もきゅ速(*´ω`*)人(´・ェ・`)

    17
    コメ

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     長野・軽井沢町の国道18号碓氷バイパスで、2016年1月15日未明、乗員41人を乗せたスキーバスが崖下に転落し、これまでに14人が死亡、27人が重軽傷を負っています。運転手2人は死亡、乗客39人のほとんどが、18歳から20代前半の若者だった。

     事故現場の画像や、地図、2chの反応をまとめました。

    2chスレ「【長野バス転落事故】14人死亡、27人けが 死傷者の多くは車外に放り出され、バスの下敷きに★2」より
    2016/01/15(金) 12:15
    ■事故現場写真

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    ■事故現場GooogleMap
    長野県北佐久郡軽井沢町長倉


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    ■スキーバス転落 14人死亡、27人けが 乗客の大半10~20代 長野・軽井沢のバイパス


     15日午前1時55分ごろ、長野県軽井沢町の国道18号碓氷バイパスの入山峠付近で、スキー客を乗せた満員状態のバスがガードレールをなぎ倒し道路脇の斜面に転落した。菅義偉官房長官は同日の記者会見で14人が死亡したと発表した。県警や消防によると、ほかに負傷した10~20代の若者ら27人が長野県や群馬県の複数の病院で手当てを受けている。

     バスは東京都渋谷区の旅行会社「キースツアー」が企画したスキーツアーで、14日夜に都内を出発、長野県北部のスキー場に向かう途中だった。長野県警は、死傷者の身元確認を進めているほか、自動車運転処罰法違反(過失致死傷)の疑いがあるとみて詳しい事故状況を調べている。国土交通省も事故対策本部を設置した。

     県警や消防によると、バスには乗客39人と運転手2人の計41人が乗車していた。死傷者の多くは車外に放り出され、バスの下敷きになっていた。

     現場はJR軽井沢駅から南に約2キロ離れた長野と群馬の県境付近。バスは群馬県から長野県方面に走行中に対向車線へはみ出し、ガードレールに衝突しながら道路右側に転落。数メートル下の斜面で横倒しになり、フロントガラスが割れるなど車体前面が破損。天井部分もひしゃげて大破した。

     県警によると、バスは左にカーブしながら緩やかに下る坂を走っていた。路面の凍結はなかったという。県警に入った事故の一報は、「バスが横転した」との乗客女性の110番だった。

    2016.1.15 10:40
    http://www.sankei.com/affairs/news/160115/afr1601150009-n1.html



    ■事故原因はブレーキの故障?
    ▽スキーツアーのバス事故の件、現時点で考えられる事故原因を

    最も可能性高いのはブレーキのトラブルである。入山峠までは強いブレーキを掛けないで走れてしまう。この間に何らかのブレーキトラブルが出れば、下り坂になるまで気づかない。おそらく飛び出したコーナーの手前のコーナーでブレーキを踏んでいたと思われる。ここで効かなければ速度増し、飛び出したコーナーに差し掛かかることに。

    自動車評論家 国沢光宏
    2016年1月15日 10時20分配信
    http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160115-00053434/



    ■亡くなった運転手と交代要員2人の名前


     バスを運行していたのは東京都羽村市の「イーエスピー」で、契約社員の土屋広運転手(65)=東京都青梅市=と社員の勝原恵造運転手(57)=同=が乗務し、事故時は土屋運転手が運転していたらしい。県警は15日中にも同社を家宅捜索する方針。

    2016年1月15日(金)11時46分
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160115-00000032-mai-soci



    ■軽井沢スキーバス転落 バス運行会社、事故2日前に行政処分 健康診断受けさせず


     長野県軽井沢町のスキーバス転落事故で、事故を起こしたバス運行会社「イーエスピー」(東京都羽村市)が、運転手に健康診断を受けさせていなかったなどとして、国土交通省関東運輸局から13日に道路運送法に基づく行政処分を受けていたことが15日、分かった。

     関東運輸局によると、同社は

    (1)労働安全衛生法で定められた健康診断を運転手に受けさせていなかった
    (2)運転手の健康状態や酒気帯びなどの確認をしていなかった
    (3)運転手を雇用したときに行う適性診断を受けさせていなかった

    -として、車両1台を20日間使用禁止とする行政処分を受けていた。旅客自動車運送事業運輸規則違反に当たり、道路運送法に基づく処分。同局が昨年2月に立ち入り検査を行った結果、判明した。

     同社は、バス計12台を運行しており、使用禁止中の車両以外の車両を運行することはできるという。

    2016年1月15日(金)11時54分
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160115-00000533-san-soci



    ■旅行会社「キースツアー」HP

    https://www.keythtour.com/

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    ■バス運行会社「イーエスピー」HP
    http://www.esp08.net/
    サーバー過多で落ちていました
    長野スキーバス転落事故 イーエスピー

    337: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:27:14.13
    ★★★テレ朝まとめ★★★

    ・運転手…65歳土屋さん(運転) /57歳勝原さん ともに死亡
    ・工程表では上信越道を走るはずが、国道を走行(節約、時間調整などの説)
    ・乗客は18~20代前半多数
    ・車内アナウンスで、休憩SAなどは「寄れたら寄ります」と曖昧。
    到着時刻も知らされておらず。(乗客談)

    ・2日前に、バス1台につき20日の運行停止の行政処分。
    運転手に健康診断受けさせてなかった。(by国交省)
    →※行政処分があったバスが、今回のバスかは現在調査中
    →※社長「健康管理してたYO!」(たぶん今回の事故に関して)


    ・本日は予定通り、他のスキーツアーは催行
    →※社長「同じ事故は起きないと断言できるので!」

    ・凍結していなかった(by気象庁など)

    ・不意打ち状態で事故にあったと思われる。多くが頭部損傷(by病院)


    ★★★TBSまとめ★★★

    ・社長「法令違反はしてない」
    ・ツアーは個人申し込み=何かの団体ではないって事かな?
    ・運転手はともに経験10年以上

    ------------------------------------


    ★★★2ch情報★★★


    ・控え運転手だった勝原さん、過去にニュースに。(ソースは2ch有志)

    ミステリーツアーの観光バス転落、46人ケガ

    (2003年1月)29日午前11時ごろ、静岡県熱海市熱海の県道で、五日市観光(東京都あきる野市)の観光バス=勝原恵造運転手(44)=が、道路から約2メートル下の空き地に転落、逆さまになった状態になった。

    熱海署などによると、バスには、勝原運転手のほか添乗員1人、乗客46人が乗っており、このうち7人が重傷、39人が軽傷を負って病院に運ばれた。 バスは、東京都昭島市のバリューツアーが企画した「ミステリーツアー」で、この日朝、東京都八王子市を出発し、伊豆半島の日帰りツアーに来ていた。バスは下り坂を走ってきて、交差点を右折した直後に事故を起こした。けが人の搬送を手伝った近くの福祉施設職員によると、乗客は「運転手が『ブレーキがきかない』と叫んでいた」と話したという。

    2003/01/29
    http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/occult/1043844217/l50

    下の名前まで一致、誕生日を迎えたかどうか考慮しても年齢も一致。
    恐らくご本人でしょう。

    815: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:40:10.27
    >>337
    事故を起こしてもまたバスの運転手できるんだ。

    901: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:42:29.88
    過去に事故起こした方はこの時は運転してなかった。

    278: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:25:29.28
    おいとんでもない事故が起こったんだなあ!
    若者が犠牲かよ、バス会社の社長は責任取れ!

    175: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:22:40.09
    被害者どうしょうもなさそう
    大学生は事故に遭うなんて考えない奴が大半だし保険掛けてないだろな

    旅行会社「キースツアー」HP
    事故の場合、加害者への賠償金請求や賠償金の回収が大変困難なのが実情です。安心してご旅行をしていただくため、お客様ご自身で保険をかけられますようおすすめいたします。

    no title

    692: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:36:47.44
    >>175
    うぁぁぁあ死んでも責任もちましぇーーんって意味で書いてあるじゃん。

    63: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:19:34.91
    シートベルトしてれば

    965: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:44:26.60
    天井で頭潰されたんだろ?
    シートベルトしようがしまいが関係ねーわ

    124: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:21:32.22
    これは酷いな

    no title

    245: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:24:42.98
    >>124
    左上に椅子があるやん (※シートが外れ、外に投げ出されている)
    シートベルトしててもあかんやんけ

    921: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:43:01.59
    >>245
    椅子など17とかのボルト数本で止まってるだけなんで
    ショックが大きい場合にシートフレームか留め口がちぎれるかもね

    566: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:33:32.02
    バス内部の映像 (※今回の事故ではない)
    no title

    607: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:34:39.39
    >>566
    あーでも実際にこんな感じだったんだろうな
    そら死ぬわ

    779: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:39:18.84
    フットブレーキの酷使でブレーキ行っちゃったのかな

    492: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:31:30.86
    運転手がブレーキが効かないって叫んでたソース出てきてるな 

    273: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:25:25.66
    ほぼノーブレーキ、シートベルトなしでがっつりなにかとぶつかったら終わるわな
    車内でしこたま全身打つか、外に投げ出される

    844: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:41:00.77
    居眠りだろうね。若者がまた死んでいく…

    612: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:34:44.46
    カーブでも眠るぞ
    安い時給でこき使われた居眠りに決まってるだろ
    スキーバスなんて定期的に大きな事故あるだろ

    96: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:20:39.51
    予定の高速道は使わずに一般道の峠越えか

    115: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:21:16.58
    ひょっとして雪がなかったからこの道通ったとか?

    146: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:22:08.07
    >>115
    こっち空いとるやんけ
    高速なんて金かかるしこっちでええなってな感じでは?

    206: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:23:42.54
    なんで、佐久ICまで高速で行くルート設定なのに、碓氷バイパス通ってるんだ?
    松井田妙義ICで降りたのか?

    263: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:25:10.85
    >>206
    浮いた分の半分は運転手の懐に…
    とかやっていそう。勿論会社公認で

    316: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:26:35.38
    >>206
    東松山で高速降りてそのまま一般道走ってたっぽい

    418: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:29:34.70
    >>206
    おそらく、途中で客を拾うために高速を下りた。

    586: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:34:08.04
    >>418
    そんな訳無い
    降雪や路面凍結が無さそうだから高速代ケチって国道使ってたんだろう
    んで緩いカーブでスピード出し過ぎて事故ったとしか
    生存者のインタビューによると運転手が休憩時間をはぐらかしたりしてたらしいし

    752: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:38:37.57
    一般道をかっ飛ばして、高速代を浮かす・・・   こんなやり方で格安を可能にしてるんだぜw
    命の保証は無いのも同然の格安バスw

    809: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:40:01.12
    1/14 23:30発 練馬→信州中野 特大車 ETC 10,290

    1/14 23:30発 練馬→東松山 特大車 ETC 3,620
    1/15 03:00発 松井田妙義→信州中野 特大車 ETC 5,570  計9,190

    973: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:44:43.76
    >>809
    割安にもならないな
    途中で別の客拾うのに一般道に降りたっていうのが正解かな
    で、片道一万円程度の高速代を3,620円ですませようとしたんかな

    824: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:40:27.25
    予定のルートから外れ、高速に乗るべきところを下道橋って事故ったらしいな
    もしかして高速代浮かせて稼いでいたかも

    65: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:19:38.08
    バスってあんな感じに折れ曲がるんだな

    90: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:20:26.08
    >>65
    そうな。巻き添えの大事故とか目も当てられない

    75: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:19:58.61
    明日は朝からスノボーだ。楽しみだなー。スヤァってな感じだったんだろうな切ないね。

    98: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:20:41.59
    夜行バスで寝る時はフルフェイスヘルメットと体にプロテクター着用しないとな

    154: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:22:16.40
    高速道路の予定を、つづら折りの一般道走ったら、
    バスも運転者も負荷のかかり具合は違うでしょうね。

    93: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:20:28.87
    地獄行きのバスだったのか

    440: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:30:15.57
    人の命を預かってる仕事は健康診断必要だよな

    577: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:33:47.49
    格安ツアーは国で規制しないと駄目だな
    ブラック会社の温床なのは明らかだし

    719: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:37:25.69
    ここのツアー、一泊宿夕食付きリフト券付きで1万2000円なんだってな
    どこで利益出るんだよって価格

    735: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:38:12.82
    >>719
    安すぎだろ…逆に怖いわ

    441: 名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 12:30:17.75
    交通費ケチったらダメだな
    5000円の夜行バスとか乗ってたが怖くてもう無理だわ

    引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1452827706/

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        • 1
        • もきゅっと名無しさん
        • ID:k7ixIm4e0
        • 2016年01月15日 14:49
        逆バンクだな。

        • 2
        • 名も無き哲学者
        • ID:pNQ8j.ff0
        • 2016年01月15日 16:07
        同僚のバス運転手の話だと「深夜帯はどこのSAも物流トラックでパンパンで休憩できないからあえて下通って適当に休むんや」って話があったで

        • 3
        • もきゅっと名無しさん
        • ID:YNxCeXmp0
        • 2016年01月15日 16:19
        ふざけるなって言いたいが、薄給で人の命まで責任持てっていうのはかわいそうだな
        事故起こすような人間に免許をあげるなって話になるが、それが簡単にできたらとっくにやってるわな
        多くの人の命を預かる仕事は給料あげてやれって思うけど、税金で賄おうとしたり利用料をあげるとそれも批判しちゃう国民のバカっぷりに政治家は嫌気がさしているだろうな

        • 4
        • ななしだよ!
        • ID:jZXtjQ3d0
        • 2016年01月15日 17:55
        「ブレーキが効かない」って言ってたのは同乗してた運転手の前の事故の際だろ


        • 5
        • もきゅっと名無しさん
        • ID:qgT9JrqH0
        • 2016年01月15日 18:00
        報道が不自然に下火になったらバスのメーカーがⒽ

        • 6
        • もきゅっと名無しさん
        • ID:f8Pg95PI0
        • 2016年01月15日 19:05
        急カーブの手前で減速が十分でなければ路外に飛び出すのは自明の理
        ドライバーが過労でぼーっとしてたかあるいは居眠りか
        バスに限らず乗り物に乗るということは命を預けることだと知るべきだ

        • 7
        • もきゅっと名無しさん
        • ID:N6G3nHgW0
        • 2016年01月15日 23:06
        ・自分より弱い奴と喧嘩するな
        ・連帯保証人になるな
        ・深夜バスに乗るな

        ばっちゃんの遺言だったわ

        • 8
        • もきゅっと名無しさん
        • ID:IbWDmDkoO
        • 2016年01月16日 12:24
        「安く・早く・便利」を追求して、結局しわ寄せがくるのは現場で働いてる人達。

        • 9
        • もきゅっと名無しさん
        • ID:o0JCPruN0
        • 2016年01月16日 23:35
        南無阿弥陀佛、南無阿弥陀佛、
        南無阿弥陀佛、南無阿弥陀佛、
        南無阿弥陀佛、南無阿弥陀佛、

        • 10
        • もきゅっと名無しさん
        • ID:D0gBmFZU0
        • 2016年01月17日 02:11
        メシウマ

        • 11
        • もきゅっと名無しさん
        • ID:q7eXvi7EO
        • 2016年01月17日 06:32
        バスだろうが車だろうが、自分も二種免許持ちだが、車好き運転操作そのものが好きで好きでというぐらいの人は事故しない、過信ではなく、車好きバス好きな人はとにかく車を傷つけたり凹ませるの嫌なぐらいバンパーも傷つけるの嫌がる、ようは車が傷つかないということは事故おこさないわけで、よって同乗している人、仕事でのお客様が傷つくわけがないという事、車好きの人以外プロドライバー雇うな!と言いたい

        • 12
        • もきゅっと名無しさん
        • ID:KZsleKec0
        • 2016年01月17日 11:28
        鉄道運転士だが、酷いで。
        朝4時起きだし、昼飯は20分の時もある、深夜は25時過ぎ終わりそれからシャワー仮眠して4時起き!
        トイレも飯も僅かな隙にしか出来ない。

        福知山の教訓全く活かされて無い。
        交通省がクソ!

        • 13
        • もきゅっと名無しさん
        • ID:q7eXvi7EO
        • 2016年01月17日 12:22
        もっと時間に余裕のあるスケジュールにするべきですね、日本人は時間に余裕無さすぎ

        • 14
        • もきゅっと名無しさん
        • ID:0ClSFpoqO
        • 2016年01月17日 12:41
        ※12
        同じ会社で働いてような文だわ。

        • 15
        • 名無し
        • ID:MR.G.GRw0
        • 2016年01月18日 10:20
        スキーってなじみ無く、楽しさ分からない南国人ですが、何で親のすねかじってスキーに遊びに行くのか分からない。東北にボランティアに行って事故ったら可哀想と思うけど。

        • 16
        • もきゅっと名無しさん
        • ID:lvPkMgfn0
        • 2016年01月18日 12:51
        皆よ。
        我はこの祝福の事故は実に素晴らしき祝の結果だと思う。
        何せ大学卒業確定・就職内定獲得した忌まわしき生者が死者に変換した事を褒め称えて見送ろうではないか。
        就職活動が上手く行かない者達からしてみれば、内定が取り消されるはずだから空きが生まれる。
        なら、確実に会社は空いた空白の人数を補充しようと会社説明会を開催する。
        そうすれば、就職活動中の学生に内定を出してくれる可能性が増える。
        実に素晴らしきこと。
        ハッキリ言って、現実は非常だ。
        だからこう考えるんだ。
        卒業確定、内定獲得者の亡き後の会社枠は必ず会社説明会を始めるから就職活動する就活生が美味しく、美しく就職活動の糧にしてやるのだ。
        そうすれば効率良く活用できるんだ。

        • 17
        • もきゅっと名無しさん
        • ID:EJoYTnPS0
        • 2016年01月18日 22:34
        金を削れば命を削る事になると、いい教訓になったわ

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