プジョー 206 T14L4 レシーバーよりガス漏れ エアコン修理

数日前から急にエアコンが効かなくなったとの事で
お預かりさせて頂きました。

クーラーガスは全て抜けており、真空引きをしてみましたが
数分程度しか負圧を保持出来ず、クーラーガスを1本使用し
漏れている箇所を探してみました。



レシーバー(リキッドタンク)の蓋の合わせからガス漏れを
確認出来ました。



レシーバー、134aガス(700g)、Oリングなどを交換し、
仕上げにニューテック　エアコンコンプブースト注入させて頂きました。

今回の作業内容で4〜4.5万円程度になります。

CB50 ポイント コンデンサー 交換

少し走行すると息継ぎやエンストの症状が出ると
お預かりしたCB50Jです。
80ccキット　APE100純正カム　APE100純正加工マフラー
キャブはファンネル仕様の純正です。



おそらくコンデンサーの劣化からくる
ミスファイヤーの様です。



ポイントとコンデンサーを交換し再始動すると
症状は無くなり気持ちの良い吹けになりました。

サーブ 9-5 エステート EB235 エアコンガス点検 注入

サーブ9-5エステートのエアコン点検でご来店頂きました。



ガス圧を測定したところ外気温に対して
若干低い数値でしたので1本(200g)補充と
ニューテック エアコンコンプブースト(3,150円)を
注入させて頂きました。



9-3と比べ低圧側のバルブが確認し辛い位置にあります。

今回の作業内容ですと約6千円になります。

ゴルフ3 GTI 1HABF エアコン修理

エアコン修理でお預かりさせて頂きました。
最初にガス圧を確認したところエキパンが
開き過ぎの様な症状でした。



早速、配管を清掃し
エキパンとレシーバーを交換させて頂きました。
ですが残念ながら温かい風が…
残るはコンプレッサー(コントロールバルブ不良)となり



コンプレッサーをリンク品へ交換させて頂きました。
エアコンもしっかりと効く様になり
これで今年の猛暑も快適にお乗り頂けそうです。

今回の修理内容ですと8〜9万円程度になります。

サーブ 9-3 DB205 ディスプレイ ドット抜け修理 ローター交換

商品車輌のサーブ9-3 DB205 01モデルになります。


以前からインフォメーションディスプレイの
ドット抜けが気になっておりました。

本体はマイナスドライバーなどで簡単に取り外せます。
プラスチックの品質が良く、ツメが簡単に欠けてしまう様な
ことはほとんどありません。


本体のカバーは小さなトルクス2本で分解でき
基盤も小さなトルクス3本を取り外せばこの様に。
あとは基盤とディスプレイを繋げるフィルムの接点を
爪で軽く押し付けてほぼ完了です。


またディスプレイ側接点の押し付けに使われている
画像上側の長い輪ゴムを下側にあるオーディオ用の
クッションテープに変更したりしてみるのも有効です。
この様な簡単な作業ですがドット抜けはきちんと直りました。



続いてローター交換です。


ディクセル製のローターとパッドに交換してみました。