmくらい積雪しており，雪中行軍の様相。



途中で不愉快系オブジェクトが数カ所にあり，残念な気分にさせられたが，シングルを2周回楽しんで終了。

交番→自宅はLSDで22km，57分52秒。

今年もSNGにお世話になりました。
来年もSNGを楽しく走れますように！  

関西シクロクロス#6くろんど池

今年のクリスマスクロスは，奈良北部のくろんど池。

年末でオーケストラの練習がない嫁と一緒に5時半に自宅を出発し，土山SAで朝食を取り，第二京阪枚方東ICから関西外語大経由で7時半頃会場入り。

くろんど池はこんなコース。
・くろんど池を空から見る
・くろんど池コースちょっと紹介





早速試走を5.5周回。
池を周回する高速ダブトラと，山のシングルを大きく二回登って下る，楽しいコース。

ピットは2ヶ所あり，ダブトラ側のピットにクロスの替えホイール，山のシングル側のピットにMTBを置いておく。

CM1のスタート前にマシンを並べに行ったが，既に3列並んでおり，出遅れ感あり。
シード選手が呼ばれた後にスタート位置へダッシュするが，うまく行かず，5列目くらいになってしまった。
すぐ後ろにすずひろさん。

特に問題なくスタートしたが，先頭付近でミスコースがあり，巻き込まれて失速。
ダブトラに入ってもスローペースな前方に塞がれイライラ。
40位くらいまで下がった。
一旦すずひろさんにも抜かれてしまうが，何とかレコードラインを外して無理して抜いていく。
Shoot by Takako

2周目の階段登りでは，25位あたりまで回復。
Shoot by tkcproductions

その後も，M弓君やガッキーとバトルしながら，ダブトラとシングルで少しずつ順位を上げていく。

Photo by Osugi

イナマス君やクワさんが檄を飛ばしてくれるので，階段も精一杯頑張ってみたが，脚が酸っぱい。


Photo by Takako

最終周回で数人抜いて，何とか13位まで回復したところで終了。

トップ3はロードの元プロ選手ばかり。

あと1分縮められたら，5位くらいには入れたので，スタートが悔やまれる。

皆さん，応援ありがとうございました！

正月明けの希望が丘は法事で出られないので，次は北神戸。

心拍は平均165，最高179(?)。
今シーズンのクロスの中では一番追い込めた気がする。



今回は嫁同伴なので，自分のレースが終わったらそそくさと退陣。
二条城のパーキングに駐めて，まずは腹ごしらえ。
ナビで検索すると，二条城の東側には店が沢山ありそうなので，適当にてくてく歩きながら探す。
ふと見つけた京りきに入り，欲張り系定食をオーダー。
美味しかったので，御飯とお味噌汁をお替りした。



そして，久しぶりの二条城。
鶯張りの床は健在。
二条城天守閣から比叡山と大文字山を望む。
金曜日に京都練で見たときには真っ白だった比叡山は緑色に戻っていた。



散歩がてら，学生時代に行ったことのなかった錦市場へ。
年末だからか，人でごった返していた。
実家への土産に，御飯のお供をゲット。



疲れたので，地下鉄東西線で二条城に戻った。

帰りの東名阪はいつものごとく亀山から四日市まで渋滞。
渋滞区間〜名古屋は身重の嫁に運転を変わってもらった。
ありがたや〜。

食べ過ぎたので，夕食は抜きにしようかと思っていたが，歩きすぎてお腹が減ってしまったので，カトサイ近くの喫茶オアシスで夕食。

来週は3日間働いたら休みに入る。
がんばろう。  

京都練

12/23（金・祝）は出勤日なのだが，休暇取得奨励日ということもあり，京都の筋肉ムキムキマン，ヨッシーに誘われるがままに，京都練に参加。

木曜日は19時半で退社し，急いで帰宅して風呂と準備を済ませ，20時半に超合金車で京都へ。

ヨッシー邸に到着したが，忘年会から帰ってきていないようなので，勝手に上がってテレビを見ながら待っていると，京都駅からダッシュでヨッシーが戻ってきた。

アホなテレビを見たり駄弁ったりした後，25時過ぎに持参した寝袋で就寝。

朝は7時起床。
ヨッシーが炊いてくれた一人一合の米に味が微妙な柚子振り掛け＋トマトレタスサラダでエネルギー補給完了。

関西勢は結局みんな来られなくなり，岐阜のぜちさんも急遽不参加。
ということで，ヨッシー，超合金，俺の3人で，8時40分スタートのこじんまりライド。

鴨川沿いをいいペースで北上。
河川敷では，ランニングや散歩を楽しむ人達，サンタクロースの格好をして集会している人達。
スタートしたときは寒かったが，30分も経たないうちに汗だく。



遮断機のない叡山電車の踏切を超えて，トレイルの登りに入る。



「ゆっくり行こう」なんて紳士協定を結んでいたが，ヨッシーが徐々にペースを上げ，俺もハァハァ。
久しぶりに心拍176まで上がった！
周囲は徐々に白くなり，雪も降ってきた。



狭いシングルに入ると，もはや路面も真っ白で，根っこが滑る。
Y野さんが整備してくれたらしく，ゴキゲントレイルだった。

猫がパンをおねだりするコンビニで休憩した後，2つ目の山へ。
登りはテクニカル過ぎて，押しを多用。
下りは南斜面なので，雪もなくゴキゲン。
暫く下ったところで，前方を行くヨッシーが今日何度目かのクラッシュ！
本人は大丈夫だが，よく見ると，サドルがもげ，レールが折れている。



この後のトレイルは中止し，宝ヶ池教習所で開催されているらしい自転車イベントへ。
くぼしんさん＆いとまりさん夫婦が参加されているということだったが，発見できず。

また鴨川沿いを走ってヨッシー邸に無事帰還。

アフターライドはお好み焼き！
いつもとは別の店に行ってみたが，開いていなかったので，いつものジャンボへ。
3人でお好み焼きミックス2人前＆焼きそば2人前で腹パンパン！
さらにコンビニでデザートにアイスクリームを補給！



その後，いつもの温泉へ。
お腹がしんどいので，湯船の水圧が苦しい。

最後は清水寺までウォーキング。
生八橋の無料試食＆お茶飲み放題で，胃袋の隙間を埋めた。
帰りは墓場のトレイルを歩いてヨッシー邸に戻り，終了！



今回も満喫できました。
ヨッシーありがとう！

参加できなかった皆さん，次回はよろしくお願いします！  

くろんど池を空から見る

池周回の高速部と林間のテクニカル部の組み合わせって感じ？



  

関西シクロクロス#5丹波

3時半起床。
3:45にイナマス君を乗せてすずひろ邸へ。
予定通りすずひろ邸を4:30出発，京都南IC付近の吉野家で朝食を取り，7:30前に会場着。

途中の気温は予報通り-3 ℃であった。

会場



準備



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関西クロス丹波C2。10番手を走っていた3周目、スペアタイヤを置いておいたピットを過ぎた直後にパンク。ほぼ丸々一周パンクしたまま走り、ホイール交換するも、すずひろさんの直前まで順位を落とし、最終的には20番辺り。激登りは乗車でクリアしたが、あまりの順位の悪さに、ギャラリーの巨匠佐野大先生から『遅い！』とお叱りを戴きました(-.-;)
=========
平均163 bpm
最高175 bpm



うどん



■動画
C1
C3A  

SNG#4

9時からの社宅周辺の清掃活動を終え，食器洗い等を済ませ，10時半頃に出発。

明日は関西クロスがあるので，あまり疲れを残さない程度の強度で。
関西クロスはトレーニングの一環という位置づけなので，今までは前日にもガッツリ走って疲れていることが多かったが，あまりにも酷い成績なので，一度くらいはコンディションを整えてみようかと思ったのである。
まあ，全然成績に関係ないかもしれんけどね。

集落入口の交差点までは60分強。
北風が冷たいが，もこもこ林道を登り始めると汗吹き出して，アイウェアも曇る。

最近降水がなかったため，路面はドライ。
しかし，それでももこもこ林道は手強く，きれいに乗車でクリアできない。



今日は，ハイカー，MTBer，オフロードバイカー，そしてジムニー達がもこもこを楽しんでいた。
林道でこれだけ楽しいのは全国でもここくらいなのではないだろうか。
もはや林道と呼べないくらい崩壊しているからなのだが。



途中，ジムニー3台が林道ではなく，それに沿って流れる沢を登ってきているのには魂消た（たまげた）。

林道の後はトレイル。
落ち葉サクサク。
しかし，例年に比べて甘い匂いが弱い気がする。
今年紅葉が大したことなかったのと関係しているのだろうか。

帰りもLSDレベルで走って終了。

風呂上りに背中を拭いていたら，肉がピキッ！となり，鋭い痛みが走った。
筋を違えたようだ。
だんだんオサーン化している。  

知多トレイル#2

9時に駐車場集合。
既にすずひろさんが待機していた。

案内人として期待していたT山君は法事で来れないとのこと。
自分はシングルトラック内の分岐をしっかり覚えていないので，不安に。

とそこに，ジモティMASさん登場。
救世主である。

林道を登り始めるが，いきなり脚が重すぎる。
ハムがどよーんとしていて，全然力が入らない。
無理やりペースアップしてみるが，心拍160で先に脚が頭打ち。

気持ちだけは追い込みながら，ツーリングペースで進んでいく。
途中の紅葉や銀杏の絨毯が美しい。



岩屋観音前の商店が閉鎖したので，海岸沿いのサークルKへ。
椰子の木に真っ青な海。
南国ですな。



落ち葉サクサクトレイルをヒィヒィ言いながら戻り，デザートのYトレはやらずに終了。

ごんぎつねの湯で灼熱の湯に浸かり，疲れを癒して帰宅。  

SNG#3

前日は忘年会で3次会まで飲み，終電を逃してタクシー帰り。

朝は地区の資源回収トラックに乗って，新聞紙，雑誌，ダンボール，空き缶を回収。

朝ごはんを食べて，11時前にいざSNGへ出発。

そういえばヤマナカ君が瀬戸駅伝に出るから見に来て欲しいと言っていたな，と思い，尾張瀬戸駅へ。
12時過ぎに到着してみたが，ランナーらしき人は10名くらい。
おかしいな〜，とTwitterを確認すると，「明日ですよ！」とのこと。
がっくりしてSNGへ。

SNGの裏へのアプローチには，集落を通過する細い路地がある。
舗装路嫌いの俺も，こんな舗装路は好きだ！



後は，いつものように，もこもこ林道往復＆ひゃっほー。
気温が低く寒かったが，新規導入したGOLDWINのウィンターグローブは，暖かくて操作性も良かった。



帰りもそれなりに追い込んだので，ハムがパンパン。
  

カンモー4耐吉祥山

カンモー4耐吉祥山にソロで出場。

6時過ぎにtakeさんを乗せたすずひろ号が社宅に迎えに来てくれて出発。
途中，赤塚PAで朝定食を食べてから会場入り。

昨日までの雨も止み，晴天である。










茶臼山で優勝しているため，シードで前方スタートさせてもらえた。

スタート！

チーム参加のライダー達とソロのOGAが先行してシングルに入る。

1周わずか3分程度のコースのため，早くも2周目には周回遅れをパスしながらの展開となる。

数周回は先頭集団を形成していたが，周回遅れのパスに手間取っている間に差が広がってしまう。

コースはピットを兼ねた駐車場を出ると，短くて急な上り坂でスタートするテクニカルなシングル。
その後，少しダブトラを走った後，急な下りと登り返しがあり，人工スラロームを通過して高速シングルDH。
さらに短く2段階で登り返し，スタート地点に戻る。

Shoot by kasasagi71

http://youtu.be/3oTC7H1VAZM

頑張りどころは最初の急な上り坂くらいで，後は4時間持たせるために踏みすぎないようにする。
急な上り坂はアブサロンよろしくのダンシングでクリアしていたが，徐々に力が入らなくなってくる。

2時間経過した所で，首位を走るOGAにほぼ2周回ラップされそうになるが，ここで休憩に入ってくれたので，首位に立つ。

Shoot by kasasagi71

3時間あたりになると，腰を痛めて休んでいた○ちゃんが復活し，一緒にツーリングペースで周回を重ねる。


Photo by Suzuhiro

しかし，ちょっとしたきっかけで左脚の内転筋が攣り，ペースダウン。
適当にダンシングで誤魔化していたら治った。

2位との差が2周あったので，タラタラ最後まで走りきって優勝。


Photo by Suzuhiro

ぜちさんがファミリークラスに出場したため優勝こそできたものの，自分自身納得の行く走りはできなかった。
練習サボってるから当然か。

すずひろさん，運転ありがとうございました。


心拍
ノイズが多いね。
180以上には上がってないはず。



ラップタイム



順位



Shoot by egami117  

8930

8830の予定が寝坊。
準備して自走で8へ向かう。

昨日の登山のお陰で，脚に疲れが残っている。

8に到着し，1000ダを終えた皆さんと合流。
takeさんは門限があるので，これにて帰宅。

HMDさん，KTRさん，oh!ハシ君，マッキーと一緒にロングへ。
舗装路の登りでoh!ハシくんともがき合ってみたが，脚が痛くて全然ダメ。

久しぶりのロングのシングルは落ち葉の甘い匂いがして癒された！




岐阜基地で航空祭をやっているので，上空をF15やT4ブルーインパルスが飛んでいた。

しかし，8は寒いね。
暫くは温暖なトレイルを走ろうかな。

帰宅すると，筋肉痛が激しくなってきた  

御在所＆忘年会

御在所＆三重忘年会。

御在所は中道を登る。
積雪が凍っていて危険な箇所があり，スリリングだった。
紅葉は御在所というよりは湯の山温泉が綺麗だったね。
写真









夜は三重県忘年会。
akira君にクロスの成績でダメ出しを食らった。
あの成績じゃ，XCエリートの恥さらしやね。
反省中・・・  

SNG#2

9時集合ということにしていたが，単独行の模様だったので，朝は家でゆっくり。

9時半くらいにtakeさんからSNGに居ますとのメール。
うだうだしているのを止めて，いざ出発。

今回は以前から気になっていた堤防道路を活用したところ，60分以内で到着。
自宅から最も近いトレイルだ。

麓の集落の細い小径を走っていると，ライドを終えて山から下りてきたtakeさんと遭遇。
一緒にもこもこ林道を往復することにした。

ゆっくり楽しく登るつもりが，途中から会話がなくなり，心拍173まで上がってしまった。
テクニカルな激登りで失敗し，独り巴投げを掛けてみたり。

もこもこ林道を往復した後，トレイルの入り口でtakeさんとお別れ。

まずは，M山→ヒャッホーへ。
勤労感謝の日に働いておられる方に感謝しながら，コンディション最高のバームをヒャッホー！

途中で怪しい書き込み発見。



2周目は，もこもこ林道→M山→XCコース。
全開倒木をどけておいたので，そこそこ走れるようになっていた。

トレイルを出て林道を走っていると，怪しいオサーン発見。
挨拶をして脇を通ろうとしたところで，「お前何MTBで走ってんだ。この10メートルの区間は俺の土地だ。」と言われて降車。
ああ，これが例の人か。
向こうもいろいろ言いたいことがあったみたいだし，こちらも聞きたいことが沢山あったので，歩きながら30分くらい話しをした（向こうが9割）。
集落まで出たところでサヨウナラ。
話してみると，単に話好きの変なオサーンであった。

とにかく，K地区にはMTBで入るな，その周囲（裏とか）は別にいい，とのことでした。
詳しいことを聞きたい方はまた今度直接。

思わぬ時間ロスで，帰路は霧雨に降られた。  

関西シクロクロス#3マイアミ

早くも第3戦マイアミ。

5時にイナマス君と社宅を出発。
新名神経由で，土山SAで朝食を食べて，7時過ぎに会場入り。

前日までの雨は上がり，美しい朝だ。



比叡山系と湖西が見渡せる。



8時から試走。
コースはいつもと同じく，ビーチの砂地獄と松林のコンビネーション。



前戦のマキノで12位に撃沈したので，シードなし。
砂浜に入る前に良い位置をキープしないと，と思い，前のクラスがスタートすると共に最前列をキープ。
自転車を使ったアップができないので，砂浜を走ってみたりするが，イマイチ。

C2が召集され，シード選手が呼ばれていく。
すると，何と8番目でコールされた。
なんだ，知ってたらウォームアップしてたのに。

フロントロー，一番右のレーンに陣取る。
号砲と共に踏み出すが，クリートは3回目くらいでようやくキャッチ。
軽くダンシングで出ていくと，首位に立った。
Shoot by Macky

しかし，スタートループの入り口を知らないことが不安になり，数人に先行してもらう。

Photo by 巨匠佐野大先生

砂浜に入るといきなりの押し。
心臓が回らず，170くらいで辛い。
1周終わるころには20位台まで転落する始末。

Photo by 巨匠佐野大先生
Shoot by Macky

Shoot by TOURdeHDR

Shoot by Macky

oh!ハシ君が後ろから忍び寄るが，俺の念力でディレーラがもげて戦線離脱。

砂浜の水際のラインは試走とコンディションが変わってフカフカになって重いし，泥も重い。

何とか踏ん張って我慢していると，先行しているM弓さんの心が折れ，ちょっと言葉を掛けてパス。
そのまま15位まで上げてゴール。

冴えないレースだった。

平均172，最高179



C1に上がろうと思って3戦やってきたが，いつも10位辺り。
これが今の実力ですな。

次は丹波。
もう少しましな走りができるように頑張ります。

C1観戦は楽しかった！
  

関西シクロクロス#2マキノ

今回こそは！の第2戦，マキノ。

4:45にイナマス君が社宅に到着。
俺の車ですずひろ邸に移動し，5:20到着。
すずひろさんの車に乗り換え，途中の養老SAで朝食を取り，木之本IC出口のコンビニで軽量化。
7:30には会場入り。
やはりこれくらいでないと。




脚にオイルを塗り込んだりした後，試走開始。
基本的に芝生をくねくね登って下るパワーコース。
4周回して，ポイントを押さえておいた。




9時から第1レースが始まると雨が降ってきた。

NZKさんご夫妻が観戦に。



今回はちゃんとローラー台も持ち込んでウォーミングアップ。
といっても，もがきは入れずに，身体を温める程度。


Photo by Suzuhiro

前戦の日吉で辛うじてシードを獲得していたので，直前までアップできた。
右端に陣取る。

スタートは失敗。
クリートがキャッチできず，10秒くらいは右脚だけで加速。
それでも第一コーナには3番手で突入し，その後のコーナで一瞬だけ首位に立った。

Shoot by bikin!tv

しかし，周囲の加速に心拍的・心理的についていけず，あっという間に10番手付近まで落ちる。
あゝ，またか・・・。
ここで先頭についていかなかったのが敗因。


Photo by Teru

途中，不利なMTBで走るオオケン氏と抜きつ抜かれつ。


Photo by Teru

最終周回の5周目に入るところのシケイン越えで右脚の脹脛が攣る。
ホームストレートの登りでダンシングして散らす。

しかし，長い階段登りで右脚の内転筋が攣る。
回しながら散らす。

女子チャンプがヒタヒタと近づいてきたので，これはヤヴァイとちょっと加速。
最後のホームストレートは後ろを確認しながら，抜かれない最低限の追い込みで終了。
12位と撃沈

心拍データを確認すると，全く追い込めていない。
これが一番大きな敗因。
もっと気持ちを盛り上げてヨダレを垂らして，肺に血の味をさせて追い込めないものか・・・。



マイアミこそは！  

SNG#1

シーズンオフ1回目のSNG。

今日は知多トレに行く予定だったが，超合金が朝まで仕事だったのでドタキャンするとの連絡あり。
今日の知多トレ自体が中止になったと勘違いし，自宅でゆっくり資源ごみを出したり，皿洗いをしたり。

MASさんとT山君から，「誰も知多トレにいないんですけど〜」という連絡があり，中止ではなかったことに気づくが，後の祭り。

今日はどこへ行こうか考えた結果，8月末以来のSNGに決めた。

CRCで購入した蛍光オレンジのベストを着て社宅を出て走りだすが，暑くなって直ぐに脱いだ。

SNGの麓に到着し，もこもこ林道を登る。
今日は下り系MTB2名，ミニバイク1名，オフ車1台とすれ違った。

今日はダンシングを禁止し，シッティングで左右のバランスを意識しながら登る。
意識すれば右脚ばかりに頼らずにペダリングできるのだが，無意識にできるところまではなかなか行かない。

テクニカルな登りセクションは，岩が転がっていたり，以前より掘れていたりで，イマイチうまくクリアできない。

林道を往復した後，シングルへ。

M山からの眺望は冬っぽくなってきた。




XCコースに入っていくと，倒木の嵐。
人為的に置かれた感じの倒木や枝も見受けられる。
もともとMTBer以外はほとんど通っていなかったこのコースは，この山一帯にMTBerが入りづらくなってから，メンテナンスもされずに荒れ放題。
倒木を脇に避けながらチビチビ進み，何とか降りずに走れる状態になった。

トレイルライドの後は，ガリガリ君リッチ。
リッチだけあった美味い！




帰宅後，シャワーを浴びてヘルスメータに乗ると，67.4 kgの24.0 %。
24って・・・

その後，マッサージと散髪に行って終了。

明日は4:30起きで関西クロス#2マキノだ。
がんばるぞ！  

関西シクロクロス#1日吉

いよいよ関西シクロクロス開幕戦。

5:30にすずひろさんが迎えに来てくれ，御在所SAで朝食を食べて，日吉に入ったのは8:30頃。
あと1時間早く出ないといかんね。




急いで準備をして，2周回試走したところでタイムアウト。

前日の雨で路面はぐっしょり。
わかめと鹿の糞が雨で戻され，路面はまあまあスリッピーで，二駆の車だと駐車場内でもツルツル滑って動けなくなることも。

通勤で磨り減りまくったタイヤでは，このぬかるみのコースでしっかりトラクションを掛けたり，タイトターンができない。
急遽，昨シーズンにパンクしたっきり放置してあったタイヤを修理。

気がつくと，既にC2のスタート位置取りが終わっており，最後尾スタート確定。

小雨が降っているので，サイクルキャップをかぶる。

スタートは問題なく行き，広い道幅も手伝って，15位くらいまではスルスル上げることができた。
しかし，その後の追い込みが足りず，先頭はどんどん逃げていく。
今回も表彰台は無理か・・・と，早くも諦めたくなるが，少し踏ん張って走ってみる。


Photo by 巨匠佐野大先生

心拍は170台。
サングラスが曇って何度か路面が見えなくなり，ひやっとしたが，落車はなし。




コースの所々で応援してくれる人がいる。
前を行くライダーが垂れてきたり，パンクで後退したりで，最後は7位まで上げて終了。
C1昇格は全然ダメだったが，最低限のシード権は取得できた。
次戦のマキノでがんばろう。




今年のJシリーズは175拍以上の領域よりもメディオ上限あたりの練習を中心にやってきたので，クロスの短時間高心拍に身体が付いて行っていないし，気持ちも同様。
サボっていた夜練に高心拍を取り入れるかな。
イヤだな・・・
でもやろう。


  

知多トレイル#1

シーズンオフのトレーニングの定番，知多トレイル。
夏は標高の高いところや，愛知県内でも北の方のトレイルで練習することが多いが，冬は温暖な知多半島がメインフィールドになる。
今回は今シーズン第1回。

まだ11月上旬なので，気温も温かい。

倒木や蔦などを除去しながら走る。

途中でMASさんが何かに顔をぶつけて流血。
もうすぐ50歳だというのに。
そういえばMASさんにサイコンを渡すの忘れてた。




いつものように5時間くらい走った後，デザートのYトレイル。
しかし，トレイルの第1セクションで，Ryu君のリアディレーラがもげてしまい，ここで本日のライド終了。




知多トレイルは基本LSDで所々インターバル，舗装路・ダブトラ・高速シングル・テクニカルシングルが入り交じっていて，楽しくオフトレーニングができるので，4月くらいまではお世話になる予定。

ライド後はいつものように，ごんぎつねの湯へ。
受付のおばちゃんが超合金の知り合いで，「まだ結婚してないの？！」と詰問され，超合金もタジタジであった。  

京都トレイルライド

土曜日の夜，超合金と共に京都のYZW邸にチェックイン。

呑まずに待っていてくれたICI君と共にビールで乾杯！
YZWさんの手料理を肴にプチ宴会。

日曜日の朝，名古屋からRyu君，岐阜からぜちさんが到着。
雲行きは怪しく，軽く雨が降っているが，ライドには支障なさそうだ。

まずは，OTW山。
ぜちさんがタイムアタック！
YZWさんとICI君も追いかけていったが，俺は身体が重かったので，メディオライド。
寒いかもと思っていたが，半袖短パンでも丁度良い。




次にOSK山→DMJ山とつなぐ。

トレイルのコンディションは最高。
激登りチャレンジやゴキゲンな下りを堪能！

最後は恋人達の聖地，SGN塚トレイルでシメ。
もう脚パンパンです。




天気もライド終了まで持ってくれた。

いつものようにスーパー銭湯→お好み焼きジャンボ。

3人でミックスお好み焼1＆焼きそば1。
ちょっと少なかったかな。
倍くらいが丁度良さそう。




楽しいトレイルライドになった。
次回は12月なのかな。  

NBSのんびりツーリング

Y中君，I藤さん，アキラ君，NZKさん，takeさん，ryu君，すずひろさん，HMDさんと俺の9名でNBSライド。

のんびりツーリングということで，ゆっくり舗装路を登り始めたが，先方にローディーが見えたのを機に，にわかに色めき立つ。

俺は先頭に出て，集団のスピードを抑えようと努力したが，後方からのプレッシャーに負け，Y中君，I藤さん，アキラ君が飛び出していった。
来年エリートのryu君も着いて行く。

一旦100メートル後方に下がり，それから追い上げようとしたが，独りではもはや追いつけず。

先頭ではバトルが演じられ，やはりXCライダーは嘘つきの集団だった！

今日は寒いと思っていたが，山頂は暖かかった。
空気も澄んでいたので，富士山も見ることができた。
行楽日和ということで，ハイカーも何時になく多かった。



下りはY中君のGoProで後方撮影。
しかし，下りはじめて速攻でアキラ君がクラッシュ。

修理したFOXフロントサスは，天突きするのでリバウンドを弄りながら，気を使って下る。
また壊れなければいいけど。

先日倒木をどけておいたし，路面コンディションが良いので，下りは超ゴキゲン。
仕事の疲れが吹っ飛んだ！

しかし，トレイルを出る寸前でMASさんから無期限貸与を受けているCROSSMAXのスポークが先月に続いてまた破断！
カトーに寄って，スポーク交換＆フレ取り1400円でやってもらった。
もう寿命かもしれません＞MASさん

帰宅途中の国道23号線は，3車線。
左車線は60，中央車線は80，右車線は100で巡航している。
いつものように右車線を98くらいで進みながら，対向車線を見やると，赤色灯が見えた。
ふと自分の周囲も気になり，ルームミラーとサイドミラーを見てみると，赤色灯を回して俺の左後方の死角にべた付きしている白バイ発見！
やべー！捕まる！と思い，直ぐにブレーキ。
80に減速し，中央車線に移動。
俺の前に出てきて停められることを覚悟したが，インターチェンジから流出していってくれた。
危うくゴールド免許を失うところだった。
今後は周囲にもっと気をつけよう。　←　違うやろ。

明日は京都練！
楽しみだ！  

断捨離

欲しいという奇特な方がおられたら，連絡ください。
無料で差し上げます。
ただし，直接お渡しできる方に限ります。

OGKグローブL（未使用）【わたしゅうさんに決定】



CorratecグローブXL（未使用だがシワシワ）【岩井いしい君に決定（無理矢理）】



VETTAサイコン（未使用）【MSさんに決定】



CODAビンディングペダル（未使用）【来季エリートiwai komoriさんに決定】



PRIMALジャージL（未使用）



CODAエンドバー（中古ボロボロ）



Panasonicハロゲンライト（未使用）



Maguraブレーキスタビライザ（中古ボロボロ）【1000田君に決定】



Magura油圧リムブレーキ（中古ボロボロ）【1000田君に決定】


  

オーダージャージ業者

6月にtakeさんにチームジャージの案を考えてもらってから，ずいぶん日が経ってしまった。

ポイントは，購入数が少なそうなことと，価格が高いとダメっぽいこと。

そこで，オーダージャージ業者をいろいろ調べてみた。

現時点で買ってくれそうなのは3〜5着くらいかな。

7社調べたうちで一番条件に合いそうなのは，Sunvoltかな。

他に良いところを知っていたら教えて下さい。

■Bici　
・ジャージ　14,800円／着（3〜4着），12,800円／着（5着〜）　
・レーパン　15,800円／着（3〜4着），13,800円／着（5着〜）　
・最小注文数　3着／種類　

■Champion System　
・ジャージ　6,825円／着　
・レーパン　8,925円／着　
・最小注文数　10着／種類　

■OKA　
・ジャージ　7,280円／着　
・レーパン　なし　
・最小注文数　1着／種類　
→ちょっと怪しそうな業者だけど（失礼）←と思っていたら，ちゃんとした業者のようでした。質問があってメール送信したら，数時間でちゃんとした回答がありました。（まさに失礼）

■Pearl Izumi　
・ジャージ　13,440円／着　
・レーパン　11,025円／着　
・最小注文数　5着／種類

■Sunvolt　
・ジャージ　8,820円／着　
・レーパン　8,925円／着　
・最小注文数　5着／種類
→5着揃えばここがいいかな。　

■Valette　
・ジャージ　13,440円／着　
・レーパン　11,550円／着　
・最小注文数　3着／種類　

■Wave One　
・ジャージ　12,075円／着　
・レーパン　9,975円／着　
・最小注文数　5着／種類　  

Riders #48

今年の最終ランキングは48位。

ということは，来年のゼッケンは48番。

過去10年間の48番ゼッケンの先輩たちの成績をリストアップしてみた。

ほとんど皆さん知ってるライダー達です。
皆さんそこそこの成績を残しておられるので，自分も頑張ります！




  

MTB J Series XCO 2011総括

正月に定めた目標を再確認すると，MTBレースでは，
・JシリーズJCFエリートランキング
　50位以内（最低残留：70位以内）
・全日本選手権エリート
　35位以内
を目標に掲げていた。

結果は，
・JシリーズJCFエリートランキング
　48位　達成
・全日本選手権エリート
　49位　撃沈
だった。

4月の菖蒲谷J2開幕戦から10月の最終戦J1瀬女までの成績は以下のとおり。



レースレポートのリンク。
菖蒲谷J2
八幡浜J
富士見（夏）J1
木島平J2
ニセコJ1
富士見全日本選手権
白馬J1
富士見（秋）J1
瀬女J1

開幕から最終戦までの体重と体脂肪率は，以下のとおり。
・体重　平均66.9 kg，最高69.2 kg，最低65.2 %
・体脂肪率　平均20.8 %，最高26.0 %，最低17.0 %
まるで豚が走っているようだ。

昨年のランキングが66位だったので，今年のゼッケンは66。

3月の大震災で，Jシリーズの開催が危ぶまれたが，箱館山J1と緑山J2以外は予定通り開催していただけた。

菖蒲谷J2は非常に楽しいコースで，最終順位は14位，78 %と良くなかったが，途中までは良い感じで走れており，手応えを感じた。

八幡浜Jは得意コース。
37位，65 %を獲得し，自信がついた。

八幡浜で安心して練習を疎かにした結果，苦手な富士見J1は56位，70 %と撃沈。

木島平J2は暑さにやられながらも，27位，63 %と耐えた。

ニセコJ1はリゾートライド。
楽しいコースで25位，58 %と満足な結果。

この調子で行きたかった全日本選手権は，苦手な富士見のコースと酷暑にやられて49位，54 %と撃沈。

同じく，白馬J1は55位，76 %と撃沈。
やはり夏場はレース自体もさることながら，練習も十分にできず，調子が上がらない。
毎年のことだ。

9月になり，秋の富士見J1は51位，81 %と今季最悪。

ようやく涼しくなってきたところで，練習もできるようになり，調子を戻して迎えた最終戦瀬女J1は41位，63 %。
得意なコースで満足な結果が出せた。

最終ランキングは48位。
目標をクリアした。







全体を通してみると，とにかく夏が駄目だ。
夏に強い体質に強くなることは望めないので，今まで同様，冬の間にしっかり練習し，春にある程度ポイントを取り，夏に耐え，秋に復活するという方針で行きたい。

今年のマシンはフレームはKONAのままだったが，FOXの2011年版フロントサスと，シマノのXTRのDynasys Drive Trainを導入。
この2x10のギアは，フロントの変速が少なくてすみ，激登りでも自然と低回転を踏まざるをえないことにより，スリップが少なくなり，当たりだった。

タイヤはエリート残留決定後の白馬以降で超軽量なチューブレスレディを使ってみた。
通常のチューブレスに比べ，前後合わせて400 gも軽くなった。
パンクのリスクが高くなるものの，岩によるカットに気をつけて走れば大丈夫だった。

最終戦ではKHSのカーボンフレームとカーボンハンドルを導入。
300 gほどの軽量化を達成。
剛性は高く，先代のスカンジウムフレームと比べても，全然しなやかさを感じなかったが，レース中の腰の痛みが少なかったように思う。

来シーズンも更に上を目指して頑張ります！

  

J Series XCO #6 瀬女

最終戦は例年通り白山瀬女。
噂では今年度で本当に最後だという。

■土曜日
5:20に超合金が社宅へ。
6:00にすずひろさんをピックアップ。
名神養老SAで朝食バイキングを食べた後，北陸道福井北ICで降り，勝山経由で会場入り。









さて，試走。
タイヤは前後共にSchwalbe Racing Ralph Tubeless Ready 2.1 inch 1.8 bar。

スタート直後は舗装路→芝生でゲレンデを上がり，舗装路で短く下った後，砂利の滑りやすい直角コーナを登り返して林道登りに入る。
荒れている場所，スムーズなラインを確認しながら走る。
第一シングルのダウンヒルは難しいわけではないが，スピードが出すぎると目が追いつかないし，疲れるとミスをしそう。

ゲレンデまで下った後は，下り基調でアップダウンを繰り返すシングル〜ダブルトラック。
ここは比較的うまく走れる得意ポイント。

今回はKHSのカーボンフレームを初投入しているので，落車で破損したくない。

Photo by Suzuhiro

そして，昨年度カットされていた「きもだめし」セクションが復活。
何度もラインを確かめたり，躊躇しているライダーが屯している。
見た目ヤバそうだったが，3周トライして3回共に成功し，問題なさそう。

ゲレンデへ戻るコースは高速な登り基調で，心拍が否応なしに上がる。

ゲレンデの立体交差を抜けると，小高い丘のヒルクライム。
傾斜が緩く，短いので，俺向き。
登り切った後の激下りはコンディションが良いので問題なし。

その後のドブ板パタパタセクションはカットされており，コテージ裏の芝生を高速で駆け抜け，80 %テントと立体交差をくぐり抜けてコントロールライン。

3周回して終了。

しかし，下りでサスから異音がする。
0G時のストロークも長く見える。

○ちゃんに症状を説明すると，きっとネガティブスプリングが破損しているので，乗ってはならないとのこと。
奇跡的なことに，○ちゃんのスペアバイクに付いているサスと交換してもらえることになった。
腰が痛い中作業してくれた○ちゃんは神！



サスのセッティングを確かめるために，もう1周試走。
○ちゃんのセッティングは，エア圧は俺と一緒だが，リバウンドが弱いので，サスがサクサク戻ってくる感じ。
こういうセッティングも面白いかも。

4回目のきもだめしセクションは，土嚢と木枠が崩れて酷い状態になっていたので，初の失敗。
嫌なイメージで終わりたくないので，巨匠佐野大先生とメンテ。
リトライを成功裏に終え，試走完了。



■宿泊
今回は2年ぶりに一里野の雪国荘。

温泉でさっぱりした後，待ちに待った炉端焼きの夕食。
ビールも数杯飲んで旅行気分。



部屋に戻ってから，さらにビール2缶のミニ酒宴の予定だったが，仮眠が本気眠になってしまい，ハッと気づいて起きたら24時過ぎ。
MASさん，酒宴の約束守れずにすみませんでした。

朝は流石に早めに目が覚め，朝風呂で身体をほぐす。
朝食は御飯2杯おかわり。

■ウォームアップ
8時過ぎに宿を出発。
スポーツとエキパのレースを応援した後，ウォームアップ開始。

スキー場の短い登りでは，なかなか心拍が上がらないので，一里野温泉まで300 mのヒルクライムをし，168 bpmまで上げておいた。
相変わらずソリアまで上げる精神力がない。

■レース
エリートのスタートは14時と遅い。
気温はそれほど上がっていないが，走りだすと暑いはず。
クーリング系のスポーツバルムを重ね塗りし，脹脛にはコンプレッションソックスを装着。
ショッツを1袋摂取し，補給と替えホィールをNabiさんとすずひろさんにお願いして，召集に向かう。

召集は65名出走中40番目くらいか。
コース右から2番目，ぜちさんの真後ろで良さそうなラインをゲット。
ギアはアウターセカンド。
クリートキャッチしやすいように左クランクのペダルの位相を調節。
軽い緊張。


Photo by Suzuhiro

15秒前のコールから10秒後にピストル。
クリートキャッチに失敗したが，舗装路に入ったところで嵌める。
芝生に入るところでフロントをインナーに落とす。
Shoot by satosinSF
0:31, 2:10, 4:19

芝生を登りきり，少し下って滑りやすい砂利コーナーを大外から回る。
すると，更に大外から俺の前に出てきて接触し，バランスを崩すプロライダー。
思わず「おい！」と声が出る。

Photo by Suzuhiro

林道の登りでは，いつもの如く心臓がきつく，俺だけ逆エスカレーター状態で落ちていく。
もう後ろには誰もいないんじゃないかと思うくらいだが，誰かが50位くらいだと教えてくれる。
前はハッシー。

第一シングルの下りは大渋滞。
下りの遅いライダーの後ろは数珠つなぎ。
動画を見れば誰が遅いのかは一目瞭然。
前のライダーに近づきすぎると前の路面が全くわからず危ないので，少し間を開け，ラインを外していく。


Photo by Nitako

きもだめしへ向かう下り基調のシングルは，かなりのゆっくりペース。
途中2ラインある段差セクションでハッシーが少しミスったところを右から抜く。
連続ヘアピンを抜けたところで一気に加速し，前のライダーをパス。


Photo by Suzuhiro

きもだめしの手前で前が詰まる。
ギャラリーがたくさん待っていて，エリートライダー達が乗車してクリアするのを楽しみに待っている。
しかし，前に5人もセクション内を押しているので，乗車で進入できない。
「次の周回は乗るよ」，とギャラリーに告げてテクテク下る。

クランク状の舗装路で大失速のRYO君をパス。
すると後ろから「どうした！俺についてこい！」と叫ぶハッシー。
「ハイ！」と答えるRYO君。
ハッシーは一人でモリモリ踏んでダッシュしていったが，RYO君は来なかった。（笑）

ゲレンデへ戻る登り基調のシングルは辛い。
久々に心拍180を見た。

1周目は18:50くらいで通過。
48位。

フィードでNabiさんからボトルを受け取る。

林道登りの前半で，また多くのライダーに抜かれ，離される。
シングル下りで差を詰めようとして攻めすぎ，危うくクラッシュしそうになる。

きもだめし行きのシングルの段差セクションで，1周目とは違うラインに進入し，ハンドル操作をミスってKHSカーボンバイク初の転倒。
ブレーキ本体がトップチューブと干渉したが，ゴム製プロテクションを装着していたので，フレームは損傷せずに助かった。
・・・と思う。
ゴムを剥がしたら割れてたりして。

ちょうどそこにいたギャラリーが，「大丈夫，後ろは全然来てないから」と教えてくれたので，落ち着いてリスタート。

展望が良いところで前を確認すると，俺の前のライダーはかなり遠くに離れてしまった。
しかし，ここからは得意セクション。
気持ち良く自分のペースで飛ばしていくと，きもだめしの前で追いついた。

きもだめしは乗車でクリアしたいので，前のライダーとわざと距離を取って進入。
まあまあうまくクリアできてご満悦。

Shoot by penguinyakkyo
2:50

舗装路でフラスコからショッツを摂取し，ボトルからドリンクを補給する。
ここらへんから徐々に前のライダーが垂れてきたので，少しずつパス。

Shoot by penguinyakkyo
4:26, 7:08

オフィシャルフィードでは毎周回掛水。
丘と激下りを問題なくクリア。

2周目も18:52と，ラップは変わらない。
50位。

3周目。
Nabiさんがコーラと普通のドリンクの両方を差し出す。
「コーラはまだでしょ〜！」と言いながら，普通のドリンクを取る。
MASさんが，「完走できるぞ！」と言う。
そんなわけないでしょ，と思いながら走る。

林道登りは厳しい。
愛媛の若いライダー2人を追いかける。

Photo by Suzuhiro

登りの途中でtak147さんと一緒になり，少し会話した後，先行される。

俺は登りがどうしようもなく遅い。
明らかに体重のせいだ。
しかし，それは仕方ない。
今は登りは我慢，下りと平地で勝負だ。

下りきって平地になったところで，MASさんが，「ごめん，やっぱり急がないとまずい！」と訂正を入れてくれる。
やっぱりそうだよね。

きもだめしは再度乗車でクリア。

2周目と同じところでショッツとドリンクを補給。

シングルの対面通行区間でどん尻を笑顔で走る超合金。
「専務〜」と助けを求める声。
順位がまともなら，エリート残留のアシストも，と考えていたが，全然駄目だ。
「おせ〜よ，早く来い！」と檄を飛ばす。

ゲレンデに戻り，小高い丘へ。
ここでは毎周回短い時間で追い込むので辛い。
登りが終わった先に待つ激下りシングルに前で入りたいから。

Photo by Suzuhiro

3周目は18:47。
数秒しか変わらないが，ベストラップ。
45位。

4周目。
最終回なのはわかっている。

Nabiさんからコーラを受け取り，リフレッシュ！

登りを耐え，下りと平地で頑張る。

きもだめしは4周目も成功。
コース脇ではなぜか超合金が「専務！かっこいい！」と応援。
あ〜，3周目で切られたのか。

ゲレンデへ戻るトラックでは，前のライダーが失速気味。
3人ほど抜く。

最後の丘登りで，コーラのボトルを捨てて軽量化し，前のライダーの付き位置に。
しばらく様子を見た後，頂上付近でダッシュし，前に出て，激下りに入る。
下りをご安全に処理し，後ろを見やると，かなり差が開いた。
最後のコテージ裏から80 %テントまでは後ろを見ながらダッシュし，41位でゴール！

我ながら，良く追い上げた！

サポートと応援をしてくれた皆さん，ありがとうございました！

■心拍



■ラップタイム，順位変動

  

エリート男子ランキング速報

間違ってたらスマン。


  

瀬女写真＆動画

ご自由にどうぞ。

■写真
こちら

■動画（エキパ男子＆エリート女子）
・1周目シングル
・きもだめし  

New Machine Roll Out!!!

新戦闘機が完成し，本日ロールアウト！




ハンドルをカーボンのライザーバーに変更。

前のマシンとポジションが同じになるように，バスマンに組んでもらったので，ポジションは全く問題なし。

重量は・・・
　前：10.0 kg　KONA Aluminum (Scandium)
　後：10.0 kg　KHS Carbon

変わってない！

MeはShock!!!

でも，まあいい。
やる気はマンマンだ！

---------
と，ここで思い立ってチューブレスレディのホイールに履き替えてみた。

　前：10.0 kg　KONA Aluminum (Scandium)
　後： 9.6 kg　KHS Carbon

やる気はパンパンだ！  

NBS

今日は秋晴れの中，NBSライド。
7名が集まった。

U8は全日本を最後に受験勉強に入ったので，山は久しぶりらしい。
しかも，8 kgも太ってお腹ぽっこり。
こりゃあ，30歳超えたら，俺やtakeさんみたいになるぞ。




俺は前日のM練のせいか，身体が重く，舗装路ヒルクライムは心拍160未満で。

ダート林道はアウター縛りで，重いギアで低速になってもバランスを崩さずに登る練習。

シングルの激登りは結構調子が良く，中盤から登山道合流までは乗っていけたし，心拍も170強。
しかし脚はもうパンパン。

山頂は涼しいを通り越して寒いくらいだったが，陽射しは暖かかった。




下りはコンディション最高！

台風等で発生した倒木を少しどかしたりしながら，ゴキゲンライド。

集落に出たところで，公民館の前で魚を焼いている人たちを発見。
超合金が早速声をかけると，焼きたての魚を我々に分けて下さった。
熱くて，塩が効いてて美味かった〜！

駐車場までのオンロードでスプリント合戦して終了。

瀬女までに最低限やることはやった。

いつものとおり，風呂に入り，フランクフルト食べて解散。

解散後は急いで名駅ルーセントタワーへ新規パスポート受け取り。
ICチップが追加になったため，曲げられなくなった。



その後，montbellへ。
先週購入したスーパーストレッチサイクルレイン ジャケットに加えて，スーパーストレッチサイクルレイン パンツが入荷したので受け取りに。
これで雨の通勤でも，染み込みが原因でのビショビショはなくなるぞ。



さらにその後，カトサイに寄ってニューフレームと御対面。
NBSライドを終えたバイクを預けて，パーツを総すげ替え。
金曜日には受け取り予定で，そのまま瀬女に投入予定！

追伸：masさんから長期借用中のクロスマックスのスポークが1本折れました。これも修理中です。  

M練

今日はGTライダー山中君の呼びかけでM練。

M利さん，アキラ君，そしてホタカ君が参加。

最初に軽く1周。
台風の影響で小枝が多いのと，土が水で流れている以外は特に問題なかった。

そして5周の周回練開始。

山中君が飛び出し，アキラ君が追いかけ，M利さんと俺が続く。

暫くM利さんと抜きつ抜かれつ。
本当は心拍170以上で追い込む予定だったが，心が弱くてダメ。
160台のメディオで淡々と走る。

5周目をタラタラ走っていると，M利さんに先行された。
シングルに入ったところで，1周目に飛び出していったが鬼タレしているアキラ君をパス。
シングルを下りきったところで，ホタカ君をラップしてゴール。

気温もぐっと涼しくなり，暑くて嫌になることがなくなったので，5周回でも気持ちよく走れた。




アキラ君はこんなんで24耐大丈夫なのか？と，山中君から詰問されていた（笑）

最後にもう1本周回して終了。
全部で7周回と新記録だ。
うさぎさんには行かず姉妹。




明日はNBSだ。  

三河高原トレラン

三河高原トレランに行ってきた。

涼しい作手の森を走るのは楽しかったが，折り返し地点で左足の外側が痛くなり，歩くのも困難になってしまったので，ここでリタイア。

役員の方に車でスタート地点まで送ってもらいました。




楽しいコースなので，来年はそれなりに準備して完走したい。




そういえば，今回は短パンを忘れたが，だっちゃんに予備短パンを貸してもらった。
ありがとう。  

乗鞍ヒルクライムツーリング

すずひろさん企画の乗鞍ヒルクライムツーリングに参加。
総勢7名。
今回は俺だけブロックタイヤのMTBで参加。




名古屋でも涼しいくらいなので，乗鞍観光センターはもっと涼しかった。
久しぶりにウォームアップ用オイルを擦り込んで出発。
防寒着，財布，工具等をザックに入れ，ボトル2本を挿して登坂開始。

暫くしてMASさんとランデブー走行。
背中のザックが重く，あっという間に腰が痛くなり，心拍も160以上上げられない。

標高が上がるに連れて，気温も下がり，発熱した身体には気持ちいい。

結局そのままのメディオにも達しないペースでMASさんとランデブーで登りきった。
平均心拍150くらいで1時間半。
うーん，遅い。




防寒着を着て250 mくらいすずひろさんのところまで下り，一緒に登り返した。

残念ながら紅葉は全然だったが，穂高や槍が綺麗に見えて気持ちよかった。

山頂の食堂でうどんを食べて温まったあと，凍えるようなダウンヒル。
駐車場に戻ってすぐに温泉で温まって終了。


photo by MAS

photo by MAS

photo by MAS

photo by Suzuhiro

photo by Suzuhiro
すずひろさんの運転に感謝。  

NBS

トライアスリート超合金を誘ってNBS。
masさんは風邪気味でキャンセル。

台風が過ぎ去った後の冬型の気圧配置で気温がグッと下がり，寒いくらい。

今回はティッシュも2つ持ったし，舗装路ヒルクライムの終点の店で出すもの出して万全。

山頂へ向かう林道を登っていると，前にMTBerの集団が。
こんにちは〜，と声を掛けながら激登りを登っていると，「あれ，おくちゃん！」という声。
おっと，TKT君だ，久しぶり。
激登り途中で止まれないので，上まで行って待つ。

TKT君御一行様6名はトレイルで知り合った仲間とのこと。

山頂は気温は低いが，陽射しは温かい。
ハイカーさんも多い。
一年で一番良い季節だ。



TKT君御一行様は下りが速いので，先行してもらおうとしたら，超合金が先頭で入っていったが，激下りで転倒。
さらに，階段下りの付近で前転し，この有様。
久しぶりのトレイルではしゃいでしまった模様。



台風の影響でところどころ新たな倒木があったが，その他は小枝が沢山落ちている程度で，楽しいコンディション。
下りの速い皆さんにも刺激をもらった。



みんなでワイワイいいながら走れて楽しかった！
TKT君，またよろしく！

駐車場に戻ってちょっとするとmasさんnabiさんご夫妻がライドぶっちのお詫びに現れたので，だべりながら感謝祭会場へ。
夫妻はパン工房へ，我々は風呂に浸かって解散。

寒くなる前にもう何回かNBSに行きたい。

土曜日は乗鞍を走りに行く。  

J Series XCO #5 富士見

俺は夏の暑さに弱い。
レースのときだけならまだしも，練習も追い込めない。

今回の富士見は，エリートに昇格してから最も練習不足で臨んだ。

■移動
今回は俺が単独で富士見に向かい，嫁が夕方にスーパー信濃で上諏訪駅で合流するプラン。

7時半くらいに出発し，9時過ぎに駒ヶ根SAで独りぼっちの朝食バイキング。



■試走
富士見には11時くらいに到着。
予報通り小雨が降っている。

ぜちさんとカンモーのケンタと一緒に試走。
今回のコースは，全日本のときと微妙に変更されている。
・コース左側シングル登りの配水場より上が復活。
・ゲレンデに出るまでの5箇所に人工丸太セクションがあり，斜めに進入するとフロントを持って行かれる。
・崖シングルDHは，段差部が左に迂回して簡単になっているが，マッドなので滑る。
・リフト下シングルを登った後に，ゴンドラ方面に行かずにDH Bコースを下るようになっている。

試走を開始してみる。
雨はしとしとと降り続いているが，登りも下りも路面はそれほどグリップを失っていない。
SchwalbeのドライタイヤRacing Ralph Tubeless Readyの空気圧1.7気圧でも問題なさそうだ。

人工丸太セクションは試走ペースならば全く問題ないが，疲れてきて進入速度が落ちたり，斜めに突っ込んだり，重心がぶれると一瞬で落車しそうだ。

崖シングルは，ドライならば一番左のラインを行くのだが，途中の木の根が滑りやすくなっており，フロントを持って行かれるか，それを防ぐために脚を出すしかない。
色々と考えたり，他のライダーのラインを見て，右から二番目のスムーズなラインを選定。
実走してみると，決して速くはないが，ミスをするリスクもほとんどないことがわかり，満足。

リフト下の登りも滑ることなく，落ち着いていけば全て乗っていけるが，レースになるとどうなることやら。

BコースのDHは，サングラスが曇って前が見えずに怖かったが，そんなに難しくないことがわかったのでOK。

2周ちょっと試走して13時半頃には終了。

アロママッサージしてもらおうかと思い声を掛けてみると，17時半まで一杯とのこと。

ささっとバイク整備と片付けを済ませて，上諏訪の宿へ向かう。

■宿泊
今回の宿は，上諏訪の湖月館。
事前に口コミで確認していたとおり，建物は古く，部屋は非常にレトロで昭和のかおりがぷんぷん。
古くはあるが，清掃は行き届いており，なかんか気に入った。



上諏訪駅背後の山の中腹に位置するため，部屋から見る諏訪湖は絶景。
花火大会のときは綺麗に見えるそうだ。



駅まで下り，駅前ビルの店舗でマッサージしてもらう。
18時45分に嫁をピックアップし，ホテルまで10分の山登り。

ホテルに戻るとすぐに夕食。
旬の料理が沢山出てきて満足・満腹。



殿方風呂は広く，源泉かけ流しで気持ちいい。
婦人風呂は狭かった模様。

駅前で買ってきた酒のうち，諏訪浪漫の赤（アルト）を飲んで就寝。



朝窓の外を確認すると，青空。
予報通り今日は晴れそうだ。



7時半から朝食。
御飯を2杯。
なかなか美味しかった。



朝食を済ませたら直ぐにチェックアウト。
高速を使って8時半に富士見入り。

■レース
スポーツとエキパのレースを応援しながら，路面状況を把握。
ちょうど崖シングル偵察中のトキ君とライン談義をして，ラインを最終決定。
タイヤもドライで問題なしと判断。




朝のうちは涼しかったが，エキパの頃になると日光も降り注ぎ，蒸し暑くなってきた。

いつものとおり，耳，首，わき，胸，腕，脚に冷却系スプレーの上に冷却系クリームを塗る。
インナーウェアはやめて，ジャージ1枚にし，暑さ対策は万全。

ローラー台を忘れたので，会場下の舗装路を3本，15分ほど回し，心拍170まで上げて準備完了。

召集は30番台前半。
クボシンさんの後ろ，オオケンさんの左，ヤマニシ君の前，幅方向中央に陣取った。

今回は練習できてないし，残留は決まっているし，順位を出さねばならない悲壮感はなく，緊張感もない。
やってやろうという気負いもなく，無難にスタートを乗り切れば後はなんとかなるだろうという感じ。

スタート！

photo by Suzuhiro

クリートは一発でキャッチし，加速。
ここまでは悪くない。
筋肉隆々OGAの横。

photo by Suzuhiro

しかし，ここからお得意のバックアタックが炸裂。
両側から後続ライダー達にどんどん抜かれていく。
最後尾から追い上げてきたアキラ君と並び，ゲレンデを登り切る直前で後ろを見ると，5人くらいしかいない。
「やっべー。びりだよ。」と周りのライダーに声を掛け，シングルに入っていく。

shoot by satosinSF
0:40, 2:04

shoot by huttenipopo
2:02

第一シングル下りは63人中54位で通過。

photo by Suzuhiro

駐車場に出たところで，オフィシャルフィードでいきなり掛け水。
その間にアキラ君が先に行く。

photo by Suzuhiro

シングルの登りに入っても心拍が170拍前半止まりで，心臓と心がイヤイヤ言ってペースが上がらない。
先行ライダーとの差が微妙に開き，後続ライダーに先行されてしまう。

shoot by penguinyakkyo
2:25

崖シングルでは，左側ラインで3名ほどのライダーが失速していたが，試走で決めた低リスクラインを通り，一気に3ランクアップ。

photo by take


photo by ふぉとふぉと館

リフト下登りでは，先行ライダーに詰まったり，プラスチック製土のう袋に後輪を滑らせたりして押しが入る。

1周目は18分30秒くらいで，52位通過。
トップは14分くらいか。
一体何周走れるだろうか。

嫁からボトルを受け取り，2周目へ。
相変わらず心拍が上がらないが，垂れてきたライダーを抜く。

リフト下シングルで押しが入っているアキラ君に追いついた。
声を掛けて抜こうとしたが，後続が俺だと気づき，逃げられる。
ラップタイムは19分ちょうどくらいで50位。

photo by Suzuhiro

嫁からボトルを受け取り，3周目に入る。
フラスコに入れたショッツを1袋分注入。
前を行くアキラ君を追わねばならないが，イマイチ頑張る気持ちが足りず，まったりモード。

芝生登りでダンシングして苦しむ夫を見て喜ぶ嫁。

photo by Suzuhiro

3周目は19分30秒で，49位で通過。
どうにか40位台に入った。
このままもう少し上げていきたい。

嫁からボトルを受け取り，4周目に入る。
この周回が最後と告げられ，ほっとする。
フィードゾーンの後端で45さんが掛け水を渡そうとしてくれていたが，ちょうどドリンクを飲んでいたので取れず。
フラスコのショッツの残り1袋分を飲み，最終ラップへ。

最初の登りでキッタさんに「こりゃトップに追い抜かれるぞ」と言われながら抜かれる。
確かにそうだが，ペースが上がらない。
我ながら，最終周回くらい頑張ればいいのにと思う。

最後のゲレンデ登りで，野郎の声で，「きゃーダンシングかっこいい！」と言われる。
すずひろさんだ。

photo by Suzuhiro

これで一気にやる気が減退し，後続に追いつかれそうになるが，シングルトラックのギャラリーが盛り上がっているので，最後まで乗ってクリア！
と思いきや，最後の根っこで後輪を滑らせ，立ちゴケ。

photo by take


photo by ふぉとふぉと館

後続が迫っているのがわかったので，少し頑張って心拍180拍まで上げ，逃げきって80%でアウト。
51位だった。

しょぼい結果も，予想通りで仕方ない。

俺の嫌いな暑い季節は終わった。
これからは練習にも身が入るし，レースコンディションも良くなる。
瀬女では復活するぞ〜！

応援，フィード，サポートありがとうございました。

■心拍，ラップタイム，順位





■動画
こちら

■エリート男子ランキング速報
こちら

■皮算用
何とか40番台で踏ん張りたい！





■帰路
諏訪SAのハイウェイ温泉で，takeさん，45さん，嫁とうだうだ。

駒ヶ根SAで夕食。
ラーメンAセットで疲労回復。

  

富士見XC動画

スポーツ男子スタート

スポーツ男子第一シングルダウンヒル

エキスパート男子スタート

エキスパート男子第一シングルダウンヒル

エキスパート男子シングルヒルクライム  

JシリーズXCOエリート男子ランキング速報

【訂正】エキパで優勝して昇格したライダーをランキングに反映。2011/9/21

お待たせしました。




私はまたランキングが下がりました（泣）


  

富士見エントリーライダー

富士見のことばっかり考えてるわけですが・・・

気になるエントリーリストはこちら。

人数はこんな感じ。

エリート男子　67
エキパ男子　90
スポーツ男子　99
エリート女子 11
スポーツ女子　6

少なめですね。