太陽発電のパワコンモニターに突然表示されました。（10,000kWhの時は気が付きませんでした）
2011年12月19日に開所後40ヶ月での達成です。
発電規模の数値評価としては「消費電力量の 2/3の量を発電」ということです。
金額ベースで評価すると、
総消費電力料金 878,445円を支払うべきところを、
総買電電力価格 638,577円へと 239,868円削減できたと同時に
総売電電力価格 466,830円の収入につながりました。
投資の回収で評価すると、
合計金額706,698円は投資金額 1,370,640円の 51.5%を 40ヶ月で回収したことになりますから、100%回収には後37.7ヶ月（3年と 2ヶ月）、つまり 2018年6月頃が予想されます。この数値は3月2日の予想と合致します。
ディーラさんへは気になっていることと要望を纏めてみました。どのようなお返事をいただけるか楽しみです。
20150423 4PMに完了しました。青字が納車後のやり取りです。
・フロントフードの運転席側カバーを止めているマジックテープが2箇所剥がれ
ました。
==> 取り付け直しました。
・EV航続距離表示が安定しないのでもしソフトが最適化されていましたら更新
して下さい。
==> 最新のソフトウェアは現在用意されていません。
・残存電池容量が新車納車時の何％になっているかをお教えください。
==> 現在残存電池容量を確認できません。ご了承ください。
・可能な限りボードコンピューターやトラベルボードコンピューターはリセット
しないで下さい。
・12ヵ月定期点検後の点検シールはウンドシールドガラスに貼らないで下さい。
（剥がすのが大変ですので）
==> 車検証入れに入れてあります。
・BMWのNCS加盟やBMWカード発行を含めてBMW Japan社のQC（急速充電）サービス
への対応計画をお教えください。
==> 営業担当にて確認中です。
・ワイパーブレードは5年間に4回無償交換できるが、今回は劣化が少ないので交換を見送る。
普通充電ケーブルを通す蓋のヒンジを自動復帰刺せるための自作スプリングが脱落していました。自然落下は考えられないので整備工場や車両内の捜索と返却をお願いしたら工場に持ち帰りました。翌日「車両内（フロントアンダーガード付近）で発見した」との連絡有。
＠ｙ（アッティー）
＠ｙ( = アッティー)は2004年6月9日生まれのダルメシアン♂。名前はアテネオリンピック開催年に因んでいます。目の廻りと耳が黒いのがアッピールとなり家族に加わりました。
彼のボスの小生は外資系企業を早期リタイヤ後はＦＰ知識、ＩＣＴ知識を組み合わせて「やってみたいこと」に挑戦し続けています。
自営業、市民活動事務局員、コミュニティビジネス等から原資を得つつ晴耕雨読ペースで早朝ゴルフ、クロスカントリツーリング、野良仕事、ガレージワーク、電子玩具、醗酵や燻製食品作り、AudioVideo等にエンスーなライフスタイルです。
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