あさとの飛行機で行く台湾・タイ・世界遺産と機内食の日記:羽田空港

2019年11月20日

2019年1月バンコクの美味い屋台麺 2/7

何も食べずに早朝出ていますので
朝食をいただくためにダイニングエリアに行きました

私が最初に食べるのはどこでも変わりません
先ずは野菜サラダです

トッピングには
ほうれん草とエリンギのソテーをのせています
右の方には
ドレッシングがわりのカレーのルー

このサラダはいつもは一皿ですが
起きてから何も食べてないので
おかわりしました

そしてチマチマしたものを少しづつ

ホウレン草は私の好物の１つですから
添え物ではなく
メインとしていただきました

ダイニングから戻った後は
シャンパンとチーズで過ごします

このチーズも
以前は必要なだけブッフェで取れたのですが
今はこのようにセット化されてます
これだとブッフェのチーズが汚くならず
ラウンジ側としては良いのでしょうけど
チーズを食べる側としては
好きなチーズだけ……と言う取り方ができません
ましてやつけあわせのドライフルーツ
私の場合は食べませんので
食品ロスになります

乗りましたのは１１時発ＡＮＡのバンコク行き
ＮＨ８４７便です

使用機材はＢ７８７－９
バンコク線の主要機材ですね

ＡＮＡの中距離ビジネスのウエルカムドリンクは
プラカップでサービスされます

長距離でも同じなのでしょうか
事故防止の意味合いで始まったと思いますが
そろそろ廃プラの事を言われそうです

７８９のビジネスクラスシートは
世代によって微妙にディスプレイが異なります

これは新しい方だと思います
エアショーの画面も少し違って
より複雑になっていますが
それはどちらかと言えば
制作者の自負によるもので
見る側は要らない情報が入ったと感じます

富士山は朝の若干の靄も晴れて

くっきりとその姿を見せてくれていました

タグ：: 国際線ターミナル; ビジネスクラス; ANA; ANAスイートラウンジ; ラウンジミール; NH847; B787-9; ウエルカムドリンク; 富士山; 羽田空港

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2019年09月25日

2018年年越し久しぶりの鬼門高雄とバンコク 03/11

翌朝は早く起きて
私とＤｒ様ご夫妻の３人で
羽田空港国際線ターミナルに向かいました

会員レベルで言いますと
私はファーストクラスチェックイン
ご夫妻はビジネスクラスチェックインの利用ですが
ファーストクラスで３人とも可能です
しかしここに落とし穴があるのです
まだ国際線が成田しかなかった頃
成田のファーストクラスチェックインでは
融通がきいたのか
３人の荷物全てにファーストタグをつけてくれました
しかし今の羽田では
私のにしかつけてくれないのです

なので私が夫妻の荷物を自分の荷物として預け
夫妻は別にチェックインしてもらいました
３人分なら私ひとりの許容量内なのに
融通がききません

セキュリティは一緒の優先レーンですが
イミグレは別でしたので
ＡＮＡ免税店で待ち合わせをして
スイートラウンジに入りました

まずはシャンパンで乾杯です
以前はラウンジのシャンパングラスは
小さいものでしたが
今はこのファーストクラス用のものになっています

ダイニングに移って朝食をいただきます

私はいつも通り
野菜サラダを中心にいただきます

私一人ですとシャワーを使ったりしますが
仲間がいますと
しゃべったりして時間が過ぎて行くのが早いです

搭乗時刻があっという間に来た感じでした
乗りましたのは
９：２０発のＡＮＡ台北松山行き
ＮＨ９５２便です

使用機材はまだＢ７６７－３００ＥＲ

冬ダイヤ一杯は７８７は復活しないようです

この日は昨日と同じで天気が良く
大阪付近であった気流の乱れもすでに東に抜け
江ノ島辺りでポーンが鳴って
サービスが始まりました

富士山が快晴の中見えた頃には
食前酒が配られました

もちろんシャンパンです

私は普段家ではお酒は一滴も飲みません
親戚や誰か来た時のために
ビールとスパークリングワインだけは
冷蔵庫に入っていますが
出掛けた時にだけお酒は飲むことにしてます
呑兵衛ではありません(笑)

二択の機内食の選択は洋食です

和食に好きな食材がない限り洋食です
もちろん赤いジュースを飲むためです

この時のメインはハンバーグでした
美味しかったのですよ
でもね
ビジネスクラスで出してほしくないメニューです
やはり近距離といえども
非日常の演出をしていただきたいです
昨日の晩飯だった人もいるかもしれません

松山機場にはほぼ定刻に到着しました
私は先に出られますので
預け荷物のピックアップ係です
１番目５番目で荷物が出てきました
その後ご夫妻を待って台北捷運に乗りました

台北捷運文湖線です
これでいつものように忠孝復興乗り換えで
台北車站に……
この時はそうではありませんでした

タグ：: 羽田空港; 文湖線; ANAスイートラウンジ; ANA; ラウンジミール; NH852; B767-300ER; 機内食; 富士山; 台北捷運

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2019年09月18日

2018年年越し久しぶりの鬼門高雄とバンコク 01/11

年末年始の旅行は
いつも通り台湾とタイでした
とにかくこの２ヶ所は
冬の間に詰めて行ってるようです

この時はＤｒ様も台湾行きで
南の高雄から
東の台東付近に行かれるとのことでしたので
元々この２国での予定なんてない私は
途中までご一緒することにしました

１２月２８日
この日は自宅から会社に寄ってから
伊丹に向かいました
この日はお休みにしてるのですが
あくまで無理矢理です
年内にしなければならないことがありましたので
それだけするために会社に行ったのです

なのであべの橋からリムジンバスではなく
梅田から阪急とモノレールで向かいました

行きなりもう羽田に着いたのか……
そんなわけはありません
これは大阪モノレールの京急ラッピング塗装です
この２社はお互い競争には絶対ならないので
仲が良いようです

スイートラウンジは昼間なのに混んでいて
さすがに御用納の日だなと感じました

いつもの奥のソファ席には座れませんでした

乗りました飛行機は１３時発の
羽田行きＡＮＡ２６便です

使用機材はＢ７６７－３００ＥＲ
この路線でも昼間は中型機が組み込まれます

特に盆暮れは大阪からは帰省用に
九州沖縄路線に大型機が回されて
幹線は７３７の場合があります

この日はお天気は悪くなかったのですが
いわゆる
大気の状態が不安定な天気
晴天乱気流とまでは言いませんが
西日本エリアは強風と重なり
大きな揺れが続くフライトでした

静岡県上空でようやくポーンがが鳴りました
ＣＰさんのアナウンスでは
普通席では冷たいお茶とリンゴジュースだけのサービス
プレミアムクラスでは飲み物だけのサービス
お弁当はお持ち帰りの袋に入れて渡すとの事
御前崎を過ぎてから弁当を出しても
中高生しか５分で食べられませんからね

なので羽田到着までは
シャンパンだけで過ごしました

持ち帰りになったお弁当は
翌日の朝食と化しました
本当はダメです
賞味期限は当日夜８時と言われましたから(笑)

この日の夜はワハハがある予定です
１４時過ぎに羽田に着いてもすることがありません
若い頃なら少しの時間でも都心に出たのですが
今は絶対に疲れるのがわかっていますので
そういうことはしません
かわりに久しぶりにターミナル１に行ってみました

飛行機関連での私の久しぶりは
一般の人とは格段に違って
２ヶ月を越えるとひさしぶりになるのですが(笑)
この時の久しぶりは年単位の久しぶりです

この通路を進みます

はい
ここに行ってみたのです

長年羽田を利用し続けていますが
初めてお詣りさせていただきました
多分房総のＩ氏等は
来られたことがおありでしょうね

ちょっと飾り気のない空間ですが
場所が人出の多いところから離れた一室ですから
こうなるのでしょうね

タグ：: ラッピング塗装; 京浜急行; 大阪モノレール; 大阪国際空港; ANA; ANAスイートラウンジ; ANA26; B767-300ER; 羽田空港; 羽田航空神社

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2019年08月28日

2018年11月予定になかった台湾 1/8

昨年の春

何回か一緒に台湾やら伊勢に行っている
元後輩社員（社員というと微妙な身分）から連絡がありました
彼は一昨年の末に私のいる部署から異動になり
大阪市内の別の店舗で勤務しています

「また台湾に行きたい」

自分で行け・・・もちろんそう答えました
私はもうすでに１年の海外旅行の予定は組んでいます
３月末でしたので
チケットも翌年の２月位まではすでに発券しています

彼は人の言うことは聞く耳は持つのだけど
聞くだけで反映させないため失敗してしまい
加えて計画段階では一人では決められないタイプなのは
伊勢行きの記事などで紹介しています
なので
私が台湾だけに行く旅程がある時で

①ＡＮＡ往復
②少なくとも半日は自力計画で動け
③私は３泊するので２泊しかできないお前は帰りは自力で帰れ

この３つの条件を提示して
一緒に行くことになりました

と言うことで
２人とも前日は業務を終えたのち
伊丹空港で待ち合わせました
私は梅田から阪急とモノレールで
彼は京橋から環状線と阪急・モノレールで

スイートラウンジで小腹を満たしましたが
この時私はいったい何を食べたのでしょう
まったく覚えていませんし
写真を見ても思い出せません

でも彼はおにぎりとパン
私はおにぎりは食べないのでパン・・ということになるのでしょうね

蒲田に前泊する時は大体１８時発のＡＮＡ３６便で羽田に向かいます

使用機材はＢ７７７－２００ＥＲ
壁材の色とＷＩＦＩステッカーでＥＲだとわかります

私のチケットは国際線のチケットですので
事前の国内線の座席のリクエストに制限があります
またＤ会員の優遇措置〔詳しくは書きません〕も使えません
その中で一番良い５Ａを確保したうえで
当日プレミアムクラスへアップグレードしました
そして私のとってた５Ａを彼に横流ししました
なので二人は別々の席です

ひとりで行動する時間を多くしなければストレスがたまります

プレミアムクラスのお弁当は夕食仕様

羽田発着の幹線路線ですので
松竹梅の梅ではなく竹コースです(笑)
松コースは以前に書きました札幌・福岡・那覇のみです
松と竹の違いは
上の竹コースにホットアントレが一つ加わります

蒲田のいつものアジトに泊まって
７時前に出発しました

羽田でのチェックインの時
彼の預け荷物だけは
私の荷物として私のチェックイン時に預けました
こうすればＦタグが付きますので
出てくるのが格段に早くなります
以前のように２人でＷチェックインして
ふたりともＦタグを付けてくれるとは最近では限りませんので
チェックイン自体は自分でさせました
今後自力で行けるようにさせねばなりません

スイートラウンジでは
私はいつもの野菜サラダに
ドレッシングとして茄子の胡麻和えをトッピングしました

彼はやはりごく普通にご飯やらを食べていました

乗りましたのは９：２０発のＡＮＡ台北松山行き
ＮＨ８５１便です

この状況は
事前改札が終わった際に
団体の年配の人が我先に前に行った時の模様です
このころはまだ「高齢の・・・・」という案内をしていました
現在は「小さなお子様連れ、妊娠中など、お手伝いが必要なお客様」と言ってます
「２歳以下の・・・」というのは省かれることが多いです
こんなものは言葉にしてアナウンスするから
適当に来るのだろうし
あてはまらない人が行ってるとクレームになるのでしょう
アナウンスしないで
チェックインの時に旗を付けて係員が集めればよいのです

使用機材は・・・・・・
この時はＢ７６７－３００ＥＲでした

この路線はずっとＢ７８７－８での運航が続いていたのですが
覚えておいででしょうか
昨年後半は７８７の大改修が行われました
ＡＮＡのほとんどの７８７がドック入りしてエンジンを交換しましたね
そのおかげでこの路線も７６７のカムバックとなったわけです

７６７はＤ滑走路を千葉に向け離陸し
ネズミの国の直前で右旋回で１８０度方向を変えました

私の席は１Ａですが

もちろん彼はその隣ではありません
確か４万円台の価格でチケットを買ったと思います
伊丹⇒羽田⇒台北松山
台北桃園⇒成田⇒伊丹
４フライトで４万６千円ほどだったと思います

タグ：: 大阪国際空港; ANAスイートラウンジ; ANA; ANA36; B777-200ER; プレミアムクラス; 機内食; 羽田空港; B767-300ER; NH851

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2019年06月05日

2018年5月チケット調整で台南と台中 2/6

乗りました飛行機はＡＮＡ１０：０５分発の
台北松山空港行きのＮＨ８５１便です

１０番ゲートからの出発ですので
改札をくぐってから階下に降ります

使用機材は松山線の定番Ｂ７８７―８でした
現在ではエバーも７８７を導入していて
長距離の高需要路線以外と
その路線の合間に
名古屋等に飛ばしているようです

この時は
天空の指定席１Ａをとることが出来ました

更に運が良いことに
お隣はいらっしゃいませんでした

短距離アジア線ですから
ウエルカムドリンクはありません
ちなみにエバー航空はあります
アシアナもＤｒ様のレポートではあるようです

これはレベルに達してからの食前酒です

機内食は和洋の２択

ご覧のように洋食の選択です
前菜に鮪と鴨のロースト
メインはバジルチキン
私の大好きな物ばかりのオンパレードでした

この日もずっと天候が悪く
折角７８７なのに高高度が取れず
３２０００フィートほどの飛行でした

と言いますのも
この高度だけに雲の隙間があったようです
台北松山機場に着いたあとは
台北捷運で台北車站に向かい
そこから新幹線で台南に一気に南下しました

この写真で自由座に乗ったことがわかるのは
Ｄｒ様くらいでしょうか

高鐵台南站は台鐵沙崙站と繋がっていることは
以前に阿里山に行かれた方はご存じですよね

改札を出て左に回り込んで
通路を１００mほど歩いて行きます
そしてこのウリナリ電車でトロトロ５駅ほど

途中
西部幹線と合流して
約２３分ほどで台南に着きます

タグ：: 新幹線; 羽田空港; ビジネスクラス; 機内食; 高鐵; 台鐵; 台南; ANA; NH851; B787-800

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2019年06月03日

2018年5月チケット調整で台南と台中 1/6

昨年のゴールデンウイークは
欧州旅行を予定していたところ
間際でタイ航空のダウングレードがあり
急遽台湾行きになりました
その時に使ったチケットは
５月末に予定していた台湾行きだったんです

次の台湾行きは８月のお盆ですので
約４ヶ月あります
台湾発券のチケットの場合
３ヶ月オープンまでは安く
それ以上になると
６ヶ月オープンになって
極端に値段が変わります

それならと
ゴールデンウイークの帰路
そう言うチケットではなく
更に安い１ヶ月オープンのチケットを購入し
５月末に再度行ってみました
そうすれば今度はお盆まで３ヶ月未満です

旅のはじめはいつものように
退社後の伊丹空港です

スイートラウンジではキャロットスープと
これ何を食べたのでしょう…
全く覚えがありませんし
見てもわかりません
きっと美味しくなかったんだと思います

乗りました飛行機は１８：００発の
羽田行きＡＮＡ３６便

使用機材はＢ７７７―２００ＥＲです

タキシング中に
珍しいものを発見しました

穴村のターミナルの南側に
穴の整備場があるのですが
そこに桃の飛行機がいたんです

ご存じのように伊丹には桃は飛んでいません
定期整備のために来たのでしょうか
昔はアシアナの小型機も
定期整備のために伊丹に来ていました

この時の座席は１Ｃ
プレミアムクラスのお弁当は夕食仕様

私はこの食事は
一列目席がとれて
食べる時間が１８分ほどないと食べきれません
天気が悪くてポーンが遅く鳴った時などは
お持ち帰りにしてもらっています

羽田に着いたあとは
京急に乗って
いつものアジトで前泊しました

翌日は
台北松山空港行きの午前便に乗ります

スイートラウンジでは
滑走路側の窓席が取れました

多分左の飛行機に乗るのでしょう

ラウンジでは朝食をいただきましたが

いつものサラダのドレッシングには
カレーをかけてみました
胡麻のドレッシングがなかったんです

この時はシャワーは使わずに
そのままチーズをいただいて過ごしました

朝目覚ましより早く目覚めたので
ホテルで朝シャワーをしていたんです

タグ：: 羽田空港; 国際線; ANA; 大阪国際空港; ANAスイートラウンジ; ANA36; B777-200ER; プレミアムクラス; 機内食

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2019年05月20日

2018年駅5月タイフェスティバル2018 3/3最終章

代々木公園の会場を歩道橋の上から見ますと

１１時からの開始にもかかわらず
２０分前にはこのように混みだしています
年々私たちの集合時刻も早めています
理由は場所取りですね

運営側が用意したテント張りのベンチ席は
いったいいつ行ったら取れるのかわからないくらい
早くに埋まっていますので
こういう地べたの場所を勝手に確保するのですが
ブルーシートと携帯椅子は必携です

１１時になったらセレモニーの開始です

まあ
タイ人でも誰なのかわかんないでしょうね
在日大使館関係の人でしょうからね
我々も
外国にいる日本大使の顔も名前も知らないのと一緒です

お店は飲食と物販がありますが
我々日本人は主に飲食の方に向かいます

お店も
この年はセット物を多く見かけました
何を食ってよいのかわからない日本人向けでしょうか

ちなみに
ガッパオ
パッタイ
カオマンガイ
この３つはタイ庶民料理のメジャークラスです
上から挽肉炒飯・炒麺・チキンライスです
あとカオパッという中華寄りの炒飯があります

右端のカオソーイだけは少し異色で
タイ北部のチェンマイ名物の麺料理です
本場で食べましたが
火を噴く辛さというのはこの料理のためにあると思いました
でもここではかなり抑えているのでしょうね

この時の参加者は房総のＩ氏と
ＭＫさんご夫妻とその愛娘様と私の５名
まずは泡で乾杯です

Ｉ氏はシンハビールいわゆるビアシンです
私はビアシンのドラフト
ＭＫさんはレオビールいわゆるレオです
タイではビアシンとレオでは明らかな値段差があるのですが
日本では一緒です

お料理は何を買ったのか
すでに忘却の彼方に行っています

多分ＭＫさんが覚えてらっしゃると思います

この挽き肉
一見辛そうに見えませんが辛いんですよ
私・・・最近これが大丈夫なことに気付きました

ＭＫさんご一家を残して
私とＩ氏は家が遠いので午後３時前にはお暇しました

渋谷から山手線で品川
京急で羽田空港国内線と行きの逆ですね
空港でＩ氏とも別れ
私は伊丹行きの飛行機で帰ります

１８時発伊丹行きのＡＮＡ３７便
この飛行機では伊丹着が１９：１５分
家に到着するのが２１時前になりますので
１便前の飛行機の方が良いようです
何せ私は午後８時就寝の生活をしています(笑)

使用機材はＢ７７７－２００

これはＥＲかどうかはわかりません
壁が写っていませんからね
座席は１１Ａという
普通席では一番良い席を確保できました

なので
珍しい光景も見ることができました

私の乗った飛行機は西行きですので
南風の時はＡ滑走路を海に向けて離陸
東・北行きはＣ滑走路を海に向けて離陸します
この時はＡ／Ｃ同時離陸でした

プレミアムクラスではないので
自費で泡を頂きました

ＴＯＫＹＯ　ＣＲＡＦＴ　ペールエール
エールビールにＡＮＡは凝ってるのでしょうか
私やＭＫさんは好きですが
一般日本人には合わないビールだと思うのですが・・・・・

タグ：: 代々木公園; タイフェスティバル2018; シンハビール; レオビール; 羽田空港; ANA; ANA37; 同時離陸; クラフトビール; ペールエール

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2019年04月17日

2018年GW 2度目の台湾ワハハ 03/10

翌日５月２日
羽田空港から出発です

一応平日ですので
通常の混雑程度でセキュリティとイミグレを抜けました

このセキュリティなのですが
どうしてみなさん
自分の番が来るまで何もせずに並ぶだけなのでしょう
その人が鞄から何かを出したり
ベルトをはずしたりしている間
時間が止まってます……
コンベアがある程度長さがあるわけですから
２人位前からコンベアを使えるはずです
その時点で始めていただきたいです
超慣れてる人ばかりの伊丹のプレミアムレーンなどは
外で用意してから並ぶ人が多いくらいです

と言うことで
スイートラウンジでいつものように
出発まで時間を潰しました

この個室タイプの場所を使いたがる人
多いですよね
私は狭い場所に閉じ籠るようで嫌です

もちろん
アジトでは朝食をとってませんので
ここでいただきました

この野菜サラダは器が小さいので２杯いただきました
細々としたものは

色んな物を少しづつですね
独り暮らしの人間には
少しづつと言う食べ方は
普段とっても困難ですからありがたいです

乗りました飛行機はＮＨ８５１便
１０：０５発の台北松山空港行きのＡＮＡです

使用機材はこの路線の定番Ｂ７８７－８

Ｄｒ様は信用おけない機種だそうですが
私は快適なので好きです

この日も確か下界に雲が分厚く張っていて
窓からの景色が楽しめなかったと記憶しています
実は
昨年は私
フライト時の天候に恵まれませんでした
雨男になって
台風まで引き寄せてしまったこともありました

機内サービスはおしぼりの後は食前酒からです

短距離線ですから
その前のウエルカムドリンクは
ＡＮＡではありません

２択の機内食は洋食を選択しました

選んだ基準は
前菜に鴨肉があったことと
メインアントレが鶏の香草揚げだったことです
鶏肉大好き人間ですからね
実は翌日のワハハ会場の選択にも
この事は影響しています

台北に着いてアジトにチェックインしたあとは
少し時間がありましたので
散歩してからいつもの寧夏街夜市に出掛けました

散歩の目的地は本来なら朝行くのが良い所ですが
いつも朝早く空港に行きますので
今まで行ったことがない所です

まず地下鉄で雙連と言う駅に行きました
台北車駅から淡水線で２駅目です

ＭＲＴの座席には
以前から日本の優先席にあたる
この博愛座があったのですか

こんなものも出来ていました

親子友善区
この子供優先と言う考え方は
日本を含めアジア独特のものです
欧米ではそうでもないのか……と言いますと
少しニュアンスが違うのです
保護をするのは当然ですが
決して子供単体を優先することはありません
もちろん赤ん坊や乳児は別ですが
自分で歩けるようになった子供は
しっかりと立つことをしつけられます

タグ：: 親子友善区; 羽田空港; ANA; ANAスイートラウンジ; NH851; B777-8; 機内食; 台北; ビジネスクラス; 台北捷運

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2019年03月18日

2018年2月久しぶりに関空に帰国した旅 1/7

私は現在大阪に住んでいますが
海外旅行の際はその９５％東京経由で行っています
あとの５％は２年に１回くらいの
ＪＡＬ特典航空券での旅行の時くらいです

ＡＮＡで受ける特典の数々は
東京発着でないと１００％享受することができませんし
私の航空券は海外発券ですから日本が目的地になります
ＡＮＡで東京に着いて
大阪・名古屋・福岡
この３都市へは追加料金は必要ないのです
なので２４時間以内に乗り継げば
同料金で航続距離を増やすことができるからです

しかしこの時の旅は
最後の最後で思わぬ出来事に遭遇し
関空に帰着して入国することとなりました

旅の始まりはいつものように伊丹空港です
スイートラウンジで定席の奥まったソファ席に座りました
はい
行きは伊丹から羽田経由で行きましたよ

これは私が座った席から向かいの席を撮影しました
伊丹に限らず
スイートラウンジでは
自分の使ったものを返すということをしない人が多いのです
席に置きっぱなしにする人が多いです
一応アナウンスでは
使った食器などは食器置きカートに置くようには流れていますが
日本人が置きっぱなしにするのです

いただきましたスープは私の大好きなオニオンスープです

白いパンはモチモチとした米粉のパンですが
私は残しました
モチモチという食感はパンには不要だと考えてるからです
これは多くの日本人の趣向に反していることはわかっています
でも
小さい時に
たまたまドイツパンの自家製パン屋が近所にあった私は
パンとはそういうものだという口になってしまったようです

伊丹～羽田間です
アップグレードポイントがなければ
有償でプレミアムクラスにすることはありません
この頃にはもうポイントは残っていません
詳しく書きますと
この区間は２８０マイルですから
国際航空券の場合
２８０ｘ１．０ｘ２＝５６０のポイントが付きます
これを１万１千円足してプレミアムクラスにしますと
２８０Ｘ１．５ｘ２＝８４０のプレミアムポイントです
１万１千円足して２８０ポイントしか増えません・・・・

国際航空券ですから
秘密の技で１１列の席を取ることはできません・・・・
あれは国内線チケットでないとだめなんです
国際航空券なら当日空港で空いていれば・・・になります
それでも事前で押さえられる席では最上の５列目をキープしました
この時は５Ｃですね

当然のごとく
乗ったら飲むです

前月味をしめました小樽麦酒のクラフトビールのアンバーエール
またまたいただきました
ほろ酔いのままいつもの蒲田アジトに前泊しました

翌日の羽田空港は混雑していました

時間的なこともありますが
多分春節の休暇に出た華人たちの帰国ラッシュの時期だったと思います

台湾人・中国人のスターアライアンスゴールドメンバーは多いのですが
ＡＮＡのダイヤレベルは
台湾人にしかいないようです
まだまだスイートラウンジ内は静かでした
まずは駆け付け１杯のシャンパン

ダイニングに移動しての朝食

この時はあまり食べなかったようです
普段は食べないスープがありますでしょう
こういう時はたぶんお腹の調子が悪かった時です

それでも食後はシャンパンのためにチーズと白蒲鉾で過ごしました

最近はこの組み合わせに至福感を感じています

乗りますフライトは１１：００発のバンコク行き
ＮＨ８４７便です

使用機材はＢ７８７－９

このころＡＮＡの国際線では７８７ばかりに乗ってたようです
それも昨年の春ごろからまた変わってくるのですが
それはまたその時に話題として書いてみますね

タグ：: 大阪国際空港; ANA; ANA38; ANAスイートラウンジ; 小樽麦酒; アンバーエール; 羽田空港; 国際線; NH847; B787-9

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2019年02月25日

2018年1月バンコクに避寒 2/5

さて乗りましたのは１１：００発
ＡＮＡ８４７便のバンコク行きです

この角度から写真が取れたということは
１１０～１０８番ゲートだったのでしょう
使用機材はＢ７８７－９です

今はー８でもスタガード仕様になってる機材もありますが
当時はスタガードはー９だけでした

お粗末なウェルカムドリンクです

スパークリングワインなのですが
これをガラスのグラスで出すと
本当に歓迎の意味合いを感じられるのですが
こういうもので出されると
喉の乾きを潤す普通の飲み物に感じますね
サービスとは「物を出す」だけではないのです

天気は良いのですが気流が悪く
せっかくきれいに見えた富士山も
ベルトサインが消えた直後
ダッシュで走って右ドアの窓に移動して撮ったくらいです

通常天気が良い時は江の島あたりでサインは消えるのですが
この時は伊豆半島までつきっぱなしでした

この時のエアショーです

向かい風時速３０９ｋｍ・・・・・
新幹線のスピードで風が吹いていました
これにあらがって飛ぶのですから
巡航速度９１０ｋｍのＢ７８７と言えど
６００ｋｍ前後の対地速度で飛んでることになります
ＱちゃんやＡＴＲ７２などのプロペラ機並みのスピードです

さてメニューが配られました
台湾に行く時などの短距離線では
ビジネスクラスと言えども
メニューはあらかじめポケットに入っていますが
中距離になりますと
うやうやしく配られます(笑)