いつもお世話になりありがとうございます。
夏季休業のお知らせです。
8月11日土曜日〜15日水曜日までお休みとさていただきます。
誠に勝手申しますがよろしくお願いいたします。
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■AUTO−TEC■ (有)中野自動車
神戸市兵庫区駅前通4丁目1-5
http://www.vinky.net/nakano/
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いつもお世話になりありがとうございます。
夏季休業のお知らせです。
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誠に勝手申しますがよろしくお願いいたします。
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αはプリウスの広く使いやすいバージョンです
ステーションワゴン的に荷室が広いタイプか
3列目シートがあり7人乗りのタイプがあり、便利なクルマです
プリウスはセダンと思えばトランクスペースは決して狭くないが
５ドアハッチなんで、ステーションワゴンと思えば荷室の高さが低い気がする
そのへんが「α」の価値です
このおクルマは「Sツーリングセレクション」
定番人気のSに加えアルミ革巻きハンドルと装備も充実
9インチナビ 画面でかいです！！
もうでかいナビもわりと普通になってきて・・・
バックカメラはこの大きさからは必要装備ですね
ボディ色はホワイトパール キレイです
ボディコーティング GTC で美しさを保ちます
あいにくの天候続きで、2度洗車で雨の合間の納車
やっぱ納車はうれしい！！
トヨタ プリウスα
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今大いに話題の「新型クラウン」
昨日納車させていただきました
自分のクルマではないけど納車はいつもうれしいものです
新型車の速攻納車は特にうれしい
朝、納車のため走るとなかなか注目されました
外観、内装共、今風なデザインで
いろんな便利装備、ハイテク装備もあり
詳しくは書籍やネットでのプロのレポートをお読みいただければと思いますが
クラウンは世間的にも私にも特別な車種です
思えば私はディラー時代から新車クラウンを販売はじめ
もう30年以上になります
長く販売メンテの現場でクラウン販売に携わっていることはちょっと特別な思いもあります
その間、バブルが来てそして崩壊、震災、リーマンショックと、、、
日本はいろんな経済状態ありました
そんな時もクラウンを乗り続けていただいてるお客様、
新技術やデザインも進化しながらも
変わりながら変わらず安心に、次も買おうかというクルマ
トヨタには過去にはセルシオや今はレクサスもできましたが
クラウンはクラウン日本の特別なクルマだと思うし
トヨタも今後もそのような感じで長くクラウン作り続けてほしいと思います。
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ここ数年、おしゃれな家電が増えてきました
今年のはじめホットプレートの鉄板の表面がダメになってきたので
夫婦二人だし大きいのいらないし機能もシンプルでいいし
雑貨屋さんでよくみる可愛いデザインの色つきのがいいのではと
「recolte（レコルト）」のホットプレート買いました
焼きそばや鉄板焼きほどホットプレート的メニューでなくとも
キッチンの片隅に置いておき
すぐスタンバイできる状態にしておき
野菜やお肉、お魚など卓上でちょいちょいと焼きながら
暖かく食べれるので便利
赤にしたのですがデザインもカラーもいい
家電の機能は私共一般人には、そこまでいらんとこまできています
スマホにはじまり電子レンジなんかも「温め」しか使わないけど
本格料理や菓子作りができそうないろんな機能が実はついている
そんなんいらんねんけど・・・・
自動車もおなじなんだろうなぁ
今は高性能で自動化、多機能になってますが、
クルマ好きや趣味の世界は別として、
一般的には近所乗るだけなら機能もシンプルでいいけど
お値段の割に、皆が振り向くくらいお洒落でかわいいとか
おーっというほど見た目カッコいいってクルマがあってもいいのでは？
と思います
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いつもたいへんお世話になりありがとうございます。
7月の土曜日のお休みのご案内です
7月14日（土）は休業とさせていただきます。
たいへんご不便をおかけいたしますが何卒よろしくお願い致します。
中野自動車 スタッフ一同
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たいへんご不便をおかけいたしますが何卒よろしくお願い致します。
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軽トラ スズキ キャリーのご紹介です
キャリーはすごくよく売れている軽トラです
このクルマは
KC エアコン パワステ ４WD でAT車です
新車で1,075,680円 ♪
ATの分だけ約80,000円 MT車より高い
４WD（パートタイム）と２WDの差は15万程度違う
ということで100万超えの高級軽トラである
この車は買取車で
当然ながら働く軽トラ！！それなりに使用感ありでしたが
磨けば光る感じでしたので、社員みんなでびかびかに
見違えるように美しく
26年式ですが、ちょっと新車感がでるまでいけました
試運転して点検整備して、完成後すぐ販売されていきました
キレイな軽トラ軽バンってほんと少ないです
あたりまえですが特に軽トラは少ない
看板シール跡がない→ これも少ない大事です
看板あと文字凹みますから
いい軽バン、軽トラあれば在庫していきますのでお声掛けください
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長くBlog更新も出来ていませんでした
毎日、いろいろなコトが起こる
買い替えのご相談や故障や事故・・・・
クルマにまつわるよろず何でもかんでも
お得意さまに何か起こって
それをどう最適に迅速に処置するかが、私の仕事である
そんなコトを毎時間、毎日していると
あっ！！という間に一日が過ぎる
45歳以降→50過ぎるとホントに時間が早い早い
今すべきコト、やり残したコト、先にしたいコ.ト
忙しさに負けてまうので
意識しないとあかんって、ホンマ最近つくづく思います。
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毎日、いろいろなコトが起こる
買い替えのご相談や故障や事故・・・・
クルマにまつわるよろず何でもかんでも
お得意さまに何か起こって
それをどう最適に迅速に処置するかが、私の仕事である
そんなコトを毎時間、毎日していると
あっ！！という間に一日が過ぎる
45歳以降→50過ぎるとホントに時間が早い早い
今すべきコト、やり残したコト、先にしたいコ.ト
忙しさに負けてまうので
意識しないとあかんって、ホンマ最近つくづく思います。
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今の現実、将来の日本を書かれています
人口減少 ・・・・
日本人女性の３人に一人がすでに６５歳以上
いまや４人に一人が高齢者
今の現実と来たるべき未来が書かれています
少子高齢化と言われはじめもう長いですが、
そうなんだろうと思うことですが
数字でばちっと言われると、なんだかうーんと考えさせられます
ご一読ください
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国産小型車ってステレオの音が良くないのが多い
音楽好きだから言うわけではないけど
AMラジオしか聞かないわけないのに
FMも音楽も聞きますよ
ステレオ自体が安価で性能が良くない？かと思えば
最近は社外のナビを付けることも多い
他のクルマだとままいい音楽聞けるのに
同じナビを付けるこのクルマは。。。。。
スピーカーの差なんでしょう
BOSEやMark Levinsonが良いとか言うてるわけではないだけど
国産メーカーの低価格車にも、もう少しだけでも良いスピーカー付けてくれたら・・・と思う
オプションでなくって
自動車メーカーさんも、こういう「楽しいこと」の標準をレベルアップしてほしいと思う
コストかかるけど
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音楽好きだから言うわけではないけど
AMラジオしか聞かないわけないのに
FMも音楽も聞きますよ
ステレオ自体が安価で性能が良くない？かと思えば
最近は社外のナビを付けることも多い
他のクルマだとままいい音楽聞けるのに
同じナビを付けるこのクルマは。。。。。
スピーカーの差なんでしょう
BOSEやMark Levinsonが良いとか言うてるわけではないだけど
国産メーカーの低価格車にも、もう少しだけでも良いスピーカー付けてくれたら・・・と思う
オプションでなくって
自動車メーカーさんも、こういう「楽しいこと」の標準をレベルアップしてほしいと思う
コストかかるけど
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プリウス３０系です
左の後タイヤの前の部分をぶつけて
側面底の部分、（このクルマはエアロパーツのように外れます）
このサイドステップが大きく変形して外れ交換です
ココ外れないとボディ一体なので大きく凹みます
鈑金塗装でわりと費用かかります
脱着交換できる部品であることは親切です
部品は塗装済み（ボディ色による）で
無損傷なら交換は通常だとお待ちいただいている間でもできますが
まずもって、ぶつけて交換が普通ですので調整が必要です
余裕をみていただき朝夕で完成です
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ここ数年、シガーライターソケットを交換することが増えました
ライターですが今は煙草の火を点けるのではなく
多くは「電源」として利用されています
穴に電源ソケットを入れレーダーやポータブルナビや携帯の充電器が使えます
どうして壊れるのか？
シガーライター電源機器をライター穴に差しっぱなしなら故障は少ないですが
いろんな機器を頻繁に抜き差しすることで故障が起こります
携帯の充電器などを引き抜くときにライター穴部の金具ににダメージを与えたりするようです
軽度なら回路がショートしてフューズ交換で治ります
ライター内部が壊れたらシガーライター交換です
部品は概ね3〜4,000円位ですが、
ライター穴が付いているパネルを外す作業があり工賃がかかります
シガーライター電源のソケットの抜き差しにはご注意ください
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穴に電源ソケットを入れレーダーやポータブルナビや携帯の充電器が使えます
どうして壊れるのか？
シガーライター電源機器をライター穴に差しっぱなしなら故障は少ないですが
いろんな機器を頻繁に抜き差しすることで故障が起こります
携帯の充電器などを引き抜くときにライター穴部の金具ににダメージを与えたりするようです
軽度なら回路がショートしてフューズ交換で治ります
ライター内部が壊れたらシガーライター交換です
部品は概ね3〜4,000円位ですが、
ライター穴が付いているパネルを外す作業があり工賃がかかります
シガーライター電源のソケットの抜き差しにはご注意ください
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エアコン（冷房）の季節になりました
家のエアコンのようにエアコンにフィルターがついてるクルマがすごく増えてきました
多くは助手席のグローブBOX奥地に付いています
材質は紙です（トラックは網式もある）
エアコンの吸い込む空気のゴミ・ホコリを除去する役割をします
家のエアコン同様に、当然ホコリで目詰まりします
汚れて詰まった時の症状は風量が減ります
また付着したホコリにカビが生えるのかエアコンの風が臭いという症状もあります
乗用車のエアコンのフィルターの交換サイクルは年に一回の交換をお勧めしています
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プリウス３０系です、
お客様が壁にちょこっとぶつけたそうで
念のために見せにこられました
リアバンパーは表面上にぱっと見、２か所小さな外傷ができていました
外傷は軽度なので、小傷を気にしない方ならぜんぜんOKレベル？
修理するなら、パテ修正で部分塗装ですが
でも左サイドの取付部の微妙な「浮き」があり念のため底部を覗くと、、、、、
やはりバンパー下部に「割れ」がありました。
バンパー下の取付部も変形してクリップが外れています。
ぱっと見よりも強く当たったようです
樹脂製のバンパーはぶつかり一瞬ポカンと凹んだあと、
ある程度は自然に自力で復元します
３０系プリウスのこのカラーのバンパー新品は塗装済で売られています
（ボディ色により塗装が必要なカラーもあります）
割れているのでこのままでは強度が不足し万一の追突などの場合に安全ではありません
バンパー修理も可能ですが、強度とか修理費とかを考えると交換の方が良いので新品交換となりました。
写真は下から見た図です
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外傷は軽度なので、小傷を気にしない方ならぜんぜんOKレベル？
修理するなら、パテ修正で部分塗装ですが
でも左サイドの取付部の微妙な「浮き」があり念のため底部を覗くと、、、、、
やはりバンパー下部に「割れ」がありました。
バンパー下の取付部も変形してクリップが外れています。
ぱっと見よりも強く当たったようです
樹脂製のバンパーはぶつかり一瞬ポカンと凹んだあと、
ある程度は自然に自力で復元します
３０系プリウスのこのカラーのバンパー新品は塗装済で売られています
（ボディ色により塗装が必要なカラーもあります）
割れているのでこのままでは強度が不足し万一の追突などの場合に安全ではありません
バンパー修理も可能ですが、強度とか修理費とかを考えると交換の方が良いので新品交換となりました。
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少し前のことですがBOSE の
SoundLink Mini Bluetooth speaker �供，鯒磴い泙靴�
Bluetooth スピーカーのカタログをいろいろ見ましたが（カタログ集めるの好き）
まぁやっぱBOSEだろうで、そこでも今はBluetoothモノもいろいろ出ていて
この機種は末期モデルでお買い得で目的も合う
iphoneや ipadの音を出していますが、この小さなサイズでBOSE らしい
そして低音もそれなりに出ていいですね ♪
新しい機械というのはすごいですね
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ここ数年、街でＡＵＤＩをよく見かけます。
その昔、雪の斜面を登るＴＶのＣＭがすごーくカッコよかった。
先日、クルマ雑誌で広告で思い出しました。
「道を開くのはいつもアウディ」
2代目の「８０」 通称「Ｂ２」 はジウジアーロのデザインで、直線的なデザインが当時はすごーく斬新でカッコよかった。
次のモデルＡＵＤＩ「８０」 通称「Ｂ３」 １９８７年から日本発売
Ｂ２の直線系デザインから一新、
CD値（空気抵抗係数）を追及した丸みを帯びた斬新なスタイル、
当時すごい数値の空力特性で
ドアハンドルもペチャっとしたドアと平面に
アンダーカバーやバンパーの形状
フロントからリアウインドのなだらかな傾斜に
工業製品としての工夫とデザインの美の融合が感じられるクルマでした。
商用バンみたいに無塗装の樹脂素地のバンパーでしたが
最先端の丸さと流れるスタイリングカッコよかった
今ならエアバッグなんですけど「プロコンーテン」という安全システムも驚きでした。
衝突時にエンジンが後退、つながれたワイヤーが
ステアリングコラムごと引き込み
運転者がステアリングに衝突することを防ぐ
安全なんだろうけどインパネ破壊するという発想はすごい
私は当時、８０の「１．９ シュポルト」というモデルを購入しました
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次のモデルＡＵＤＩ「８０」 通称「Ｂ３」 １９８７年から日本発売
Ｂ２の直線系デザインから一新、
CD値（空気抵抗係数）を追及した丸みを帯びた斬新なスタイル、
当時すごい数値の空力特性で
ドアハンドルもペチャっとしたドアと平面に
アンダーカバーやバンパーの形状
フロントからリアウインドのなだらかな傾斜に
工業製品としての工夫とデザインの美の融合が感じられるクルマでした。
商用バンみたいに無塗装の樹脂素地のバンパーでしたが
最先端の丸さと流れるスタイリングカッコよかった
今ならエアバッグなんですけど「プロコンーテン」という安全システムも驚きでした。
衝突時にエンジンが後退、つながれたワイヤーが
ステアリングコラムごと引き込み
運転者がステアリングに衝突することを防ぐ
安全なんだろうけどインパネ破壊するという発想はすごい
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ダイハツ ミラの中古車の紹介です
30年5月売却済
同じような感じですと近い価格でお探しできます
ご参考にしてください
ダイハツの軽乗用車と言えば昔から「ミラ」です
中野自動車ではこのタイプのミラをたくさんメンテしています
マイカー的にこまわり効いて装備充実で便利ですが、
ビジネスでも商社や銀行さんで多くご利用されています
ミラは走行距離を乗っても消耗品や変わった故障が少ないクルマです
ビジネス用途でも多く売れるのは、それなりの耐久性があることです
新車時も数売れて、中古車でも良い値がつくということは評価の高いクルマだといえます
このクルマは24年式 乗用タイプで5ドア
グレード X 充実装備です
走行61,000ｋｍ 車検2年付き
エアコンとパワステは当たり前として
リモコンキーついてます！！
後席の窓が黒いプライバシーガラス付です
パワーウィンド 純正セキュリティ
CD／ラジオ付き ETCもついてますよ
ボディはシルバーで内装色はベージュ系で明るいので室内が広く感じます。
■■■■■■■■■■■■ ３５０，０００円（税込み378,000円）
■■■■■■■■■■■■ 別途、登録に必用な諸税諸費用は必用です
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中野自動車ではこのタイプのミラをたくさんメンテしています
マイカー的にこまわり効いて装備充実で便利ですが、
ビジネスでも商社や銀行さんで多くご利用されています
ミラは走行距離を乗っても消耗品や変わった故障が少ないクルマです
ビジネス用途でも多く売れるのは、それなりの耐久性があることです
新車時も数売れて、中古車でも良い値がつくということは評価の高いクルマだといえます
このクルマは24年式 乗用タイプで5ドア
グレード X 充実装備です
走行61,000ｋｍ 車検2年付き
エアコンとパワステは当たり前として
リモコンキーついてます！！
後席の窓が黒いプライバシーガラス付です
パワーウィンド 純正セキュリティ
CD／ラジオ付き ETCもついてますよ
ボディはシルバーで内装色はベージュ系で明るいので室内が広く感じます。
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ライトバンと言えば
トヨタはプロボックス/サクシード 日産はADバンです
ボンネットがあり、背はセダンと同じで荷台が広く後席を倒せば
広く荷物を置けます
営業さんでちよっとした配達も兼ねるには便利なクルマです
中古車購入のワンポイントですが
このタイプ 1,300ｃｃと1,500ｃｃがあります
長く乗る、距離を乗る、重いモノ積むとかですと絶対1,500ｃｃを選んでください
やっぱり耐久性が違います
よって値段も違いますが
グレードによる装備はDXというのはデラックスな感じではなくベーシック
なんもついてない・・・とも言います
トヨタGLや日産VEなんかがいいグレード
バンなので乗用車の高級とかではなくて、
電動格納ドアミラーや前席パーウィンドとリモコンロック付くかどうか
コレの有無けっこうあとあと不便感じます
他社で購入のお客さま、あとで気づきます
ミラーたたむの手動やん・・・・三ノ宮立体駐車場では不便です
ですので1,300ｃｃのDXと1,500ｃｃのVEだと
年式・走行距離・程度評価が同じでも値段がぜんぜん違う
何年、距離、どのように使うかで選ばれればと思います
買い方というのもあり
払い方、現金・ローン・リース 償却のことも
中野自動車は社用車のプロとしていろいろアドバイスは可能です
ぜひご相談ください
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日産ADバンです
先日、仕上げ中と報告したクルマが完成して納車しました
洗車、水垢取り、ボディをコンパウンドで磨き、ワックスかけて
最後はヘッドライトピカピカに磨いて
樹脂バンパーにレザーワックスかけて艶々に
手をかければけけるほど、ほんま売るのが惜しい(笑)
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日経新聞みていても自動車的な話題がいつも書かれている
それだけ自動車は世界の基幹産業といえるのでしょう
近未来 我々の業界はどうなるのだろう？
プリウスも大いに普及した３０系から５０系へ代変わりしそれももう３年目になる
欧州の自動車メーカーの「宣言」や動きをみていても
近い将来、ハイブリッドというかエンジン付きの部分ＥＶなのか？表現は難しいが
完璧１００％電気自動車ではないかもしれないが
ＥＶ化するのは間違いない
ＥＶになれば部品点数も減り、オイル交換なんかの定期交換部品も減り
小さな故障率も減るように思う（中・大規模の故障になる？？）
車検は？ とうぜん排ガスの検査はいらないですね
今の欧州車のようにセンサーでブレーキの残量や機器の異常なんかが解るなら
テスターをつないでほとんどのことは把握できる
車検なくなるかな？？
車検の内容や方法は変わるけど残るとは思います
でもまだまだ社会にクルマは必要です
クルマ購入のノウハウや維持管理の「手間」なんかは同じで
さらに奇怪に複雑になる可能性もあります
クルマがある以上、それに携わるビジネスはカタチが変わっても残るはずで
自動車の進化・文化といっしょに私たちも大きく変化していかないと ♪
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それだけ自動車は世界の基幹産業といえるのでしょう
近未来 我々の業界はどうなるのだろう？
プリウスも大いに普及した３０系から５０系へ代変わりしそれももう３年目になる
欧州の自動車メーカーの「宣言」や動きをみていても
近い将来、ハイブリッドというかエンジン付きの部分ＥＶなのか？表現は難しいが
完璧１００％電気自動車ではないかもしれないが
ＥＶ化するのは間違いない
ＥＶになれば部品点数も減り、オイル交換なんかの定期交換部品も減り
小さな故障率も減るように思う（中・大規模の故障になる？？）
車検は？ とうぜん排ガスの検査はいらないですね
今の欧州車のようにセンサーでブレーキの残量や機器の異常なんかが解るなら
テスターをつないでほとんどのことは把握できる
車検なくなるかな？？
車検の内容や方法は変わるけど残るとは思います
でもまだまだ社会にクルマは必要です
クルマ購入のノウハウや維持管理の「手間」なんかは同じで
さらに奇怪に複雑になる可能性もあります
クルマがある以上、それに携わるビジネスはカタチが変わっても残るはずで
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窓に貼るフィルムです
最近はプライバシーガラスも増えて以前より貼ることが減りました
でも最近のプライバシーガラスって、ちょっと色が薄いということで、
さらにフィルム貼る場合もあります
窓が黒いと冷房効率アップとか中が見えないのでセキュリティ上で良いとか
後席まぶしくないとか内装の日焼け防止とか・・・・効能はあります
UV目的は着色フィルムだけでなく透明のＵＶカットフィルムもあります
見た目も、うちのポロも赤と黒い窓の色合いでカッコいい（自己満足）
もうひとつ、ガラス割れた時にガラスの飛散防止にも効果的です。
ウィンドフィルム貼りもご用命ください。ガラス屋さんの専門職が貼ります。
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最近はプライバシーガラスも増えて以前より貼ることが減りました
でも最近のプライバシーガラスって、ちょっと色が薄いということで、
さらにフィルム貼る場合もあります
窓が黒いと冷房効率アップとか中が見えないのでセキュリティ上で良いとか
後席まぶしくないとか内装の日焼け防止とか・・・・効能はあります
UV目的は着色フィルムだけでなく透明のＵＶカットフィルムもあります
見た目も、うちのポロも赤と黒い窓の色合いでカッコいい（自己満足）
もうひとつ、ガラス割れた時にガラスの飛散防止にも効果的です。
ウィンドフィルム貼りもご用命ください。ガラス屋さんの専門職が貼ります。
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