プジョー 206 XS T16L4 フューエルポンプ交換

プジョー206XSのエンジン始動せずで
お預かりさせて頂きました。



フューエルポンプが原因でした。
なかなか高価な部品です。。。

シトロエン C5ブレーク X4RFN ウォッシャー修理

ウォッシャーを作動させるとモーターの
音はするのですが出ません。
つまりやホースの外れも無さそうです。



本体を取り外し確認してみると



インペラが剥離しており部品交換となりました。

プジョー 206 T14 ベルト鳴き調整

経年劣化によるオートテンショナーの張力低下により
エンジンが温まるまでキュルキュルと音がしてしまいます。
ベルトを交換すると一時的には治まりますがそれほど持ちません。
テンショナー交換が最も適切なのですが
今回は元に付いていた6PK1564というサイズを6PK1560へ
4mm短いベルトへ変更しテンショナーにプリロードを
かける調整をしてみました。リーズナブルで効果的かもしれません。

プジョー 3EHRFN 307 SW オートマ不調2

先日からの続きです。
ATFを交換させて頂きましたが症状は改善されず
バルブボディのオーバーホールをさせて頂きました。



バルブボディを分解  清掃し
左のソレノイドバルブ2個を
下の新しいタイプへ変更させて頂きました。



このソレノイドバルブが原因の様です。



丁寧に各部を点検し、組み直します。
続いて分解時に抜けた量より若干多めの
ATFを注入し油温が約60℃になりましたら
19mm側のドレーンを開け、油量を調整します。



エラーコードの出ていた
電動ファンの低速側レジスターも交換です。



最後に色々な走行条件でじっくりと
確認させて頂き完了となりました。

まだまだ気持ち良くお乗り頂けそうです。

プジョー 3EHRFN 307 SW オートマ不調

57000Km走行の307SWです。
1時間程度の走行でシフトショックが大きくなったりする
という症状でお預かりさせて頂きました。



早速テスターで確認してみるとP0485というエラーコードが。。。
昨年5月の納車前に交換させて頂いた
ファンレジスターのエラーコードです。
確かに水温も高めで低速ファンが作動してません。



ATF(約7リットル使用)交換後にワコーズ ATプラスを注入しました。
ファンレジスター交換後じっくりと確認させて頂きます。