オートライフハノ ブログ

滋賀県のオートライフハノ代表の 「羽野」です! このブログではオートライフハノの作業内容や趣味のバイクなどを通して日々あったことなどをつづっていければと思っております。

たくさんのご来店ありがとうございます

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今日はたくさんのお客様がご来店くださいました
まずは持ち込みのマフラー交換
持ち込みパーツも喜んで作業させて頂きます
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次に持ち込みのタイヤ交換
今回ご来店2回目のお客様で心を込めて作業させて頂きました
最近は持ち込みタイヤの交換作業もたくさんご依頼を頂いてます
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一般車の修理も承ってます
ガラスが閉まらないとのことでレギュレーター交換
梅雨時期なので即座に対応し、お客様にも喜んで頂きました
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ミラココアのエンジン不調
このモデルのエンジンに多いトラブル
元ダイハツメカニックの「久保田」が即対応し無事解決
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一般車「レガシィ」のオイル&エレメント交換
タイヤ交換でも来て頂いてるお年寄りのお客様です
いつも当店をご利用して頂き感謝
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カスタマイズされたお車だけではなく一般車の修理やメンテナンス、そして持ち込みの取り付け作業も喜んで作業させて頂きます
ご来店くださいましたお客様、心からありがとうございました


トライクの修理

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今日はトライク(3輪バイク)の修理です
今回も前に進まないとのことで入庫
4月にもトラブルで入庫してる車両です
中華製のトライクで、どこも修理してくれないとのことで当店にご依頼頂いてます
当店は出来るだけ現物修理で対応し、できるだけ部品交換なしで努力して直します
そもそもこの車両は中華製なので部品も無いんですが・・・
今回はリヤのアスクル部の損傷でチェーンが外れ、溶接しないと対処できない状態
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しっかり溶接修理し完治しました
車だろうがバイクだろうがトライクだろうが直せるものは精一杯修理致します
修理のご依頼ありがとうございました

AE86 エンジン修理

先月にヘッドを降ろしたAE86のエンジン修理の続きです
他の作業の合間にチョコチョコ作業してたのでレポートします
ヘッドを降ろしてガスケットが抜けてたんですがヘッドやシリンダー本体も、
損傷があったので結局エンジンASSYを降ろすことになりました
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まずはエンジンをバラバラにします
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シリンダーのボア周りがガスケット抜けによる錆で掘れてたので面研することに
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同時にヘッドも面研します
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面研が終わったら再度組み付けていきまーす

グランツーリスモ6

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当店にプレステ3を置きグランツーリスモ6を設置しました
しかもハンドルやペダル、そしてチェンジレバー付きです
当店の心優しい常連さんがわざわざ持ってきてくれて置いてくださいました
お客様が作業待ちの時に暇しないためと息子たいせー(中1)の練習用です
これを設置してからかなりの盛り上がりで皆さん毎日鈴鹿サーキットのタイムを競ってます
スグル監督もゲーセンと違って「タダ」でゲームできるのでガッツリやってます
作業待ちの方は是非お気軽にゲームをお楽しみください

足廻りな土曜日

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今日は朝からご注文頂いた車高調の取り付け
初めて当店をご利用頂いたロードスターのお客様です
テインの「タイプZ」をお買い上げ頂きました
フルタップで減衰調整付きで価格も83000円とリーズナブル
仕上げに4輪ホイールアライメントを取って完成
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次にBMWの「M3」を4輪アライメント調整
4000ccのV8で420馬力とパワフル
新車で1200万円する車両だそうです
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今日は足廻りの作業が多い1日でした
当店をご利用頂きありがとうございました

S14 クラッシュで入庫

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S14がクラッシュで入庫
ツインサーキットで前から突っ込んだみたいです
前まわりのFバンパーやライトはもちろん、ボンネットは閉まらずインタークーラーやコアサポートまでボコボコです
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まずはインタークーラーを取ってコアサポートから修理
クラッシュで入り込んだコアサポートをスライディングハンマーで引っ張り出します。
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第一メンバーもクラッシュで変形&割れがあったので溶接で修理して直しました
ボンネットもキッチリ閉まるようになりました
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インタークーラーはサイドタンク部がバキバキに割れてます
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本体も全体的にねじれてたので油圧プレスでまっすぐにしました。
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そしてサイドタンク部の割れをアルミ溶接で補修し修復
インタークーラーは溶接のビードだらけですが使用は可能です
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これでとりあえずは走行可能なので外装部品はお客様の余裕の出来たときに修理ですね
ひとまずは修理のご依頼ありがとうございました
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軽自動車の車検

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軽自動車「ワゴンR」の車検です
シルビア系でもよくあるタイロッドエンドのブーツが左右とも劣化で破れてたので交換
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検査ラインも問題なく合格し車検完了です
このお客様はS15も所有しており、このワゴンRは通勤車でセカンドカーも車検のご依頼を頂き感謝
車検のご依頼ありがとうございました

180SX HID&インタークーラー取付

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昨日の180SX藤井号の続きです
まずはHIDの取り付け
明るいのがいいとおっしゃってたので当店オススメのスフィアライト「55W 6000ケルビン」を装着
同時にレンズも新品に交換
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そしてインタークーラーはHPI製を装着
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フルアルミパイピングで効率も見た目もグッドです
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同時にHPIのアンダーガードとデュアルFパイプも装着しました
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最後にエンジンオイルをスノコの「スベルト」0W-50に交換
100%化学合成のエステル配合で下は0Wとやわらかく上は50番なのでターボ車にも使用可能です
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あとマフラーとパワーFCもご注文頂いてるのですがまだ入荷してないのでそれはまた後日しまーす
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180SX 5穴化

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今日は180SX藤井号の5穴化をしました
フロントはKSPさんの5穴ハブキットを使用
これが一番精度がいいです
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同時にキャリパーも4POTにしてブレーキ強化
パッドはディクセルのZタイプを選択
ローターもディクセルのPDを装着しました
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リヤは純正の新品ハブベアリングを取り寄せて当店にあった中古のハブ単体を使用し組み込みました
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ハブを組み込んだ後に20mmロングのハブボルトを打ち込んで装着
リヤパッドはプロジェクトμのD1スペックを装着しサイドブレーキバリ効きです
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まだまだ作業は続きますので明日レポートしまーす

180SX直野号 セッテイング

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今日は180SX直野号のセッティングです
先週GCGの「GT2871R」タービンを組んだマシーン
セッティングの前に注文してたサードの「スポーツキャタライザー」を装着
この触媒は排気効率イイです
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次にセッティングですが空燃比を計測する前に試運転がてらブーストをチェックしたらなんとブーコンOFFで「1.2キロ」
このままではブースト高すぎるのでアクチュエーターを分解して付属のソフトスプリングに交換しなんとか「1.0キロ」まで下げました
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そしてパワーFCにデーターを入れてブーコンにて1.3キロまで掛けてセッティング
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さすがGCGタービン、前回のS14タービンと比べたらパワー感もあり高回転の伸びも最高です
180SX直野選手はグリップなので、これならモーターランドスズカできっといいタイムが出ることでしょう
直野選手、お買い上げありがとうございました
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