サーブ 9-5 エステート EB235 エンジンマウント交換

約8万キロ走行の95です。
ハンドルに伝わる振動が大きくなり
今回マウント交換させて頂きました。



今回は一番効果の期待出来るエンジン側の
マウントを交換させて頂きました。
２週間程度お待ち頂きましたが部品を直輸入させて頂き
出来るだけリーズナブルに作業させて頂きました。



取外してみると右側の様に
ゴムが切れてプラプラになっておりました。
交換後は大変静かになり
また気持ち良くお乗り頂けそうです。

ありがとうございました。

プジョー 3EHRFN 307 SW ブレーキパッド交換ほか

約8万キロ走行の307SWです。
ブレーキ周りの整備でお預かりさせて頂きました。



ローター研磨を想定しておりましたが
思った以上に磨耗しており
今回はローターも交換させて頂きました。



フロントローター及び前後パッドはディクセル製です。
交換時はスライドピンやピストンの動きを丁寧に
確認及び潤滑してから組み付けます。



リアパッド交換時は特殊工具を使用し
ピストンを戻します。

ありがとうございました。

B5 1.8T パサートワゴン 油圧センサー交換

パサートワゴンのオイルプレッシャー警告灯
点灯でお預かりさせて頂きました。



オイルプレッシャーセンサーの
故障が原因での点灯でした。

ありがとうございました。

アルファロメオ 146 930A534 クラッチレリーズシリンダー交換ほか

先月の車検時にはクラッチレリーズシリンダーの
オイル漏れは確認出来なかったのですが


ブーツが濡れているのを見付け
交換させて頂く事となりました。


新品部品は取り付け前に１度バラし
確認してから取り付けます。


その他冷間時セルの回りが悪いという症状もあり


セルをバラしてコンミュテーターを磨いてみましたが
それほど改善されず147用の程度の良い中古が
ありましたのでそちらと交換させて頂き


バッテリーターミナルも交換させて頂いた所
元気にセルが回るようになりました。


最後に切れていたエアコンやシガーの
電球を交換し完了となります。

ありがとうございました。

マセラティ グランツーリズモS パンク修理

先日リアタイヤを交換させて頂いたばかりなのですが
空気圧の警告灯が点灯するとの事で
お預かりさせて頂きました。



パンクはフロントタイヤでした。
ゆっくりとした空気の抜け方からして
何かが刺さってのパンクとは違うと考え
丁寧に確認してみると側面の合わせ目から
数十秒に一回気泡が浮いてくるのが確認できました。
ビートを落として確認するとそこには
タイヤのバーコードシールがありそれを剥がすと
エア漏れが治まりました。

ありがとうございました。