2005年に 8,300円で購入。2018年12月16日に「つまみ」を修理。今回は全くの使用上の不注意で壊してしまった。狭山PAで買ってきた「10分チン釜めし」 x4個を連続調理したら最後の 1個で「ブーツ」と唸った後にストンと止まってしまった。
SDメモリーが楽ナビに入っているとアスタリスク（＊）が付く。
Apple CarPlay Preperationがサービスメニューに出てきたが購入するべきか？
i3は 2021/9/30で受注終了となったが BMWのDさんからの見積書がポスティングされた。「要望に近い在庫車が湘南支店で見つかったので見積り書を作成した」とのこと。66kWhのARIYAの 700万円と比べて42kWhの i3 505万円は今更？ながら 2022年夏納車と i3の乗り易さ、CFRP、下取り価格に魅かれた。
再査定後の下取りと値引きの合計額200万円の見積書では100万円の 1年ローンが組まれた「所有権留保」付き支払いプランだった。１年間とは言え所有者の許可や委任状なしには車両への変更が出来ないばかりか心理的にも受け入れられない旨を伝えた。
「所有権留保」や「任意保険加入」条件なしの見積り。ただ BMWカードを持つことになった。5,480円の会費は下取り価格を 1万円増額することで成約することにした。
警視庁のサイトから申請書を DLして 2021/11/12に福生警察署に申請し 11/16に公布された。「自動車の幅」が i3の主要諸元表記載の 177.5 を四捨五入して178となっているのが今後の陸運支局への登録で問題になりそうで心配になった。Dの担当者から八王子陸運支局への問い合わせで「その程度の大きい数値の間違いは登録上問題ない」とのことだったが車検証には 177で登録されるようだ。
14.7kWhが何％に当たるか 100%基準値が不明なので算出できないがかなり保証修理の 70%に近いのでは？
車両から取り出した #5-Lバッテリは性能測定後 助手席側の #4-Lと入れ替えたので #5-Lと #6-Rは車上で #1-R と #4-Lは 3F仕事部屋で管理することになった。
＠ｙ（アッティー）
＠ｙ( = アッティー)は2004年6月9日生まれのダルメシアン♂。名前はアテネオリンピック開催年に因んでいます。目の廻りと耳が黒いのがアッピールとなり家族に加わりました。
彼のボスの小生は外資系企業を早期リタイヤ後はＦＰ知識、ＩＣＴ知識を組み合わせて「やってみたいこと」に挑戦し続けています。
自営業、市民活動事務局員、コミュニティビジネス等から原資を得つつ晴耕雨読ペースで早朝ゴルフ、クロスカントリツーリング、野良仕事、ガレージワーク、電子玩具、醗酵や燻製食品作り、AudioVideo等にエンスーなライフスタイルです。
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