バイク乗りが気持ちいい季節。乗り出す前のD.I.Yで定期点検整備をした。

・バッテリー
2018/03/05に新品交換したYTB5L-BSが充電も出来ない状態になっていた。頻繁に乗らないので時折補充電していたが『突然死』した。その時取り外した YTX4L-BSを元に戻すと立派に始動してくれた！

　　
　　　　SW-OFFの電圧              SW-OFFの電流　　　　　　　　SW-ONの電流
　　　　  12.48V                         測定不可能　　　　　　　　　    2.96A
暗電流を知りたかったのだが殆ど『ゼロ』だったので『自然放電』の数値化はできなかった。バッテリーの管理を簡潔に行う為の以下を再検討した。
・ジャンプスタート、USB変換器、補充電への接続ケーブリング
　　
　ジャンプスタート配線　　　　　　   USB変換器配線        　　　　補充電配線
　
・バッテリ交換のアクセス
　サイドカバーと共締めになっているOPTリアーキャリア固定ボルトの取り外しがポイント。特に、キャリアを固定している全ボルトを緩めておくこと、予めサイドカバーにカラーを貼り付けておくことが作業性を良くする。

穴あけ加工用に Yオークションで100円の中古品を落札したが残念ながら爪の部分にクラックが発生しておりその内脱落しそうだ。
　


・左ナックルガード（53185-KCZ-000ZA）の割れ対策
ここの修理履歴：
2012/06/20   転倒でガード割れてクラッチレバー曲がる
2013/12/13  クラッチレバーの新品交換
幾度かの転倒時にハンドル固定部分が割れたままになっている。レバーもピボット部分が拡がってガタが多い。新品供給は終わっているのでオークションで中古品の出物を待ちながら小業で対応することに。
　　

ライトガードを基準にすると左側がかなり垂れ下がっていたのでミラーやクラッチレバーのブラケット取付角度を右側に揃えた。









・カラー、ヘッドライトセッティング（61304-379-690）
左のアッパー側のカラーが紛失したままになっているが、いずれ．．．．．。