2015年GW アジアからワルシャワへ 32/33

いつもでしたら
前回の記事でこの旅のシリーズは終わるのですが
この時はその後に少し・・・ありました（笑）

成田空港に着きましたのは午後２時頃でした
実はこの後
蒲田でワハハがあったんです
もちろんワハハですので夜ですよね
少し時間があります
せっかく成田に着いたわけですので
新勝寺に寄ってから蒲田に向かいました



羽田の国際線が充実するまでは
年末ここに寄ってお守りを買い替えてから出発していましたが
一昨年からは羽田発になりましたので
１年半ぶりの新勝寺です



お守りは１年ごとに買い替えるのが正しいそうなので
いつも必ず寄っています

成田からは京成の特急で青砥
そこからエアポート快特で蒲田まで行きましたが



久しぶりのこのルート
改めてめんどくさい空港だなあ・・・・と感じました
途中Ｄr様よりメールが入り
ほぼ同じような時間で移動してることがわかりましたが
数分差で電車内ランデブーは実現せず
京急蒲田駅での待ち合わせとなりました

アジトにチェックイン後ワハハ会場に向かいます
蒲田でのワハハはスペインバルで行いました



２年前
同じ所でしてスペイン居酒屋でワハハ
お値段の割に良かったので
この時も同じところで開催したわけですが












お料理の味付けが少し濃くなった様な気がしました
少しオイリーにもなっています
調理師が変わったのでしょうか
参加者も年々高齢化してきてますので
ちょっと次回は考えなければいけませんね（笑）

そして２次会は



アジト近くのイタリアンバルに行きました
宿泊組だけでスパークリングワインを頼んでしめました

2014年GW 不運なイタリア旅行 02/28

東京でちょっとした用事を済ませて成田に向かいました
そうなんです
今回のバンコクへのフライトは夕刻出発で夜到着便です



京成スカイライナーで向かいました

私はこの新型車は案外好きなんです
確かにシートなどはペラペラ感があるのですが
どこか日本の車両とは違う雰囲気があるんです
そう感じるのは私だけかもしれませんが（笑）



決して何が好きと言っても答えにくいのですが
とりあえず今まで１時間かかっていた日暮里〜成田空港が
４０分を切って行けるというところに魅力を感じています

ゴールデンウィークですので
実は大阪で事前に予約していました



今はこんなことができるのですね
乗る時と車内検札の時に
オフラインで保存していたこの画面を見せればよいだけです
テツな方にはこれは不要だと思いますが
そうでない人間にとっては便利なことには違いありません

成田空港第１ターミナルのチェックインエリアも
私がいつも来る時間帯（７：３０〜９：００）と違って
比較的すいていました



スイートチェックインも全く人がおらず
スムーズにチェックインできました
この中の様子は何回か記事にしていますのでご存知ですよね
私
ツレがいる時は中を写せるのですが
一人の時は照れが先走って撮影できません・・・

まずはタバコなどを買って
スイートラウンジに向かいました
ちょうど５サテライトのラウンジ改装が終わったところでしたので
４サテの方がゲートは近かったんですが５サテのラウンジに入りました



殆ど何も変わっていません・・・・・・・・

受付の男性スタッフに聞いてみました

「どこがどう変わったんですか？」

「喫煙室やトイレの配置・個人スペースなどが変わりました
　　着席数も○○○人となって
　　　以前よりより多くの方におくつろぎいただけるようになっております」

「以前より多く？
　　スペースは一緒ですよね
　　　ということは窮屈になったわけですか？」

「今回の改装はマイナーチェンジと言うことで
　　あまり大きな変更はしていないということで・・・・・」

はい
始まりましたね
ＡＮＡの得意技が（笑）
最後なんて答にもなっていません
ＪＡＬはラウンジ改装で素晴らしいラウンジに仕上げたのに
ＡＮＡのほうはＢ７８７の改悪と同じように
またまた詰め込み仕様です

気を取り直してゲート近くの４サテのラウンジに移動しました



３月３０日以降
ＡＮＡのラウンジもミールの種類も増えて
素材の高級感こそなくなりましたが
ちゃんとしたミールがそろうようになっています

そしてリニューアルのキャンペーンで
ＡＮＡの得意技のコラボ企画ものを試してみました



これはピエール・エルメ・パリ監修のクロワッサンです

ピエールエルメさんが焼いたパンではありません
彼のブランドのお店が監修したクロワッサンです

なんかね
小さいので２口で食べましたが
おいしかったです
これはクロワッサンとしておいしかったのではなく
菓子パンとしておいしかったんです
ものの試しに食べましたが
中にフルーツのようなものも入っていましたし
砂糖もまぶしてありますので
もう今後食べることはないと思います・・・・・
クロワッサンは大好きで良く食べますが
これはクロワッサンではなく菓子パンです

おいしいんですよ
けなしておりませんよ
Ｅ氏には超お勧めのラウンジアイテムです
ＡＮＡはこういう出すものに関してはお金をかけるようです
器や土台やフレームに高級感やステイタス感を出さずに
実際に出すもの配るものを用意するのが
ＪＡＬとＡＮＡのやり方の違い間も知れません

ラウンジで出発を待っていますと
良い感じに日が暮れてきました



どこ行きのＢ７８７でしょうか
夕刻便で７８７は・・・シアトル・サンノゼあたりでしょうか

ＮＨ８０５便バンコク行きはほぼ定刻通りに離陸いたしました
使用機材はＢ７７７−２００です
初期の国際線仕様のＢ７７７−２００ですので
シートも悪く
そろそろ退役してほしい機材です

房総半島を突っ切って東京湾に出たころには
東京はすでに夜になっていました



上の夜景写真は解りづらいと思いますが
羽田空港の夜景です

三浦半島あたりから高度が上がって上空の雲を突っ切りました
すると



西方向の雲の上はまだ夕刻の状態でした

ある程度東西に長い日本の特徴的風景ですね

２０１１年１１月 台湾・岡山 ７/８

翌朝出発は早朝です
８時過ぎの成田行きですので
６時過ぎにホテルを出発いたしました
朝食はやはりパスしましてラウンジでいただくことになります

桃園機場ターミナル２は朝の出発ラッシュの便に乗る人が
ちょうどチェックインをする最中でした
ターミナル１が改装工事のために
中華航空の多くの便がターミナル２でのチェックインになっています
かなりの混雑でした



どこの空港でも
アジア系のＣＡさんは行進しますね
これは中華航空（チャイナエアライン）のＣＡさんたちです

早めにホテルを出て正解でした
セキュリティ・イミグレを抜けるのに３０分かかってしまったんです
今後はこの時間帯の成田行きはなるべく使わないようにしなくては…

ということで
朝食をいただくためにラウンジ向かいました
ＡＮＡは桃園機場ではエバー航空のビジネスクラス用ラウンジを使用します
今回はブッフェコーナーを動画で撮ってみました♪


キャセイのラウンジほど垢抜けした物ではありませんが
食べる物がほど良くたくさんありますね♪
でも垢抜けしていません・・・・・
そろそろ改装時期ではないでしょうか

ＮＨ１０８４便成田行きＢ７６７−３００ＥＲは定刻通り
桃園機場から成田空港へ向け出発しました
レベルは３万７千フィートですが
３万３千フィート時点でベルトサインが解除されました

トイレを済ませんた後
機内食やらの写真の準備にカメラを取りだしたところ・・・・・
バッテリーが・・・・・・
予備のバッテリーは充電してありましたので
変えようとしましたら
カメラ入れのポーチがありません
早朝ホテル出発だったため
急いで荷造りをしていましたのでどうやらバゲージに入れてしまったようです

皆様もご存じのようにバッテリー表示が交換になっても
立ち上げた瞬間だけ２〜３秒使えたりしますよね
その瞬間を利用して何枚か撮影はしたんですが
結局撮影はできても記録途中で切れたりしてしまって
生き残った画像は５枚しかありませんでした
それも機内食関係は色が多く画像が細かいため
同じ大きさの画像でもファイルのバイト数が多いために
記録途中でアウト・・・・いわゆる半欠け写真ばかり
単色に近い画像だけがフル記録で残りました



これは大きさと山深さから屋久島だと思います





この２枚は桜島ですね
ちょうどこの日は運よく噴火していました
噴煙が南の方向に流れて行ってるのが良くわかると思います



多分足摺岬かと・・・・自信はございません



これははっきりわかります
室戸岬ですね

うまく撮影できないまま成田空港に到着いたしました
この日はこのまま東京に出ることになっています
税関を抜けた後すぐにバゲージを開いてカメラポーチを探しました
当然ですがありました（笑）

バッテリーを入れ替えまして
京成電車の駅に向かいました
ちょうど運よくスカイライナーの出発の７分前でしたので
切符を買って乗り込みました



車内はこんな感じです
前の客室よりかは若干小洒落てはいますが
有料特急らしからぬぺらっぺらの面白味のない座席ですね

ちょっと長い動画になりますが
下の動画は空港第２ビル駅から印旛沼位までの車窓風景です
テツ以外の方には何の意味もない画像でしょうね（爆）


スカイライナーで日暮里まで行きまして
京浜東北線で蒲田まで行き
その日のアジトであります「ＡＰＡホテル京急蒲田」にチェックインしました
ホテルにはその夜のワハハ用のお土産を
日本を出発する前に日付指定で送っていましたのが
きちんと到着していましたが
フロントマンはチェックインの時に私が言いださなければ
荷物のことは何も言ってきませんでした

その夜はおきまりのワハハです♪



いつもいつも自腹を切ってないお土産ばかりで申し訳ございませんが
皆様になんとか行き渡りましたので役目を果たせました
次回も「アレ」になりますがよろしいでしょうか（爆）

飛行機からの夕日

実はこの次のシリーズは8月の台湾行きを予定しているんですが
台湾が続きますので
間に少し別の物をはさみたいと思います

飛行機によく乗られる皆様は
飛行中に見られる夕日や朝日がどれだけ素晴らしいか
私が書くまでもなくよくご存じのことと思います

８月の初旬の東京出張の帰り
そんな私でも感動してしまった夕日のフライトがありました

その日私は２時に本社を出まして
ゆっくり成田へと向かいました
そうです
羽田からいつもは帰るんですが
どうしても新しいスカイライナーに乗ってみたくて
成田発伊丹行きのＡＮＡ２１７９で帰ることにしていました



申し訳ございません
車内の写真は１枚もありません
こういう時にテツではありませんので「照れ」が出てしまって
写真を撮れませんでした・・・・・・

時速１６０ｋｍ/時はどうだったか・・・・と
もし聞かれましても「微妙…」としかお答えできません
我々日本人はすでに新幹線で２５０ｋｍ/時以上を知っています
まして私自身では上海リニアの４００ｋｍ/時以上も体験しています
また
スカイライナーはずっと１６０ｋｍ/時で走ってるわけではありません
空港手前のちょっとの間だけです


ＡＮＡ２１７９便のシップはＢ７７７−３００ＥＲ
私はＫ列の席を確保しました
右の窓側ですね
この日のＡＮＡ２１７９便は接続の国際線が
延着のために約３０分のディレイとなりました
それが幸いしたのです

千葉から東京湾へと進む航路はいつもと同じですが
富士山が見えるころから
窓の外の景色は鮮やかなオレンジ色に染まってゆきました♪








夕陽の場合
快晴の空より雲がある程度あって
それもうすい層がある場合に感動的な光景が見られます

上の写真たちはその層の上を飛行している時の画像ですが
伊勢湾付近で下降を始めますと
その層を突き抜けて下に行きます
その時の模様は動画で撮ってみました



私の間の抜けた声が入ってますが
ＣＡさんと一緒におしゃべりしながら窓の外を見ていました
オレンジの光が一瞬燃えるように拡がるのがお解いただけましたでしょうか

この日は伊丹に着いてリムジンバスで阿倍野まで帰ったのですが
ちょうど阪神高速で淀川を渡るころ
その日が「淀川大花火大会」の日であることに気がつきました



良いものが重なって見られた幸運な１日でした♪