2017年09月18日

続、ミドルコース

13日、18日と桶川スポーツランドへ。

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13日もそれなりに良い練習ができ、4コーナーの感覚がつかめてきた印象。タイムもデロデロのタイヤで44.1まで出て満足。

この日は、
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スガヨシさんや

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たむ君と一緒でした。一人で走ったわけじゃなかったので楽しかった。

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ちょっと、5分ほど撮ってみました。9コーナーで、EOS40DにAPO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSMで撮影。

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18日の桶スポは午後から。前回の午後に良いタイヤを入れたはずが、もう5部山以下になってきてしまった…。
台風明けのせいか、午後の1本目は結構開けていくと滑る感じ。初級枠でクリアラップにアタックして44.1と前回のベストがでました。

2本目、43秒入れるぞと気合いを入れて上級枠にスイッチ。頑張って走ってる感が強く、思ったより疲れました。44.0。ちょっと1コーナーの入りを変更。観に来てくれたふるばんくが1コーナーのライン取り良いんじゃない?って。

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3本目の前にふるばんくさんが「乗せてくれ」って言ってきたのでレンタル。前後ともにセッティングのアドバイスをくれてアジャスト。具体的にはコンプ、リバウンドともに柔らかく、ブレーキングで厳しい部分があると。そこを増し締めして3本目コースイン。
ブレーキングでサスの入った部分のフィーリングが良くなり、ターンインの移行が良い感じになりました。去年のα13SPのベストを超えて、ベストの43.8まで出ました。

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ここまで使ったタイヤで出せたのが大きいです。確実に骨折前より自分が速くなってるのが実感できてうれしかった。
ふるばんくさんが乗ってくれて(転けやがったけど)、良い方向にマシンを振れて、先が見えた練習でした。レースが楽しみになってきた。
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2017年09月16日

2017 全日本ロードレース選手権

もう上半期が終了しましたが、全日本ロードレース選手権にも2回ほど足を運びました。今年もガレージハラダ姫路にお邪魔させていただいてます。

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第3戦のSUGO。初日から霧が濃くタイムスケージュールがめちゃくちゃでした。写真も撮らず…。
このときは骨折した足が痛み、大変でした。
セミ耐久ということで、ピット作業でフロントのアクスル交換を担当することに…なりそうでしたが、レインだったためフロントは交換せず。幻のアクスル要因でした。

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第4戦のツインリンクもてぎ。この日は快晴で暑い1日でした。

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久々にロードの写真を大きいサーキットで撮りました。やっぱりこうなると500ミリのレンズがほしくなります。

2開催ともガレハラの皆様に良くしていただき、観戦を楽しめました。
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2017年09月08日

桶スポミドルコース

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桶川スポーツランドに行ってきました。今はミドルコースです。
先週も行って、1年ぶりのミドルで44秒真ん中くらいでした。
今日は午後から行って、ベストが44.2。44秒真ん中あたりは出そうと思って出せるタイムになってきたのでまずまず。
昨晩、ふるばんくと電話しててWRの走らせ方のアドバイスをもらったので実践してみたら、8コーナーが前より曲がるようになりました。同じように(新コースでいう)4コーナーもトライしたらフロントからグリグリと曲がるフィーリングが得られて良い感じ。それと、ミドルコースの1コーナーはリアブレーキをうまく使ってリアサスコントロールしてるのが良さそう。フロントだけで使うのと、リアを使って脱出まで当ててるのだと、リアを使っている方が良い感じに開けられるのがわかりました。今日はかなり収穫があって、非常にポジティブな練習でした。

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この中古タイヤで、3コーナー開けていくとリアがずるずるしてるのにミドルのベストコンマ3落ちで走れたのは大きい。レース用タイヤとオイルをフレッシュすれば間違いなく43秒はかたい。

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桶川スポーツランドのコンプレッサーのとこにゲージが導入されていました。とかもシグネット!!これ大事に使いたいし大事に使ってほしいです。落として割れたりしないように。

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実は先週練習したときに、9コーナーが全然止まれなくなってリアを多用してごまかしてました。
昨シーズン半ばからZCOOを使ってます。今回新品に変えました。
WR250Xの純正キャリパーで、各会社の対応表には載ってないですがZCOOはN007、ゴールデンパッドは68242が装着できます。

来週も乗ろう。たぶん水曜日。
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2017年09月07日

2017 全日本スーパーモトRd.1 桶川スポーツランド

2017年、MFJ全日本スーパーモト選手権第1戦が4月29日、30日に桶川スポーツランドで開催されました。2017シーズンの開幕戦。

公式練習
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今シーズンからCRF450が新型になり、セル付き、バネサスに変わりました。吉田雄一選手の車両はさらにTechnixでモタード用にモディファイされた仕様。

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去年とコースレイアウトが変わり、昨年でいう第2ダートのフープス+アウトバンクのみがダートとなった今シーズンの桶川スポーツランド。続きを読む
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2017年06月16日

7ヶ月ぶりのモタード、3ヶ月ぶりのバイク

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先日からエンジンを載せたり、コツコツとWRを仕上げてきました。クラッチワイヤーが数本切れていたりしていたため、必要なところは部品交換。
そして今日久々に乗ってきました!
鎌田さんが「おお、走るんですね!リハビリテーションセンターOSLへようこそ」っと冗談交じりに迎えてくれて、社長も「絶対に無理しないでくださいね」と声をかけてくれました。
骨折した足の感じは、外くるぶしに入っているワイヤーがオフブーツのヒンジ部分と干渉して違和感があります。少し痛みがありましたがライディングはそれなりにできました。

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絶対に転べないし、久々ということもありそれなりに緊張感を持って走れました。
1本目は感覚が戻るまで少しおっかなびっくりでしたが、3本目はどうにか感覚とリズムが戻ってきた感じ。
今回、WRのサスペンションをテクニクスでOHしてもらってフレッシュな状態でした。明らかにかっちりして、踏ん張り感が増えました!っというか、リバルビングした際の、元の状態に戻りました。抜けてきているサスにイニシャルをかけたり何だりしていたので、1本目は進入時の前下がりと腰高に違和感を感じ、1回転抜きました。それでリアのフィーリングも良い方向に。
3本目、少しアタックするも1コーナーが全然マッチせず…。ロガーでみたら最高速が去年より7キロも遅い、100キロ台です(笑)この日のベストは47.4でした。48くらい出れば、骨折からの復帰ではまぁまぁかなぁと思っていたので上出来。

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そんなにガバガバ開けてないのにリアが滑ってるなぁと思ったら思ったより減ってました。今日は暑く路面温度も高かったです。
アフターファイアがすごくて、燃調も見直さないといけません。
そんなこんなで楽しみつつ、久々のバイクに乗れて復帰できました。骨折して3ヶ月でモタードに乗れて良かったです!

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メモ。この前ずっと外して放置してあったノンシールのチェーンをガソリンで洗って付けようとしたらクリップの向きを忘れました。進行方向に対して、この向きですね。

最近は自炊と減量、読書にハマってますが、車体と身体の調子を見つつレース活動に復帰していこうと思います。

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