笹森峠、五城目町と上小阿仁村をつなぐ廃道。
２００５．１１下旬、雪の薄化粧がされてる中、７，８人の変態を引き連れて入ってみた。
たった５ｋｍ程、普通の林ツーペースなら１０分弱で抜ける距離。
そこに費やした時間が・・・忘れてしまったがデヘッ、とにかく半端ねがったのは確か。
そのあまりの過酷さに、もう二度と来るまいと封印した笹森峠。
あれから１１年。
今回はＨソヤ塾長からの強い要望と、アタックに目覚めた倒木ジャンキー・Ｓトウ塾生の期待を受け、久し振りに行ってみっかなって。
そう思えたのも、道なき道の走破力なら抜群のＴＲ車を得たから。
加えて前回も参加したＫネコンさんと異端ライディング・Ｈロポン塾生が、今回も参加してくれることになったから。（記憶が断片的なので３人寄れば何とやらプッ）
今回は前回ルートと逆回り、いきなり川渡りから入り一気に上ってみっかなと想を練る。
一つ気がかりだったのは山深い上小阿仁村でしょ、まさが雪消え残ってねよな？
そこで決行数日前、取り付き側を下見に行ってみた。
フッ雪なんていつの話してんなや、って感じだったす。（考えてみりゃ今年雪少なかったもんね）
それどころか若葉のすんげー勢いに圧倒されてしまったよ。
実はここ、前回走破時にかんなり焦らされた箇所なんすよ。
というのも、○印のとこにポッと出てきて目の前がパーーーッ。（林道や川が見え、やっとが脱出できたと狂喜乱舞）
だが、そこから少し下ったテラス状になってるとこで道をロスト。
葉っぱが落ちた季節の時ですら道を探せず、全員で手分けしてヤブ漕ぎ探索。
偶然ケモノ道を見つけ、どうにかこうにか川まで下ってきた因縁の場所。
それが季節柄で様相一変。
こ、これじゃ道が、というか道の線形すらまったく分かんねージャン。
両方の写真はほぼ同じ位置から撮ったもので、最初の写真の中ほどには山上にある杉の先端が見えてる。
一応クマ鈴とラジオＭＡＸボリュームで、川向こうをヤブ漕ぎ探索してみたが道の痕跡すら発見できず。
ここは見るからに山奥、とにかくクマが怖いので深追いはヤメヤメ。
ということで逆回りはあえなく断念、前回ルートを踏襲することに決めッ！
とりあえず川岸一帯の激ヤブを刈り払い、上陸できるようにだけはしておいた。
向かって右がＴＲ車用川岸上り（えぐれてるので川底から太ももの高さまで一気フロントＵｐさせてから上ってくれ）、左がトレール車用だ。（石ヌルヌルしてるから注意してね）
（前回のクサレタマグラ・あっち塾生）
（前回の異端ライディング・Ｈロポン塾生）
ＴＲ車用はそこからわずかな助走で林道への挑発斜面上り。
この木の右でも左でも上れるもんなら上ってみろ。
右隣にも上ってみろ挑発斜面用意しといたぞプッ。
そしてこちらが前回も使用したトレール車用。（真っつぐには上れないので、決して簡単ではないぞ）
（前回のクサレタマグラ・あっち塾生）
あのー断っときますが、俺は整備した者特権としてトレール車用を使わせてもらいますからねプッ。
５／２２（日）快晴 ａｍ１０：４０ 気温２７°。
これからもっと暑くなりそうな予感。
水分２Ｌ、タオル３枚、汗止めキャップ６枚、携行缶に予備ガス、工具、昼食ｅｔｃ。
今回のために買った５ｍロープを持って出発。（両端が輪っかになってて非常に使いやすかった）
メンバーはＨソヤ塾長、Ｋネコンさん、倒木ジャンキー・Ｓトウ塾生、異端ライディング・Ｈロポン塾生、そして先導するのがクサレタマグラ・あっち塾生の５人。
舗装を５００ｍほど走ったとこで廃道イン。（短い廃道なので往復する予定）
伐採が入ったようで所々砕石が敷かれてたり、けっこう走りやすいジャン。
順調に高度を稼ぎ、入ってからおよそ２ｋｍ。
段々に廃道っぽく草むしてきたとこでジャジャーーーン！
出たよ出ましたよ、この廃道特有の片斜面。（きっと崩れやすい土質なんでしょうね）
直角コーナーの先が３０ｍ弱に渡って土砂崩れしてる。
ダレが歩いたのか、斜面につけられた一条の踏み跡。
踏み幅はタイヤ幅＋α、広いとこでも３０ｃｍあるかないか。
もちろん平らなとこなんて皆無。
検分を兼ね所々平にしようと踏んづけると、かえって崩れてしまうって感じ。
そんなことしながら辺りを見渡してたら思い出した。
ここって・・・そういえば前回も丸太やバッコ積んであって難儀したとこだなって。
そうそうスッタモンダやってたら雪がボダボダーーーって降ってきてよ。
（前回のＫネコンさん）
（前回の異端ライディング・Ｈロポン塾生）
腐れ丸太積みと片斜面、シチュエーションは違うけど相変わらずの鬼門コーナーだな。
Ｈソヤ塾長、そこが狭いんだよなァ残念。
続いて倒木ジャンキー・Ｓトウ塾生。
オヨヨ・オヨヨしてる間に、ＷＡＯ！ 減点３で向こうまで辿りついちゃったよ！
Ｋネコンさん、ロープ出動。
異端ライディング・Ｈロポン塾生、すごく良い感じだったのに最狭箇所でエンストが先か静止が先か。
２秒後ユックリ横転開始、寸前身体を投げ出したがバイクが後をぼっかけてく！
草がおがって一見しただけでは分からないが、直角コーナーから下に向かって作業道ができてた。
そこまで転げ落ちて止まったが、けっこうヒヤヒヤさせられたぞ。
落下地点を下から見ると、えぐられてタイヤの幅半分くらいしか残ってない。
無事、全員渡り終えホッと一息。（見てくださいな、いかにも脆そうな斜面でしょ）
その先、草むらの下には苔むした丸太がゴーロゴロ。
見落とすとつっかえてつんのめるプッ、注意しながらユックリ進む。
そして幾つめかのコーナー回ったら、突然立派に整備されてんジャン。
オイオイどっから重機入れたんだよ？（もしかしてイリュージョンとやらで出現させたのかプッ）
そんなことより思い出したぞ、ここ片斜面だったとこだよな。
前回は落ちないよう谷側に２，３人整列してガードしたっけな。
あの面白かったとこ、何の変哲もない道にしやがってプンプン。
待てよ、だとすると例の長い片斜面も平凡な道にされたのか不安・不安・不安。
そしてやってきましたよ例の片斜面、８０ｍほどの片斜面に。
幸い原形をとどめててホッ。
ただし枝がチェーンソーされて散乱してる。（仕事キッチリ、引っ越しのサカイを見習って頂きたい）
それらを谷底へ放り投げ、走りやすくする作業開始。
そんなことをしてたら・・・アッ！
枝をまとめて放り投げようと持ち上げた瞬間、メガネが枝先に払われてどっかに素っ飛んじまったよ。
ウワワーーーすかさず周囲を立ち入り禁止、這いつくばって周囲を探すが見つからない。
バイク用に度を強くしたメガネ、小さなレンズ、透明なフチ、茶色のツル、見つけにくい要素満載。
近眼＋老眼＋乱視、裸眼では見る物すべてに紗が掛かってしまうワタクシ。（どんな女も綺麗に見えてしまう副作用ありプッ）
超ヤバ今日はここで引き返すしかないな、頭の中にそんな考えがムクムクーーーって。
そのうち皆の衆も異変に気付き、一緒に探してくれました。
「あったァ」神の声はＨソヤ塾長。
崖っぷちギリのとこに引っ掛かってましたよ、ラッキー！
さて一応それらしく整理したとこで軽く点検をば。
最大の難関は出口直前にある二組の木。
（前回のＫネコンさん）
（前回の異端ライディング・Ｈロポン塾生）
通路をふさぐように生えてるので、一本目は何が何でも上に回り込むしかない。
二組目はそのまま上を通過すると楽だけど、それが難しいなら下がって回り込む手もある。
ただし木にあたるので、サポートしてもらわないと谷にズリ落ちるぞプッ。
入ってすぐの斜面も決して楽ではない。
もちろん途中でも一歩間違えばこうなる。（前回の異端ライディング・Ｈロポン塾生）
それでは行ってみよう！
全員無事通過したとこで只今ａｍ１２：３５、昼食タイムです。（ジャージ、絞れるほど汗でグッショリ）
ａｍ１０：４０に出発してから２時間、廃道に入って３ｋｍチョイってとこでしょうか。
３０分ほど休憩したとこで午後の部の始まり、始まり～。（この時点で往復は無理だと悟った）
相変わらずの片斜面、チェーンソー枝を踏みつけながら上り切って右向け右。
笹森峠の切り通し、標高２５０ｍ（多分）に到着。
Ｈソヤ塾長、倒木ジャンキー・Ｓトウ塾生用に浮き倒木セクションを用意。
がァァァ踏みつけ過ぎて破壊、元も子もなくして苦笑いの図。
さて問題はここからですよ、見て下さいなこのジャングルを。
まだ５月下旬なのにコレですよコレ。（不吉・不吉・不吉）
笹森峠までの五城目町側は約３．５ｋｍ。
伐採してたり、高圧鉄塔の作業道あったり、重機で整備してたり、枝をチェーンソーしてたり、作業道らしきの数ヶ所できてたり。
そんなこんなで少しはフトの手が入ってるのを実感。
ところが郡境を一歩越えて上小阿仁村側に入った途端、これだもんなぁトホホ。
様相が前回とあまりにも変わってて泣きたくなったすグスッ。
これは前回、峠を上小阿仁村側から見たところ。
峠から先だって、注意深く走れば別にどうってことなく日だまりのとこまでは行けたのよ。（前回画像）
そういう感じを期待してたんで、早過ぎるジャングル出現には正直かなりめげたす。
ここからは各位持参した獲物を持ってジャングルへ突入！
切って・切って・刈って・刈って・払って・払って。
際限なく続くジャングルに、気合い・根性・大和魂が削り取られてく。
ダメ・無理・出来ね、と体育会系禁句三連発！
一度は撤収を俎上に載せたが、もう少しやってみようとのご意見が。
気を取り直しつつも、ブツブツ言いながら作業を進めてたら・・・アレッ！
道が９０°クランクしてるとこで思い出した。（前回画像）
ここって・・・こ、これはァァァァァこの先４，５０ｍも行けばジャングル終わってるはず。
（前回のクサレタマグラ・あっち塾生）
（前回のＫネコンさん）
（前回の異端ライディング・Ｈロポン塾生）
やった、やったぞ、小躍りしながら掻き分け、踏み分け、払いのけ、足を絡ませながら猪突猛進。
ヒャッホーーー！
ここだ、ここだ、ここだよ、こっから先は普通に走れたんだよ。
抜けたぞーーー！
抜けた、抜けた、抜けたぞーーー！！
大声で周囲に伝達し、達成感に浸りながら、高揚感に包まれながら峠まで戻る。
自分の感覚では、およそ３００ｍは開拓したんでねーべが。
全員で刈り払うことちょうど一時間。
もちろん自分達が通れるライン１本分だけ。
できるだけ作業しなくて済むように、灌木やら枝やらツルやら何やらを極力回避。
当然迷路のようなラインになったのはご愛嬌ってことでプッ。
全員ジャングル終わりポイントまで移動し、ヤレヤレちかれたべえと一安心。
ここから先は楽になるぞ・・・と宣言してはみたもののォォォォォ。
あれから放置１１年（もっとも前回すでに放置状態だったけど）、原始に還ろうとする自然を甘く見ちゃダメダメ・チッチッチ。
何回も止まっては灌木や枝葉の少ないとこを見定め突入。
しかーしジャングル終わりポイントからロクスッポ進んでないのに、あらゆる物がバイクや身体に巻き付いてとうとう Ｇｉｖｅ Ｕｐ。
さっきの有頂天はどこへやら。
また切って・切って・刈って・刈って・払って・払ってフーーー。（皆の衆スマンでござる）
そんなこんなしてたら何とタイヤのレール痕発見！
前回アタック時に掘られた痕跡で間違いない。
ちょうどブッシュを抜けた辺り、そこだけ少し開けた砂地があったとこだ。（前回画像）
ここまで来ればもう少しだ。
その先には某氏がズッポリはまった腐れ流水路もあったぞ、懐かしい。（前回画像）
更にその先を刈ってたころには、もう無念・無想・無我・無心の境地に。
何も考えず機械的に手足を動かし、ただひたすらライン作りに没頭。（放っておいたら地球の裏側までやったかもよプッ）
そんなことしてたら倒木ジャンキー・Ｓトウ塾生がバギバギ、ベギベギ、ボギボギと灌木や枝をへし折りながらやってきましたよ。
それをタイミングに、取りあえずここまでバイクを移動させようと一旦戻ることに。（この辺から足がもつれ始めた）
腐れが進行し１ｍ幅にも広がった流水路、ＥＤバイク組が見守るとこで得意の溝越えジャーーーンプ！
あれからちょうど一時間、また全員集合した辺りで耳をすませると川音がする。
鬱蒼と茂った樹木の間から川が見える、林道も見えるぞヒャッホーーー！
がァァァァァ、この辺りから下りたはずの道を発見できない。
だが本来の道筋はまだ先の方まで延びている。
そこでもしやの期待を抱いて、探索しに行って見ることに。
なかなか厳しい状況を予感させる光景がフーーー。
そして１００ｍも進んだところの写真がこれ。
お分かり頂けるだろうか、向こうに林道が横切ってるのを。
緩く回り込みながら、林道に接続する寸前で土砂崩れ。（アッチャーーーそんなのありかよ）
砂礫の片斜面が急勾配で崖下に落ちている。
もしやと思って足を乗せて押してみた・・・途端にサラサラと波が引く勢いで崩れていく。
とてもじゃないがバイクなんてフッ。（支えようにも足場すら・・・）
様子を見に来た倒木ジャンキー・Ｓトウ塾生に両腕で×印マーク。
みんなガッカリするだろうなァ。
企画した責任者であり、運行管理者でもあるワタクシ、とっても悩みながら考えましたよ。
只今ｐｍ４：３０。
時間も時間だし、もう一度下りる道を探してみて、ダメなら集合地点からロープ補助で一台ずつ降ろすしかないなって。
川までの落差、ざっと３０ｍ弱ってとこでしょ。
みんなで５ｍロープ引っ張って、くの字降ろし７，８回もやれば川さ着くべってがァ。
皆の衆のとこに戻って状況を伝える。（往復する間に何回も蹴つまづいた、もう疲れて足が上がらなくなってきてる）
ロープの件を言い出しかねてたら、倒木ジャンキー・Ｓトウ塾生、スタコラサッサと杉林を下り始めましたよ。
下まで到達したのを見届けたＨソヤ塾長、その道筋を参考にバイクで九十九折りできるルートを探してます。
そして急坂下りのテク、エンジンを止め、ギヤをＬｏｗ固定にしクラッチの接断で下り始めました。（バイクに乗ると前転したりするので危ない）
続いて倒木ジャンキー・Ｓトウ塾生。
最後にワタクシ。
ブーツのかかとをザックと山肌に食い込ませ、のけぞり気味にユックリ・ユックリ。
自重でバイクが勝手にズリ落ちる激斜面では、Ｆブレーキを使って出来る限りコントロール。（Ｌｏｗブレーキとでダブルブレーキ状態）
危なくなったらバイクだけ放り出せ！（それでも滑って１回下敷きに、激しくもがいて脱出したよ）
そしてやっとが林道に、橋の向こう側、水溜まりのとこに出てきたよ。
本来の出口ポイントは橋の手前この地点。
図らずも川向こうに出てしまったので、川渡り ＆ 挑発斜面上りが免除されちゃったよ。
ただただ苦しかっただけの上小阿仁村側。
その最後の最後に設けられたとっておきのステージ。
名誉挽回・尊厳回復の華麗なるショーーータイム！
凶悪な事件が頻発するだろうと、ワクワク・ドキドキ待ち構えてたのにィ。
皆の衆にその旨を説明し、現地も視察してもらい、さあどうぞと促すもダレも手を挙げず。
確かに疲れたよねウンウン、他のダレよりも俺が身にしみて分がってるって。
それにしてもモッタイナイ。
あれだけ精魂込めてつくったセクションが、一度も脚光浴びることなく自然に還ってしまうのかトホホ。
まあ全員無事ご帰還できたことだし、それだけで良しとするか。
まだゼーゼーハーハーが収まらない。（多分心拍２００オーバーで不整脈の一歩手前）
この時点で水分２Ｌ飲み切り、タオル３枚、汗止めキャップ６枚使い切り。
林道に出たのがｐｍ４：５０、出発したのがａｍ１０：４０、昼食休憩３０分。
５ｋｍ程の道を正味５時間４０分、時速８８２ｍってどんだけーーープッ。
ここから出発点までは、ほぼすべて舗装路８ｋｍ弱。
それじゃ皆の衆、ウサ晴らしに時速８８２００ｍでブッ飛ばし５分４０秒で帰るぞってがァ。
ところでＫネコンさん、練習してるだけあって見事なフロントアップだすな。
ただその半分上げるだげでいがら、実用的に使いこなせようになれば威力抜群！
トレックフィールドでの走破力激変すると思うよ。
ひたすらご精進あれ！（俺も楽になるしプッ）
