2025年11月13日

ヘッドホン（ ATH-WS770）の修理

2023_05_17の誕生日祝いに娘からプレゼントされたオーディオテクニカ製ヘッドホンのイヤーパッドが痛んできたので交換部品を交換することにした。

(4) オーディオテクニカ交換用イヤーパッド左右1セット HP-WS770 BK

2025/11/09 yodobashi.comに注文したが入庫後集荷なので配達日は未定。
2025/11/13 商品は入荷待ちだったが意外と早く到着した。

交換方法の動画は提供されているが剥ぎ取るのも嵌め込むのもかなり強引にやらないと手に負えない。また、SP枠もパッドも円形ではなく小判型なので位置合わせの為のマーキングをしておいた方が良い。

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ネット金融各社の多要素認証への対応

2025/05/31　
金融口座の乗っ取り事件が多発。対応として会社が 6/1辺りから実施する本人認証対策への対応を行った。
大和証券：

支店コード+口座番号+ログインパスワードでログインしてきた。
7/6からはメールアドレスに送られてくるワンタイムパスワードを追加入力する。

野村証券：
通常は「取引店コード+口座番号+ログインパスワード」ででログインしてきた。
秘密の質問・回答は未登録。

出金／取引パスワード変更／ログイン追加認証にはNOMURAアプリに表示される6桁ワンタイムパスワードを入力するように設定。

マネックス証券：
ログインID+ログインパスワードでログインしてきた。

スマホアプリやSMSを使った「多要素認証」は未設定。それはMYログイン設定を設定すればログイン時の「多要素認証（メールを使った認証）」が求められないらしいから。
MYログイン登録済なので秘密の質問に回答すればログインできるし出金や取引パスワード変更時も今まで通りのはず！？
2025/07/18 からメールによる追加認証が必要となった。多要素認証(認証アプリ、SMS)登録するとスマホが介在するので PCだけで完結（メールのワンタイムパスワードをマウス操作で cut&paste）できる今のままで行く。（ダメだったら SMSを。それもダメだったら認証アプリへ）

2025/07/23 outlookにワンタイムパスワードが送信され始めた。

2025/11/13 パスキー利用登録 pin=1***1

登録画面　　　　　　　　一番下のボタンをクリック　 PIN入力画面
PIN入力だけでログインできるようになった。

SBI証券：
ユーザーネーム+ログインパスワードでログインしてきた。

(3) 【重要：デバイス・FIDO認証設定済みのお客さま向け】2025531（土）以降のログインについて

　FIDO認証の追加　　　　　　登録連絡先確認　　　　　　　2025531(土)以降のログイン
05/26にデバイス認証と出金時の二要素認証サービスとスマホアプリのFIDO認証を追加設定した。
アプリの「現在の設定」は「生体認証またはパスコード」だが生体認証機能はのない iPhone SE2では 6桁のパスコード(4*0*1*)を入れることになるのかな。
2025/07/29に「電話番号認証が 08/04(月)から　適用になる可能性がある」とのメールが来た。
ログインして「重要お知らせ」を見たら取引パスワードが 2025/07/07にリセットされてたので再設定後に電話番号認証の設定を行った。

電話番号認証サービス設定　　電話番号認証の確認メール　　セキュリティ関連の設定状況
登録済み電話（固定or携帯）から 0120-449-604/0120-729-493 に電話してログインロックを解除後 3分以内にログイン手順になる。
2025/09/02 ただログイン画面に「デバイス認証コード」の入力画面が出る時があるので outlookに送られてくる URLに表示される 6桁のワンタイムコードを入力し「デバイス認証設定」する。
「あぁ～面倒くさッ！　ほとぼりが冷めたらデバイス認証に戻したい」と思っていたら「設定」され状態だった。
出金時は取引パスワード入力後に続けて outlookに届く認証コードを入力すれば「スィープ専用銀行口座」から「UFJ家計口座」に送金される。

SBIネット銀行：
ユーザーネーム+WEBログインパスワードでログインしてきた。
普通口座からの出金時は取引パスワード入力だけ？

三菱UFJ銀行：

店番号+契約者番号+暗証番号でログインでログインしてきた。
送金時はトークンカードのワンタイムパスワードを入力する。

PayPy銀行：

店+口座番号+パスワードでログイン。
送金などはスマホアプリのトークンに表示されるワンタイムパスワードを入力している。
6/15に 5,000,000円定期が満期解約予定。年利率(0.5%)なので 6ヶ月分と税を引くと利息は 20,000円。そこから他行送金手数料の 145円が必要になる。未登録先振込限度額を 5,000,000円に再設定した。

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生活へのＩＣＴ利活用 | ＦァイナンシャルＰランニング（金融資産運用）

2025年11月08日

80のドラレコ不調　　　　 164,927km

2025/10/25 164,854km
#1 DRV-610が起動しない。2017/07/17に設置以来 2021/09/26、2023/05/01で発生した症状と同様の取り外して他の miniUSB電源への接続では起動するので過去の事例からギボシ接続辺りの接触不良と踏んだが頭上作業での 4本のボルト固定作業がいつも難儀する。

2025/11/07 164,927km　過去帳で復習後に修理に取り掛かった
センタのタッピングス久スクリューを取りレンズassyを取ると見えてくるオーバーヘッドコンソールを固定している 6M x2本（短い）とオーバーヘッドコンソールの 6M x2本（長い）スクリューの取り外しは注意を要する。

これら 4本は夫々2枚のプラ製セットワッシャー(外径内径厚さ: 14.0x5.8x1.0)でオーバーヘッドコンソールを挟んでいるので緩めるだけで抜いてしまってはいけない。内側のセットワッシャが抜け落ちると紛失しやすい上に組み戻し時に内側セットワッシャーでスクリューがぶら下がってないと上向きでの作業性が極端に悪くなる。6Mプラ製ワッシャの内径 5.8は非常に重要になるが調達は難しいので紛失部分はギボシのカバーをカットして差し込んだ。

案の定 +12Vギボシ接続部の接触不良だった。消費電力は少ないはずなのに変色痕あり。研磨とコンタクトクリーナ吹き付け後に組み込み戻した。
用意した F/B No.2 ①CIGライタ15Aページは使わなかった。

以下は参考ページ

********************************** 2023/05/01 ************************************
運転席頭上の違和感は DRV-610の画面が消えていることだった。USBコネクタやUSBメモリの抜き差しでも改善しないが自宅でモバイルバッテリーに繋ぐと正常動作するので 2021/09/27の記事を参考に診断して修復することにした。
点検個所は、
・前回の様なギボシ端子の接触不良？
・12V- 5VminiUSB変換ケーブル（手持ち在庫有り。動作確認済）不良？
・ヒューズの溶断？(F/B No.2 ①CIGライタ15A)
各種ツールと養生パーツを準備して作業に取り掛かった。ところが下記の(1)(2)で 3本のタッピングスクリューを取り 3つのコネクターや +12V赤色配線とギボシの取り回しを整理中ドラレコを接続したら動作するではないか。いわゆる接触不良の再発だった。
そこで各種配線やコネクタの嵌合を再確認してそっと元に戻した。

********************************** 2021/09/22 ************************************
先日ドラレコのLEDモニター画像が消えていることに気が付いた。
miniUSBコネクタを抜き差しすると回復することもあったがとうとう電源が入らなくなった。2017/07/26に設置した KENWOOD DRV-610。

別のminiUSB電源では正常に動作するので 351円の中華製変換ケーブルが怪しい。価格は800円以上に値上がりしていた。納期が相変わらず一ヶ月近くを要する方をキャンセルして別販売店に 9/22に発注したら 9/25の午前中に届いた。

交換にはオーバーヘッドコンソールを取り外すのでついでにスライディングルーフが誤動作しないようにモーター配線も整理しよう。

緑色9ピンAコネクタ：方位センサー接続は不要
　　　　　　　　　　(ACC)は給電されていそうだが N, Eつまみを回しても
　　　　　　　　　　メータ指示の反応なし。
赤色6ピンBコネクタ：(ACC)の ON/OFFでメータ指示は回転するので(ACC)は
　　　　　　　　　　15AライターFUSE(#2)から給電されていそう。
　　　　　　　　　　(BAT)15Aテール(#2)の電源でメーター照明は点灯するが
　　　　　　　　　　ON/OFFスイッチの位置や配線経路は配線図に記載なし。　　　　　　　　　　
青色6ピンFコネクタ：スライディングSWは不要。
　　　　　　　　　　マップランプは(BAT)10Aルームランプ(#1)経由だった。

2021/09/26 .....と言う結果なのでオーバーヘッドコンソールを取り外して配線を辿った。

(1) マップランプレンズカバー中央のスクリューを抜き周辺をこじって取り外す。
(2) 2本のタッピングスクリューを取ると青色6ピンFコネクタが抜けるようになる
　ので分離する。
(3) 内装クロスが邪魔するのでカットし赤色6ピンBコネクタを引き抜く。

(4) 4隅のスクリューを緩めてぶら下がる緑色9ピンAコネクタを引き抜くとオーバ
　ヘッドコンソールが分離できる。
原因は至って単純。miniUSB変換器への引き出し線のギボシの接触不良だった。

さて組み戻しであるが方位センサーとの緑色9ピンAコネクタは接続しない。
アクセサリメータとドラレコに必要な赤色6ピンBコネクタは接続。
マップランプ電源の青色6ピンFコネクタは 10Aルームランプ①と GND④の 2本だけ
を残し他4本を抜いてスライディングルーフコントロールリレーからのカプラーに
差し込む。

本来はスライディングルーフコントロールリレーの⑥（(BAT)30Aパワー）をカット
すべきだがリレーへのアクセス難が課題。

簡略化したものの嵩張るケーブルやコネクタの取り回しに注意しながらスクリューを固定していく。

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楽しいガレージワーク | 生活へのＩＣＴ利活用

2025年11月03日

さくらサーバーの多要素認証ログイン

2025/09/13 金融関係に続いて契約サーバーの管理も厄介になってきた。
ログインには管理者ログインとコントロールパネルグインの 2種類あるのと kmfuji.com と yutorogi.jpの2 契約を管理しているので整理しておく。
(1) 管理者ログイン
・2025/12/3(水)に会員認証時の多要素認証が必須化される。
・法人・団体名でご契約の場合はセキュリティリスクを理解したうえで無効化可能。
　だが個人会員は2要素認証を無効化することはでない。
　kps63957 個人契約、連絡先0425553744、lohas@kmfuji.com
aii77371　法人団体、連絡先0425553744、lohas@kmfuji.com
・認証アプリ(TOTP)、メール、SMS、音声電話からメールを選択
　outlookの lohasに送られてくる URLにアクセスして「会員メニュー」へ。
　「信頼済みブラウザを登録する」ことで多要素認証が 30日間スルーされる。
・バックアップコードは会員メニューの「2段階認証」画面から「設定」する。
・2025/11/03(月) に両方とも設定を完了
 　
　　kps63957　　　　　　　　aii77371
　loginURL通知メールは lohas@kmfuji.comに届く。
　信頼済みブラウザーは spectre-14efの MS Edge。
　バックアップコードは NASの当該サーバフォルダに保存。

(2) コンパネログイン　さくらのレンタルサーバーコンパネは例外で必須ではない
　ので今までのパスワード認証を続けたい。
　認証アプリ(TOTP)アプリしか選べないようだ　
・設定方法：認証アプリ(TOTP)アプリをインストール後、コンパネの認証設定
　ページのQRコードを読み取りスマホに表示される 6桁の認証コードを入力
　して多要素認証を有効化できる。
　バックアップコードや信頼済みブラウザの設定も可能
・ログイン：ログイン後に表示される認証コード入力画面にスマホアプリに表示
　されている6桁の認証コードを入力する。（信頼済みブラウザ登録も）

Xサーバーも追随するかもしれない。

apoc_works at 21:34 | コメント(0) |

生活へのＩＣＴ利活用 | 楽しいガレージワーク

2025年10月31日

i3 ホイールセンターキャップの脱落　20,354km

2025/10/19 冬春のタイヤ交換の度に「グラついているな」とは思っていたが遂に運転席側リヤータイヤからなくなっていた。

　　　脱落状態　　　　　　　　ブランクキャップ　　　　　　ロゴシール

　　　応急処理　　　　　　　　　ヤフオク落札
他のキャップも色が褪せたり傷付いたりしているので取り敢えず在庫していたブランクキャップに貼り付けロゴを貼り付けて応急処置してヤフオクで非純正品4個セット(2,200円)を落札した。

次の冬タイヤへの交換タイミングで 4輪とも入替えようと思う。

apoc_works at 15:48 | コメント(0) |

楽しいガレージワーク | 地域資源の再活用

2025年10月27日

dankai.jpドメイン名の後始末

2025/10/27 昔早稲田界隈で、NPO法人「団塊のノーブレスオブリージュ」ではレンタルサーバー(dno.sakura.ne.jp)に　dankai.jpドメイン名を設定してウェブサイトやメーリングリストを運用していたサーバーがまだ活きていた。

https://dankai.jp/ http://dno.sblo.jp/ https://wasedaground.tokyo/
コンパネにも古いパスワードのままでログインできたので彼方此方のぞいたら「ワセダグランド商店会 wasedaground.tokyo」なるドメイン名が設定されていた。

また https://dankai.jp/ も動いていた。
うっかりログインパスワードを再設定してしまったので「ワセダグランド商店会」の担当者に問い合わせメールを送った。一方 dnoの内田さんには更新担当者や支払い者を問い合わせた。

メーリングリスト名（と adminメ―ルアドレス）：
dno(fujiwara@dankai.jp)、 member(daichiTanaka@gmail.com)、
nobless1、2、3(fujiwara@dankai.jp)、workinng(kiyoshi.fujiwara@kir.biglobe)
これらは全て削除可能だ。

暫くするとコンパネや FFFTPにログインできなくなった。きっとパスワードを再接待したのだろうけど、これはこれできちんとした対応なので却って手を引きやすくなった、と言える。問い合わせへの返信も期待しない方がよい。

その後、dno内田さんと「ワセダグランド商店会」からの返信メールがあり、当該サーバーとサイトは Daichi Tanakaさんが管理担当者だと判明した上に丁寧な返答内容に気持ちが良くなった。

apoc_works at 20:30 | コメント(0) |

地元との人たちと | 生活へのＩＣＴ利活用

2025年10月25日

落花生、紅はるかの収穫期

2025/10/05
雨が多くて取り遅れが心配されたが天気予報を拠り所に更新手続きもあったので 9:00AM頃畑に寄ってみた。（収穫前後の画像無し）

　　2025/09/27 紅はるかの試し掘り　　　　　　　落花生の収穫

塩茹でと生保存用に選別　　　　1,247gを圧力釜で塩茹で　　　皮剥後冷凍保存(663g)

水1Lに塩30gを圧力釜に入れ強火でシューッと圧力がかかったら弱火にして約10分で食べられる柔らかさになる。冷める時に塩味がしみ込むので冷ます時間に注意。冷蔵保存でも 3日以内に食べ切きらないとねばねばしてくるので長期保存用には鞘をむいて小分けにして冷凍保存し食べる分だけを自然解凍する。1,247gを圧力釜で塩茹後皮を剥くと 663g。　　
乾燥保存用は風通しの良い日陰で保存（鼠の食害は想定内）。

2025/10/12 紅はるかの収穫
　　
試し掘りに続き、残り全部を掘り起こして保管。昨年比では上出来だったがコンテナのランクル荷室への揚げ降ろしには往生した。収穫は重労働。蔓の廃棄処理や掘り起こし、土落とし、運搬等はとても難行になって来た。
2025/10/25 紅はるかの保管場所変更
雨除けはしていたが（高温の為に？上の方が傷んできたので）場所を変更した。新聞紙に包んでじゃが芋や玉葱同じ場所に移動。

2025/10/25 落花生の乾燥保存処理

乾燥後に皮を剥いて 370g と 265gに分けて脱酸素保存袋で密閉保存
本当は 1ヶ月の乾燥時間だがカラカラ音がするので皮を剥いで例年の「お米保存袋」にエージレスをピンク色に交換して封入（種用15粒も含めて約635g）。
2024年物を約 370g取り出してローストした(167g)。オーブンの上or下段に重ならないように並べ予熱なし150℃の 20分で香ばしく出来上がる（30分では焦げ気味）。

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地域資源の再活用 | 安くて美味しいスローフード実践

i3 120の12ヶ月定期点検　　20,290km

2025/10/24(金) 10:30入庫

代車は F40 118i白
2025/10/25(土)　　17:10納車

　　納車請求書 1/3　　　　　　納車請求書 2/3 　　　　　　納車請求書 3/3

　　　　バンパーキズ　　　　　　リアシートの皺　　　　　　　ドアミラーの R同期

特に不具合はなくBSI契約内容の点検と消耗品を交換して終わりで請求金額　０円。

ランニングコストも税金も低いし本当に所有コストの安い車両だ。
ただ点検の度にドアミラーのR同期が解除されるのは困る。
（運転席側にスライドで同期設定、助手席側へのスライドで同期解除）

BMWの保証内容の確認
① 3+2年SBI延長保証（契約中）
　 2026/11/24までの 5年間 55,000円不具合、12ヶ月法定点検と消耗品交換
② BMW新車延長保証（契約中）
2026/11/24までの 2年間 122,200円不具合　
③ BMW再延長保証（未定）
2028/07/24までの20ヶ月間 88,000円不具合
　申し込み時の走行距離が8万km以内であること、契約できるのは2回目の車検の
　3ヶ月前から車検満了日までの期間であることも重要な条件

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楽しいガレージワーク | 家族や友人のいる風景

2025年10月07日

80の#5バッテリーが寿命？ 164,764km

2025/10/07 室内LEDが10.7Vを表示。
ボンネット開けて直接測ると 11.90V。　
充電後は 12.37V。助手席側が 12.26V、運転席側は 12.24V。と、正常そうだが。

#1 2003/02/22 @16,695円, 運転席側 8年間稼働後廃棄

#2 2003/02/22 @16,695円, 助手席側 8年間稼働後廃棄

#3 2011/08/27 @21,483円, 運転席側 10年間稼働後廃棄

#4 2011/08/27 @21,483円, 助手席側　 5年間稼働。14年目、3F保管中

#5 2016/10/22 @21,500円, 助手席側 9年目

#6 2021/11/08 @25,445円, 運転席側 4年目

#5-L 交換前　　　　　　　　　#5-L捥げそうな⊖端子　　　　#7-Lに交換後
#4、#5はー側のサルフェ―ションが酷い。
車上の#5は端子が固着して延長端子を外そうとするとターミナルがぐらつき始めて捥げそう。

#5は 9年間も稼働して来たので amazonに注文したら 37,300円に高騰していた。

#4-L、#5-L、#7ーLの負荷特性を測定して評価した・

#4-L(燈色)：14年経過しても遜色なし。
#5-L(緑色)：9年経過だが劣化が診られる。
#7-L(紫色)：新品だから安定していて当然
#6-R(青色)：4年前のデータ

#5-Lはタイミングを見て廃棄処分とする。
#4は 3F管理下の為か劣化程度は軽微なのでバックアップ用として引き続き３F管理下とする

ただ、プラス端子に大きな虫食い痕があるので要注意。

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楽しいガレージワーク | 地域資源の再活用

2025年10月03日

ホップの撤去

今年は猛暑日の連続で品質が良くないので生ホップビールは諦めた。
昨年の段取りを参考に撤去作業を執り行った。

2F部分からスタート

　　8:30　開始　　　　　　　　　9:22 2F部完了　　　　　　　10:11 1F部完了

　　10:30 中央部開始　　　　　　11:11　完了　　　　　　　　芝生の上の状態

　　誘引ロープの始末　　　　　　2Fべランドの状態　　　　　　2Fでの回収袋詰め

　　15:33　後片付け後　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴミ出し待ち
　
誘引ロープ（11本）のこと
毎年の使いまわしや、長さが足らずに継ぎ足して使ったりしているのでかなり傷んできている。
必要な長さの8.0m長以上は 11本中で 6本。これは使いまわす。

残りの 5本は次年度の設置時に新品在庫から切り出して使うことになる。在庫ロープは 55mなので 7本は確保できる。

apoc_works at 21:02 | コメント(0) |

地域資源の再活用 | 安くて美味しいスローフード実践

＠ｙのプロフィール

＠ｙ（アッティー）

＠ｙ( = アッティー)は2004年6月9日生まれのダルメシアン♂。名前はアテネオリンピック開催年に因んでいます。目の廻りと耳が黒いのがアッピールとなり家族に加わりました。
彼のボスの小生は外資系企業を早期リタイヤ後はＦＰ知識、ＩＣＴ知識を組み合わせて「やってみたいこと」に挑戦し続けています。
自営業、市民活動事務局員、コミュニティビジネス等から原資を得つつ晴耕雨読ペースで早朝ゴルフ、クロスカントリツーリング、野良仕事、ガレージワーク、電子玩具、醗酵や燻製食品作り、AudioVideo等にエンスーなライフスタイルです。

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