どうやらこういうことらしい

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日本

日本全国「危険な地名」… - 大地震・前兆・予言.com【重大前諜】

日本全国「危険な地名」… - 大地震・前兆・予言.com 
関連同一:日本全国「あぶない地名」週刊現代編 

世界で最も災害の多い国、日本。かつて我々の先祖たちは、災害の恐ろしさを地名に託し、
後世に伝えようとしていた。そんな災害と深く関係する「あぶない地名」の数々を、「現場検証」する。

「きれいな地名」は要注意

都内屈指の高級住宅街、東京都目黒区自由が丘。「住みたい街」ランキングでは常に上位にランクされるこの地に、
戦後から暮らす80代の男性が自由が丘の過去について、驚くべき証言をした。

「この辺りには、かつて大岡山から大蛇が襲ってきたという言い伝えが残っています。おそらく水害をなぞらえているのでしょう。
今では考えられませんが、かつてこの地では、子供が溺れる水難事故が多かったようです」

現代ビジネス
全文はこちら ⇒http://gendai.ismedia.jp/articles/-/44884 

6: ファイヤーボールスプラッシュ(北海道)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 13:58:08.91 ID:plBcyHue0.net

八木蛇落地悪谷

330: サソリ固め(西日本)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 16:25:10.77 ID:fcroFkdwO.net

>>6
去年大水害に遭った所やな。
つ菊

685: イス攻撃(兵庫県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 23:59:22.47 ID:jDQIb5Eb0.net

>>6
本当に昔その地名だったかは知らないけど、
あの地区は梅林って呼ばれてるので一覧見てゾッとした

686: アキレス腱固め(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 00:03:36.64 ID:5GUsgyzl0.net

>>685
梅って昔は災害で死骸が大量に埋まってるところに埋林とか名付けてたからね
うちの田舎でも地名の梅は死者と結びつくから良くないからって聞いたことあるな

7: ミッドナイトエクスプレス(栃木県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 13:58:40.40 ID:MQCg8W9T0.net

茨城がけっこう当てはまるな
ヤバイ土地だたのか

390: 中年'sリフト(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 17:32:44.05 ID:SVy3FFy00.net

>>7
いや、栃木の方が当てはまるだろ

391: ミドルキック(茸)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 17:34:47.52 ID:zqYztXcY0.net

>>390
栃木は残念ながら北以外そんなに災害ない
何しろだだっ広い平野

13: ジャーマンスープレックス(福岡県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:00:50.72 ID:wu8xnm2k0.net

災害用ハザードマップ見て確認した方がいい

25: ナガタロックII(茸)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:03:47.82 ID:8B4pt3/w0.net

さんずいがつく地名は危ないと聞く。
あとは水を連想させるもの。

513: キチンシンク(家)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 19:37:14.33 ID:QEDW7+Ap0.net

>>25
今、住んでる所は「泉」って字が地名に有るが
大雨で隣町が冠水してもウチの方は無いけどなぁ

84: ジャンピングカラテキック(東京都)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:22:48.91 ID:9ZJm/t+Q0.net

>>25
津田沼

94: ハーフネルソンスープレックス(茸)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:25:54.07 ID:weh0c27X0.net

>>84
全部水やん

233: トペ コンヒーロ(東京都)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 15:24:48.74 ID:qMw1OVfD0.net

>>84
津田沼
船橋
海神
市川
この辺はヤバイよな

95: ラダームーンサルト(東京都)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:26:28.98 ID:hpesLdHl0.net

>>84
津田沼は水害のために生まれてきたような地名だよな


135: 魔神風車固め(家)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:42:36.88 ID:6HcJGjYu0.net

>>95
地名も何も沼名なのだが


210: ラダームーンサルト(東京都)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 15:13:13.30 ID:hpesLdHl0.net


>>135
津田沼は合併地区から漢字とってんだぞ
水に関連する地区が多いってことだ


378: パロスペシャル(茸)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 17:19:39.81 ID:oFeKAq280.net

>>210
谷津、久々田、鷺沼だっけか?

26: アイアンフィンガーフロムヘル(静岡県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:04:21.85 ID:adgEEkqR0.net

地名見なくたって地図見れば一発でわかる

28: ヒップアタック(奈良県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:04:49.78 ID:HNklEUa40.net

蛇 闇 穴とか


283: トラースキック(奈良県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 15:57:07.23 ID:MPth4ft70.net

>>28
おまいアカンそれ、シャレならんって


714: 毒霧(大阪府)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 01:29:19.64 ID:nlnukODD0.net


>>28
奈良に穴暗(なぐら)穴虫とか

29: パロスペシャル(東京都)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:05:00.80 ID:kWKeeMq80.net

国土地理院のサイトを使えば、グーグルマップ感覚で昔の航空写真が観れるから、もとがどういう地形だったか分かる

35: 膝靭帯固め(神奈川県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:06:57.36 ID:tPZhIe8P0.net

我入道
餓入道


140: アトミックドロップ(茸)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:43:34.00 ID:gt95z4Fy0.net

>>35
沼津市に我入道ってあるね

36: フランケンシュタイナー(東京都)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:06:59.77 ID:spEy12yj0.net

柿の木坂やばいのか


163: ハイキック(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:56:17.58 ID:7ISCBWwP0.net

>>36
>柿の木坂やばいのか

あの一帯は、衾村という名前だったしね。

41: 16文キック(茸)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:08:55.45 ID:98Loyo/G0.net

鎌倉から引っ越したくなりますな

51: ミッドナイトエクスプレス(チベット自治区)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:12:03.10 ID:KYHh4/Y00.net


確か広島の土砂災害の所もそうだったな
先人が解りやすく伝えてきたのにこう言うの本当に問題だわ

55: 膝靭帯固め(神奈川県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:13:23.78 ID:tPZhIe8P0.net

野毛山ももう崩れる事はないだろう


643: フェイスクラッシャー(神奈川県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 22:34:18.70 ID:pCxdaIUd0.net

>>55
この前まさに野毛の成田山横浜別院のところが土砂崩れで人が亡くなっただろ

62: ジャーマンスープレックス(東京都)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:14:57.21 ID:S+IP8jrQ0.net

うちの旧町名は駒込曙町なんだが
これアウトか
うちは高台なんで洪水来ても問題はないが
つか洪水とか見たことねぇ

63: ニールキック(catv?)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:15:26.96 ID:cV/neG+a0.net


そういえば、火葬場があったところ、今は
みどりとか、桂木なんて名前になっている
さすがに火葬場跡地そのものは公園になっているw

公園、気をつけろwwww

64: トペ コンヒーロ(東京都)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:16:06.97 ID:qMw1OVfD0.net

渋谷とかはわかる
池袋なんて水気全く無いように見えるんだが気のせいか?


652: ジャーマンスープレックス(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 22:45:58.30 ID:5ML4BNnj0.net

>>64
新宿も淀橋とかいう地域あるし


657: ランサルセ(東京都)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 22:55:01.42 ID:gbeOFes00.net


>>652
ヨドバシカメラ

あの近辺淀橋浄水所が以前あった

65: アイアンフィンガーフロムヘル(空)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:16:19.08 ID:YARJsuHz0.net

埼玉の鬼石はヤバイよ。
目の前の川は名前が神流川だし、
その上流の神流湖は関東一の心霊スポット。
湖自体が心霊スポットだらけ

66: シューティングスタープレス(山梨県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:16:58.58 ID:3glHE0M00.net

○○ケ丘、○○台
元々の名前が悪くて当たり障りのない地名に変更したのが見え見え


91: 垂直落下式DDT(家)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:25:08.07 ID:NoilHmqk0.net

>>66
聖蹟桜ヶ丘は関戸
つつじが丘は金子
明大前は火薬庫前

71: 急所攻撃(青森県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:19:07.27 ID:Z6hk//LA0.net

会社名に光が付くところは
ろくな会社じゃない

81: ツームストンパイルドライバー(東京都)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:22:12.31 ID:eodnEw6f0.net

沼、塚、骨は常識人なら避ける


121: ランサルセ(東京都)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:35:20.37 ID:gbeOFes00.net


>>81
沼津市大塚(´;ω;`)ブワッ


138: アトミックドロップ(静岡県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:43:20.49 ID:jyaoEPld0.net

>>121
大雨だと酷いことになるのその辺だっけか


148: ダイビングエルボードロップ(宮崎県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:47:03.08 ID:dUYMOagb0.net

>>121
湿地帯+元お墓か
大変だな

85: トペ スイシーダ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:22:52.47 ID:mCFBjcs10.net

実家の近くは女子畑って地域だけど、山の方だし津波は関係ないだろうなー

96: マシンガンチョップ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:26:32.32 ID:kuzYIAq/0.net

去年の広島安佐の鉄砲水の際の報道で悪谷→芦谷→芦屋である事を知ったのは結構な勉強でした

104: キドクラッチ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:28:16.47 ID:hAmlWfZf0.net

都内で水害はもう考えなくてよい気がするな

ちょっと地方の治水が適当な場所がやばそうだな

崖下とかな

107: フォーク攻撃(WiMAX)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:29:47.57 ID:q+xPi5np0.net

うちの住所やんけ

143: リバースパワースラム(東京都)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:44:20.21 ID:sm3or6b10.net

灘なんてそのままやん

145: ダブルニードロップ(宮城県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:45:26.00 ID:5PIOSXxg0.net


地名よりも古地図見たほうが確実だろ
つうか裏山があるとか丘陵地だとか川や沼があるとかでない限り神経質になっても仕方無い
埼玉〜東京なんて江戸から河川切り替えとかやってるし
仙台も仙台港付近は結構流路を変えたりしてる

149: フロントネックロック(関西・東海)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:48:04.40 ID:j1i41QjgO.net

梅田(<埋め田)と難波(説明不要)は、地震で沈没して元の海に帰る。

余談だけど、愛知県豊橋市に「幸トウ(漢字忘れた、こうとう)」というところがある。
元は「行倒」と書いて、まんまユキダオレと読んだ。
隣の藩から逃げてきた人たちが、大体そのあたりで力尽きて死んで埋められる地域だったからそういう地名になったそうだが、
わずか数十年前まで「行倒」の地名のままで、実際、行き倒れになって死んだ江戸時代の人たちを葬った墓や供養塔もボコボコあった。
高度経済成長期に宅地開発が進み、さすがにユキダオレという地名はどうかということになり、漢字はそのまま行倒でコウトウと音読みすることになった。
それでもマズいと言うことでコウトウの音にベタな漢字をあてて「幸トウ」になり、墓もどうにかされてしまって、その上に住宅地が造成された。

購入して棲んでいる人たちの感想は知りません。

155: カーフブランディング(京都府)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 14:53:03.38 ID:F2ZfH/L00.net

地形的の要因てことね

歴史的の方も調べるとおもろそうだけど

176: キドクラッチ(関東・甲信越)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 15:00:31.22 ID:g+08cqe4O.net


新潟の栃尾にある「人面」て何から来てるのか


191: 魔神風車固め(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 15:08:44.42 ID:E04ZnvTy0.net

>>176
県境越えた福島側に「朝立」があるな


207: ダイビングエルボードロップ(宮崎県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 15:12:51.84 ID:dUYMOagb0.net

>>176
そこたしか幽霊が出るトンネルあるよね

182: ニーリフト(埼玉県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 15:05:30.59 ID:mGOuMiOE0.net

神奈川で崖にすんでるの漢字以前に意味が分からない


231: バズソーキック(東京都)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 15:23:16.41 ID:S+8fuVrX0.net

>>182
「浜っ子ですが、何か?」

187: 河津落とし(大阪府)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 15:06:22.19 ID:oQvXk75w0.net

『鬼死骸村』
から切り落とした鬼の首が飛んでいった所が
『鬼首』


684: クロイツラス(東京都)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 23:58:37.05 ID:OMdzXJnB0.net

>>187
よく知ってるね。

http://blog-imgs-81.fc2.com/o/k/a/okarutojishinyogen/news_1440651247_68401.jpg

見づらいけど、鬼死骸のバス停。
もう無いんだっけかな。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:253fc2aa556f23fd380715eaf660424e)


723: バックドロップ(東京都)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 02:00:25.41 ID:OmhR0IDk0.net


>>684
なにこれこわい

188: タイガードライバー(茸)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 15:06:53.32 ID:M/lV4vUE0.net

近所に大崩地区があるな。
限界集落なんで、実害はないが。

209: グロリア(庭)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 15:13:02.41 ID:Wut3vBe00.net

名前より埋立地がヤバイ

217: アンクルホールド(神奈川県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 15:16:27.25 ID:XHehqkij0.net

近くに三ツ目っていう地名がある
なんかありそう


364: ラ ケブラーダ(長屋)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 16:58:30.61 ID:zmxXEhV60.net

>>217
三ツ目通り沿いに住んでるが単に三番目という意味でがっかりした

222: シャイニングウィザード(庭)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 15:19:13.81 ID:FHE4IwED0.net

赤池とか蛇池神社とかは?

226: 足4の字固め(宮城県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 15:20:43.21 ID:4IpBKHrM0.net

福島

229: カーフブランディング(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 15:22:27.01 ID:MEbqouUD0.net


人穴(ひとあな)とか
なんか怖い

271: キャプチュード(関東・甲信越)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 15:45:44.94 ID:+WiArUEiO.net

津波が来たとこもそんな感じだったな

276: キングコングラリアット(四国地方)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 15:50:41.13 ID:dHAf0JPI0.net


全部が全部じゃないと思うがな
蛇がよく出没したから蛇なんとかとか、猿がたくさんいたから猿なんとかとかみたいな安直な由来も多いだろう

288: マスク剥ぎ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 15:59:10.43 ID:/DbqsPQe0.net

神奈川県横須賀市には尻こすり坂っていう所がある
その下の三浦市には屁っぷり坂がある

302: トペ コンヒーロ(福岡県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 16:09:01.28 ID:wkHW3uvc0.net

御手洗という地名は?


315: フォーク攻撃(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 16:14:36.28 ID:SPFOe0f/0.net

>>302
戦で血濡れた手を池で洗った的な


323: クロイツラス(内モンゴル自治区)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 16:19:59.98 ID:G5iXJtF0O.net

>>302
ああ、便所だよ
便所があったっていうだけ


309: かかと落とし(関東・甲信越)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 16:12:47.65 ID:Az+luV+DO.net

>>302
不浄な血を清めた土地かもしれないぞ
知らんけど

321: ダブルニードロップ(dion軍)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 16:19:40.00 ID:fWcYcToJ0.net


地元に「惡田」(悪ではなく惡)という地名があったんだが
イメージが悪いんで、お花の名前の付いた町名に変えてた。


327: 張り手(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 16:22:21.52 ID:Z9sZR/900.net

>>321
意味は「強い」だっけ。

337: ムーンサルトプレス(茸)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 16:33:09.28 ID:yYZhDwCB0.net

南セントレア市がなに?

339: 膝十字固め(神奈川県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 16:35:37.22 ID:3rRxr0pu0.net


「深谷」断層。中仙道の北が坂や10-20メートルの崖になっている。
子供の頃は利根川の河岸段丘と思っていたが深谷本庄高崎と続く
50キロに及ぶ巨大断層跡だった。古いので害はないらしい。

394: クロイツラス(西日本)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 17:44:13.14 ID:eZPSlV7xO.net

災害を意味する漢字や地名より、Bを意味する漢字や地名が知りたいわ

464: 毒霧(神奈川県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 18:50:41.69 ID:49qflef80.net


横浜の北東の方は結構アレな名前がある

<span style="color: #FF0000;">神隠 猫谷 百目鬼 本丸 神無 稲荷谷 御霊 供養塚
血流れ坂 血流れ田 精進場 刑場跡 ハリツケ場 百たたき
城古場 猫谷 土腐 影谷 地蔵 餓鬼塚 供養塚 地獄田
念仏堂 蛇山 裏土腐 神隠 御霊 蛇谷 鬼塚 供養塚


468: バズソーキック(茸)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 18:53:55.46 ID:AGZ6zywE0.net

神がつくのがヤバいらしい


482: デンジャラスバックドロップ(茸)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 19:04:16.08 ID:1ekUwHK60.net

>>468
うちのところは大字(今は使われてない)が山ノ神なんだけど、女難の言い伝えがある

山の神→醜い女神

487: スリーパーホールド(石川県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 19:12:23.86 ID:iUywBKGB0.net

池袋なんてまさにそのまんまの地名だよなあ

505: リバースネックブリーカー(チベット自治区)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 19:26:40.73 ID:Gx7yIBci0.net


港北とか新横浜のあたりって
やたら開発するのが遅かったな

608: リキラリアット(愛知県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 21:55:28.51 ID:pgW7I0+n0.net

古い地名ってどうやって調べるんだよ
うちの周りがまさに希望ヶ丘光が丘富士見台なんだが
ちなみに名古屋じゃ有名なデカい墓も近い

611: TEKKAMAKI(東京都)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 21:56:53.06 ID:rmiKXqE30.net

住所の冒頭が日本国になってるとこに住んでる奴
それ地震と津波と火山噴火と危険地帯だからwww

638: ヒップアタック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 22:30:52.65 ID:lFxEjoZb0.net


谷沢という地名に住んでたが、
東日本大震災で1.5m家がずり落ちたw
谷で沢じゃな・・・・

639: 目潰し(奈良県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 22:31:02.86 ID:Q2gBtDD10.net

鬼、多すぎて和ロタ。
近所にもあるわ。

654: トラースキック(宮崎県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 22:52:43.55 ID:B0QkYwuv0.net

動物の名前入りはブラック多し

669: テキサスクローバーホールド(catv?)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 23:37:13.07 ID:sfzDsfPj0.net

血とか悪とか入っている地名は結構あるだろ

674: 張り手(埼玉県)@\(^o^)/:2015/08/27(木) 23:44:25.70 ID:+f44J5LT0.net


静岡県沼津市戸田(平目ヶ平)

大津波でヒラメが打ち上げられたという言い伝えがある

717: 毒霧(大阪府)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 01:33:40.89 ID:nlnukODD0.net

大阪の地名は津波に関連する地名が多い

http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1440651247

824(月)12:46日本時間

追記909(水)朝824シアトル巨人歴史地震断言理由【前兆】 補足別記
【鉄板】50% 何可有筈多分災害系(印度ノア洪水1931中国並) 1931年中国大洪水 - W 死者一千万人情報有
【ガチ】33% 多分地震系カリフォルニアダウン日本極東印度?アンディフグ命日ジャンボ墜落ジャッカル放映羽田孜
【本命】22% 世界一SPY最大研究施設攻撃予知夢セルンジュネーブ?前兆攻撃中央アジアイラン各施設等標的
【対抗】15% カリフォルニア大火災国際消防空母救助隊特別訓練レンジャー
【サイド】10% 世界一ベルゼブブレベルIQ400九州熊門震源西日本巨人地震大噴火有無三年以内
【小穴】6.7% 東北津波地域防災観光タワー多数建設費用1/10以下景観保存可能人工プラスチック浮遊岩盤
【中穴】4.4% 首都圏関東直下型大地震五年以内船っ死品川羽田沖40Kmアスペリティ松戸
【高穴】3% 税金消滅国民持株国家トービン喜符400万京分の一=数千京円素粒子bitリアル
【大穴】2% カスカディアシアトル地震後?イエローストン大噴火無7割有3割
【万馬】1.3%
ダークホース予想時無次回

十次元IQ1100米国意識日本問題

対中対韓デマゴーグ意識問題 
会長が在日の在特会「駆虎呑狼の計」=在米朝鮮韓国中国SPY工作日系人
(四日補足:八次元IQ900中国虐殺ドラゴン阿頼耶識)
【十二日22:46追記:在米朝鮮日系人ノリミツ・オオニシ - W(保存)
在カナダ日系朝鮮韓国人=日本天皇⇒地球天皇不可能?

南京大虐殺=広島?死亡者毎年増加人口異常
一:当時直接虐殺死亡数【第一直接最大原因死亡者数】
二:当時間接逆説死亡数
三:当時関連家族死亡数
四:一年推定死亡数
五:数年推定死亡数
六:十年推定死亡数
七:数十年推定死亡数
八:七十年推定死亡数
九:危篤重症手術被害者換算死亡者数
十:入院通院負傷被害者換算死亡者数
十一:中傷軽傷被災者換算死亡者数
十二:金融物理被害換算死亡者数編入
十三:軍事経済政治教育宗教被害死亡者数編入
十四:建設情報出版企画修行被害死亡者数編入
十五:子孫絶滅強制中絶強要堕胎実質流産死亡者数編入
以下続く・・時無・・次回予定未定
【実際被害者桁違い即死26倍標準平均】
四大公害病
痛い痛い病  富山県
四日市ぜんそく イオン 
水俣病  皇后
新潟水俣病 角栄

十六連動日本巨人大震災半分26%

零年以内 08%=兵庫県南部阪神淡路大震災 神戸小地震並確率最遅1/2〜
⇒シアトル歴史地震EMP級パンドラウィルス?⇒(年末南米インドネシア大地震大火山爆発)
一年以内 17% 【予知夢】九州熊門クマモン石油備蓄基地爆炎
二年以内 26% 西東京八王子立川三鷹新宿直下型 
三年以内 35% 【大穴】天童よしみ?/千葉茨城東海村原発地震
四年以内 44% 東海原発浜岡浜松津波大震災 
五年以内 53% 【予知夢】【船橋フナッシー】アスペリティ最多北松戸/千葉市中央区
六年以内 62%以上 東京湾品川深40Km予知夢/羽田沖UFO竜巻交通事故
=1982・2/7「2日後スカイパニック」⇒翌日ホテルニュージャパン2/9「逆噴射」
関連:リスボン地震 (1755年) - W(重要保存)  
平成善光寺地震  平成濃尾地震  名古屋三重和歌山東南海巨大津波地震
南海沖(トラフ)三連動巨大津波地震2050〜40%  日向灘八丈島?沈没?  
【西日本巨人大震災前兆震島根堺港米子大山・愛媛新浜・・震度6直下型】
相模湾〜駿河湾(東海大震災連動?)
リンクページ次回来週予定 
関連:日本絶滅震災本日NASA予測 
最新情報:1219地震調査委員会 

0次元奈落未満現実日本小選挙苦!

理創結果想定 2014年12月12日02:49
一年以内再選挙88%未満〜半年以内44%以上【断言預言】代替巨大地震巨大恐慌
衆議院合計  480−5議席=475議席
野党等    154議席 ⇒ (理想226議席)【149議席】
民主党    62議席+11 ⇒ 96議席【73議席】注民主生活党⇒98議席〜
維新の党  42議席−1 ⇒ 44議席【41議席】注生活民主党⇒126議席〜
次世代の党 19議席−17 ⇒ 33議席【2議席】注みんなの維新⇒77議席以上
共産党    8議席+13 ⇒ 14議席【21議席】
生活の党   5議席 ⇒ 26議席【2議席】
社民党    2議席 ⇒ 不明【2議席】 
無所属(みんなの党)17議席−9 ⇒ 6〜12議席【8議席】
欠員     1議席 ⇒ 0議席 
与党等   326議席±0 ⇒ 242議席【326議席】横倍 
自民党   295議席−2 ⇒ 222議席【290+1議席】
公明党    31議席+ ⇒ 22議席【35議席】  

比例配分【直接民主主義】検索注
死に票解決策
無効票  =国際推薦(顧問相談)議員票
白票    =会計税理(道修監査)議員票
無投票  =住民地方(オンブズマン)議員票
20才未満=国民自治(一般登録資格)議員票

日本の政党一覧 - W(保存)議席数確認

虎馬:日本の政党一覧 - W 
日本の政党一覧(にほんのせいとういちらん)では、現在活動している日本の政党と現在活動していない日本の政党の一覧を示す。
目次
1 現在活動している政党 1.1 国会に議席を有する政党
1.2 地方議会に議席を有する政党
1.3 国会に議席を有したことのある政党
1.4 国政選挙に候補を擁立したことのある政党
2 現在活動していない政党 2.1 自由民主党に合流、あるいはそこから分裂
2.2 日本社会党に合流、あるいはそこから分裂
2.3 日本共産党に合流、あるいはそこから分裂
2.4 新進党に合流、あるいはそこから分裂
2.5 公明党に合流、あるいはそこから分裂
2.6 民主党(1998-)に合流、あるいはそこから分裂
2.7 日本維新の会に合流、あるいはそこから分裂
2.8 日本未来の党に合流、あるいはそこから分裂
2.9 その他、国会に議席を有したことのある政党
2.10 その他、国会に議席を有したことのない政党
3 第二次世界大戦前に創設された政党
4 脚注
5 関連項目
6 外部リンク
現在活動している政党
国会に議席を有する政党政党名衆議院参議院計
自由民主党(1955-) 0(295) 115 115(410)
民主党(1998-) 0(58) 59 59(117)
公明党(1964-1994,1998-) 0(31) 20 20(51)
みんなの党(2009-) 0(6) 12 12(18)
維新の党(2014-) 0(42) 11 11(53)
日本共産党(1922-1924,1926-) 0(8) 11 11(19)
次世代の党(2014-) 0(19) 5 5(24)
社会民主党(1996-) 0(2) 3 3(5)
生活の党(2012-) 0(7) 2 2(9)
新党改革(2008-) 0(0) 1 1(1)
沖縄社会大衆党(1950-) ※ 0(0) 1 1(1)
新党ひとりひとり(2014-) ※ 0(0) 1 1(1)
太陽の党(2014-) 0(1) 0 0(1)
新党大地(2011-) ※ 0(1) 0 0(1)
(無所属) 0(10) 1 1(11)
(欠員) 480(0) 0 480(0)
2014年11月26日時点
院内会派の人数とは一致しない
衆議院解散中であるため、、衆議院議員はゼロ人である。カッコ内は、前職議員の所属政党別勢力。
※印は政党助成法上の政党要件を満たしていない政治団体
無所属議員は以下の通り 衆議院:阿部寿一、阿部知子、亀井静香、小泉龍司、
長崎幸太郎、中村喜四郎、西岡新、野間健、林原由佳、山口壮
参議院:平野達男

地方議会に議席を有する政党
国会に議席を有したことのある政党のみ。その他の地域政党については日本の地域政党を参照。
新社会党(1996-)
新党大地(2005-)
政党そうぞう(2005-)
幸福実現党(2009-)
減税日本(2010-)

国会に議席を有したことのある政党

以下の党派については総務省「その他の政治団体」名簿も参照[1]。
立憲養正會(1923-1942,1946-)
第二院クラブ(1983-)
新党日本(2005-)
日本未来の党(2012-)

国政選挙に候補を擁立したことのある政党[編集]
大日本愛国党(1951-)
革命的共産主義者同盟全国委員会(1959-[2])
日本労働党(1974-)
緑の党 (三橋派)(1981-)
「開星論」のUFO党(旧:UFO党、日本UFO党、1982-)
女性党(現:なかよしの党、旧:新しい時代をつくる党、1993-2011,2013-)
維新政党・新風(1995-)
世界経済共同体党(1997-)
新党・自由と希望(現:リベラル政治研究会、2001-)
財政再建党(旧:グリーン・共生党、2004-)
新党フリーウェイクラブ(2006-)
スマイル党(旧:日本スマイル党、2007-)
安楽死党(旧:新党本質、2009-)
あきつ新党(2010-)
二十一世紀日本維新会(2011-)
アイヌ民族党(2012-)
当たり前党(2012-)
緑の党グリーンズジャパン(2012-)
打出党(2013-)
埼玉の未来を創る会(2013-)
みたまやま政策研究会(2013-)

現在活動していない政党

自由民主党に合流、あるいはそこから分裂
日本自由党(1945-1948) → 民主自由党(1948-1950) → 自由党(1950-1955) → (自由民主党の結成に参加)
日本進歩党(1945-1947) → 民主党(1947-1950) → 国民民主党(1950-1952) → 改進党(1952-1954) → 日本民主党(1954-1955) → (自由民主党の結成に参加)
日本協同党(1945-1946) → 協同民主党(1946-1947) → 国民協同党(1947-1950) → (国民民主党(1950-1952)の結成に参加)
国民党(1946-1947) → (国民協同党(1947-1950)の結成に参加)
日本農民党(1947-1949) → (農民協同党(1949-1952)の結成に参加)
(日本農民党より分裂) → 農民新党(1948-1949)→ 農民協同党(1949-1952) → (改進党(1952-1954)の結成に参加)、(協同党(1952)の結成に参加)
(日本自由党より分裂) → 新自由党(1948-1949) → (民主自由党に合流)
新政クラブ(1951-1952) → (改進党(1952-1954)の結成に参加)
日本再建連盟(1952-1953) → (自由党(1950-1955)に合流)
(自由党(1950-1955)より分裂) → 分党派自由党(1953) → (自由党(1950-1955)に合流)、日本自由党(1953-1954) → (日本民主党(1954-1955)の結成に参加)
(自由民主党より分裂)→ 革新自由民主党(1958) → (自然消滅)
(自由民主党より分裂)→ 新自由クラブ(1976-1986) → (自由民主党に合流)、進歩党(1987-1993)
税金党(1983-1990)→ (自由民主党に合流)
(自由民主党より分裂) → 新党さきがけ(1993-1998) → さきがけ(1998-2002) →
(民主党(1996-1998)の結成に参加)、みどりの会議(2002-2004) → みどりのテーブル(2004-2008) → (みどりの未来の結成に参加)
(自由民主党より分裂) → 新生党(1993-1994) → (新進党の結成に参加)
(自由民主党より分裂) → 自由党(1994) → (新進党の結成に参加)
(自由民主党より分裂) → 新党みらい(1994) → (新進党の結成に参加)
(自由民主党より分裂) → 高志会(1994) → (新進党の結成に参加)
(自由党より分裂) →保守党(2000-2002) → 保守新党(2002-2003) → (自由民主党に合流)
(自由民主党より分裂) → たちあがれ日本 (2010-2012) → 太陽の党(2012) → (日本維新の会に合流)
(自由民主党より分裂) → 国民新党(2005-2013)

日本社会党に合流、あるいはそこから分裂
日本社会党(1945-1996)
(日本社会党より分裂) → 社会革新党(1948-1951) → 社会民主党(1951-1952) → 協同党(1952) → (右派・日本社会党に合流)
(日本社会党より分裂) → 労働者農民党(1948-1957) → (日本社会党に合流)
(日本社会党より分裂) → 民主社会党(1960-1969) → 民社党(1969-1994) → (新進党の結成に参加)
(日本社会党より分裂) → 社会市民連合(1977-1978) → 社会民主連合(1978-1994) → (日本新党に合流)
(日本社会党より分裂) → 社会クラブ(1977-1978) → (社会民主連合の結成に参加)
(日本社会党より分裂) → 板橋民主党(1993) →(新党さきがけに合流)
(日本社会党より分裂) → 新党護憲リベラル(1994-1995) → 平和・市民(1995)、憲法みどり農の連帯(1995)
(日本社会党より分裂) → 市民リーグ(1995-1996) → (民主党(1996-1998)の結成に参加)

日本共産党に合流、あるいはそこから分裂[編集]
(日本共産党より分裂) → 日本共産党(日本のこえ)(1964-?)
沖縄人民党(1947-1973) → (日本共産党に合流)

新進党に合流、あるいはそこから分裂[編集]
民社党(1960-1994) → (新進党の結成に参加)
日本新党(1992-1994) → (新進党の結成に参加、市民リーグの結成に参加)
新生党(1993-1994) → (新進党に合流)
自由党(1994) → (新進党に合流)
新党みらい(1994) → (新進党に合流)
高志会(1994) → (新進党に合流)
公明新党(1994) → (新進党に合流)
新進党(1994-1997)
(新進党より分裂) → 太陽党(1996-1998) → (民政党の結成に参加)
(新進党より分裂) → フロム・ファイブ(1997-1998) → (民政党の結成に参加)
(新進党より分党) → 国民の声(1998) → (民政党の結成に参加)
(新進党より分党) → 新党友愛(1998) → (民主党(1998-)の結成に参加)
(新進党より分党) → 自由党(1998-2003) → (民主党(1998-)に合流)、保守党(2000-2002)
(新進党より分党) → 改革クラブ(1998-2002)
(新進党より分党) → 新党平和(1998) → (公明党の再結成に参加)
(新進党より分党) → 黎明クラブ(1998) → (公明(1994-1998)に合流)

公明党に合流、あるいはそこから分裂[編集]
公明党(1964-1994) → (公明新党(1994)、公明(1994-1998)に分党)
(公明党(1964-1994)より分党)→ 公明新党(1994) → (新進党に合流)
(公明党(1964-1994)より分党)→ 公明(1994-1998) → (公明党結成)
(新進党より分党)→ 新党平和(1998) → (公明党結成)
(新進党より分党)→ 黎明クラブ(1998) → (公明(1994-1998)に合流)

民主党(1998-)に合流、あるいはそこから分裂
民主党(1996-1998) → (民主党の結成に参加)
連合の会(1989-1993) → 民主改革連合(1993-1998) → (民主党の結成に参加)
民政党(1998) → (民主党の結成に参加)
新党友愛(1998) → (民主党の結成に参加)
新党さきがけ(1993-1998) → さきがけ(1998-2002) → (民主党に合流)
(民主党より分裂)→ 尊命(2001-2003)
自由党(1998-2003) → (民主党に合流)
(民主党より分裂)→ 改革クラブ(2008-2010) → (新党改革に改名)
(民主党より分裂)→ 新党きづな(2011-2012) → (国民の生活が第一に合流)
(民主党より分裂)→ 国民の生活が第一(2012) → (日本未来の党に合流)
(民主党より分裂)→ みどりの風(2012-2013)

日本維新の会に合流、あるいはそこから分裂
日本創新党(2010-2012) → (日本維新の会に合流)
たちあがれ日本 (2010-2012) → 太陽の党(2012) → (日本維新の会に合流)
日本維新の会(2012-2014) → (次世代の党、日本維新の会(2014)に分党)
日本維新の会(2014) → (維新の党に改名)
(みんなの党より分裂)→ 結いの党(2013-2014) → (維新の党に合流)

日本未来の党に合流、あるいはそこから分裂[編集]
新党きづな(2011-2012) → (国民の生活が第一に合流)
国民の生活が第一(2012) → (日本未来の党に合流)
反TPP・脱原発・消費増税凍結を実現する党(2012)
→ (減税日本・反TPP・脱原発を実現する党の結成に参加)
減税日本(2010-2012) → (減税日本・反TPP・脱原発を実現する党の結成に参加)
減税日本・反TPP・脱原発を実現する党(2012) → (日本未来の党に合流)
日本未来の党(2012)→ (生活の党に改名)
(日本未来の党より分裂)→ 日本未来の党 (政治団体)(2012-2013)→ (みどりの風に合流)

その他、国会に議席を有したことのある政党
日本人民党(1946-1984)
緑風会(1947-1960) → 参議院同志会(1960-1962)
→ (第二院クラブに参加、1962-1964) → 緑風会(1964-1965)
新自由党(1948-1952)
革新自由連合(1977-1986)
サラリーマン新党(1983-2011?)
福祉党(1983-1989?)
税金党(1983-1990)
進歩党(1987-1993)
スポーツ平和党(1989-2007?)
自由連合(1990-2010)
無所属の会(1998-2004)

その他、国会に議席を有したことのない政党[編集]
日本国民政治連合(1945?-?)
日本女性党(1977)
社会主義労働者党(1984-2002)
雑民党(1983?-1995?)
教育党(1983-1998)
議員を半減させる会(旧:国会議員を半分に減らす会、1989-2007)
人間党(1989)
真理党(1989-1990)
日本愛酢党(1992)
進歩自由連合(1992-1993)
共生新党(2007)
9条ネット(2007)
日本森海党(旧:森海党、2009-2011?)
平和党核兵器廃絶平和運動(2009?-2011?)

第二次世界大戦前に創設された政党
自由党(1881-1884) → 大同倶楽部(1889-1890) / 自由党(1890) / 愛国公党(1890)
→ 立憲自由党(1890-1891) → 自由党(1891-1898) → 憲政党(1898-1900) → 立憲政友会(1900-1940)
立憲改進党(1882-1896) → 進歩党(1896-1898) → 憲政本党(1898-1910) → 立憲国民党(1910-1922) → 革新倶楽部(1922-1925)
立憲帝政党(1882-1883)
社会民主党(1901) → 社会平民党(1901)
立憲同志会(1913-1916) → 憲政会(1916-1927) → 立憲民政党(1927-1940)
政友本党(1924-1927)
農民労働党(1925) → 労働農民党(1926-1928) → 日本労農党(1926-1928) → 日本大衆党(1928-1930)
→ 全国大衆党(1930-1931) → 全国労農大衆党(1931-1932) → 社会大衆党(1932-1940)
社会民衆党(1926-1932)
日本農民党(1926-1928)→日本大衆党
労働者農民党(1928-1929) → 労農党(1929-1931)
国民同盟(1932-1940)
日本国家社会党(1932-1934)
東方会(1936-1940)
日本無産党(1937)
勤労国民党(1940)
大政翼賛会 (1940-1945)

脚注
1.^ 総務省 政治団体名簿「その他の政治団体 平成23年」(PDF)
2.^ 公認擁立は1962年の革マル派分裂以前。
政治団体としての届出を行っていないため、公的には任意団体扱い

関連項目
日本の政治団体一覧
ミニ政党一覧
日本の政治
執行部

外部リンク
戦後の政党・院内会派の推移

日本の旗 日本の政党

日本の旗 日本関連の主要項目

ポータル
カテゴリ
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日本の政党
戦前日本の政党

日本経済メルトダウンの危機!大前研一 家計と個人消費の現状

虎馬:日本経済メルトダウンの危機!大前研一 家計と個人消費の現状 
1:13:19

大前研一 × 堀江貴文 「日本のテクノロジー」対談(完全版)

虎馬:大前研一 × 堀江貴文 「日本のテクノロジー」対談(完全版)  
59:44 

http://youtu.be/EsrRJLy2AdE 

大前研一が語る日本のエネルギー問題

虎馬:大前研一が語る日本のエネルギー問題 1:04:30 
今日だけ三回予定!
http://youtu.be/OYrIe5oAGO0 

現在世界史旧日本中国三国史

(関連LINK検索準備思考注)
地球天皇カナダ領
始皇帝曹操織田ブッシュ大元帥売虎7
地球太閤秀次ダビデ
摂政ロスチャイルド
関白劉邦劉備秀頼ジィコブ
女皇毛利フリーザエリザベス
足利北朝ローマ上皇
ダライラマ南朝
皇孫賛上杉謙信プーチン
皇孫越伊達政宗キルサンイリュミジニフ
執権後北条習近平
源頼朝ガジシン鏡
項羽孫権徳川南米

人権蹂躙日本国民最終裁判所判決【序章】

神罰+仏罰+天罰+魔罰+
M七賊滅=鬼捨∞反則二十万匹×三億匹相当=三京円罰金実害
【人喰毒蛇虐察悪間宗督鯨呪八吸欠鬼大邪悪婆地盗者主非道】
肉塊山崩爆発竜巻倒産廃業暗殺乞食
O五属郎党獄門=罰金∞非同三十万匹×千五百万人即死
賠償千五百兆円×三千年【未払搾取詐欺泥坊欠陥手抜傲虐園多】
金庫巻篭崩壊沈没爆炎台風更正再生家無実験
H三族皆殺打首切裂=四十四万匹×千万$保険未加入免罪符国債無効
即死全壊流失全焼吸収合併
U一家極刑六十六万匹脱税百万$×十五年
【犯罪税脱税戦創税脱税公害税脱税自動車死産脱税法人悪間税脱税】
危篤大破屋上大焼
S極刑百万匹【教悪宗悪組織犯罪実行者深貝失格永久消滅】

日本航空123便墜落事故 - W 【後半】

日本航空123便墜落事故 - W  今日墜落100%有名人昨日死亡先週月曜日偏差一日?
日本航空123便墜落事故 - W 【前半】 
遺体収容・検視・身元確認作業
「日航機墜落事故遭難者遺体安置の場所」の碑(藤岡市公民館)
家族待機所・遺体安置所として、藤岡市内の小学校・中学校・高校の体育館と校舎が開放された。
遺体の搬出には陸上自衛隊・東京消防庁・近隣各県警・警視庁・海上保安庁のヘリコプターが投入された。ヘリコプター発着場所は藤岡市立藤岡第一小学校・校庭、遺体検視兼安置所は藤岡市民体育館に設置された。8月14日午前9時頃、墜落現場から直線距離で約45km離れた群馬県藤岡市へ、遺体搬出作業が開始された。
地元群馬県警察医師会所属の医師のほか、群馬県内外の医師、群馬大学医学部及び東京歯科大学の教授陣、法医学者、法歯学者、歯科医師、看護師、赤十字関係者などが身元確認作業に従事した。しかし、墜落時の猛烈な衝撃と火災によって、犠牲者の遺体の大半は激しく損傷していた。盛夏であったこともあり、遺体の腐敗の進行も早かった。当時はDNA型鑑定の技術も確立されていなかったため、身元の特定は困難を極めた。
最終的な身元確認作業の終了までには、約4カ月の時間と膨大な人員を要し、最終的に確認できなかった遺体片は、同年12月に群馬県前橋市の群馬県民会館で執り行われた合同慰霊祭で出棺式が行われ、火葬に付された後に墜落現場に近い上野村の「慰霊の園」へ納骨埋葬された。

事故調査
運輸省航空事故調査委員会は、事故発生後の8月14日に墜落現場に入り、本格的な調査を開始した。調査には事故機の製造国であるアメリカから、国家運輸安全委員会 (NTSB) の事故調査官らが顧問として加わった[b 1]。事故から約1ヵ月後の9月6日、事故機の製造者であるボーイング社が声明を発表し、しりもち事故の際に自らが行った圧力隔壁の修理にミスがあったことを認めた[20]。

事故の原因

ボーイング747型機の後部圧力隔壁(機内側より)
1987年6月19日、事故調査委員会(委員長:武田 峻)は事故調査報告書を公表し、本事故の推定原因を発表した。その要旨は以下のとおりである[i 1]。
1.事故機の後部圧力隔壁が損壊し、その損壊部分から客室内の空気が機体後部に流出したことによって、機体尾部と垂直尾翼の破壊が起こった。さらに、4系統ある油圧パイプがすべて破壊されたことで作動油が流出し、操縦機能の喪失が起こった。
2.圧力隔壁の損壊は、隔壁の接続部の金属疲労によって発生した亀裂により、隔壁の強度が低下し、飛行中の与圧に耐えられなくなったために生じたと推定される。
3.この亀裂の発生は、1978年に起きた同機の「しりもち事故」の際に、米国ボーイング社による修理が不適切なもの(修理交換した隔壁の下半分と上半分との接続強度が不足した状態)であったことに起因する。また、点検でこれらの異常を発見できなかったことも事故原因に関与したと思われる。

また、報告書では調査結果に基づき、大規模な機体の修理を行う場合は、その修理部分を特別に点検項目に加えて継続監視することや、与圧構造が損壊した場合のフェイルセーフ性を耐空基準に追加することなどを勧告した[k 1]。

報告書を巡る議論
ボーイング747型機の後部圧力隔壁
垂直尾翼の破壊[編集]
事故調査報告書では、事故機の垂直尾翼の破壊過程については、尾翼の回収が部分的であるため、その詳細は特定できなかったとしている[h 1]。損壊した垂直尾翼については、事故から2か月以上が過ぎた1985年11月に、海上保安庁の協力を得て相模湾周辺の海底探査が行われたが、何も発見できずに打ち切られており、垂直尾翼の大半は回収されなかった。1986年4月25日に行われた事故調査報告書の案を検討する聴聞会では、公述人として参加した技術関係者や学識経験者から、事故原因の究明に重要な要素である垂直尾翼の破壊過程が十分に解明されていないという意見が出た。また、尾翼の捜索も不十分であるという指摘もあった[5][6]。

「急減圧」の存在[編集]
不適切な修理の図解
事故調査報告書では、圧力隔壁の損壊部分から与圧された客室内の空気が流れ出したことで、機内には相当な減圧が発生したと推定している。事故調査委員会はこの減圧についての計算を行い、異常発生の8秒後には機内の与圧はすべて失われ、気温もマイナス40度にまで低下したことを示唆している[h 2]。これに対して、パイロットが急減圧発生時の所定の対応をとらず、酸素マスクを使用した形跡がないことや、生存者が、室内温度の低下や急減圧時に発生する強風を否定する証言をしていることなどから、123便には急減圧が発生していなかったと指摘する意見がある[21]。

この点、運輸安全委員会が平成23年7月に発行した解説書[22]では、2009年7月13日に米国で急減圧事故を起こしたサウスウエスト航空2294便に搭乗していた非番の機長2名の証言[※ 15]を引用した後、「実際に急減圧が発生した際の機内の状況は、乗務員を含めて一般的な理解とは大きく異なるのではないでしょうか」として検証と解説を行い、(1)減圧時の風速は最大でも10m/s程度である、(2)断熱膨張によって室温がマイナス40度まで下がっても、座席などの温度は変らず、室温もエアコンによって3分程度で回復する、(3)運行乗務員に低酸素症の兆候が見られることから、酸素マスクを使用しなかったのは操縦を優先するためではないか、としている。

生存者の救出[編集]

生存者の証言によれば、墜落直後には相当数の乗客が生存していた可能性があった。救出された、当時12歳の少女の証言によると墜落した直後は周囲からがんばれという励ましや、早く助けに来ないのかなどという話し声が聞こえていたが、次第に静かになっていったと語っている。そのため、救出が早ければもっと多くの命を救えたのではないかという意見がある[5]。しかし、事故調査報告書は、この点については事実認定をしておらず、4名の生存者以外は即死もしくはそれに近い状況であったとした[f 2]。

日本航空の事故調査[編集]

航空事故調査委員会とは別に、日本航空も社内事故調査委員会を設置して、独自の事故調査を行っている。この報告書は2002年8月にまとめられたが、社内外ともに非公開とされた。同年8月26日に、同社の労働組合に対して行われた説明会において、その内容は「基本的には事故調の報告書と齟齬はない。」とされた[23]。

異論・異説[編集]

遺族や航空関係者(労働組合)などの間では、事故調査報告書の内容に納得せず、再調査を求める声も多い[24]。また、事故原因は圧力隔壁の破壊ではなく、垂直尾翼の方向舵に発生したフラッターによるものではないかという異論も出された[6]。加えてグリコ・森永事件で脅迫されたハウス食品の社長が巻き込まれたことから「北朝鮮工作員によるテロ」説が、他にも「自衛隊の無人標的機と衝突した」「米軍によって撃墜された」「中性子爆弾搭載のミサイルによって破壊された」などの説もあり、それらの主張者による書籍も出版されている[※ 16]。

事故後[編集]

事故が起きた昭和60年度には、国内線旅客は前年度の対前年度比9%増から一転して同2.1%減となり、各航空会社とも経営が悪化した[25]。これに対し新幹線旅客は輸送人員で前年度の対前年度比1.5%増から飛躍的に増加し同9.8%増となった[26]。

JA8119 の遭難直前のフライトである福岡発羽田行366便には、前日の11日に平和台球場で行われた中日戦を終えた阪神タイガースのナインが、13日からの後楽園球場での試合に備え搭乗していたほか、日本航空の監督官庁でもある運輸省トップだった運輸大臣の山下徳夫も、三光汽船の会社更生法適用決定を受けて急遽佐賀県から帰京するために搭乗していた。

「日本航空123便」という便名は、1985年9月1日のダイヤ改正以降、欠番とされた。後に、この便名と対となる「日本航空122便」も欠番扱いになった。

事故後の日本航空[編集]

事故当時、日本航空はそれまでの半官半民の特殊会社体制から完全民営化へと移行する方針を決定していたが、本事故の影響による経営の悪化、安全体制や経営姿勢に対する社会からの批判を受けて、政府主導により抜本的な体制の刷新が行われた[27]。1985年12月、当時のカネボウ会長・伊藤淳二が日航副会長に就任(のち会長昇格)し、経営体質の改革や長年の懸案であった同社の労働組合問題の解決に取り組むとともに「絶対安全の確立」を新たな経営方針の一つとして掲げ、機付整備士制度の導入や技術研究所の設置などの施策が行われた[28]。

2006年4月24日、羽田空港整備地区に日本航空安全啓発センターが開設された[29]。JA8119 残存機体の一部(後部圧力隔壁、垂直尾翼前側、後部胴体の一部、座席、フライトデータレコーダ、コックピットボイスレコーダなど)を含め、事故に関する資料が展示されている。社内向けの施設であるが一般にも公開されており、事前に申し込みをすれば見学することができる。センター内は特別の場合を除き撮影禁止となっている。

747SRは日本航空がローンチカスタマーであったが、事故を受けて同型機は全て売却された。なおスペースシャトル輸送機の改造ベースとしてJA8117を購入したNASAは、受け取った機体の整備技術に敬意を表し、JALの整備部に表彰状を贈っている[30]。なおJA8118はボーイングが金属疲労試験機として購入した。

調査資料の廃棄とCVR音声の流出[編集]

2000年8月、運輸省航空事故調査委員会が保管期間の切れた一部の事故調査資料をすでに廃棄していたことが毎日新聞などにより報道された。再調査を求める遺族や航空関係者からは運輸省の対応を批判する声が上がった[31]。

また、2000年7月ごろには、事故機のコックピット・ボイスレコーダー(CVR)に収録された音声を再録したテープがマスコミに流出[※ 17]し、その一部音声が8月に入って相次いでテレビ放映された。

遺族会[編集]

本事故の犠牲者の遺族は、1985年12月に遺族会「8.12連絡会」を結成した[32]。この会は事故原因の究明や航空安全の推進について、日航やボーイング社などの事故関係者や社会全般に訴えることを目的の一つとしており、会の内部に技術部会を置いて航空安全に関する独自の研究活動を行った。この技術部会は後に「航空安全国際ラリー組織委員会」として独立し、航空安全シンポジウムの開催や、墜落時の衝撃を和らげる座席の開発提言などの活動を続け、2009年3月には、国際的な航空安全に貢献したとして全米航空惨事被災者同盟 (NADA) の最高賞「航空安全賞」を受賞した[33]。

装備の更新[編集]

当時の陸上自衛隊は夜間装備が十分ではなく、山間部での救難活動は行っておらず、救難作業ができるヘリコプターなども無かった。また、事故発生直後、事故現場上空で捜索救難活動を行った航空自衛隊・百里救難隊所属の救難ヘリコプターKV-107「バートル」には現場周辺を明るく照らす照明弾が装備されていたものの「照明弾が地上に落下した後、燃焼熱で山火事を誘発する危険性がある」として、山火事の少ない夏山にもかかわらず使用ができなかった。

これを教訓として、航空自衛隊航空救難団救難隊に、本格的な夜間の捜索救難が可能な赤外線暗視装置を装備したUH-60 ブラックホーク救難・救助ヘリコプターが1990年より順次調達・配備されている。なお、当時のKV-107救難ヘリでも山間部や洋上での夜間救難活動を行っており、機体側面の観測窓横には強力な救難用ライト4灯を装備していた。

追悼施設
昇魂之碑
墜落現場である「御巣鷹の尾根」には事故の翌年、慰霊碑が建立され[34]、毎年8月12日には慰霊登山などが行われている。

「御巣鷹の尾根」は財団法人「慰霊の園」が地元の人々を雇用する作業委託で整備が進められたが、群馬県警察の遺体発見場所地図を元に建てられた多数の墓標・みかえり峠の碑・せせらぎを渡る橋・手すりなど、地元の人々・警察など当時の関係者・日本航空職員などがボランティアの手作業で維持管理しているものも多数ある。

事故発生から20年以上が経ち、遺族の高齢化が進んでいることから、2006年8月より墜落現場付近を通る砂防ダム工事用道路が村道兼林道として一般開放され、墜落現場まで歩く距離が約2.2kmから約800mに短縮された[35]。

事故を題材にした出版物など[編集]

テレビ番組[編集]
『メーデー!:航空機事故の真実と真相 第3シーズン第3話・御巣鷹の尾根(英語タイトル「OUT OF CONTROL」)』(ナショナルジオグラフィックチャンネル[36]) 急減圧のために操縦士らに低酸素による意識障害が起こったという視点で製作されているため、ボイスレコーダーの音声等から考えられている実際の事故の状況とはやや矛盾した再現映像となっている。 『衝撃の瞬間6 第5話 日本航空123便墜落事故(英語タイトル「TERRIFIED OVER TOKYO」)』(ナショナルジオグラフィックチャンネル) 本内容は「事故を検証」する観点で作成されたため、上記「メーデー!」とは内容が異なった。また、この放送では、本便に搭乗し亡くなった坂本九の夫人・柏木由紀子のインタビューも放送された。 『エアクラッシュ2 点検の不備』(ディスカバリーチャンネル) 上記「ナショジオ」の「メーデー!…」とは、コックピット等機内の再現VTRの内容が若干異なっている。 ザ・ノンフィクション『15年目の検証』(フジテレビ) 2000年11月19日放送。ノースダコタ大学航空学科での実験を通じた急減圧発生への疑問、カナダ・セレリス社のデジタル音声分析による公式報告書への疑問(記載されたボイスレコーダの「オールエンジン」というフレーズが実は「ボディギヤ」ではないかと分析)を放映し、さらに事故調査委員会の委員の中にボーイング747の操縦経験者が一人もいなかったことを指摘した。 『ボイスレコーダー-残された声の記録-ジャンボ機墜落20年目の真実』(TBS) 2005年8月12日放送。高濱機長夫人や原因究明に奔走する先輩機長から見た視点を中心に、事故発生からボイスレコーダー公開に至るまでの経緯について描かれた。 金曜エンタテイメント特別企画『8・12日航機墜落事故 20年目の誓い〜天国にいるわが子へ〜』(フジテレビ) 2005年8月12日放送。2007年12月15日一部地域で再放送。甲子園での高校野球観戦をするため、1人で搭乗し亡くなったある小学生の母親から見た視点で描かれている。また合間には、東京航空管制部での対応や生存者をスクープしたフジテレビカメラマンの話も実録ドラマで描かれている。 NNNドキュメント『ドキュメント05.「あの夏…御巣鷹山・日航機墜落それぞれの20年」』(日本テレビ) 2005年8月14日(深夜)放送 坂本九没後20年ドラマスペシャル『上を向いて歩こう〜坂本九物語〜』(テレビ東京) 2005年8月21日放送 NHK特集『墜落〜日航機事故調査報告〜』(NHK) 1985年12月15日放送 NHKスペシャル『思いをつづった文集-あの日を忘れないで-日航機事故 20年目の遺族』(NHK) 2005年8月12日放送 土曜ドラマ『クライマーズ・ハイ』(NHK) 2005年12月10日・17日放送。2006年9月30日・10月7日再放送。2010年12月には日本映画専門チャンネルにて映画版と併せて放送された。 ドラマWスペシャル 『尾根のかなたに〜父と息子の日航機墜落事故〜』(WOWOW) 2012年10月7日・14日放送。門田隆将の同名小説をドラマ化
小説[編集]
『沈まぬ太陽』 山崎豊子原作。当時の日本航空をモデルとして、社内からの視点で描いたフィクションの作品。2009年に映画化。 『クライマーズ・ハイ』 横山秀夫原作。当事故の報道における地元新聞社の苦悩を描いた作品。2005年にテレビドラマ化、2008年に映画化。 『墜落の夏 ―日航123便事故全記録―』 吉岡忍原作。
漫画[編集]
『御巣鷹山の暑い夏』 小林源文作。自衛隊による事故現場処理の様子を描いたドキュメンタリー形式の劇画で雑誌『PX MAGAZINE』に掲載[37]。2010年4月「GENBUN MAGAZINE」別冊Vol.1として単行本化。(ISBN 4560331630131)。
演劇[編集]
『赤い鳥逃げた…』 劇団離風霊船が1986年に初演。1988年、1989年、1995年、2005年に再演。物語は、事故の生存者と同じ事故に遭ったが自らの死を受け入れられない生存者の家族を軸にしており、役名も実際の生存者の名前を使っている。またラストでは生存者の1人が語ったとされ、メディアでも取り上げられた証言が一言も変えずに使われている。タイトルは、本事故とほぼ同時期にヒットしていた中森明菜の楽曲である「ミ・アモーレ」の異名同曲異歌詞である「赤い鳥逃げた」と当時日本航空の旅客機に描かれていた「鶴丸」に掛けている。 『8・12(はってんいちに)』 「劇団裏長屋マンションズ」の座長である赤塚真人が、同事故で親友を失った事実を基に書き下ろした作品。2004年に初演、事故後20年の節目となった翌年には続編(第二章)が上演され、2008年「8・12 〜絆〜」として再演される。物語は、父親との確執を抱えたまま事故機に搭乗した青年の思いを軸に、実在したクラブハウスを舞台に描かれる。同劇団では、作品の上演にあたり毎年御巣鷹山への慰霊登山を実施しているという。 『CVR チャーリー・ビクター・ロミオ』 実際に発生した航空事故のCVRを再現した舞台演劇作品。そのうちのひとつが本事故。1999年アメリカ合衆国で初演。日本では燐光群によって2002年に初演。 『操縦不能 UNCONTROLLABLE』 2010年初演。由木事務所。
映画[編集]
『御巣鷹山』 渡辺文樹監督作品。自主制作のフィクション。上野村をはじめ全国で上映会を開いており、上映前会場周辺に「ファイヤービー」などの文字の入った捨て看板が設置される。2006年公開。 『クライマーズ・ハイ』 - 同名小説の映画化。 2008年7月公開。2012年8月には衛星劇場でも放送された。 『沈まぬ太陽』 - 同名小説の映画化。 2009年10月公開。
音楽[編集]
RAMP IN SONG FOR YOU 1985年11月発売のアルバム『T's BALLAD』に収録された角松敏生の楽曲。歌詞カードには「RAMP IN」で“Dedicated to the stewardesses of JAL 123”、「SONG FOR YOU」では“Dedicated to the souls of the passsengers of JAL 123”とそれぞれ記載。「RAMP IN」は、1993年発売のベスト・アルバム『1981-1987』に完全リテイクで再収録。ライナーノーツには改めて“'85年に起きた航空機事故の乗員乗客に捧げた”と記載。 Last Flight 上記同様、角松敏生の楽曲。2003年発売のシングル「君のためにできること」のカップリング曲として発表、その後アルバム『Summer 4 Rhythm』に収録。
参考文献[編集]

運輸省[編集]
運輸省航空事故調査委員会 『航空事故調査報告書』(計2冊、別冊あり)、1987年、ISBN 4-10-363001-9、全国書誌番号:87051796

航空事故研究[編集]
加藤寛一郎 『壊れた尾翼-日航ジャンボ機墜落の真実』 技報堂出版、1987年、ISBN 4-7655-4337-4(文庫版 講談社、2004年、ISBN 4-06-256854-3)
『爆発JAL123便 航空機事故、複雑怪奇なり』大和書房、2006年、ISBN 4479300333

杉江弘 『機長の『失敗学』』 講談社、2003年、ISBN 978-4062118002
山本善明 『墜落の背景―日航機はなぜ落ちたか〈上〉』講談社、1999年、ISBN-10: 4062098849
『墜落の背景―日航機はなぜ落ちたか〈下〉』講談社、1999年、ISBN-10: 4062099195
『日本航空事故処理担当(講談社プラスアルファ新書)』講談社、2001年、ISBN-10: 4062720647

藤田日出男 『あの航空機事故はこうして起きた』新潮社、2005年、ISBN 4-10-603556-1
『隠された証言―JAL123便墜落事故』 新潮社、2003年、ISBN 4-10-462001-7(文庫版 2006年、ISBN 4-10-129351-1)

関係者および報道による記録[編集]
朝日新聞社会部 『日航ジャンボ機墜落事故』 朝日新聞社、1985年、ISBN 4-02-255441-X(文庫版 1990年、ISBN 4-02-260606-1)
飯塚訓 群馬県警察高崎警察署身元確認班長 『墜落遺体 御巣鷹山の日航機123便』 講談社、1998年、ISBN 4-06-209259-X(文庫版 2001年、ISBN 4-06-256515-3)
『墜落現場 遺された人たち―御巣鷹山、日航機123便の真実』 講談社、2001年、ISBN 4-06-210746-5

新藤健一『映像のトリック』講談社現代新書 1986年 ISBN 4-06-148804-X 共同通信写真記者
角田四郎『疑惑―JAL123便墜落事故』 早稲田出版、1993年、ISBN 4-89827-152-9
鶴岡憲一・北村行孝『悲劇の真相:日航ジャンボ機事故調査の677日』 読売新聞社、1991年、ISBN 4-643-91059-3
日本赤十字社『救護体験記 : 85・8・12日航機墜落事故現場から』 日本赤十字社、1986年、全国書誌番号:99015336
吉岡忍『墜落の夏―日航123便事故全記録』 新潮社、1986年、ISBN 4-10-363001-9(文庫版 1989年、ISBN 978-4-10-116311-6):生存者の7時間のインタビュー ノンフィクション作家
米田憲司 『御巣鷹の謎を追う-日航123便事故20年』 宝島社、2005年、ISBN 4-7966-4667-1
河村一男 『日航機墜落―123便、捜査の真相』 イーストプレス、2004年、ISBN 4-87257-448-6 事故対策本部長として事故対処に当たった当時の群馬県警警察本部長
青山透子『日航123便 あの日の記憶 天空の星たちへ 』マガジンランド、2010年、ISBN 4-94410-190-2 元日本航空スチュワーデスによるノンフィクション
Hood, Christopher P., Dealing with Disaster in Japan: Responses to the Flight JL123 Crash, (2011), Routledge, ISBN 978-0415456623 (hard back), ISBN 978-0415705998 (paper back). eBook also available.

遺族による記録[編集]
門田隆将 『風にそよぐ墓標-父と息子の日航機墜落事故』 集英社、2010年、ISBN 408780576X
川北宇夫 『墜落事故のあと』 文藝春秋、1992年、ISBN 4163462104
美谷島邦子『御巣鷹山と生きる―日航機墜落事故遺族の25年』 新潮社、2010年、ISBN 4103254211

類似事故・事件[編集]
パンアメリカン航空845便離陸衝突事故 - ボーイング747、1971年。進入灯に接触し、4本の油圧配管のうち床下を走る3本を破断。ボーイング747初めての人身事故。内田幹樹は著書の中で、この事故後に適切な設計変更がされていれば123便の油圧喪失は防げたのではと語っている。
BEA706便墜落事故 - ビッカース ヴァンガード、1971年。圧力隔壁の設計ミス。
アメリカン航空96便貨物ドア破損事故 - DC-10、1972年。飛行中貨物扉が与圧に耐えられず脱落。急減圧により床下の操縦索を損傷。このときの機長は油圧のみで操縦する第3世代の機種に不安を抱いており、油圧喪失時の操縦を研究していた。
トルコ航空DC-10パリ墜落事故 - DC-10、1974年。貨物室ドアが外れたため操縦系統に損傷を受け、操縦不能に陥った。アメリカン航空96便の経験は活かされなかった。123便の事故が発生するまで、単独機航空事故として世界最大の死亡事故だった。事故発生当初、「ドアが破損した」という交信があったことから、123便も同様と疑われていた。
オペーレーション・ベイビー・リフト - C-5、1975年。整備不良のため与圧で扉が外れ操縦系統を損傷し墜落。
大韓航空機撃墜事件(大韓航空007便) - ボーイング747、1983年。INSの故障でソ連を領空侵犯しミサイルを発射される。ミサイルは尾翼に命中し操縦索や油圧系統を損傷し、急減圧が発生して緊急降下を試みたが墜落した。
タイ航空機爆発事件(タイ国際航空620便) - エアバスA300、1986年。乗客の持ち込んだ爆発物により圧力隔壁を損傷。急減圧が発生し油圧喪失。
アロハ航空243便事故 - 1988年。金属疲労によって機体外壁が損壊し大きな穴が空いた。
ユナイテッド航空811便貨物ドア脱落事故 - 1989年。飛行中に貨物ドアが脱落し急減圧が発生。破片や吸い出された物で機体を損傷。当初はドアロックの金属疲労が原因と思われたが、犠牲者の家族により電気システムの不具合であったことが判明。
ユナイテッド航空232便不時着事故 - ダグラスDC-10、1989年。本事故の教訓から油圧系統が全滅した場合の操縦方法を研究していたパイロットが搭乗していたため、着地は不完全であったものの空港への帰還に成功した。
フィリピン航空434便爆破事件 - ボーイング747、1994年。テロリストの持ち込んだ爆発物が座席下で爆発、床に穴を開け操縦系統を損傷。方向舵の操作が困難になったためエンジン出力のコントロールで帰還したものの、男性一人が死亡、多数の乗客が負傷した。
アメリカン航空587便墜落事故 - エアバスA300-600R、2001年。離陸直後に、方向舵の過剰操作により垂直尾翼が脱落して墜落。乗客・乗員全員と地上にいた5人が死亡し、1人が負傷した。
チャイナエアライン611便空中分解事故 - ボーイング747、2002年。1980年に起こしたしりもち事故で修理していた胴体後部の外壁が、金属疲労で破壊され墜落した。
ノースウェスト航空85便緊急着陸事故 - ボーイング747-400、2002年。巡航中に方向舵が左に傾いて動かなくなり機体制御が困難になる。操縦桿と左右のエンジン出力のコントロールにより着陸に成功。
DHL貨物便撃墜事件 - エアバスA300、2003年。テロリストの発射した地対空ミサイルが命中し全油圧を喪失したが、バグダード国際空港への着陸に成功。
カンタス航空32便事故 - エアバスA380、2010年。離陸して約5分後のエンジン爆発により、操縦ケーブルが損傷してサイドスティックが動かなくなった。左右のエンジン出力のコントロールにより着陸に成功。

出典[編集]

1.^ 事故調査報告書
2.^ 『悲劇の真相-日航ジャンボ機事故調査の677日』 鶴岡憲一 北村行孝 読売新聞社
3.^ 運輸省航空事故調査委員会(当時)による認定[1]
4.^ 『墜落の夏―日航123便事故全記録―』(吉岡忍・著、1986年8月、新潮社、ISBN 4-10-363001-9)
5.^ a b c d 『墜落の夏―日航123便事故全記録―』(吉岡忍・著、新潮社)
6.^ a b c 藤田日出男著『隠された証言』
7.^ a b c d e f g h i j k 朝日新聞社『日航ジャンボ機墜落 朝日新聞の24時』
8.^ a b c d 元警察本部長・事故対策本部長著『日航機墜落―123便、捜査の真相』
9.^ [2]上野村村長・黒澤丈夫さんのお話
10.^ 『週刊新潮』1988年8月11日・18日「日航機墜落の御巣鷹山 アイソトープ騒動」
11.^ 昭和60年8月28日「第102回国会 交通安全対策特別委員会」議事録中ほどにある、当時の衆議院議員・坂井弘一委員と運輸省航空局管制保安部長・中村資朗の質疑応答[3]
12.^ Stars and Stripes "CRASH : Japanese took 12 hours to reach site" 1995年8月(「週刊文春」1995年9月28日号)
13.^ 特別インタビュー ケビン・メア元国務省日本部長 「私は見た!何も決められない日本の中枢」 アメリカは何もかも知っている(現代ビジネス)
14.^ 「いわれなき批判に反論する」
15.^ 「いわれなき批判に反論する(その2)」 佐藤守]ブログ
16.^ 御巣鷹の真実(時事ドットコム)
17.^ JAL123便墜落報道(2)
18.^ 日航機墜落、その時新聞は
19.^ なお、この非番の客室乗務員は、本機に乗務・搭乗したJAL関係者では、唯一の生存者であったことから、トラブル発生時から救出されるまでの状況が聴取され、彼女の証言が、(救出)当日の報道特別番組やナショナルジオグラフィックチャンネル「メーデー!:航空機事故の真実と真相」・シーズン3の第3話「御巣鷹の尾根」で放送された。また、このナショナルジオグラフィックチャンネル「メーデー!…」では彼女の実名が放送されている。
20.^ 朝日新聞、毎日新聞、読売新聞 他各紙 1985年9月8日
21.^ 日乗連パンフレット「日航123便に急減圧はなかった」1994年
22.^ 日本航空123便の御巣鷹山墜落事故に係る航空事故調査報告書についての解説
23.^ 「説明会の報告」日本航空機長組合
24.^ 123便事故機の残骸の保存と公開に関する申し入れ 日本航空乗員組合・日本航空ユニオン・日本航空機長組合・日本航空先任航空機関士組合・日本航空キャビンクルーユニオン
25.^ 昭和61年度 運輸白書 - 増大する航空輸送
26.^ 昭和61年度 運輸白書 - 輸送動向
27.^ 毎日新聞「人事大幅刷新は首相の強い意向 自身が認める」1985年10月29日
28.^ 日本航空乗員組合ニュース
29.^ JAL、安全啓発センターを開設(プレスリリース)
30.^ JAL、航空機の歴史 (6) ジャンボ機の導入と競争の激化で、新しい機内サービスが誕生! | マイナビニュース
31.^ 毎日新聞「日航機墜落事故資料を廃棄 1トン『保存期間切れた』--運輸省航空事故調査委員会」大阪夕刊、2000年8月4日
32.^ 8.12連絡会の趣旨
33.^ 毎日新聞「日航機墜落事故 遺族に米の財団が最高賞 空の安全に貢献」2009年3月11日
34.^ 朝日新聞「悲しみ新たに『御巣鷹の尾根』 昇魂之碑の除幕式」東京夕刊、1986年8月1日。
35.^ 毎日新聞「御巣鷹・21年目の夏 (3) 聖地 慰霊の道、守り続ける」東京朝刊、2006年8月8日。
36.^ なお、この前に放送された第3シーズン第2話「バクダッド上空」では油圧喪失の内容を含んだため、当便の交信記録の一部が放送された。
37.^ 『ストライク アンド タクティカル マガジン』2007年11月号にp. 36のセルフリメイクで再掲載。

事故調査報告書 出典[編集]
事故調査報告書 交信記録・CVR・DFDR記録 1.^ a b 事故調pp. 309-343 CVR記録
事故調査報告書 事故調査の経過 1.^ 事故調報告書p.3 航空事故調査の概要
事故調査報告書 修理 1.^ 事故調pp. 101-104 昭和53年大阪国際空港における事故による損壊の修理作業並びにその後の事故機の運航および整備点検について
事故調査報告書 気象 事故調査報告書 飛行経路 1.^ 事故調p.114 異常事態における運行乗務員の対応
2.^ 事故調P77 異常事態発生直後の状況
3.^ 事故調P79-82 異常事態発生直後の状況
4.^ 事故調付録pp. 95-130 DFDRに基づく事故機の飛行状況及び飛行経路について
事故調査報告書 事故の概要 1.^ 事故調pp. 25-28 人の生存、死亡又は負傷に関係ある捜索、救難及び避難に関する情報
2.^ 事故調pp. 121-122 乗員・乗客の死傷についての解析
事故調査報告書 異常事態の発生 事故調査報告書 機体後部の破壊 1.^ 事故調p.69 破壊順序の推定
2.^ 事故調付録pp.73-74 客室、コクピット温度変化
事故調査報告書 事故原因 1.^ 事故調p.128 原因
事故調査報告書 救助 1.^ a b 事故調pp.25-28 人の生存、死亡又は負傷に関係ある捜索、救難及び避難に関する情報
事故調査報告書 措置 1.^ 事故調p.129 事故後に講じられた措置

脚注
1.^ 事故当時、墜落地点は御巣鷹山と報道されたが、正確には高天原山系(たかまがはらさんけい)に属する無名の尾根であり、御巣鷹山の南隣に位置する。この尾根は後に、上野村村長であった黒沢丈夫によって事故現場に最も近い御巣鷹山から「御巣鷹の尾根」と命名された。
2.^ 世界で最多の死者数を出した航空事故は1977年3月27日に発生した「テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故」で、滑走路上で2機のボーイング747が激突した事故によって583名の死者を出している。
3.^ この事故以前の単独機の航空機事故死者数が最多のものは1974年3月3日にフランス・パリ郊外で発生した「トルコ航空機墜落事故」の346名だった。
4.^ この366便には11日の平和台野球場での試合を終えて、翌13日の後楽園球場での試合に臨むために阪神タイガースの選手ナインが搭乗していた。それと入れ違いで阪神の中埜肇球団社長がこのJA8119に搭乗し、事故に巻き込まれた。
5.^ 高濱機長は海上自衛隊から東亜国内航空を経て昭和41年12月に日本航空に入社。
6.^ 資料によれば遅れは4分ほどだった。各航空会社は、15分以上の遅延で初めて「遅れ」としていたため、(この規定での場合)当時JAL123便は一応「定刻」で出発したことになる。
7.^ 事故調査報告書による。当時、15R/33L滑走路は駐機場に転用され事実上存在していなかったが、平行していた15L/33R滑走路には左右記号の表記がされていた。
8.^ エンジンと電気系統は無事だった。
9.^ Pre-Recorded announce。予め録音してあって緊急時に自動的に流れる、男性の声で乗客にシートベルトの着用やマスクの装着を指示した音声。
10.^ 報告書には「ドーン」という爆発音が一度で表されているが、音は「ガコン」に近い音が続けて二度記録されている。
11.^ 酸素マスク着用を促す航空機関士に対して機長、副操縦士が同意するが、3名とも墜落まで着用した形跡はない。その理由については不明である。
12.^ R5 のドアは墜落現場で破損していない状態で発見されている。航空機関士は機長に対して「R5付近の酸素が落っこちてます、ディセンド(降下)したほうが良いと思います」と報告した後に「荷物の収納スペースの所が落っこちてる」と報告している。なぜ「R5 のドアがブロークン」と羽田の日航オペレーションセンターへ連絡したのか、そもそも連絡がどのような内容であったかは不明である。
13.^ "日航機墜落事故で亡くなった人の遺書とメモ書き
14.^ なお、この番組に出演した明石家さんまは当便に搭乗予定だったが、当時レギュラー出演していた『オレたちひょうきん族』の収録が中止となり、搭乗を1便早めたため難を逃れている。
15.^ 「私は、すぐに急減圧を知覚したが、耳の苦痛がほとんどないのに驚いた。……ハリウッド映画と違い、何も飛ばされず、誰も穴に吸い込まれることはなかった。座席に置かれた書類もそのままだった。客室がやや冷え、薄い霧を見たが5秒ほどで消滅した。」
16.^ 角田四郎 前掲書、池田昌昭『御巣鷹山ファイル JAL123便墜落「事故」真相解明』など
17.^ 国際民間航空条約第13付属書により、事故調査資料は関係者以外には公開されないと定められている。なお『隠された証言』の著者である藤田日出男の元にも音声テープや調査官のメモ等の資料が提供されたという。

外部リンク[編集]
公式サイト 運輸安全委員会
航空事故調査報告 (PDF) (国土交通省 運輸安全委員会より)
御巣鷹山の日航ジャンボ機の墜落 - 失敗知識データベース
8・12連絡会日航ジャンボ機御巣鷹山墜落事故 遺族の会ホームページ
当時の記録 日航機墜落事故 東京-大阪123便 新聞見出しに見る
25年間の記録(1985年から現在までの記事を蓄積)
墜落現場 国土地理院・地図閲覧サービス(墜落現場周辺)
Google Map 現在の墜落現場。
群馬県上野村アクセス・宿泊情報など
その他 航空事故調査報告書概要(Aircraft Accident in Japanより)
「Dealing with Disaster in Japan: Responses to the Flight JL123 Crash」というの英文の本について
事故調発表を元にしたJAL123便 飛行跡略図
ウィキメディア・コモンズには、日本航空123便墜落事故に関連するカテゴリがあります。
1985年の航空事故
1月21日:ギャラクシー航空203便
2月16日:中華航空006便
2月19日:イベリア航空610便
6月23日:インド航空182便
7月10日:アエロフロート航空7425便
8月2日:デルタ航空191便
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