クライスラー ボイジャー GS33L ウォーターポンプ異音 修理

H11登録 約10万キロ走行の車輌になります。
水漏れは無いのですがウォーターポンプ周りから
異音が出ておりお預かりさせて頂きました。



ウォーターポンプのベアリングがバラけておりました。



若干焼け気味のベルトも交換させて頂き
完了となりました。

サーブ 9-5 エステート EB235 燃料ポンプ故障

01モデル約8万キロ走行の95エステートです
突然エンストしてしまいJAFさんに運んでご来店頂きました。



早速燃圧を測定したみたところ0barでした。



そろそろローターの交換時期でもあります。

今回は燃料ポンプを直輸入させて頂き
純正価格より40％ほど安価になります。

ベスパカー P50 APE50 整備2

まずは油圧式のリアブレーキから。漏れは無かったので
ホイールシリンダーをホーニングし各部点検し組み付けます。
パンダのホイールシリンダーと同じ様なサイズでした。
前後のシュー隙間調整カムを調整します。


フロントは非常にシンプルなワイヤー式です。
ワイヤーに注油しレバーが軽くなりました。


燃料コック〜キャブ間のパイプが紛失ており


部品取りからコック一式交換しました。


手前のレバーを引き始動させます。


デロルト製キャブをオーバーホールしたところ
すんなり始動してくれました。
これからキャブ調整やシフト確認です。

ベスパカー P50 APE50 整備

ベスパ　APE50を２台整備でお預かりさせて頂きました。
とりあえずエンジン始動から取り掛かります。
 


こちらは部品取りになってしまうかもしれない車輌です。

ローバー ポールスミス ミニ XN12A オイル交換

昨年の夏に納車させて頂いたポールスミスミニです。



しっかりと納車整備させて頂きましたので
とても調子良く、トラブルフリーでお乗り頂けております。



エンジンオイルはガルフのBLAZE　15W50を使用し
AT油圧確保の為1〜2リットル多めに入れさせて頂いております。