白い 718 Boxster Diary

初めてポルシェオーナーになりました。が、納車まで6ケ月待ちでした。やっと納車されてのろのろと慣らし運転中~。

7月のドイツ出張中、ニュルブルクリンクのグランプリサーキットでWEC(World Endurance Championship)の6時間耐久レースがありました。7/15、16の土日とも仕事があったのですが、せっかくなので週末券を買って観戦しました。

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今回、チケット買わなくても宿泊していたホテルのバルコニーからばっちり見れたのも良かったです。

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でも、やっぱりサーキットの中に入れると臨場感が違う!
ピットウォークも出来たし。

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Toyota TS050 Hybrid。LMP1クラスのマシンですね。

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もうひとつのLMP1マシン、Porsche 919 Hybrid。

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LM GTE PROというクラスのAston Martin Vantage。

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パドックにはポルシェのショールームもありました。
718 Boxster S。

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こっちはレースカー。

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建物の中もポルシェのブースが目立っていました。

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LEGOの911もありました。出来はいまいち?

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昼ごはんは、ソーセージにカレーかけたものとパン。
カレーはすっぱくて甘い味でちょっと変な感じ。

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さて、本番レースは曇りでしたが路面は終始ドライ。

ペースカーはAudi R8。

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スタートはルマン式スタートというやつです。
でも、ここからいきなり競争ではなく、ウォームアップラップ走行後に
シグナルグリーンとともに競争が始まるローリングスタートです。

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結果は、Porsche 919 Hybridの2号車が総合&LMP1優勝~。

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Toyota TS050 Hybrid 7号車は3位でした。
予選ではポールポジション取って、序盤ずっとトップを走っていたのですが、残念!

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LMP2クラスの優勝は、ジャッキー・チェンのレーシングチームの38号車でした。
下の写真の手前のマシンです。

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LM GTE PROは、Ferrari 488の#51が優勝。

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ということで、久しぶりのレース観戦は結構楽しめました。




ちょっとボクスターの話はお休みして、7/9~22の2週間のドイツ出張の話を載せます。

行きの羽田~フランクフルト便はANA StarWars JetのBB-8バージョンでした。
初めて乗ります。C3PO Jetは福岡行ったときに乗りましたが。


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仕事はアウトバーン走行。速度無制限なので、リミッターが作動する260km/hまで出します。

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今回のホテルはニュルブルクリンクのサーキットにあるホテルでした~。

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おかげで、たまたま週末に重なった6時間耐久レースを観戦できたのですが、
それは後程掲載します。


で、ニュルに来たら毎度夕飯はここ。
Pistenklause。



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定番のWeissbeer(小麦のビール)

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ここの定番、アンガス牛の石焼きステーキ。

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ステーキのソースに、醤油も頼めば出してくれます。(ちょっと古くて濃くなっているけど)

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今回、シュニッツェル(ドイツのカツレツ)も別の日に食べましたが、美味かった~。

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ホテルのバーでも乾杯!

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これは、Eifelgheist(エイフェルガイスト)という、地元の危険なお酒。
アルコール度60度くらいで、凍らせたグラスで飲むので、手袋が付いてきます。

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これを一気に流し込むのが地元の定番の飲み方だそうです。
(私は一気に飲むのはやめましたが、同僚の英人二人はぐいぐいやってましたよ。。。)

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そして、7/21搭乗の便で帰国。

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なんと、帰路のフランクフルト~羽田便もBB-8 Jetでした。
CAさんによると、あちこちの航路を飛ぶので、全く同じ機体に往復当たるのは
そこそこ珍しいとか。

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次はレース観戦の模様を掲載します。


昨日は珍しく息子が週末部活休みということと、来週末から自分が海外出張でしばらく不在になるので、天気が微妙〜と思いつつ、近場の渓流マス釣り場に行ってみました。

結局雨は一瞬パラパラと降っただけで全然問題なし。ニジマス1名分とヤマメ1名分混ぜて放流してもらったけど、14匹釣れました。

が、しかし、そのうちヤマメは息子が釣った1匹のみ。こういうこともあろうかと、放流の時にヤマメ3匹だけキープしておいてもらって正解でした。ここは年に1〜2回来て、いつもイワナ・ヤマメだけで釣ってて、その時は問題なかったけど、ニジマスと混ぜるとダメですな〜。 ともあれ、バーベキューでたらふくヤマメとニジマス食べて、猫のあんずのお土産もたっぷり持って帰れたので、良かった感じ。

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魚焼き器の前でワクワク。

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それそれ~。

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