2025年02月28日
80の継続車検 163,643km
2025/02/09
2025/01/18のネッツトヨタでのオイル交換に続いて風もなく日差しが暖かかったので早めに準備をした。
バッテリーの整備
助手席側バッテリーターミナルのサルフェ―ションをクリーニング。
ターミナルガードを交換。
補充充電はカプラー部の接触不良を発見することで完了出来た。
エアーフィルターエレメントのクリーニング
専用クリーナー、温水浸け置き、すすぎ、乾燥、オイル塗布
ドアミラーの応急修理
L側のアイドリング振動によるビリビリ音を隙間テープで抑えた。
ウォッシャーフルードの補充
1/2以下のレベルから 90%まで充填。
タイヤのエアーノズルキャップ
運転席側後輪のキャップが脱落していたので修正した。
リヤシートリクライニングのロック
ボルトとナットでロックした。
リアコンビネーションライトのレンズ交換
L側、保安部品の傷はまずかろうと、2024/12/15にヤフオクで 5,000円落札した中古品と交換した。
2025/02/22,23 近所での下回り洗車後に床下のオイル滲み等の点検
運転席側リレーロッドNo1 助手席側リレーロッドNo2
助手席側リレーロッドのダストカバーブーツにひび割れを発見した。ここは2019/07/06にネッツトヨタで交換した箇所だ。（その時運転手側は交換できず）
万が一不合格時の『限定検査証』について勉強しておいた。
2025/02/28 継続車検 163,736km
光軸の広がりは5チェックでグリス塗布で対策、黒煙は 3回目で 27%（1,2回目は夫々 75%,43%みたいだった）、ダストカバーブーツの皹はお咎めなし、で合格した。
2025/01/18のネッツトヨタでのオイル交換に続いて風もなく日差しが暖かかったので早めに準備をした。
バッテリーの整備
助手席側バッテリーターミナルのサルフェ―ションをクリーニング。
ターミナルガードを交換。
補充充電はカプラー部の接触不良を発見することで完了出来た。
エアーフィルターエレメントのクリーニング
専用クリーナー、温水浸け置き、すすぎ、乾燥、オイル塗布
ドアミラーの応急修理
L側のアイドリング振動によるビリビリ音を隙間テープで抑えた。
ウォッシャーフルードの補充
1/2以下のレベルから 90%まで充填。
タイヤのエアーノズルキャップ
運転席側後輪のキャップが脱落していたので修正した。
リヤシートリクライニングのロック
ボルトとナットでロックした。
リアコンビネーションライトのレンズ交換
L側、保安部品の傷はまずかろうと、2024/12/15にヤフオクで 5,000円落札した中古品と交換した。
2025/02/22,23 近所での下回り洗車後に床下のオイル滲み等の点検
運転席側リレーロッドNo1 助手席側リレーロッドNo2
助手席側リレーロッドのダストカバーブーツにひび割れを発見した。ここは2019/07/06にネッツトヨタで交換した箇所だ。（その時運転手側は交換できず）
万が一不合格時の『限定検査証』について勉強しておいた。
2025/02/28 継続車検 163,736km
光軸の広がりは5チェックでグリス塗布で対策、黒煙は 3回目で 27%（1,2回目は夫々 75%,43%みたいだった）、ダストカバーブーツの皹はお咎めなし、で合格した。
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