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2020年07月06日

2019年8月 エバー航空の新機種に乗る 16/17

翌朝
関空行きで大阪に帰りました

博多駅前で泊まっていましたので
空港へは地下鉄博多駅から乗ったのですが
JR博多駅の切符売場には
長蛇の列ができていました

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前日新幹線が止まっていたらしく
復旧した後でも乗れなかった人が
朝から指定券を買いに並んでいたようです

福岡市の地下鉄は
東京や大阪等とは違って
始発列車は余り早くありません

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昔は博多発空港行きは6時だったのですが
今は気持ちだけ早く5:50発になっています

福岡空港に前回来たのはこの年の1月
その時はターミナル内は改装中でしたが
この時にはもう殆ど出来上がっていました

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地下鉄からターミナルビルまでは
以前はどこから上がったら良いのやら……
という通路構成でしたが
今は先ず
この吹き抜けのコンコースが出来て
動線か分かりやすくなっています

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チェックインカウンターは
改装中も稼働していましたので
大きな変化はありませんでしたが
上級会員用のプレミアムチェックインが
新たに2階に出来ていました

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一般の流れは今までと変わりませんが
セキュリティがずいぶん開放的に広くなっています

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それとこれは前日到着した時に気づいたのですが
バゲージクレームが伊丹空港改装と同じで
中央集約となって
到着ゲートによってはかなり遠くなっていました

プレミアムチェックインの入り口から入りますと
専用セキュリティをくぐってラウンジに直結しています
まだインルームチェックイン設備は
この時は出来ていませんでした
セキュリティを通りますと

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大きなエスカレーターで上階に行きます
上階に上がりますと広いカウンターがで迎えてくれ

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ここでスイートラウンジ客と
ANAラウンジ客が分かれます
このやり方は伊丹空港と全く同じです

そしてスイートラウンジに入ってみますと

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これも伊丹空港と同じような感じです
見渡せる作りで飛行機も見えるようになりました

DSC00707

見渡せるのは
ラウンジを自体を見たり観察するには
明るく開放的に見えて良いのですが
使う側の立場になって座ってみますと
ラウンジ客同士の顔がたくさん見えて落ち着きません
今回の全国的なラウンジ改装で
唯一で最大の欠点はそこにあります



asato8686 at 05:00│Comments(6)mixiチェック 鉄道 | 福岡
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この記事へのコメント

6. Posted by あさと   2020年07月07日 19:56
5 Drさんありがとうございます

到着エリアも変わりました
滑走路側から見て左の端にすべて到着の動線が向かいます
なのでゲートによってはかなりの移動になるのですが
ベクトルを統一したせいで
日本の空港によくあった出発・到着の混合はなくなりました

5. Posted by あさと   2020年07月07日 19:53
5 いはちさんありがとうございます

私は実はこの空港は数年に一度くらいしか使ったことがないので
詳しい昔の姿はわかりません
ただおっしゃってる以前のラウンジは知っています
2か所あって
一つは割とよかったような気がします
もう一つは入ったことがありませんでした

4. Posted by あさと   2020年07月07日 19:51
5 ま〜くさんありがとうございます

そのつぎはぎが一つにつながったようです
どのような改装なのかは
以前の姿をよく知らないのでわかりませんが
横に長い形であることには変わりはないようです

第2の目的ですね
第1の目的はチケットの価格と獲得ポイント数の兼ね合いです


3. Posted by Dr.鉄路迷   2020年07月07日 08:51
ずいぶんと綺麗なものができましたね。
乗継の時の動線は同じなのでしょうかね。
ここでは、以前は降機したら、乗継の時はそのまま出発ロビーに入れましたね。
2. Posted by いはち   2020年07月06日 21:23
あら。
随分とこの空港は変わったのですね。
私が利用したときは・・古い空港で
ラウンジもいまいちだったのです。
って、以前行ったときはスカイマークでしたので
5年くらい前になりますかね。
1. Posted by ま〜く   2020年07月06日 17:02
福岡空港は以前はつぎはぎだらけの古い建物という
印象でしたが随分と変わりましたね。
以前とは違って急に近未来的な印象に変わった感じです

ひょっとして寄り道の理由は新しいい福岡空港でしたか?

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