ゴルフ４ GTX 1JAGU タイミングベルト交換

16万キロ走行のGTXです
タイミングベルト交換でお預かりさせて頂きました。



ウォーターポンプ、タイミングベルトテンショナー
も交換します。タイミングベルトアイドラーは
ベアリングからゴロゴロとした感触が確認出来ました。



テンショナーダンパーは前回8万キロ時に
交換されていなかった様で縮めてみると
ダンパーオイルが漏れてしまいました。

すべて交換させて頂き一安心です
これからも調子良くお乗り頂けそうです。
ありがとうございました。

アウディ 4BBASF オールロードクワトロ 車高センサー交換

レベルコントロールとヘッドライトコントロールの
警告灯が点灯する症状でお預かりさせて頂きました。



早速テスターで確認したところ
左フロントレベルコントロールセンサーと
ヘッドライト光軸コントロールモジュールの
エラーコードが確認出来ました。



最初にレベルコントロールセンサー交換を
してみたところ両方の警告灯が消えました。
このセンサーはヘッドライトモジュールとも
リンクしている様です。


再度エラーコードを確認、リセットして完了です
ありがとうございました。

B5 1.8T パサートワゴン オートマオイル交換ほか

約5万キロ走行パサートワゴンの
オートマオイル　オートマフィルターを
交換させて頂きました。






またスロットルボディの清掃や


国産バキュームホースへの変更
ラジエターリザーブタンク交換


インジェクターOリングからの
燃料滲みなども修理させて頂きました


ありがとうございました。

ジャガー XJS サイドブレーキパッド交換ほか

先日からお預かりさせて頂いている
ジャガーの続きです。



リアブレーキキャリパーと共に
取り付けられているサイドブレーキの
パッドが剥離し落ちてきました。
早速新品へ交換させて頂きました。



各部点検させて頂きましたところ
ステアリングボールジョイントブーツ切れが
確認出来ました。



国産品の汎用ブーツへ交換させて頂きました。
仕上がりまで今しばらくお待ち下さい。

ヤマハ SR500 エンジンチューニング4

組み上がってからしばらく放置し
最近になり乗り出したところ
50キロ程度でまさかの焼き付きです♪



抱き付きも起こさず焼き付いたのは
モリブデンショットのお陰かも知れません。
クリアランス設定がキツ過ぎた様です。。。



88.5mm(右)から90mm(左)へ変更です。
50キロ程度の走行なのですがピストンピンの
コーティング既に目視ではよく分からず…
今回モリブデンコーティングの会社を変更してみました。
見るからに今回は良さそうな気がします!!!



ピストンクリアランスをシッカリ測定し
各部点検しながら組み付けます。



シリンダーも塗装(PTFEグラファイト複合コーティング)して頂きました。



ボッシュ製キャプトンマフラーへ
変更してみました。
お盆休みは慣らし運転をして過ごします。