ＲＥＣＳ始めました。

以前からお問い合わせなどが多かった

こちら↓


 
ＷＡＫＯ’ＳのＲＥＣＳ

取り扱いを開始しました。


早速、代車として使用しているＥ４６を３台施工してみました。



燃焼室の洗浄ですので



完了時には白煙がたくさん出ます。


こびりついていた汚れが落ちて

パワーの回復・燃費向上など効果があるようです。


当店ではまだ限られた車種のみの対応ですが、

徐々に 増やしていく予定です。

E60 フロントガラスモール交換

久々のメンテナンス情報ですが、

E60ももうフロントガラスやリアガラスのモールが



なっちゃいますね～・・・



E39で定番ですがE60も同じです・・・


今回のこのフロントガラスのモールは

上側のみのためE39やリアガラスモールより作業自体はラクで、

部品自体も安いです。※’13年5月現在1,743円（税込み）


外していきます↓





ボロボロ崩れ落ちます。

で、キレイに清掃↓



これは個体差があるのでなんともですが、

ガラスを固定している接着剤が一部の箇所で

モールを装着する際に邪魔になることがあります。


残念ながらこちらの車両はそうなってまして・・・

なかなかの悪戦苦闘をしてモールを加工し、



無事キレイに装着できました。


最悪E39なども同様ですが本格的にハマるとガラス屋さんに依頼して

外して接着しなおしが必要になる可能性が少しだけありますね～

今までは一度もそうならず加工でできてますが・・・

エンジンオイル交換キャンペーン？

早いもので、この場所に開業してから10月26日（確か）で丸10年となります。

あまり気にしてなかったというか、12年で一周する感覚でいたので

節目といえば節目ではありますが今回特に何も考えていませんでした・・・


ただ今日このブログがちょうど2年経つ事に気が付き、

ヒマな時間帯があったので一気にデザイン＆レイアウトを変えてみました。

本当は2年前にHPもブログも統一感のあるモノにする予定でしたが、

おかげさまで忙しくさせていただいたこともあり

HPは暫定のまま、ブログは最初に設定したままとなっていました。

いつかは未定ですが遠くない時期に再度全部リニューアルも構想してます・・・


さて、

今回その節目だからというわけでもないのですが、

思いつきでキャンペーンを企画いたしました。


エンジンオイル＆フィルター交換で入庫していただいたお客様に、

以下の商品のいずれかを進呈させていただきます。


この夏発売された新商品ですが、



WAKO’S エコカープラス（エンジンオイル添加剤）

エコカーと名前に入っていますので関係無い感じですが、

エンジンを保護する役目をしてくれるモノです。

詳しくは→WAKO'S エコカープラスでご覧いただくか、

名前で検索していただきますと効果がわかると思います。

通勤で使用していて距離が短い方や休みの日しか乗らない方などには最適のようです。

その他、エンジン音が静かになるや燃費が良くなるなどの効果があるようです。




↑みたいなのを入れたくないよ～って方には、



WAKO'S フューエルワン（ガソリン添加剤）

って、また添加剤・・・

でもこちらはロングセラーで実際効果もありまして

エコカープラスと併用するとさらに良さそうです。




↑どっちも入れるのイヤだな～って方には、


THULE グローブボックスオーガナイザー

ペンやカード、小物なども収納できる車検証入れみたいなモノです。



もう気が付いたかと思いますが、在庫処分の感じですね～・・・

数量には限りがありますので無くなり次第終了いたします。


今日決めてすぐにできることなので、ちょっとショボいですが

是非ご来店をお待ちしております。

ついに代車の足回りを。

先週くらいから時間が空くたびに

代車のE46 318iのメンテナンスを

少しづつやっているのですが、

以前から気になっていたショック周りを

ついに本日決心して先程終えました。


純粋に調子良く、気持ち良く乗れるようにするのが前提なので、

車高を下げるなどの事は一切考えませんでした・・・


今回装着するのは、



お馴染みのBILSTEIN B4。

当店ではもう何台も取り付けています。


もちろん、ショック以外のアッパーマウントやバンプラバーも新品です。



何度も頭の中に「代車だよ？」が出てきていたので

やる直前まで躊躇してましたが、

決心してからは余計な事は考えずに一気に進めました。

なので、

途中の画像は無いですが



リアは速攻で終え、



フロントも一気に。

ついでにスタビロッドも交換しました。


やはり気になっていた通り、



右側はすっかり抜けていました。

押し込むと左側は少し戻ってきますが、

右側のは全く戻りません・・・

走行約１３４，０００ｋｍ使用していたので当然ではありますが・・・


早速試乗へ、



車高のどえらい上がりように引きますが、

乗り心地は劇的に良くなりました。


それなりの台数にこのショックを取り付けてますので

どうなるのかは良くわかっていますが、

今回はしばらくこの車両に乗っていたこともあり

変化の大きさに改めて感心するしだいでした・・・


走行が多くなってきている方には

是非ショック周りの交換をオススメしたいですね～

後悔する事は絶対に無いですから・・・


この車両はもうしばらく慣らしたのちに

代車として活躍してもらいます。

今日は警告灯が・・・

重なりますね～・・・

まずは、

E39でエンジンチェックランプ点灯と不調

原因は、



イグニッションコイルで、

テスターにて診断したところ

1番と5番がダメでした。


良くあるので常時在庫しまして、



純正と同じBOSCH製。

エラーをリセットして完了しました。

O様ありがとうございました。


次はE46で、

この警告灯↓



トラクションコントロールが不能となっています。

テスターにて診断しましたところ、

よくある



DSCプレッシャーセンサーでした。

エラーは1個でしたが2個同時交換が基本です。



超狭いので負傷しましたが

ブレーキオイルも交換して完了です。


そして別のE46で、

現状で警告灯は点灯していないですが

たまにギアの警告灯が点灯すると・・・

こちらです↓



シフトポジションスイッチ。

これも狭いですが、



問題無く完了しました。

これでしばし様子見を。


また何か続きそうですね～・・・