2018年02月18日

2018年2月18日開館日

asita381 at 01:54コメント(0) 

2018年02月17日

2018年2月4日(日)開館日2

「北勢線とまち育み掲示版」はここをクリックしてください。


軽便鉄道博物館の館長が伊勢新聞MVPの紙面を飾りました。
軽便鉄道博物館を管理運営しているのは私たち「ASITA(北勢線とまち育みを考える会)」と称する市民団体です。(会長 安藤たみよ)
詳細は「ASITA公式ホームページ」をご覧ください。

伊勢新聞MVPはM(Mie' s)V(Valuabie)P(Person)として三重県の有力な人材を紹介しています。
1月21日掲載
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トラベルjp (たびねす)のナビゲーター陽月よつかさんが取材に訪れました。
「たびねす」はここをクリックしてください。

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軽便鉄道博物館で保存展示中のモニ226(昭和6年日本車両製造)の塗装が一部はがれました。
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はがれた塗装の中から三重交通時代の緑色が出てきました。
1940年(昭和15年)の陸運統制令により北勢線は三重交通に併合されました。その前後にこの三重交通カラーになったものと思われます。1965年(昭和40年)に近畿日本鉄道に合併され現在の近鉄マルーンになるまでは緑とクリーム色のツートンカラーでいなべの地を走行していました。
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簡易補修をしましたので現在5mm程度の塗料の割れ目から緑色を見ることができます。
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三岐鉄道が200型を三重交通カラーに復元しましたので今でも当時を偲ぶことができます。また軽便鉄道博物館ミニ電200も三重交通カラーです。一緒に写っているモニ226の歴史を感じます。
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asita381 at 15:39コメント(0) 

2018年02月04日

2018年2月4日(日)開館日

「北勢線とまち育み掲示版」はここをクリックしてください。

今日もいい天気となり来館者も約190人にのぼりました。暖かい車内にはいれるモニ226も人気です。
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軌道自転車も4人乗車で満員御礼
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今度は後ろ向きに乗車、見える景色が変わります。
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ミニモ二226がまた調整に入っています。
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ほどなく試運転に入りました。
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車両の不調ではなく電圧計と電流計を取り付けました。これが装備されているとモーターの不調や列車に抵抗がかかった時など故障を未然に防ぐことができます。
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asita381 at 00:19コメント(0) 

2018年01月20日

2018年1月21日(日)開館日

後半の更新をしました。
今日も好天でたくさんの来館者がありました。
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運転士以外はなかなか見られないミニ電200の前面展望です。
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列車がターンテーブルに差し掛かります。ここは半径4mの急カーブとなっています。
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電流計を見ると12Aを指しています。これはバッテリーとモーターが無理していることを表しています。そして速度が遅くなります。
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対策はレールに油を塗って摩擦を減らします。(レール面が光っています)
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電流計は6Aに下がりスムーズに通過するようになりました。このようにレールやカーブの抵抗は想像以上に大きいものなのです。実物の鉄道でもレールにシャワーをしたり油を塗ることで走行抵抗を減らしています。
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下工弁慶号を知る人が来館しました。この軽便鉄道博物館に下工弁慶号が在籍していたことを聞いて懐かしく当時を語ってくれました。「下工」は下松工業高校の略称です。
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新しい会員の皆さんはこの軽便鉄道博物館にSLが走っていたことを知る人は少ないことと思いますが展示パネルにその当時の記録があります。
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モニ226が来る前にはこんな感じでこのSL「下工弁慶号」がいたのです。
詳細「トロの機関庫だより」はここをクリックしてください。
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3年の借入期間が終わった現在は山口県下松市庁舎前のガラスケースに収まっています。そして
「NPO法人下松べんけい号を愛する会」の皆さんのもと市民にも愛される存在となっています。
「下松べんけい号を愛する会」はここをクリックしてください。
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写真はNPO法人下松べんけい号を愛する会様HPより転載


在りし日の下工弁慶号動画






asita381 at 23:44コメント(0) 

2018年01月13日

2018年1月14日(日)開館日

「北勢線とまち育み掲示版」はここをクリックしてください。

本年最初の開館日はすばらしい好天に恵まれました。モ145を先頭に北勢線も快調です。
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今日は家族連れを中心にたくさんの人が来館されました。
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ミニ電ホクさんに併結した軌道自転車。こがなくてもいいだけじゃなくフルオープンの爽快感は独特です。
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北勢線の到着電車に手を振ります。
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カメラにも手を振ってくれました。
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朝からミニ電226が修理に入っていました。ブレーキワイヤーの切断とコントローラーの不調です。
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午後には試運転。
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客車も連結して順調に走りました。
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asita381 at 13:31コメント(0) 
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