January 10, 2020
ダイビングショップ物語２６７７―今日のグアムと、今日包帯が取れた
今日包帯が取れた。７日の午前中に検査と診察をしていただき、午後から手術。
ネットで見ていると、日帰りで軽くできそうな雰囲気の手術で、もちろん入院は必要ない。
診察室でそのままちょっと切開してチョチョイと終わる物と思っていたので、手術着と帽子を着けられたときには内心ドッキリ。
これ完全に手術じゃん。
しかも上から眩しい照明がかざされる本物の手術室。
担当のお医者さんの他に手術室には３名がいる。
モノポーラとか言ってるけど、それってドクターXでよく聞いたことある言葉だ。
そして会話には出血量は？という問いかけにお医者さんは０って言ってたり、手術時間は？の問いに20分って言ってる。
ヨンゼロとかいうのはきっと糸の太さだな。
横たわった自分の顔の左側には布がかけられていて見ることはできない。
麻酔が効いているので痛みは全くない。
麻酔の注射を打つときはヤバイが・・・。
しかし皮膚を強烈に引っ張っているのか何か、何かの強烈な動きが左の掌に感じる。
そして後半。
はい、それじゃあ岡さん、指を曲げたり伸ばしたりしてみて！
え〜？！
そんなことしていいの？
何でも、鞘を切り開いてはいるが、果たして腱がちゃんとその中をスムーズに動くかどうかの確認をしないと治療が完全にならないので、その動きのスムーズさを確認しているらしい。
中には針みたいなものを刺して鞘を切り開いたりする現場もあるそうなのだが、それだとちゃんと治療できたのかが確認できないらしい。
たぶんその方法だともうちょっと軽く終わる手術なんだろうと思った。
今自分にしてもらった手術は全然軽くない。
これなら入院した方がいいんじゃないのかと思ったぐらいだ。
手術直後はあっという間に治った感じだった。
だが麻酔が覚めてきたらヤバイ。
痛くても無理やり指を動かすようにって言われていたがそれどころじゃない。
おまけに傷口を縫合した糸がつれて肉を引っ張るのも痛いじゃないか。
傷口が開いたらどうするんだと思ったが、自分の場合はすぐグアムに帰るので、その後に何があってもお医者さんはどうしようもない。
だからこの傷口なら２針でもいいそうだが、念のために３針縫ってくれたそうで傷口は丈夫だった。（笑）
包帯を巻かれた左手は思ったより大丈夫ではあるが、濡らすわけにはいかないのでシャワーは右手一本で何とか済ますしかない。当然左手は一回も洗わない。
ウンコ拭くのも包帯についたら困るから右手。
だから思ったよりも病人感があって、動くのも億劫になるのだが、せめて足は動かそうと思って移動は徒歩のみ。
滞在している地域も江戸地域であるので、気分は江戸人。
日本に来てから空港と病院以外の移動は自分の足だけにしているが、これちょっと楽しい。初詣にも東京生まれなのに訪れたことのないところに行ってみた。
痛み止めにビールを飲んでみたりしているが、おかげで手術から３日目の今日は包帯からたった一枚の普通のバンドエイドだけになった。
あとは抜糸を待てばグアムに帰ることができそうだ。January 05, 2020
ダイビングショップ物語２６７６―今日のグアムと、手の治療に行ってきます
今日はちょっと驚いた。「何してるのかわからない。」
耳抜きの説明をしている時の話だ。
確かに耳抜きの説明を理解してくれるない人は時々いる。
しかし言い方を変えて何回か説明し直した最後の発言だったのでびっくりする。（笑）
説明の最中にわからない部分でなぜ止めない？
止めて質問しない？
こちらが理解してもらおうと説明を変えて言い直すたびに徐々に不満そうな表情になり目も合わせなくなる。
じゃあどうするんだ。
「止めて帰りたい。」
じゃあ帰りましょう！（笑顔）
上等だよ。
わかってくれてるのかわからないのかの意思表示もなく、説明は最後までしているのに何してるのかわからないって言うから何とかわかってもらおうと説明を変えたら嫌そうな表情で帰りたいって言うんだから、そりゃあ確かに帰った方がいいよ。
この時は心底帰った方がいいと思った。
しかし連れの方がなだめに入った。
そうかあ、いつもこういうパターンで慣れているんだな。
しかもとても優しそうになだめてるのを見ると、これは彼に協力しないといけない。
一組だけのツアーなので正直内容がどうでも構わない。
隣では子供用のツアーも行われているが、その内容と同じでいいよ。
他にも参加している方がいたら無理だけど。
結果はほぼOK。特に彼は喜んでくれてる。
本人も満更でもない様子なので、こちらも経験を重ねればどんどん上手になることを伝える。
実際に今日も水深３mまで行くことができている。
と言うことは確実に耳抜きはやっていたわけで、ここのところが耳抜きの難しいところで、本人は耳抜きができた実感はないみたいだけど耳が痛くなっていない。
つまり耳抜きができていたという証拠だ。
ガタガタとごたく並べてないでさっさとやらせてみろっていうことだな。（笑）
耳抜きに関してはさっさとやらせてみた方がうまく行くことが確かにある。
そんな体験ダイビングを終え、明日から10日ほど海に入ることができなくなる。グアムに来てくれる皆さんには本当にご迷惑をおかけしますが、親指が両手ともに危ない。
BCのパワーインフレーターは押せないし、バックルを外すこともままならない。
ビールジョッキは両手で持つし、お金を勘定できない。（笑）
昨年末からお医者さんと相談をして来たのだが、手の治療に行って来ることになったためグアムを少し離れます。
治療の間はかなり不自由な生活になるみたいだが、それで痛みが取れてくれるのなら何だって耐えられる。
幸い日本はウォッシュレットがあるし、マイスプーンも用意した。
ヘンテコな生活が数日続くと思うので、面白そうなことはまた報告させてもらいます。
10日後にはちゃんと普通な自分に戻っていると思うので、すいませんがちょっと行ってきます。
January 01, 2020
ダイビングショップ物語２６７５―今日のグアムと、2020年元旦
新年明けましておめでとうございます旧年中は大変お世話になりました。
アクアアカデミーも10月に15周年を迎えることができました。
またそれと同時に自分の還暦を日本からわざわざグアムまでお集まりいただき盛大に祝っていただきとても有り難いことでしたが、そんな区切りの年を無事に終わることができたのもグアムに通ってい
ただく皆さんのおかげであると本当に感謝の気持ちでいっぱいです。新しい年、2020年はまた気持ちを新たに励んで行きたいと思っておりますので、どうか皆さんの変わらぬご愛顧をいただけましたらと思います。
どうぞ本年もよろしくお願い申し上げます。
今年もアクアアカデミー恒例の元旦ダイビングにはお馴染みの顔に揃っていただいています。ただ少し違和感があるのは飛鳥�鬚瞭�港が年末の30日であったことだろうか。
毎年飛鳥�鬚聾誼兇縫哀▲爐貌�港するスケジュールで来ていたと思うのだが、やはり昨年の日本丸の影響があるのかもしれない。
昨年は日本丸が年末に入港し30日の夜にサイパンに向けて出港する
はずが、離岸作業中に岸壁にぶつかってしまい船尾を損傷。そのまま航海を続けることができなくなってしまった。おそらくその影響だろうか、やはり毎年年末年始クルーズでグアムに来ていた日本丸は今年は台湾へ行ってしまった。
数日の違いではあるのだが年末と年明けではやはり感じ方が全く違うので、それが違和感となっているのだ。
お馴染みの皆さんにしても、それぞれが年をとっているわけで、小さかった子供たちは大人になっているし、子供がお腹にいる方までいて、残念ながら
今年はノーダイビング。来年は子供をお母さんに預けて絶対に潜ると言っているが、これでは自分も年をとるわけである。
さて肝心のダイビングであるが、恒例のメンバーたちはレックという感じではない。
マクロ系なので、自分もそういう目つきに変えようとはしているの
だが、なかなかウミウシ見つけられない。それでちょっといつもより深いとこに降りてみたら、久しぶりにシコンハタタテハゼを見つけることができた。
取材の時に見せられたらよかったけど、ブルーホールの撮影で忙しくてそれどころじゃなかったからまあいいか。夜は誰かさんの、大晦日でも元旦でもいいから八宝菜が食べたいという意見により久しぶりの上海人家で乾杯したのだが、一番搾りが大変なことになっていた・・・。
December 31, 2019
ダイビングショップ物語２６７４―今日のグアムと、2019年締めのダイビング
せっかくの年末年始ではあるが風が強い。アプラハーバーの出入り口はかなりの揺れがあり、キャプテンが船首付近にいる人を後ろに下げてもらったりしている。
だからと言って外洋が荒れているというわけでもなく、特に南側は湾内よりも穏やかだ。
しかし外洋だけでは数日間続けて潜るダイバーにしてみるとレパートリーが足りない感がある。
湾内には潜水艦と一緒にダイビングできたり、レックもある。そうした状況で今回の人気はタイワンカマスではないだろうか。
以前はかなり大きな群れがウェスタンショールズにいてくれたのでウェスタンショールズに潜るのが楽しかった時期もあった。
誰かが網で一網打尽にかっさらって行ったらしく、今ウェスタンショールズでその群れを見ることはできない。
それが数年前からハーレーリーフからバルボンバーに泳ぐと見られるようになった。
以前はハーレーリーフからバルボンバーまで泳ぐダイバーなんていなかったのに、いつの間にかほとんどのダイバーが泳いで行くようになった。
これもレック人気の一つなのだろうか。アメリカ人たちが好きなの
はわかっているが、日本人ダイバーは果たしてどうなのだろうか。バルボンバーに行って帰って来た日本人ダイバーたちの会話が聞こえて来たが、満更でもなさそうだ。
ボンバーって言っているのに零戦と言ってはいるし、あれは魚雷を積んでいたんじゃないかと話しているのを聞くと、普通の人よりもレックが好きなようでちょっと嬉しくなった。
彼らのガイドはそういう話をする気配もないので、それなら自分が中に入ってその会話に混ざりたいという欲望がざわついたが、さすがに我慢した。
最近注目している航法目標灯格納箱。あれは機体の中心線ではなく左舷側に寄せられていた。
右利きの人間が振り返って手で何かを取る作業のためには左側に身体を回転させるということなのか。
その格納箱の一番上のケースには救命筏が格納されるようになっているが、丸い穴が10個ある上の四角いスペースがどうやら救命筏を納めていた部分だろう。
そして格納箱が左に寄せられている分空いたスペースにあるのがこれだ。
子供が砂場で使うシャベルのような形をして見えているが、横棒から上下に出っ張ったものがある形だ。
棒の上の部分は、スコップの柄の部分の穴が空いていない形をしていて、あそこに手か足を乗せて押すのではないかと想像できる形だ
と思う。下の部分はスコップの先の形をしているが、横棒にUの字を下ものを溶接して、Uの字の真ん中にもう一本短い棒を溶接したものだろう。
単体で想像するからシャベルのように見えるが、横棒から上下に何かを溶接したものである。
今は機体の後部がなくなっているので何かロープでも結びつけるのかと思ってしまうが、本来は機体の内部のものなので全くその正体は思いつかない。
December 27, 2019
ダイビングショップ物語２６７３―今日のグアムと、年末年始のボートダイビングが始まった
今月あったいくつかの大イベントのために何日も体験ダイビングツアーの予約を締め切らせてもらっていた。そしていくつかのイベントを大成功に終了した今は、そんな体験ダイビングツアーに全力を傾けるつもりでいたのだが、情けないことに自分の手の調子が良くない。
数年前に手外科という手の専門医に診察してもらったのだが、老化ということで片付けられていた。
だが自分には、では世の中の爺さんたちは全員こんな手の痛みに耐えて生きているのかという疑問があった。
そして現在、当時の痛みが進行していくとなるというバネ指になっている。最初は指がバネのようにピョコンピョコンと動くので面白がっていたのだが、だんだんと関節が動くたびに激痛が起きるようになり、今は勝手に関節が動かないようにテーピングで固定している。
ダイビングの内容には影響していないと思う。
だがダイビングで精一杯なのかもしれない。ショップに戻ってくると何も触りたくない。（笑）
そんなわけでブログに大穴を開けてしまってしまっているが、今日から年末年始のボートダイビングを楽しみに毎年お馴染みのメンバーがグアムに集まって来てくれるのでそんなこと言ってはいられない。
スタートメンバーは修学旅行でグアムに来てくれている先生の個人的ファンダイビング。
奥様は今年の春の旅行でダイバーになった。
先生は以前からダイビングをしていて、子供達のダイビング実習の面倒も看てくれている。
そして意外な告白が。ファンダイブは春に講習後に一日ボートダイビングをしている。
バラクーダロックでやはりカメと一緒に泳いだりして、グアムの透明度の良い海を満喫してもらえたと思っていたのだが、自分のブログを見てくれていてどうやらレックダイビングに興味を持ってくれたようである。
リクエストはアメリカンタンカー。
それは望むところだ。まだダイブコンピューターもないしライトもない。
ダイビングはそこら辺のログ本数６本のダイバーのレベルじゃない。
ご主人も驚くほどだ。
しかしだからと言って、アメリカンタンカーの真っ暗なスペースにいきなりガイドすることはできない。
通常のガイドが通るスペースにはもちろん入った。
これで十分にアメリカンタンカーというレックの魅力は紹介することができたと思う。
近い将来、次はもちろん東海丸の歴史とともにもっと楽しいレックにもご案内したい！
Posted by aquaacademy at
17:53
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December 20, 2019
ダイビングショップ物語２６７２―今日のグアムと、３日間取材に同行
３日間、取材チームと行動を共にしていた。12月は初めから分かっていたことだが、修学旅行、取材、そして年末年始恒例のダイバーの皆さん。
これ以外にスケジュールには余裕がなく、いつもは毎日のようにダイビングしている体験ダイビングチームの皆さんとの触れ合いがほとんどない。
それはいつもと違う行動で新鮮だったり、楽しかったりもするのだ
けれど、準備や片付けなどにも時間を必要としている。そしてそれが終わったとき、身体が結構疲れていることに気がつく。
今回案内したのは８つのボートダイブポイントと１つのビーチポイントの合計９箇所。
アクアアカデミーとすればレックダイビングを推しているのでレッ
クばかりでもよかったのだが、一般的にはグアムといえばブルーホールとなっているので、そうした地形やサンゴ礁のポイントも紹介する。当初の予定ではレックとしては東海丸だけだった。
しかし東海丸が意外に面白く思ってもらえたこと、少し外洋のコンディションが悪くなったこともあって、予定外にバルボンバーやアメリカンタンカーにも案内することができたので、全体の1/3をレ
ックが占めるという嬉しい結末になった。通常は取材といえば、カメラマンと共にモデルも一緒にダイビングするものだ。
ずっと昔のグアムを取材するということは、真っ白いビーチと青い海と空。
透明度の高い水中にはカラフルな魚たちが群れていて、それがイコ
ール南の島という見方だったので、そこにはビキニを着たモデルが欲しくなっていたのだが、グアムの代名詞的なブルーホールも外せない。でもそこまでが取材範囲だったものだ。
そこんとこを少しずつ東海丸の話などをして沈船に目を向けてもらう努力をして来て、ようやく沈船にも取材をしてもらうことに成功して来たのだが、思ったのと違っていた。
カラフルな器材をまとったモデルを絵に入れながら沈船を撮影してもらうと、カメラのフレームは海面や水底が横軸になる。
しかし東海丸は60°ほど左に傾いて沈んでいるため、モデルは中性浮力で普通に泳いでいるように見えているが、東海丸の床も壁も天井も傾いていることになる。実際に傾いているのだがそのままの絵では、あまり沈船に興味を持っているわけでなく仕方なく潜っているというダイバーが感じるのと同じく、壁なのか床なのかわからない。だから訳の分からない瓦礫の中をダイビングしているだけで楽しくないという印象になって
しまう可能性が高い。だから自分のレック写真は常にそれぞれのレックの縦横を基準に撮るようにしている。
その写真を見てもらえば、それはレックであり瓦礫ではなくなると思うから。
そしてその写真からレックに興味を持ってもらえるようになる可能性が高いし、何よりもレックの説明をしやすいのだ。
そのことにようやく気がついたので、ダイビング雑誌の取材のように必ずモデルが一緒に潜る場合はもうレックを特に取り上げてくれなくてもいいという考えになっていたのだが、今回はモデルなしの東海丸取材となったのだ。
あいにくの透明度の悪さもあってカメラマンはストロボライトの使用もやめていた。
これは今回の取材は期待が持てそうだ。
どんな東海丸の写真が出来上がってくるのだろう。
そして東海丸以外にもアメリカンタンカーや、バルボンバー（九九式艦上爆撃機）さえも取材。
どういうものが出来上がっていくのかとても楽しみだが、実は来月には別の取材も予定されている。
そっちの内容もまだよく分かってはいないが、自分の担当としてはレックだけでいいという依頼がきているのでちょっと楽しみにしている。
得意分野だけ語る分にはそれは楽しい仕事に違いない。
December 13, 2019
ダイビングショップ物語２６７１―今日のグアムと、光明学園の有志たちとイルカとカメを見に行った
今日は光明学園のダイバーに認定されたみんなの中から有志たちがボートダイビングに来る。例年最終日のスケジュールはプールにみんなで行って楽しむというオプションともう一回ダイビングに行くという２択を迫られるわけだが、毎年その割合が７：３という統計がある。
しかしグアムに来て、イルカウォッチングをしてダイビングでカメを探しに行こうというツアーの魅力は決して小さくないし、そんな
贅沢なツアーはどこにも行われてなく、光明学園のためだけのスペシャルなものだ。そのために大型ボートをチャーターまでしている。
絶対にみんなこっちに来るだ
ろうと踏んでいたものの、結果はやはり７：３という数字であり、プールで仲間とワイワイ騒ぐというのはそんなに楽しいものなのかと驚いたものだ。みんなの意見を聞けば、プールまで仲の良い友達と一緒にいることができる時間がないそうで、上手になったダイビングに行きたいのは山々だがどうしてもプールを選んでしまうのだという話を聞いた。
だから今年も同じ内容のものを作りはしたが、みんなにプールで楽しんでもらいたいという気持ちも強く、どうせ今年も７：３の割合は崩せないだろうと思い、正直あまりやる気にはなっていなかった。だが総数が今年は多かったのだ。
今年の結果もやはり７：３だがダイバーに認定された生徒数が129
名もいるので、イルカ＋カメ探しダイビングに40名が参加することになった。こちらから指定しておいた定員数が午前20名＋午後20名なので、この定員争いがなかったらもう少し参加者が増えていたのかもしれない。
自分が行けて友だちが行くことができないのでは意味がないし、ダイビングに行きたくても辞退していた生徒が少なからずいるのかも
しれない。夜のBBQで「私も本当はイルカに行きたかったんだよ。」っていう話も聞いた。
今年のイルカウォッチングは素晴らしかった。
イルカが大サービスでボートの周りに来てくれたり、連続ジャンプもしてくれた。
中にはイルカを見て泣き出す子までいてくれて、このツアーをやって本当によかったと思える瞬間だったが、日本から来たこの子たちが、こんなに近くで野生のイルカたちを見ることはないだろう。きっと生まれて初めての経験だったと思う。
そんな機会を作ってあげることができたなんて、我々が行っている修学旅行のダイビング実習自体も自慢できる内容に仕上がっているとは思うが、この最後のツアーは素晴らしいと再認識した。
ここのところのダイビングでカメを見る機会が多くない。
カメたちが食べている餌となる海藻類も少なくなっているようなので、彼らが移動しているのだろう。
だから今まで考えていたコースではカメを見つける確率は落ちているし何か作戦を考えないと行けない。
そんな作戦が功を奏したようだ。
午前中のツアーではカメが一匹水面から降りて来るところに出会っただけで、なんとか近くで見せてあげようと努力はしたのだが泳ぎ去って行ってし
まった。しかし午後のツアーでは３匹に遭遇して、そのうちの２匹にはかなり接近してじっくりと観察することができた。
こんな大海原をボートで爽快に走るということ自体、おそらく日本では体験できないものだろう。
天気も良く恵まれていたし、ボートのスタッフの働きぶりも好まし
く、先生からもスタッフたちのチームとして一丸でサービスしている姿にお褒めの言葉をいただくことができた。
もちろんそんな楽しいツアーを演出してくれたボートスタッフたちに感謝の意を示さないといけない。それが光明学園の生徒として欠かせない行動だと自分は思う。
桟橋からボートの上のスタッフたちに礼だ。
自分が同じ方向からカメラを向けていたのでちょっと勘違いした生徒もいて、一斉に「ありがとうございました！」のはずが「はいチーズ！」ってカメラにピースサインを送って来たやつもいて爆笑されていたが、それもこれも全てがグアムの修学旅行の楽しい思い出だ。
そんな素晴らしい思い出。一緒に泣いたり笑って来た素晴らしい仲間たち。
大人になってもきっと思い出すことだろう。
そんな素敵な思い出の中に自分たちも入ることができたこ
とはとても光栄だし、とても嬉しい。残念ながら来年度はグアムではない地域に修学旅行先が変わってしまうが、そこでも同じように素晴らしい思い出を作ることができることを願っている。
心の中ではグアムが一番だとは思っているので、再来年はまたグアムに戻って来てくれるだろうと信じてはいるが、今回も大勢の子供たちとダイビングして感じるのは自分の体力の衰えである。
再来年の自分はこんな子たちと対等に遊べるのだろうか・・・。
December 12, 2019
ダイビングショップ物語２６７０―今日のグアムと、光明学園のダイビング実習��
日程には余裕があるのだが、レオパレスホテルまで各インストラクターが送迎も担当しなくてはいけないので、一日の時間にはかなり制限がある。特に自分が取り仕切って行っているダイビング実習なので、生徒たちが全員ホテル前に集合し、他のインストラクターたちが出発するのを見届けるし、帰りも同じこと。
なかなかタイトなスケジュールになるのだ。
ファンダイビングという名目の４日目までもダイビングに当てられているが、最初からその４日目をバックアップ用の１日であると考えている。
しかし逆に考えると、限定水域も含めてだが４日間もダイビング実習に使え
るというのはとてもいい。その代わり修学旅行自体が丸一週間という長期の旅になる。
そういう時間を学校側が用意してくれるというのも、予算的にも上がることになる部分を生徒たちの家庭が納得してくれるのも素晴らしい。
子供たちにはとても良い経験になると思う。
初めは１分も水中にいることができない子もいた。泳がせるとタコ泳ぎみたいな子もいた。
しかしそんな４日間を使って少しずつだが、みんな確実に上達して行った。
一人だけ、どうしても水中に馴染めない子がいて、途中からマンツーマンで別のチームに分けて行ったが、少しずつ水中に慣れて行き、水中でピースサインまで出せるようにはなったのだが、どこか
で彼なりのリミッターが働く。深いところへは行くことがなかった。
陸上ならバク転もできる子なのだが４日間毎日海に入ってくれたのだが、残念ながら彼を認定することはできなかった。
ごめんなさい。
そんなみんなが少しずつ慣れて行った成果がこれだ。
水中展望塔まで連れて行ったのはダイビング始めて３日目のことだ。それまでは最も進行が遅れている我がチームだったのだが、ここんとこは負けられない。
他のチームも水中展望塔に行ったのは３日目か４日目だったようだが、３日目の朝一番に水中展望塔に一番のりしたのは我がチームだ。
自分の思うダイビング実習とは、ちゃんと泳げるダイバーになること。
器材セッティングを時々忘れてもいい。
マスククリアが格好悪くても水中で水が入ってくるマスクをクリアすることができていればそれは立派にマスククリアしている。
それよりも楽しく快適に泳げるようになって欲しい。
だからそれまで遅れをとっていようとも、水中展望塔到着だけは譲ることができない。みんなの素晴らしい泳ぎで、朝一番の透明度の良い海を一気に突き進む。
そこでホバリングもやる。
昨日まで少しずつやってきた練習の成果がここに集約されている。
自分で浮力を調整して、自由自在に泳ぎ回る。
ダイビングってそういうことであって、何か問題ができたときに的確に対処するのは、慌てない気持ちの余裕であり、それは自由自在に泳ぐことができるという自信によって作られると思っている。
ダイビング中に意識的に沖合で浮上もしてみる。自分で浮いて、自分で潜降してくる。
これで他のダイバーたちと一緒に楽しくダイビングできるみんなになってくれたと思う。
グアムの透明度の高い、12月でも寒くならない海でお天気にも恵まれて130名中129名がオープンウォーターダイバーに認定された。
みんなの頑張りに感謝する。
December 09, 2019
ダイビングショップ物語２６６９―今日のグアムと、光明学園のダイビング実習��
誰よりも前に立つ。変な名前書いた札なんて置いてじゃますんじゃないよ。
17歳くらいの子たちがおそらく初めての外国にやって来て、一人っきりで入国審査をされる。
英語がペラペラだっていうのなら問題ないだろうが、何言ってるのか半分くらいわからないで不安になるに決まってる。
さらにスーツケースを持って手荷物検査も英語話す外人とマンツーマン。その先の扉が開いたら今度はどうなってるんだろう？
そこには会ったことがある人が出向かえてあげたいと思う。
だから会ったことがあるようにするために学校に10月に行ってみんなに会って来た。
一方的だが話もみんなにして来た。多くの学校はその時学校で学科講習を行ったりするので、ちょっと会っただけではなく一日中密度濃く付き合うことができる。
こちらからはすんなり理解する子なのかどうかなんて軽くわかることになる。
子供たちからも、怖いおじさんなのか面白いおじさんなのかの判断は付いてるだろう。
だから誰よりも最初に自分の顔を見せたいと思うので、空港の出迎えは本職の旅行会社の人たちを差し置いて一番先頭に立たせてもらう。
今日の出口は向かって一番右の扉を使うみたいなので、まん前のガラスに張り付くことにした。
自分としてはもっとシャキッと立っているイメージではあるのだけど、完全に背中の曲がったおじいちゃんみたいになってた。
普段からこうやって見えているのだろうか？
まあこうしてみんなに手を振ってみても、笑顔で手を振り返してくれる子たちも多くいるし、表情をほとんど変えない子もいる。
それは性格だから仕方ないのだけど、４日の間には楽しそうな表情を見せてくれるだろうか。
稲垣みたいな表情の男子が若干いるなあ。
幸いグアムの海も空もコンディションはバッチリ。ホテルに到着して開校式というのを毎年行うのだが、明日からダイビング実習に参加する生徒130名の体調は問題なし。
副校長先生の、みんなで目標達成を目指して頑張ろうという挨拶に続いて自分も明日からの体調管理、特に風邪気味になって耳抜きをすることができないことが起きないようにすることと、何かあったら悩んでないですぐにインストラクターや友だち、そして先生方に
相談することを伝えておいたが、そういうことが昨年同様にみんなに浸透しているように感じる。光明学園は今年100周年を迎えたようだが、昨年の成績を見ても今年の生徒たちの様子を見ても、今時には少ない良い教育をされているように感じる。
これだけ全ての状況が整えば今年も順調に進んでいくに違いない。
いよいよ2019年度の光明学園のダイビング実習がグアムでスタートした！
December 06, 2019
ダイビングショップ物語２６６８―今日のグアムと、本当はそんな気分じゃなかったんだけどね
夏に体験ダイビングに来てくれた人がレックスペシャルに来てくれた。体験といっても他の人がダイバーじゃなかっただけで本人はダイバーとして体験ダイビングに付き合ってくれた形で、アドヴァンスダイバー。
その時にレックの話題になり、次回は是非ということが実現したわけだ。
正直言えば、今はそれどころじゃない。
頭の中は修学旅行の準備でいっぱい。
なんとかなる計画は立てられているが、相手がいることであって、体調壊して参加できないとか耳が痛いとなってなかなかコースが進まないなどのトラブルは山ほどあることが予想できる。
現にこの直前に３名がグアム旅行自体来ないということが起きた。
色々と準備してもなるようにしかならないということはわかっているが、今はレックのこと考えてる場合じゃないという気分なわけだ。
そうは言っても行ってしまえばそれは楽しいわけで、特に今日のダイバーたちは本当に楽しんでくれたみたいだ。
スレートに書いて案内すると、スレートと指差す方向を見比べて「ほぉ〜！」ってなっている。
ボートに戻って来ると、そんな話が堰を切ったように出始める。
ガイドの甲斐があるってもんだと思う。
彼らは今までに沈船ダイビングの経験があるみたいなのだが、わざと沈めた船で東海丸を見せると驚くほど大きいと感じるようなサイズだったということで、本当に見せるもの見るもの全てに感動してくれてる様子が伺える。東海丸のブリッジデッキ左舷側の廊下にほぼ欠けることなく、前から後ろまで手すりの支えが等間隔で残っている。
船内や船首を色々見てロープに戻って来たとき、最後の盛り上がりにそんな廊下を通って帰ることが多い。
廊下はやはり当時の船旅を楽しんだ人々の面影を強く感じることができる一つだと思う。
その廊下に船が揺れたときには確実につかんだ手すりの名残。
これは格別な景色だと思う。
だから廊下に入る前に「右側に手すりの支えがあります」ってスレートに書いて説明したつもりなのだが、東海丸の横っ腹でキョロキョロ右側を見てるから思わず「違う〜！」って叫んだ声が二人の耳に届いたようで驚いていた。（笑）
でもこれですっかりレックダイビングの虜になったようだ。
レックダイビングほぼ初めてのダイバーには東海丸と九九式艦上爆撃機の二つに案内している。するとダイバーの一人がやけに興奮している。
ボートに戻って来て聞いてみると「飛行機大好きなんですよ！行けてよかったですヨォ！」ということで、彼はカメラを持っているのだけど、だって主翼のちょっと開いている穴の中にカメラ突っ込んで写真撮ってたもん。
すんなことするやつ滅多にいないし、レック歴が短いくせに顔が入らないところにカメラ突っ込んでそこを写真で見てみるなんてこと思いついたんだから大したやつだ。
これは必ず次回もレックスペシャルだな。
今回はダイコンもライトも持ってなく来てるから、次回はそれらを手に入れて来るだろう。
December 05, 2019
ダイビングショップ物語２６６７―今日のグアムと、この雰囲気のまま修学旅行に入りたい
今日も一致団結のツアーになった。一つのことに向かって突き進む。
この同期の桜的なまとまり感はなかなかいいものだと思う。
特にカップルの男性二人はいきなりの仕上がりぶりを見せ、完全に女子を置き去りにしてしまうのではないかと心配したとき、カップルの1組の彼女がものすごい勢いで追いついて来た。
彼女はセカンドダイブでなぜかマスクが不安定になっていたが、泳ぎ方から何から男性二人に負けず劣らずのハイレベルなダイビングをしていた。
そこにもう一人。女子チームのダイビングが初めての方が出て来た。
このタイプの女子がダイビング上手いことは予想済みだったのだけど、最初は起き上がり姿勢が災いして思うように動けていなかったのがようやく気が付いたようだ。
一人、大学の時に学校でダイビングライセンスを取ったという女子
は確実に運動得意そうではあるのだが、陸上で鍛えすぎて水中がそれほど得意ではないのかという様子で最も前に出て来ることができなかった。それがセカンドダイブでダイビングを身体が思い出したのか、ようやく上手に泳ぎだした。それでもマスクを顔に押し付けたりとマスクが気になって仕方ないという行動からすると、やはり陸上でのスポーツが相当に得意なのだろうと思われる。
みんなが同世代だし、それほど多くある名前ではないはずなのだが、男子の名前が二人とも同じだったりして、今日のツアーもとても和気藹々のような楽しい雰囲気で終わることができた。
そんな和気藹々のきっかけは、やはり説明中にあると思う。
稀に説明しない方がよかったかなと思えることもあるのだが、やはりみんな同じ釜の飯を食うように、同じ目標へ向かうわけだし、水
中は空気がない世界なわけである意味命がけの遊びをしようとしていることもあるので一致団結は本来は当たり前なのかもしれない。インストラクター的には毎回全く気も手も抜けないパワー全開のツアーとなるのでなかなか厳しいのだが、そこを頑張ればみなさんから「楽しかったです！」という言葉をいただけることになり、こんなやり甲斐のある仕事はないのだと思う一瞬なのだ。
December 03, 2019
ダイビングショップ物語２６６６―今日のグアムと、コモランが客船だった証
先日のレックダイバー。東海丸の機関室に行きたいというダイバーだが、前回セカンドダイブでバルボンバーからセメントバージというコースに行っているようで、今回はもう一度東海丸というのも提案したいところなのだが、エンリッチドエアを使用していないので奥まった東海丸の中よりもコモランの方に行くことにした。
東海丸の時代よりも古く、エンジンはディーゼルではなく蒸気を利用してパワーを作っている。船体的に大型船を作ることができてもその大きさを進めるだけのパワーが大きくない。
そのため全長こそ東海丸に迫る大きさであるのだが、幅と高さが相当に東海丸よりも小さい。
東海丸は左舷を下にして横たわっていて、コモランは右舷を下にして横たわっているので、お互いの船底同士を向かい合わせるようにして並んでいる。水底の水深はほぼ同じ。
ただ、東海丸の上、水底に横たわる今の東海丸では船底の逆側には水深15mほどになる盛り上がりがある。
その頂上辺りにクマノミなど目を引く生物がいてくれれば、レックに慣れていないダイバーを後半連れて行ってレックではないダイビングも可能になるのだが、残念ながらほぼ面白くない。
この地形とコモランの幅が小さいことで、二つの船の横っ腹の水深はだいぶコモランの方が深いことになってしまう。これがよく言われる、東海丸の下にコモランがあるということの根拠なのだ。
どちらの船にダイビングしても、見に行きたいところの水深はほぼ同じ。
だいたい25〜30m。だが、その水深よりも上にコモランの場合は船体が残っていない分、浅い水深に逃げることができずに平均深度はコモランの方が深くなる。
だから通常はコモランから東海丸に戻って来て、東海丸の比較的深度が浅いところを見て戻って来ることにしている。
東海丸とコモランとどちらを先に潜るか。
微妙な選択になるのだが、今日のダイバーのメインは東海丸の機関室だった訳で、コモランがセカンドダイブとなることになった。
それにしても東海丸には残っていないのに、なぜコモランにはバスタブやトイレが残っているのか。
東海丸から盗んで行った当時の連中も、コモランの方が深いという考えがあったのだろうか。
そんな生活を感じる遺物と、コモランに乗っていた人たちの写真が残されていて、どんな人だったのかがわかっていることが影響していると思うが、コモランにダイビングしている方が人の気配を感じることができるのだ。
セカンドデッキ内の大部屋の居住区を見ると、自分には完全に東海汽船の八丈島行き、すとれちあ丸の２等船室にしか見えない。
東海丸の流し台の物入れもだが、コモランにもいくつか物を入れるための棚のようなものがある。中には残されているものがあるのだが、機関室内にある棚ということもあるし、おそらくはエンジンのパーツ類ではないだろうかと思うので、ここは工作室であっただろう。
またアッパーデッキ上にある建屋が東海丸のように大きなものが一つではなく、複数の建屋が繋がっているような客船の形になっているため、プロムナードデッキのような優雅な船旅をイメージできるよ
うな部分も見ることができる。東海丸に戻ってそんな客室の外廊下を眺めてみると、コモランほどの広い部分はないのだが、廊下に沿って壁に付けられていた手すりがきれいにまっすぐとあった名残を見ることができる。
手すりとなっていた棒状のパイプはなくなってしまっているが、それを所々壁に固定していた支柱の丸いパーツが等間隔で残っている
のが確認できる。 December 02, 2019
ダイビングショップ物語２６６５―今日のグアムと、一致団結だった
ここ数日のボムホールのコンディションが良くない。透明度も落ちているが、それよりも訳のわからない水の動きだ。
沖に向かって左に流れている状況はわかっているのだが、岸に向かって来る水の動きまであったりすると、ロープを使わないで始めから泳いで出て行こうとする我々のダイビングツアーはやりやすくない。
そもそもダイビング始めの段階の皆さんのフィンが上手であること
はないので尚更なのだ。だから背のたつ水域にいるうちに何回か立ち上がってもらって、修正したい泳ぎについては慎重に説明し直す。
そんな状況のせいか、普段はもっと多くのグループが水中展望塔周辺まで連れて来ているはずなのだが今日は見かけることがなかった。
だが水中展望塔付近までたどり着くことができ
れば、実は最も安定してダイビングしやすい水域と言えるのだ。そんなコンディションがあまり良くないボムホールのダイビングだったのだが、アクアアカデミーチームは大いに盛り上がった。
ダイビング自体もとても楽しい内容にすることができたのだが、今日の参加した皆さんのおかげである部分は大きい。
バンの中でも皆さん同士の会話もあったりするのは、やはり大人の世代であることも要因の一つだろう。二十歳そこそこの年代は仲間内の盛り上がりは激しいだろうが周りとは交流することは少ない。かと言ってあまり大人過ぎてしまうと、特に今日のような体力を使うダイビングとなれば難しいことも出て来る。
一緒にダイビングする人たちが一緒に協力しながら楽しいツアーを作っていく。
インストラクターの力だけではとても作り上げることができないものなのだ。
楽しいダイビングから戻って来たとき、正直に皆さんに言った。
今日の海は本当はあまり良くはない。
でも皆さんのおかげでそれでもかなり楽しいダイビングツアーにすることができた。
すると皆さんからは「やっぱり。」と、このコンディションは満足レベルではないことは感じていたのだ。
それでも帰り道の会話が収まらないほどに楽しさを爆発させてくれていることが本当に自分には嬉しかったし、感謝したい気持ちでいっぱいだ。
日本各地から知らない者同士がたまたまグアムのアクアアカデミーというダイビングショップを選んでくれて、同じダイビングを楽しみたいという目標に向かって力を合わせた結果。
相当にダイビングしずらい環境だったにも関わらず大満足なダイビングをすることができた！
是非グアムの楽しいところ、美味しいものを楽しんで帰ってくださいね！
December 01, 2019
ダイビングショップ物語２６６４―今日のグアムと、浮力のバランスとは
テックダイバーたちのダイビングを見てすごいなあって思い始めて、その動きがレックダイビングには必要であり、彼らから色々と学んだ。これだけダイビングを続けて来てまだまだ知らないことがあるんだと驚いたが、まだまだ改善しなくていけないところは多々ある。
南の島、グアムでダイビング実習を行う。
常に透明度は高く、水温も日本と比べて格段に高く、波のない穏やかなビーチもあり、これほどダイビング実習に最適な海はない。
最近は少なくなって来たが、日本でダイビング器材を揃えてやる気満々な方もいたりする。
ダイビング実習は２つのことに慣れてもらうものだと思っている。１つはもちろん海だ。
そしてもう１つはダイビング器材である。
水中で人間の能力では何一つできない。マスクがないだけでお手上げだ。
それらの器材を操作してできるのがダイビングなわけで、これから使うはずの器材を使って実習を受けることは理にかなっている。
しかしウェットスーツだ。
日本でダイビングすることを前提にオーダーメイドで作ってあるスーツは、最低５ミリのワンピース。
下手するとツーピースということになるのだが、グアムのような水温ではジャケットを着ないでダイビングしようとする。
これが最悪で、ほとんどが女性の場合であるが、うまくダイビングできなくてバタバタ暴れるので彼らにする提案がある。
ウェットスーツをうちのレンタルスーツに着替えてくれませんか。
たいていの場合、これだけで驚くほど彼らのダイビングは改善されるのだ。
今日は同じクラスの４人の女子チームとダイビング。背のたつ浅瀬ではみんな同じように水底にいてくれたのだが、泳ぎ始めると一人が逆立ちのような体勢になってフィンを蹴っているのにそれでもまだ浮いて行きそうな状態。
そのまま放っておいていい結果があるわけもなく、とりあえず水底に落ち着けるようにウエイトを１�埖�したのだが、最後は水面に上がるという話になった。
一度落ち着きたい。
言っていることはわかるが、他の３人は水底にいて、この水面は足が届く深さではない。
ここで落ち着くことはないだろうから、それは一度背のたつ浅瀬に戻らなくてならない。それはいいのだが、そのためには水底の３人を一度水面に連れて来るか、水面の彼女を水底に戻すしかない。
そんな経緯で彼女もダイビングに戻ることができたのだが、残念ながらこのダイビングで彼女のことはもう100％信用することは難しい。だからこのチームを連れて行くコースを子供用のダイビングでよく使うものに変えることにした。
子供用のコースだって楽しめるし、実際にみんなには楽しんでもらえたと思う。
だが、もっと楽しめるコースがあったし、その一人が一度落ち着きたいという状況にならなければ可能だったはずなのだ。
女子の場合ウエストが高めであることからウエイトベルトを付ける位置が男子よりも上になる。
ウェットスーツには浮力があるので浮くに決まっているのだが、長ズボンタイプのスーツはそのダイバーの足を浮かせる力が強くなってしまう。
さらに上半身にはウェットを着ていないという要素が加われば、それはもう逆立ちしてろっていうバランスになってしまう。
フィンはダウンキックで本来は推進力を生んでいる。蹴り下げなかればならないのだ。
しかしその足そのものが浮きやすい状態で、フィンもプラスチック系などの重量が軽いものであると、浮かぼうとする足を力ずくで蹴り下げなくてはならない。
その分人よりも体力を使うことになって苦しくなってきたりする。
だから半ズボンタイプのレンタルスーツに着替えてもらうことで改善できるわけだ。
日本で販売されているようなアンクルウエイトも役立つはずだし、ゴム系の重量のあるフィンは沈もうとしているわけだから、キックする力が少なくてもフィンを蹴り下げることが可能になっていると言える。
何とも興味深いダイバーのバランスだ。
テックダイバー系のバランスではフィンキックの蹴り下げにより大きい力が必要になっているはずだと思う。
それに対して下半身の浮力をなくし、フィンも重量のあるゴム系のフィンを使えば縦蹴りキックはしやすいはずだが、ダイバーとしてのバランスは足が沈みやすい形になっていく。
November 30, 2019
ダイビングショップ物語２６６３―今日のグアムと、中国人の社員旅行チーム
今日は昼過ぎまで貸切。６人の２ダイブ体験ダイビングと７人の１ダイブ体験ダイビングを同じグループが一緒にやりたい。
しかしアクアアカデミーでは完全に日本人インストラクタ
ーだけで日本人のお客様に最高のダイビングを届けたいという思いで毎日営業している。日本人インストラクターは自分とIchiの二人だ。
そこにアシスタントでローカルスタッフに手伝ってもらうというのが従来のやり方だったのだが、ローカルスタッフのドタキャンで仕事に来ない。
連絡も取れないという、南の島ではあるあるの行動が目にあまり、最後は暴れたりされてからは完全に日本人インストラクターだけなのでそういう心配はなくなった。
そのため予約受付可能な人数が一回のツアーに８名限定となっている。もっと集めてツアーを行った方が儲かるのだが、あえてこの人数で締め切ることにする代わりに、内容はどこにも負けない楽しくて病みつきになるダイビングを提供したい。
儲かるより、お客様の楽しかった！を貰いたいと考えを改めたのだが評判は上々だと感じている。
だから今日のツアーは一回で行えば人数オーバーなのだが、同じ会社の社員旅行ということなので、交代でダイビングをしてもらい、ダイビングしないグループはビーチで待っていてもらうことを断って受け付けたのだ。
予約名がローマ字でよく読めない名前のお客様がときどきグアムに来てくれる。
ほとんどが在日の韓国や中国人なことが多いのだが、予約をした代表者以外は日本人だったりする。
今日もそんなことだろうと思ったのだが、アクアアカデミー始まって以来初の全員中国人！。とりあえず日本語は通じるのだが、水中でスレートに書いたものは読んでもらえるのかと思ったのでなるべく漢字を多用したところ、みんな首を縦に振っていた。（笑）
そして一つ気が付いた。
中国人の名前。苗字の部分が全員一文字なのだ。
へ〜、初めて知った。
中国人の苗字はほぼ全員が一文字らしい。
しかし申し訳ないことにローマ字でも漢字でも、中国人と韓国人の名前の区別が難しくて、最初はみなさん韓国人だと思ってしまって話してしまった。
決定的な違いを知りたい。
そうでないと次回もきっと間違える。
そんな大騒ぎで11月も終わりを迎えた。いよいよ来週は光明学園の修学旅行を迎える。
明日からはその準備に集中したいと思うが、そんな日々があっという間に過ぎていき、そして今年も終わっていくのだ。
きっとあっという間な1ヶ月に違いない。
November 29, 2019
ダイビングショップ物語２６６２―今日のグアムと、機関室に行きたい
一年ぶりのリピーターのようだ。
というのも昨年は12月にグアムに来てくれたようなのだが、光明学園の空港見送りのためレックダイビングスペシャルのガイドをIchiに頼んだので一緒にダイビングしていないのだ。
ということは、今日のダイバーはかなりのレック好きであるわけだ。
400本ほどダイビングしているが、そのほとんどは八丈島だと言う。
確かにハマる魅力のある八丈だし、自分も20回ほど訪れているし、一夏八丈でダイビングしたこともある。
何て言うんだっけ？
底土の隣の港。
あそこで体験ダイビングをやってたんだ。
その彼が昨年グアムでレックダイビングをしたときにハマってくれたようで、今回は是非とも東海丸の機関室内に入りたいと言うリクエストだった。
なのでエンリッチドエアSPは持っているのかと言う話になる。
すると持っていないけどかなりの本数使ったことがあるから大丈夫だという返答が来る。
八丈でもエンリッチが普及しているらしく使ったことがあるようなのだが、それは問題なんだよね。
ライセンスなしで潜らせたら講習代が儲からないじゃんかという話をしてるのではない。
ちゃんとお金を払って講習を受けてもらったライセンスカードでエンリッチを使う人に対して公平じゃないという話だ。
それじゃあちゃんとやっている真面目が損をするということになっていき、だったらライセンスなんていらないじゃんとなり、何か問題が起きることになる。
そういう流れが見えて来る。
当然アクアアカデミーではエンリッチドエアタンクは用意できない。
普通のエアのタンクで潜るので、特にセカンドダイブではなかなか苦しくなる。
そしてご本人も言う。
エンリッチドエアじゃないと厳しいですねえ。
そうだよね。だから講習料金が高いと言っている場合じゃなくて、次回はちゃんと取って来てください。
コースは第４船倉から船内に入って行き、機関室の最上階を見る。
その部分はメインデッキのすぐ下であるセカンドデッキというレベルであるのだが、その後前方に通り抜けるために今日は右舷側の通路を進んでいくのだが、その通路に入るために階段を数段降りて行くので、最終的に機関室を通り抜けて出て行くと、第３船倉のサードデッキとなっている。
通路が狭い上に傾いているため、通路部分だけではなく左側の壁に
は厚く沈殿物が溜まっている。
そこで立ち止まってのんびり観察してしまうと、その本人はいいのだが後続ダイバーたちが通るときには撮影が難しくなるほどに濁ってしまう可能性が高い。
本当はもっとじっくり眺めたら何か文字が出て来るかもしれないし、この物体が何であるかがわかって来るかもしれない。
これは電球をつけて灯りを得るための電線であることは間違っていないと思うが、よほど物資が不足して来ているのだろう。
ちゃんと束ねてビニールなどでカバーしていない、一本一本バラバラのものを束ねて使っている怪しげな代物だ。
でも当時の誰かが大事に束ねて、壁のフックに掛けて保管したものなのだ。
そして機関室の壊れた壁から第３船倉に出るところにあるのが、エンジンオイル潤滑用ポンプだ。
その中央に向かって隣には大きな５本のスターティングエアー用のボンベが並んでいるのだ。
第３船倉をデッキ２つ分浮上して行くと、アッパーデッキの高さで左舷寄りに穴が開いている船橋の壁の中を覗くと、その部屋には消火用の二酸化炭素ボンベがズラーっと並んでいる。
しかし船橋内のこの部屋には進入路がない。
小さな穴がいくつか開いているのだが、コンデジサイズのものしか中に突っ込むことは難しいので、この外側の穴が最も内部を覗くことができるところだ。
その後、ブリッジデッキの前方から船橋内に進入すると、まずは配膳室の流し台。
上にある二つの四角い穴には恐らく引き出しが嵌められていて、フォークやナイフなどが収納されていたのだろう。
その下に残っている扉はたぶん木製のようだ。
手で開けようとして壊れるのが心配なのだが、もしこの中にお皿でも残っていたらどうしよう。
東海丸に潜って来た中での最高の発見になるだろう。
開けてみようとしていいのか・・・。
その後は一つ下のデッキにある風呂とトイレを覗いたら、エンジンオープニング内を天窓から抜けて船首方面へ移動。
砲台と弾の箱と船首部分を見たら減圧のためにロープへと戻り始める。
普通のエアでもこのぐらいは十分楽しめる潜水時間を確保できるのだが、エンリッチドエアであればこれが「まだいていいの？！」っていうくらいに違う世界になっているのだ。
レックスペシャルはエンリッチドエアがいいね、やっぱり。
特にセカンドダイブでは大きく差がついてしまうだろう。
というのも昨年は12月にグアムに来てくれたようなのだが、光明学園の空港見送りのためレックダイビングスペシャルのガイドをIchiに頼んだので一緒にダイビングしていないのだ。
ということは、今日のダイバーはかなりのレック好きであるわけだ。
400本ほどダイビングしているが、そのほとんどは八丈島だと言う。
確かにハマる魅力のある八丈だし、自分も20回ほど訪れているし、一夏八丈でダイビングしたこともある。
何て言うんだっけ？
底土の隣の港。
あそこで体験ダイビングをやってたんだ。
その彼が昨年グアムでレックダイビングをしたときにハマってくれたようで、今回は是非とも東海丸の機関室内に入りたいと言うリクエストだった。
なのでエンリッチドエアSPは持っているのかと言う話になる。
すると持っていないけどかなりの本数使ったことがあるから大丈夫だという返答が来る。
八丈でもエンリッチが普及しているらしく使ったことがあるようなのだが、それは問題なんだよね。
ライセンスなしで潜らせたら講習代が儲からないじゃんかという話をしてるのではない。
ちゃんとお金を払って講習を受けてもらったライセンスカードでエンリッチを使う人に対して公平じゃないという話だ。
それじゃあちゃんとやっている真面目が損をするということになっていき、だったらライセンスなんていらないじゃんとなり、何か問題が起きることになる。
そういう流れが見えて来る。
当然アクアアカデミーではエンリッチドエアタンクは用意できない。
普通のエアのタンクで潜るので、特にセカンドダイブではなかなか苦しくなる。
そしてご本人も言う。
エンリッチドエアじゃないと厳しいですねえ。
そうだよね。だから講習料金が高いと言っている場合じゃなくて、次回はちゃんと取って来てください。
コースは第４船倉から船内に入って行き、機関室の最上階を見る。その部分はメインデッキのすぐ下であるセカンドデッキというレベルであるのだが、その後前方に通り抜けるために今日は右舷側の通路を進んでいくのだが、その通路に入るために階段を数段降りて行くので、最終的に機関室を通り抜けて出て行くと、第３船倉のサードデッキとなっている。
通路が狭い上に傾いているため、通路部分だけではなく左側の壁に
は厚く沈殿物が溜まっている。そこで立ち止まってのんびり観察してしまうと、その本人はいいのだが後続ダイバーたちが通るときには撮影が難しくなるほどに濁ってしまう可能性が高い。
本当はもっとじっくり眺めたら何か文字が出て来るかもしれないし、この物体が何であるかがわかって来るかもしれない。
これは電球をつけて灯りを得るための電線であることは間違っていないと思うが、よほど物資が不足して来ているのだろう。ちゃんと束ねてビニールなどでカバーしていない、一本一本バラバラのものを束ねて使っている怪しげな代物だ。
でも当時の誰かが大事に束ねて、壁のフックに掛けて保管したものなのだ。
そして機関室の壊れた壁から第３船倉に出るところにあるのが、エンジンオイル潤滑用ポンプだ。
その中央に向かって隣には大きな５本のスターティングエアー用のボンベが並んでいるのだ。
第３船倉をデッキ２つ分浮上して行くと、アッパーデッキの高さで左舷寄りに穴が開いている船橋の壁の中を覗くと、その部屋には消火用の二酸化炭素ボンベがズラーっと並んでいる。しかし船橋内のこの部屋には進入路がない。
小さな穴がいくつか開いているのだが、コンデジサイズのものしか中に突っ込むことは難しいので、この外側の穴が最も内部を覗くことができるところだ。
その後、ブリッジデッキの前方から船橋内に進入すると、まずは配膳室の流し台。上にある二つの四角い穴には恐らく引き出しが嵌められていて、フォークやナイフなどが収納されていたのだろう。
その下に残っている扉はたぶん木製のようだ。
手で開けようとして壊れるのが心配なのだが、もしこの中にお皿でも残っていたらどうしよう。
東海丸に潜って来た中での最高の発見になるだろう。開けてみようとしていいのか・・・。
その後は一つ下のデッキにある風呂とトイレを覗いたら、エンジンオープニング内を天窓から抜けて船首方面へ移動。
砲台と弾の箱と船首部分を見たら減圧のためにロープへと戻り始める。
普通のエアでもこのぐらいは十分楽しめる潜水時間を確保できるのだが、エンリッチドエアであればこれが「まだいていいの？！」っていうくらいに違う世界になっているのだ。
レックスペシャルはエンリッチドエアがいいね、やっぱり。
特にセカンドダイブでは大きく差がついてしまうだろう。
November 28, 2019
ダイビングショップ物語２６６１―今日のグアムと、昨日の台風には参った
もうすぐ12月というこの時期にグアムには台風が来てしまいました。南の島なので夏ではなくても台風は一年中発生することはあるし、その季節外れの台風は桁外れに勢力が大きくなったり、大きな被害をもたらす可能性もかなり高いと言える。
ところが今回の台風はみんな無防備と言うのか、自分も前日までそんなものがグアムに近づいていることさえ把握していなかった。
気付いた時にはグアムの東側に大きな雲の渦巻きがあったという感じで、家の周りの片付けをするのもギリギリであった。
ただ風での被害はグアム中にほぼなく、道路にヤシの葉がだいぶ飛び散っていたというくらいだろうか。
しかし雨の量がすごかったのと、台風が去ってからも雨が続き、道路の外側のレーンは車が走っているというよりもボートが走っているような光景になっていた。そして自分たちはそのことを知らず、たまたま時間をずらしておこうかと思っただけなのだが、昨日の朝のツアーを昼の時間に変更をお願いした。
そのまま朝のツアーに出発したショップはビーチ手前でUターンさ
せられたそうだ。今まで台風コンディション１は外出してはいけないし当然海に入ることなどしてはいけないことはわかっていた。
コンディション１というのは被害をもたらすかもしれない台風が12時間以内に接近するので外出は控えるという警報だ。
コンディション２は24時間以内の接近に注意を促しているのだが、ダイビングしてはいけないということを初めて知らされた。
ちなみにグアムは一年中、コンディション４という状態におかれている。
そして警報が解除された11時。我々は12時のピックアップでダイビングに出発したのだが、今だに降っている雨。
川からの土砂の影響がないとは思わないが、それも朝の段階から時間が過ぎているので回復に向かっていると信じていた。
ところが朝が満潮の時間帯だった・・・。
引き潮につられて波打ち際の土砂が大量に沈殿したところから沖へと引っ張られたということか。
今まで見たこともない状況のボムホールとなっていた。
水面はコーヒー牛乳くらいになっていても潜って水深５mあたりまで下がっていくと普段のボムホールの透明度になるはずだったのが、どこまで行っても透き通ってこない。
シーウォーカーの辺りまで行ってもダメだ。
そんな状況で魚たちも隠れたか、魚さえも見せることができなくて困ったのだが、そこは色々百戦錬磨のスタッフなのでなんとか楽しいダイビングに持っていくことができた。
そして今日も朝はまだ雲が多く、時折小雨もちらついていたのだが徐々に回復。水中の景色も普段通りに回復した。
こんな景色を写真で載せてしまうと昨日のツアーの方はがっかりするかもしれないが、本当に申し訳ない。
一日ツアーをずらしてしまうと帰国日なのでダイビングできないという状況。
もう一度グアムに是非戻って来てください。
その時には必ずこんな青い水中の景色をご覧に入れますので。
November 24, 2019
ダイビングショップ物語２６６０―今日のグアムと、基本なしで上手にはならない
今日はヤバいほどに狙い通りのダイバー体験ダイビングになってしまった。表向きには２ダイブ体験ダイビングと呼ばれているツアーだが、ダイビングを体験するという内容は通り越して、ちゃんと泳げるダイバーのようになってみようという内容だ。
だからダイバーの方が合流しても、体験ダイビングに付き合って物足りないという風にはならず、下手して油断すればダイバーがダイビング初めての人に追い越されて行くという可能性が大いにあるというのが過去にも多く見られている。
４人のうち３人初めて、１人がダイバーという参加者の皆さん。
今年の夏にダイバーになったらしいのだがダイブコンピューターはちゃんと腕に付けられているので、やる気が大いにあるダイバーだと思う。
基本ダイバーの方にはアドヴァイスは行わない。
もちろん求められればちゃんと伝えたいと思っているが、講習中に教えてもらったことと違う話は混乱を招く可能性もあるので見守りながら放置する。
初めての人たちにはちょっとでも快適に上手にダイビングできるように相当細かくアドヴァイスをし、なるべくダイバーの方が退屈しないファンダイビングに近い内容に持って行こうと思う。
それは同時に初めての人たちにとっても楽しいダイビングになると思っているから。
最初の２枚の写真にはたまたま同じポジションで４人が並んで泳いでいるが、左側はダイビング始めて５分ほどが過ぎたところでまだまだアドヴァイスをしている最中。
右側のはそれから15分ほど泳いで、だいたいダイビングがまとまって来たという辺り。
これから一度浅瀬に戻って、スレートに書いて見せるアドヴァイスから言葉で話すアドヴァイスへ進めて行き、そして２ダイブ目の楽しいダイビングへと向かうことになる。
たぶんダイバーの方がどの方かはわからないかもしれない。
でも確実に言えることは、どちらの写真でも左から２人目の女性の泳ぎがパワーアップしていることはわかるだろう。
その右側の女性の泳ぎもなかなか大したものになってきていると思う。
アクアアカデミーで伝えている泳ぎ方は理想的で完璧を目指している。しかし実際には身体的に窮屈だったりするので、そのままその泳ぎを１時間続けることはできない。
だからベテランダイバーで上手に泳ぐことができる方たちは煽り足を使ったりしていることが多く見受けられる。
そう言っている自分も煽り足はかなり使う。
それはスピード調整だったり、身体を少しサボらせたいという理由がある。
だからみなさんに伝えている動きとにズレが生じることもあるので、極力体験ダイビングの皆さんの前を泳ぐときは手を抜かない泳ぎに徹する。
そうなのだ。
ちょっと身体的にきついと感じてしまうことがある泳ぎ方を伝えているのだ。
しかしそのキツい分、フィンひと蹴りでも効率よく進んで行くことができることが実感できるはずなので上手に泳げるようになった方たちはその泳ぎを変えずに継続してくれているのだと思う。
たった１ダイブちょっとのことだ。
人はサボる。だから効率よくスピードを出して泳ぐことができる泳ぎ方は必ず身に付くはずだ。
変な泳ぎに変えたら効率が悪くなり、結果疲れる泳ぎとなるわけなので。
この効率の良い泳ぎの基本は一度教わって欲しい。
その基本を身に付けた上で、自分なりに応用して煽り足などの変形キックを使うのは大賛成だが、基本もわからずにいきなり見よう見まねの煽り足みたいなのは感心しない。
そういえばアドヴァンスコースのナビゲーションを煽り足で始めたダイバーもいたが、ちょっとおかしいだろう。
その泳ぎ方の基本を伝えようとしているのがアクアアカデミーのダイバー体験ダイビング。２ダイブの体験ダイビングだと思っている。その初めてのダイビングで楽しいと思ってくれたら、その後はどこに行ってもちゃんと泳げるダイビングをすることができるし、ダイバーライセンスを取りに行ってもらってくれたらいい。
もう泳ぎの基本は会得してもらったので必ず楽しいダイビングになるだろうし、きっと担当インストラクターが「ダイビング上手ですね〜！」って褒めてくれると思う。
November 23, 2019
ダイビングショップ物語２６５９―今日のグアムと、第５船倉の魚雷痕
かなり混み合っている大型ボート。
ローカルダイバーも乗っているが、日本人の大型ショップもインストラクター２名で２グループを乗せている。
他にアメリカンタンカーは絶対に嫌という日本人ショップ。
日本からのダイビングショップのツアーを連れているショップ。
こんな状況で東海丸っていう声が飛んでいる。
確かに昨日あたりもアプラハーバーの出口は荒れてきていたが、今日はそれほど悪いのか、それともリクエストなのか。
何れにしても自分に異論はあるわけがないし、そんなことはボート上のみんなが知っていることだ。
しかし突然であり、何回か東海丸に潜ったことがあるダイバーだし、だけど機関室の奥の方へ行くというコースはないと思うし。
彼女に写真を撮ったり、帰ってから説明をしてもらってご主人に興味を持ってもらい、次回のグアムで改めて東海丸へ行きたいと思ってもらえたらという希望を持って、船尾方面へ。
爆雷や爆雷の投下装置、そして魚雷を命中され東海丸が沈没する大きな原因となった第５船倉の魚雷痕を見に行くことにした。
さすがにマニアックなコースであるのか、あれだけ同じボートに乗っていた大勢のダイバーたちとすれ違うこともなく東海丸を満喫。
その後船橋内の風呂とトイレ、流し台、エンジンオープニング内を通ってみたが、前にダイバーが泳いだような痕跡もない。
みんなどこに行ったのだろう。
まだ時間と窒素残量にも余裕があるので船首を目指すと、第２船倉や第３船倉の中から泡が上って来た。
そして船首の大砲の台座辺りでダブルタンクにもう一本抱えて潜っているテックダイバー２人にようやく遭遇した。
あの装備で彼らはどこを見に行っていたんだろう。
羨ましい。
ところで爆雷が残されている小さな建屋。
内部のスペースも小さく高さもない部屋が２つ繋がっている感じなのだが、その左舷前方には階段が付けられていた。
部屋内部には見る限り、円筒状の４つの爆雷が残されているようだが、それと同じサイズ感で四角柱の物体も残っている。
爆雷が大きなオイル缶とすると、それは一斗缶を大型にしたような
ものだが、爆雷と同じく敵を攻撃するために使われるものではないかと推測している。
しかしそこからの調べが進まないのだ。
いくつか写真を載せてみるので、何か手がかりになるよう
な情報がある方がいたら是非教えて欲しい。
ローカルダイバーも乗っているが、日本人の大型ショップもインストラクター２名で２グループを乗せている。
他にアメリカンタンカーは絶対に嫌という日本人ショップ。
日本からのダイビングショップのツアーを連れているショップ。
こんな状況で東海丸っていう声が飛んでいる。
確かに昨日あたりもアプラハーバーの出口は荒れてきていたが、今日はそれほど悪いのか、それともリクエストなのか。
何れにしても自分に異論はあるわけがないし、そんなことはボート上のみんなが知っていることだ。
しかし突然であり、何回か東海丸に潜ったことがあるダイバーだし、だけど機関室の奥の方へ行くというコースはないと思うし。彼女に写真を撮ったり、帰ってから説明をしてもらってご主人に興味を持ってもらい、次回のグアムで改めて東海丸へ行きたいと思ってもらえたらという希望を持って、船尾方面へ。
爆雷や爆雷の投下装置、そして魚雷を命中され東海丸が沈没する大きな原因となった第５船倉の魚雷痕を見に行くことにした。
さすがにマニアックなコースであるのか、あれだけ同じボートに乗っていた大勢のダイバーたちとすれ違うこともなく東海丸を満喫。
その後船橋内の風呂とトイレ、流し台、エンジンオープニング内を通ってみたが、前にダイバーが泳いだような痕跡もない。
みんなどこに行ったのだろう。
まだ時間と窒素残量にも余裕があるので船首を目指すと、第２船倉や第３船倉の中から泡が上って来た。
そして船首の大砲の台座辺りでダブルタンクにもう一本抱えて潜っているテックダイバー２人にようやく遭遇した。
あの装備で彼らはどこを見に行っていたんだろう。
羨ましい。
ところで爆雷が残されている小さな建屋。内部のスペースも小さく高さもない部屋が２つ繋がっている感じなのだが、その左舷前方には階段が付けられていた。
部屋内部には見る限り、円筒状の４つの爆雷が残されているようだが、それと同じサイズ感で四角柱の物体も残っている。
爆雷が大きなオイル缶とすると、それは一斗缶を大型にしたような
ものだが、爆雷と同じく敵を攻撃するために使われるものではないかと推測している。しかしそこからの調べが進まないのだ。
いくつか写真を載せてみるので、何か手がかりになるよう
な情報がある方がいたら是非教えて欲しい。 November 22, 2019
ダイビングショップ物語２６５８―今日のグアムと、収納ケースの扉と把手
ボートがハーレーリーフに係留される。以前はみんな素直にハーレーリーフを目標にダイビングをし、1950年代のハーレーだと言われたりしているハーレーダビッドソンを見たりしていたのだが、最近はほぼみんなが九九式艦上爆撃機・バルボンバーを目指すようになってきた。
元々ボートを留めるブイなどが設置されている場所ではなく、目標ラインなしにたどり着くのは難しかった。
ほとんどのダイバーが訪れていなかったので行き慣れていないと理由が大きい。
だからボートの上でこっそりと作戦を立てて内緒でバルボンバーまで泳いで行ったものだが、徐々にその場所を把握することが出来てきたようで、ボート上でのブリーフィングでもバルボンバーと具体名を出して普通に説明している。
なんだ、それなら我々も堂々と行ってこよう。
今日のダイバーはGoProもどきの小型カメラとライトを持っているので、先日撮影することが出来た操縦員席のスロットルレバー周辺をムービーに収めてもらおうというのが第一目的。そして自分はその間に偵察員席後方をじっくり見ているつもりだったので、今回初めて図々しく顔を操縦員座席後方に突っ込んでみた。
今までカメラを突っ込んで写真を撮っていたので、ここまで間近に肉眼で見るのは初めてでちょっと興奮するのだが、自分の排気の泡が邪魔になるし、その泡の影響で機体が壊れていくのではないかと思い始めたのですぐ脱出。
しかし実際に目の前で見たことで気が付いた。以前の写真にもよく見れば写っているのだが、そのことには気が付いていなかった。
３段収納の真ん中には扉があるので丸か四角の、おそらく10本収納されていただろう吊光弾の収納が見えていなかった部分。
その扉が確認できた。
扉は２�僂曚紐�いていて、扉には丸い把手が残されていた。
一番下の航法目標弾の中身むき出しの収納ケースに対して扉が取り付けられている吊光弾。
着色剤を海面に広げる目的のものに比べ、アルミニウムやマグネシウムなどの化学反応で発光させる吊光弾への湿気防止などの目的なのだろうか。
毎回レックについて調べる上で大変役立つ資料。
多くは販売されていた本であるが、初版は相当に古い。その資料を作り上げた方がご存命かどうかはわからないが、今もこうして疑問があれば見に行くことができる例えば九九式艦上爆撃機。
それをこうして調べている自分のようなレックダイバー。
時間が経過して錆びたり、破損している部分が多いが、実物だ。
もしかすると当時の実物を見たことがなく、残されていた資料を元にまとめ上げた資料なのかもしれない。
この両者が協力して、より正確な資料を作り、残していくことができたらと思ったりした。
ところで今回のバルボンバーは生物的にもオールスターが登場してくれた。タイマイは２匹。
１匹は左手がなくなってしまっていたので近づくのはやめておいたが元気で行きて欲しい。
そして久しぶりのカマスの群れだ。
