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こんにちは。

管理人の天照です。
裏でこそこそやっていた実験サイトの制作。とりあえず形にはなりましたので公開しました。

新ブログ
「FIATのある風景」
http://amaterasu.style.coocan.jp/fiat/

名前の通りイタリアの自動車メーカーであるFIATが発売しているクルマ、FIAT500についてのブログです。

写真有り、乗車レポート有りのFIAT500（チンクエチェント）のブログです。

まだまだ第１弾なのでこれから実験サイトをいろいろ立ち上げるつもりです。


とりあえず「自動車TUNING」も更新していきますので「FIATのある風景」共々宜しくお願いいたします。

少しだけ変更。

こんばんは。管理人の天照です

ここのところ放置しておりましたが、新たな計画を立てています。
このサイトを基準に少しずつ姉妹サイトを増やしていきます。

もちろん、今のサイトのリニューアルも含めています。
この自動車サイトは検索でも悪くない成績を上げていますが
さらに盛り上げます。

年末までには何かしらの動きがあると思います。


ま、それまでに溜まりに溜まったジムニーネタを上げてみますか・・・

シビック計画 〜見積り編〜

実はシビックのリフレッシュ計画がコソコソと動いておりました。
ブッシュ交換にミッションO/Hぐらいですが、車検も受けましたので一気にやります。

そのお話。


さて先週の土曜日。
早速シビックリフレッシュ計画の第一段階「見積りの見積り」をしてきました。

僕が選んだ部品は存在するのか、もっと安い部品は無いのか。など、かつての上司である店長と話をしてきました。

最後の二時間は店長は接客だったので、勝手に黙々と見積り表に部品名と定価を書き込んでました。

後ほど在庫と値段が出る模様。


フロントのブッシュはクスコのピロと無限のDC2用ゴムのブレンドでリアは無限のゴム。
シフトリンゲージブッシュや調整式アッパーアームも交換したりすると・・・・
ブッシュ系、部品代だけで120,000円(笑)

出たよ、コレ。



ブッシュ系、ミッションオーバーホール、タイヤホイールが一つの区切りかな。これら全部入れると30〜40万の間で収まる。
やはりこんなもんか。

残りは貯金して個別にやっていくかな。
これから先、全塗装貯金として月二万を予定。
よーく考えてコツコツやっていくのも一つの手。

ひとまず40万でやれる所までやってみるかな。

新しい出会いだわさ

携帯の話

SoftBank最新携帯の911Tレッドを買ってしまいました。
auでも同系列の機種があるね。

詳しくは「SoftBank 911T」でググって（ネット検索して）下さいな

定価85000円ぐらい。割引きやら何やら色々で実際に払うのは大体43000円ぐらい。
更に月割りにしたので最初ゼロ円。

料金プランはＷホワイトプランにパケット定額、安心パック（修理無料バッテリー一個無料）など


にしても一年間でここまで技術が進むとは！

凄いイイ！

ワンセグ、お財布ケータイ、ナビゲーション、手ブレ防止カメラ、フルブラウザ・・・・・

オールインワンモデルだからかなり高価だけど、感動するよ。もう小さなパソコン(笑)


みんなも買おう！

シビックのバッテリー交換

シビックが納車してから約三年。バッテリー交換などしていなく、スターターセルの回りもかなり鈍くなっていました

古いバッテリーも純正装着サイズで「55B24R」。かなりの大型サイズ。
走り専門の我が愛車には必要の無いサイズ。（エアコン無いし）


で、そのバッテリーには交換した時期が記入されていました。
「99.4 55000km」
今は2007.3 112000kmです・・・。
変えても良いですよね（笑）

で、交換しちゃいました。

サイズは、シビックタイプR気取りで小型サイズである「40B19R」をチョイス。
重量も純正と比べて3キロ程の軽量化。
価格も至って普通のバッテリーなので、2100円と超リーズナブル。

サクッとバッテリー交換して、オーディオやラジオの設定をして完了。

やっぱりスターターセルの回りが良いと気持ち良いよね。

僕はこれで満足満足。


バッテリーって実は重いですよ。10kgオーバーなんて普通です。鉛なので見た目以上に重い！！

金が有る方は更に高価で軽量高性能なドライバッテリーをどうぞ（笑）

レストア4

やっと黄色のジムニーなっていってます。

この写真は少し前のものですが、
今は車体全体を黄色に塗り終えています。
なかなか厚く塗ることはできないので
どうやって綺麗に塗れるか考えながら塗りました。

微妙に塗装が垂れていますが、気にしない。気にしない。

なるべく厚く塗ってコンパウンドで磨く。
がんばらないとな。

レストアその3

先週は、ジムニーのレストア作業の第一段階を行いました。
今回は第二段階。下地処理と下地塗装です。

私は完璧を求めないので、パテ塗りはある程度まで表面を平らにして終了です。さびの進行が止まればいい。その程度です。


塗料の乗りを良くするために車体全体を目の細かいペーパーで研磨しておきます。
その次は、車体表面の油分除去として食器用洗剤で丸洗い。しっかりと洗剤を落とし乾燥させたたら下地塗装の開始です。

下地塗装、まずは塗料の乗りと錆止めをかねてサーフェイサーを吹きます。
そのまま白色でスプレーしてもいいかしら？とも思ったのですが、剥がれて来たら嫌なのでやれることはやっときます。

サーフェイサー塗りが終わり、乾燥したらベースの白色をひたすら塗っていきます。
用意したのは198円のスプレーラッカー15本。
これだけあれば大丈夫でしょう。本塗装できれいに発色してくれるように念じながらスプレーしていきます。

少々垂れようが気にしない気にしない。
本塗装までの練習という気持ちでどんどん塗ります。
最初に塗った運転席側よりも次に塗った助手席側のほうが美しくなっていたのでヒデキ感激。
テクニックは向上してるみたいです。ギャンドゥ（？）

今回はここまで。
まだ塗装が薄いのでもう一度白色で重ね塗り。

ここまで使った白色スプレー缶8本。


乞うご期待！！

レストアその２

パテパテでひたすら塗り塗り。

今はパテも塗り終え、塗装に突入です。
色がついてはいけないところをマスキング。
まずはサーフェイサー（下地処理、塗料安定剤）を吹いて
今までの色をリセットするために白で塗っています。

前の色の緑が強くてなかなかリセットできません。
白は下地なので垂れようが気にしないでひたすら吹きます。

本塗装までの練習的な意味もあります。

今のところの候補は黄色かなぁ。
これもスプレーで塗った後、コンパウンドで鏡面仕様に。
作業日は弟を買収して分担作業しないと。

レストア（ジムニー関連）

ジムニーが、土に還りそうになっています・・

で、
レ　ス　ト　ア　　です

前のオーナーさんが修理したパテをはがすと・・・・
うぎゃーーーー
中が凄い事になっていました。

さび止め剤を購入して変換した後、パテで塗り塗り。
完全復活は望まないので何となく作業。

ひたすら塗り塗り。


色は、最初白色に塗ります。ベース色をリセットした後、
自分の好きな色に塗ろうかと思います。

候補「白」「黄」「赤」「青」「黒」
何色にしようかしら・・・・

新しいコースを発見（バイク関連）

今日は午前中はウダウダ自宅で過ごした後、
バイクの練習に出かけました。

いつもの県道をワインディングした後に道の駅に寄ってみると
なんと前の職場で知り合ったお客さんが居ました。
なんという偶然。バイクからウェアーまで全身ホンダ。
ちょっと引いたのは秘密。


それから少し雑談した後、一緒にツーリングをしました。
ハイスピード二車線をホンダFTRと一緒に爆走。
大小さまざまなコーナが有り田舎の県道を１時間走って対向車は２台。
凄いよ！ここは聖地だ


上手い人の後ろを走ると・・・ってkimさんが言ってましたが
腰をずらして落としながら走るFTRを見るとスゲーーって思います。
一つずつの動きがハッキリしているというか、軽いバイクだからからなのか？
残念ながら私とGSXRは既に限界を超えてます。
FTRは全く全開ではありませんが、思いっきり置いてかれそうに（笑
GSXR250は、45PSでトルクも2.5kg-mなんだけどなーー（笑


とりあえずスロットル空ければ安定するので段々と速度は速く・・・気を付けよう。。


私の自宅から約１０分でコースに突入できる近さ。
約１時間から約１時間半で一週のコース。
途中、テクニカル超峠コースとワインディング高速セクションとの分岐点もありその日の気分によって選べます。
また、大きく円を描いているので何周も出来ます。
要所要所には道の駅が２カ所あり、休憩所の体制もばっちり。
道路状況は田舎の議員様とゴルフ場のお陰で、無駄に綺麗で広いのです。
対向車来ないのに二車線。
最高。
癒着、口利き、選挙の恩返し最高です。流石、市議。そしてゴルフ場も素晴らしい。

かなり楽しかったし、勉強になったよ。