半導体不足とかで

最近ほんまに新車の納期がかかりすぎる。。。。
当たり前より、驚くほど納期かかる可能性あり

新聞にも各社の生産計画変更等が出始めましたが
「半導体」の不足らしい

半導体はスマホをはじめなんでも使うので
世界的な不足で除同社業界混乱状態とのこと

世界のVolkswagenやホンダ、日産も減産を決定
トヨタも計画数字を確定できないとか、、、、

半導体ってあらためて何やねん?ですが
 日立のサイト

昨年10月の九州の半導体工場の火災で
一部メーカーの市販ナビやETCが納期不明になり
今も手に入りにくい状態が続いています。


半導体ってすごいものですね。

新車お乗替は
車検切れの半年以上前からご計画ください。

でも半年も先やとそのモデル小改良とかあるかもしれませんが。。。。




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Apple 自動車参入記事を見て

ここ数日AppleがEV参入と新聞で書かれている

日本ではスマホ人口の五割は持つだろう
Appleは、超メジャーブランドであり
畑違いでもEVを出せば当然に売れるだろう

スマホ同様に工場なしの外部委託生産
自社生産が基本の既存自動車メーカーとは
製造からすべてが大きく違う事業となるだろう。

他の業界のファヴレスや
クルマも車種的にOEMは今は普通のことだが

EV革命児的な米国のテスラも自社生産だから
クルマ全部生産委託は驚きである

クルマの使い方や管理方法などもスマホ化して
あたらしいコト、未来的な変化が起こるかもですね。

自動車業界はEVや自動運転が課題であるが
既存メーカーが、今を変化させ続けながらも
新しいものを造るのは難しく。

技術的なこともあるが業界風土、
当たり前や製造方法などの既成概念が邪魔をする。

理想の家を造るなら既存の家をリフォームするより
土地購入からの新築が簡単と同じだ。

アップルカーどうなるのでしょうか


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年始一段落

兵庫駅っ子のわたしは
楠公さん(湊川神社)初詣からの、柳原えべっさんで、
さいご新開地厄神さんで
年の初めの行事が一段落する

こういう時期なので
お参り自体が密にならないように時間差を考えたり
露店の少なさもムードが盛り上がらない。

2日は元町に行ったので三宮神社でお参りし
5日にいつもの湊川神社へ参拝した。

柳原えべっさんは昨日お参りに行きましたが
露店もぜんぜんなく残念だった。

子供の頃から当たり前の
たこ焼きもカステラ焼きも食べれなかった。
普通のコト、当たり前のコトが幸せなんだと思う。



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軽の紹介 H82 ekワゴン

ekwagonh82w





日本の世界に誇るミニカー「軽四」
個人的に軽四好きなので(一般普通種のタイプ)
気になる軽四をご紹介しようと思います。


うちはレンタカーで三菱ekワゴンがあります。
H82W型、この白ekは2台目で、かなり好きな車種です。

今の日産と合同会社のDAYS/ekワゴン兄弟も当然に
今風で、対ワゴンR的で内装もかなり上級感もあり
いろんな意味でよくできた軽としていいのですが
このH82系は昔ながらの軽四らしい軽として好きです。

うちにとってこのekワゴン何がいいかといえば、
背が高そうと見せて、機械式立体駐車場に入るんです

ワゴンRやムーヴや今のDAYS/ekワゴンは車高でアウトです

中野自動車のお客様の密集する大丸周辺は
機械式立駐使用可は大きいポイント

そして値段の割に、まぁまぁ装備が良い。
天井が立駐可な割に室内が普通軽タイプのミラ、アルトより広くて
なんだかワゴンRに近い感じある。

で、故障も少ない。  
今は中古車で値段も安くなり相場もワゴンRより安いので
日常の友としてお買い得な軽四です。



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MINI ワン!

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少し前のことですが
BMWさんがMINIのカタログをもってきてくれた
数台お客さんのMINIのメンテはしていますが
思えば自分ちで乗ってみたことがない。

前期/後期やグレード装備の差よくわからないなぁ
と思いカタログやネットでいろいろ見てたら

ベンツAクラスをお買い上げいただきましたので
これを機会に乗ってみようかと

カッコは絶対3ドアがいいけど実用の5ドアで
軽油流行りだけど、ここはやっぱガソリンで
速いクーパーSではなく、装備のいいクーパーでもなく
ここはあえてのこだわりベースモデルのワン!で

色は黒がええなぁと、オークションで見てたら
低走行・29年式で外観・内装キレイで発見落札

年末に陸送で東京からきて車検してギリ登録完了

ということでミニワンが仲間入りしましたので
少しづつ体験レポートをしたいと思います。

MINI御入用の方がいらっしゃいましたら
新車・中古車ともどもお声がけください。




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本日より営業します

本日より通常営業したします。

年を明けたらすること、、、、
もう用事が山積みで(笑)

こんな緊急事態な世間ですが
前向きな気持ちで
時代にあった仕事をしていきたいと思います。

今年も何卒よろしくお願い致します。




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令和3年を迎えて

新年となりました
今年もよりいっそうの飛躍を目指したいところですが

コロナで新しい常識、生活様式、仕事の仕方等々
いつものことが、いつものようにできない
今後もいろんな対応に不安が続く毎日です。

先にも書きましたがおかげで「未来化」への加速

コロナで仕方なく、リモートという体験してみて
本音で語り合うにはぜったいに対面ですが
連絡会程度ならこれもありなのか?的な感じもしました。

SNSで年賀連絡 (年賀状って減りましたよね)

ZOOMで新年のご挨拶会
他府県、海外からも普通に参加できてるわけで
しかも無料で、えらい世の中ですね(^-^)

はんたいに対面ということの重要さや
コミュニケーションの取り方って再考する機会になった。

中野自動車の課題も「次世代へ向かって」
商品買うだけなら通販でええわけで
商品だけでなく
商品+どういうサービス・価値を
どのようにお客様に伝えていくかが課題です。



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☆謹賀新年☆彡

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新年あけましておめでとうございます

旧年中は大変お世話になりありがとうございました。

本年もよろしくお願い致します。





      (有)中野自動車スタッフ一同


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W213 Eクラス 足置き

W213 Eクラス

忘れてましたが
今までなにかしたかといえば

購入後すぐに着手したのが
左足の足置きがないので
ブレーキ、アクセルペダルと似たようなデザインの
社外品のアルミ製の足置きを取り付けました。

踏ん張れます ♪


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スタッドレス用ホィルも

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冬用タイヤのホィールもおしゃれに♪

クルマの足元がカッコよければ
何がどうかは別として、キリっ!と見違えます

フリードです
今回は普通にシルバー色アルミホィールでなく

濃いガンメタ色をご選択いただき
黒いボディカラーによくマッチしてカッコいい!!

冬用タイヤだから実用重視感がやっぱり重きですが

冬用の価格安めのアルミでもカッコよいのが増えてきました

ちょいこだわってみればいい感じです




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中古車 黒いVITS 

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★トヨタ ヴィッツ 中古車★

時間あるとき整備・清掃して
だんだんと仕上がってきました
値段は今から考えますが

23年式 で9年目になりますが
黒いとカッコよくわかわかしく見えます

走行59,000km 年式なりの走行です
トヨタ車なのでまだまだ大丈夫です!

中古車につき、とうぜんに小傷はありますが、
外観も中もキレイで
経年の使用感は気になりません

Uという上級グレードで
いろいろ装備が付いています
運転席シートヒーターや革巻きハンドル
オートエアコン、オートライト
スマートキーでプッシュスタート

シートもいい感じです

ナビとETCがおまけで付いています

だいたいVITSは1000か1300CC
このクルマは1500佞
小さい体にカローラ級のエンジン搭載
力があります!!

1500のUは新車時値段高いので数は少なく
珍しいのである意味希少車ですね

車検は長くて→ 令和4年2月まで


近所乗りに便利です
小さいクルマがいいけど軽はいやだとか
小さいけどパワーあるクルマがいいなぁ
には 最適

内外装キレイで装備充実、
精悍な黒色で1500佞妊僖錙爾△VITS

ご興味ある方、ご連絡ください♪




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なんかしたいので Eクラス W213

W213 Eクラス 現行型の前期

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後期は顔が変わり
うちのは前期モノにつき、なんかしたいけど
今のクルマなのであまり内外装することがない

アヴァンギャルドスポーツなのでAMGエアロが付いている。
アルミホィールもAMG19インチの前後タイヤサイズ違い
外は大きく触るとこがない。

内装もレザーエクスクルージブPKですので
革や内装の仕様質感もいい感じで

見にくいけどあれば便利な360°カメラ
その他、使わない機能は多々ある

メーターの表示やデザインも車内のイルミの変更も気分で変えれて楽しい
ステレオはBurmesterサウンドで、いい音してます

ナビはでっかくハイテク化し音声認識や手書き文字もできるけど
もっと単純な同年代のAやCLAの方が私的には使いやすし見やすいなぁと思う


CLA45も付けましたが、こちらもパノラマルーフ付き
なので「天井が黒い」ので、天井と黒いリヤガラスだけがやたらホコリが目立つんです

ホワイトパールなので車体の汚れは目立たないが
車体と別に窓と天井だけ頻繁に掃除しないといけないのはちょい手間である(-_-)



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レクサス ESの納車

もう先々週になりますが
お客様のレクサスの納車式に参加しました

レクサスは専用ブースでちょっと内容濃いので
「納車式」という感じですネ

外で見るより個室で近くでじっくり見ると
ES って実サイズより大きく見えますね

前後にすらーっと伸びて見える感じです
リヤドアの形状と窓やリヤピラーの処理が
スマートに見えるんでしょう

今回、中野自動車はボディコーティングを担当させていただきました
深い紺色のボディがいい感じの光沢がでていましたよ

こちらは前車もレクサス車の乗替ですので
基本は同じで進化仕様についての説明となりますが

あらためて
ここ数年でいろいろ快適装備も進化していますね

安全装備といろんなとこの電動化や自動化はめざましい

売る側ですが、いつも納車はうれしく気持ちいいものです

写真は撮り忘れました(^^)

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クルマのOSを制するのは?

18日の日経新聞で
VOLKSWAGENがクルマのソフトウエァの
部門に注力しそっちで稼ぐと。。。。

電気自動車になりコンピューター化し
どんなアプリでどう課金して。。。。。

そう思うけど思いきり言われると
もはやクルマは「器」になるのか?

テスラみたいに
ソフトでアップデートして
クルマがよくなったり
オプションを買ったりできるようになるんだろう

外車でつくづく思うのが
同じエンジンでも設定とターボの圧を替えると、
もうひとつ上の違うエンジンに感じる

すごい世の中である

自動車のWindowsのようなOSを誰が作り
世界の当たり前にできるのか?というところでしょう
自動車自体を作るより儲かりますよね



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新聞にて次期クラウンの記事を

皆さまご存じかと思いますが先週新聞で
「次期クラウンはセダン消滅でSUV化して生き残る??」
という感じの記事をあちらこちらで発見

真偽のほどは定かではないが
クラウン販売からはじまった私のクルマ屋人生ですので
この報道は、かなり、えーーーっ!と驚き落胆しました。

セダンというクルマが売れなくなり
当たり前の形状がVITSのような小さいクルマや
ハリアーのようなSUVが人気となり
あのマークXもなくなり
セダンってあまり売れなくなった

レクサスもあるし
(レクサスGSもなくなったけど)

でもなぁ
クラウンはセダンやないと
あのトヨタのクラウンやし

いやいやSUV化して名は残すといえど。。。。


SUV化のモデル後も現行型を継続してしばらく販売するとか書いてましたが

この11月マイナーチェンジして
再度盛り上がりを!!と思ってた矢先に
なんかしょぼんとする

BMWもメルセデスも4ドアセダンは3.5.7 A.C.E.Sと
残ってさらに4ドアクーペタイプも派生し
それにプラスのSUVなのに
 
ほんま、さびしい限りであり
ひとつの時代が終わるんかいなと感じます。

でっかいナビになった
新型クラウン トヨタのHP

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なんかしたい W213 Eクラス

W213 Eクラス 現行型
28年夏に日本デビューで
先月マイナーチェンジをして
今風に顔が変わりました。

細かな点もバージョンアップされ
さらにハイテクにエコに変わったと聞きます。

4年前このW213がデビューして
大きなナビに続くでっかいメーターパネルや
音声認識機能や安全系のセンサー類など
革新的でした。

うちのは29年式で、まさに出始めモデルです

Eといえば3,000佞V6という感じですが
先代から小排気量化してきており
このクルマ、2,000佞覆里把稠拡颪任
でも普通に走るにはぜんぜん問題ない

室内は静かでやわらかな乗り心地で
ちょっと クラウン的で
昔のドイツ車イメージではえっ?ですが(笑)

車検も終わりなんかしたい。。。。。




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同業他社に行かないと

通常あまり同業他社にはいかないもので

お客さんは、他店での経験があったり
今も他店も併用してるかもしれない

自社の当たり前はうちの当たり前
 井の中の蛙・・・・ に、はまる
知らんのは自分らだけになる 

私はもともとディーラー出身ですので
ディーラーの表も裏も
基本的な対応や内情はわかるのと

そして、ほぼ毎日どこかのディーラーを行来し
修理の話や商談してる

うちら町のクルマ屋と
正規ディーラーとオートバックスさんとは、
おのおの立場も目的も違うが

ディーラーもホントいろいろ様々で
メーカーやチャンネルにより色も雰囲気が
国産枠だけでも、ぜんぜん違います

外車はまた全然違うし

トヨタの営業マンが日産の店に行くことは
ほぼないし、トヨタの人でもレクサスに、
仕事で行くことは少ない 

他社にお客さんの立場でっては
これまたなかなか少ないだろう

他社に行きどんなんか?
私はディーラにとって修理の客でもあり
毎月何かクルマを買う客なわけで
思えばそんなクルマ買う一般客は普通いない(笑)

他社はどうだか?ってよい勉強になります

で自店はどうあるべきか?
同枠の〇〇モータースさんと比較して。。。。
どうか?は、比較するお客さんはそういない

そのクルマの正規ディーラーと比較して
中野自動車がどうかが評価基準になると思う

でも同じことしてても同じ対応できないし
資金も規模も人材もとうぜんに違う

そもそも同じコトや対応をしようとは思わないし
それでは独立した意味がない

人ありきの個人商店で弱小ながら
それでも選んでもらえる「価値」がないといけないし
それを続けないとと思います。 




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商品価値があれば価格は関係ない

「めずらしいクルマが展示されてるよ」と
先輩から連絡をいただき
テナントさんの超高級スポーツカー屋さんで
バガーニをみせてもらった

本では見たことあるが初めて観るクルマで
バガーニ(Wikipedia


超高価なスーパーカーである
近くで見てまず思ったのが予想より大きい

運動性能はもちろんスーパーなのだろうが
イタリアンスーパーカーなのに
エンジンはメルセデスAMGのV12を使用しているというところは
不思議だがでも堅実であり
そういう考えもありか?!と関心する

もちろんワンオフの特注車なのだが

イタリアンスーパーカーは速いだけでなく
当たり前に超美しいのだが

とにかく、このクルマデザインがすごい、
普通のクルマのデザインとは違う
細部にわたるまで凝りに凝っている

ボディの曲線
カーボンボディの造形の美しさ 
折り目模様の目のそろい具合
ブルー色のカーボンの発色具合
その縁取りのアクセントの青ストライプ
バックや時計風の革バンドボディの留め具にしたり

各部いろんなものにネームが書かれており
ボルト一個にも名入り
ブランドスーツのボタンのようだ。

工業デザインでなくFashion designのようだ
眺めていてあきない

で価格は
このクルマで3億くらいらしいが
まさに「走れる芸術品」である。

3億が高いか安いか?
ビルを買う値段のクルマなので高いのだが(^^)

芸術品、プレミアムさを言えば価格評価はできない
将来値が上がる可能性もあるし

年間生産数も手作りなので当然に少ないらしいが
ショーで一撃で年間予約はいるらしいので

商品力・価値があれば価格は関係ない
そんな強い商品をわたしも持ちたいものである♪


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冬タイヤ付替のはじまり

スタッドレスタイヤの交換時期が始まりました。
いざ!という時の前にお早目の履き替えを

と、今お手持ちの冬タイヤ
冬の性能限度を早めにご確認ください
いざつけようとしたら
タイヤあかんやん。。。。

よくある話で
今は昔と違いタイヤサイズも様々で
急に注文しても
すぐに入荷しないサイズもあります。

よろしくお願い致します。


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京都2 南禅寺

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せっかく京都に行きましたので
Blog的な取材を

私は「二時間ドラマ」が好きでよく観ます

まっキャスト見れば犯人はわかるし
筋もよめるところの安定感が好きなのか

パソコンで仕事しながらや雑誌を見ながらの
ながら鑑賞ですが(笑)

二時間サスペンスといえば
「山村美紗」京都が舞台となります

わりと京都に行くのに
実は行ったことない南禅寺

入口の太い柱が超立派
テレビでよく観る犯人と待ち合わせの柱です
柱の陰から犯人が出てくるんです


写真の水路のとこも
謎説き告白によく使われますね
琵琶湖疏水を南禅寺境内を通過するため
レンガ造りのアーチ型橋です


ここはおもったより、
このスペースがめちゃ狭い
どうやって??
いつもあの映像を撮っているのか?
ほんと一度行ってみてください。


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でドラマの「ど定番」の
今宮神社境内のあぶり餅
主演者が事件について語り合うシーンで
お店も歴史を感じるいい感じです

あぶり餅は
竹串にさした、きな粉をまぶした小さな餅を
炭火であぶって白味噌のたれをぬったもの

あぶり餅の歴史は平安時代かららしい。



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