モノを買う

モノを買うことは
買う!のが目的ではないので

「その先のメリット」を得るために買う

道具として欲しかった時代
便利でカッコいい新製品が欲しかった時代

昔と違い
商品が高性能になりあふれかえる世の中

品質が安定しているので
それは「安い」方がいいやんという考え方

でも
お金かけても良いモノが欲しいという考え方

そこから
その商品を手にしてからはじまる
ストーリーを価値とする
「コト消費」として「体験を買う」考え方に変わり

ステップワゴンで子供と遊びに行こう
スポーツカーで4WDで趣味を楽しもう
とかとか


先日に日経新聞でみたけど
これからは「意味消費」だそうだ

買う意味が必要だそうで
環境やエシカルに配慮した商品
SDGs関連の商品 
「共創」するとかいろんな意味が必要なんだとか

モノが無かった時代から
安くて良いモノがあふれて
結果、興味を無くし欲しいモノが無くなった時代

私が生きている時間の中だけで
これだけ価値観が変わったんだと感じました。


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ハイゼット展示車任務完了

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うちにおいていた
ダイハツの新型ハイゼットカーゴ

昨年末に新型発売し
年始から展示車としておいていました。
先月に展示任務を終えて販売しました。

クルーズターボといいまして
ターボ付きの一番ええやつです!
新車1,452,000 円(消費税抜き1,320,000円)
燃費は JC08モードで 19. 7 km/L



新車はコロナの影響もあり
現在まぁまぁ納期かかってまいます。


次は何をデモカーにしようかと検討中です。


ダイハツ新車も中野自動車で♪

詳しくは ハイゼットカーゴ サイト





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新型シエンタ

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新型シエンタが発表されました。


くわしくは
トヨタ シエンタサイト

わたしの個人的印象では

なんかルノーっぽい!感じ

初代から前モデルと今回と
3台ともぜんぜん違う感じで仕上ってます

初代は正方形なカタチで丸目のhappy顔でした。
今も中古車として人気があります。

2台目はキリリとした感じになり
ちょっと低めのミニミニバンで男前な感じ
ライバルのホンダフリードとは違う感じで
個人的に好きなモデルでした。

さて今回の新モデルは
角系のちょいつり目気味だがhappy感はある

このサイズのクルマはホントニーズがあるんで
ファミリーにも仕事にも街中ちょのりでも便利

初代も2台目も好きなクルマでしたが
シエンタはどれも買っていいと思うクルマです。


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付加価値に思う

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「付加価値」という話を先日していて思うに

モノをツールとしてだけ買うなら
機能価値や耐久性や価格の選択で
普通のまじめな価値なんでしょうが

機能的でベーシックな衣料品のユニクロとか
100円で買う価値の100均商品なんかが
そんな感じなんでしょうか

趣味性があるものは
買う側に特別な知識やコダワリがあるので
付加価値は大きく所有価値、価格評価につながる

普通とはちょっとこう違うんやけど

でもその趣味でない方には、
どう違うかわからんかったり

それがそう違っても
べつに変わらんように思えたりするけど

その使わないくらいの品質や高スペック
普通は無くてもいいけど、それが魅力

特別な商品にはソコが大事なんで

車でも移動手段と割り切るなら
軽四のベースグレード車で十分だし
それはぜんぜん新車でなくとも
機能的には10年前の中古車で十分である。

さらなる機能価値を求めるのか
もっと振り切り、クルマを趣味として楽しむのか。。。

でもまぁ好きなモノには
こだわって楽しんでいたいものです。


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お月見と付加価値

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先日、お月見の会に行った
観光バスで瀬田川から屋形船で琵琶湖へ
その道中に「付加価値」について話をした。


一般には付加価値とは
「他の商品とは違う何らかの特別な価値を
 商品・サービスにつけ加えること」といわれています。

中秋といわれる9月10日に満月を見る

お月さんはいつも見れるんだが
特別な日で付加価値である

琵琶湖で屋形船でお弁当食べながら
月を見るのも贅沢な時間で付加価値である


石山寺の秋月祭りも立ち寄り
ちょっと小高い地上からも月を見て

思えば偶然とか視界に入るとか以外で
意識して月をちゃんと見たのは何年ぶりか?

季節の行事、日本はいいものだ




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仕事観をあらためて

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もう一つのHPの更新を機会に再考する 

HPの作成には
何のために何をしているのか?
経営理念的なことが必要ですね。

そのサイトの役割はスマホ用で
無料で私みたいな素人でも
それなりにかっこよくできるので利用しています。

Ameba 中野自動車


中野自動車のお仕事は
99%が法人・商店様で
その仕事用のクルマの販売・整備です。

会社・仕事用の車といえば
軽トラ軽バン、ADバン、ハイエース
カローラ、プリウス、クラウン、レクサス

1%のマイカーのお客様は
購入・整備の管理をおまかせいただいている
お客様です。遠方の方も多いです。

ディーラーや量販店のように
広く一般のお客様を受入れをしていません
うちはお得意様相手のお仕事です。

でも企業合併や神戸支店移転とかの理由で
お客様は自然減はします。

では新規のお客様はどうやって?ですが
お客様のご紹介か私店主の個人的なご縁でとなります。

いつも「最適に」を目標に
お値段以上のお仕事ができるように
日々務めていますので数は量産できません。


クルマというモノを
売り買い整備していますが
私はその企業・人のために仕事しています。



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エアコンの修理について

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エアコンの修理ってほんとうに減りました。

でも全く故障しないわけもなく
ちょっとガス補充してえなぁ では終わらずに

心臓部であるコンプレッサーの交換とか
大物が急にガツン!と壊れることが多い。

新車から3年以内の部品不良の場合は、
その部品を交換するとスッキリ治るが

経年劣化によるガス漏れでよくある話は

大きな漏れ箇所を修理交換して塞ぐと
以前は大丈夫だった次にやばいとこが漏れる
同じ年の部品だし、紙一重で耐えてたわけで

先の漏れ箇所で「力」が抜けてたのを
修理すると次に弱いとこに圧がかかり漏れる

水漏れも同じことで当たり前のことなんですが

じゃぁガス漏れの可能性あるところを
全交換したらスッキリといいのだが

それはエアコンパイプラインの接続部全交換だし
漏れる関連部品の全交換=丸ごと新品になるので
費用的にすごいことになる。

ちゃんと説明してご理解いただかないと
「修理したのに治って無いやん」になる


ここは交換して新品になり
今現在の不具合は解消されましたが

現時点では他の箇所に漏れはありませんけど
次に必ず弱いとこから漏れる可能性があります。

それが三日先か数年先かはわかりませんが

身体の血管みたいに、ガスは循環している
前のバンパー裏から室内のナビの下のあたりまで
部品ごとに継ぎ目がありクルリと一周回っている。

継ぎ目がある分だけ、漏れる確率は高い
ワゴン車のように循環道中が長い分だけ
小さな軽四よりリスクは高い

ナビの裏の室内部分
家のエアコンでいう壁にある室内機
ここがガス漏れや詰まりを起こすと
インパネを丸ごと外す大工事になり費用も時間もかかる

ハンドルから前を全部ばらして外すんです。

ナビ裏が家のエアコンでいう壁に付いてる室内機で
エンジン横に付いてるコンプレッサーや
その周辺に点在しているのが家の外にある室外機なんです。

エアコンもいろんな部品の集合体で
おおむね一か所修理するのに10万円くらいかかります。

そんな理由で
費用や時間がいくらかかっもいいことないので
エアコンや水漏れ、エンジン不調などの修理は
修理前にこちらがプロとしてよく説明することと
お客様のご理解とお互いの信頼関係がいります。

家のエアコンみたいに故障したら
全交換できればいいんですけどね
そうもいかないのがクルマのエアコンです。




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イチジクについて

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季節のくだものイチジク

イチジクは通常、完熟前で収穫されるそうで
その後、いい色に色づくけど

メロンのようにもいでから
ちゃんと美味しく熟さないらしい。

これを「追熟」というらしく
今回、あたらしいことばを覚えた。

よく食べるイチジクも
完熟と普通とはぜんぜん違うものだった。
ぜひドライブがてら食べてみてください。

しかしネットというのはべんりなものだ
60前になっても知らんことなんてたくさんある。
日々勉強である。





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9月の定休日のお知らせ

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いつもお世話になりありがとうございます。

9月の定休日のお知らせです。

9月24日土曜日はお休みとさせていただきます。

その他、日曜・祝日はお休みとさせていただきます

土曜日は
ご予約予定優先でサービス作業をしています
また土曜日は業者オークションで店主不在につき
受付、見積もりができません。
もしご来店の際はご予約をお願いいたします。



誠に勝手申しますがよろしくお願いいたします。







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洗車を

今朝、くもってるうちに洗車を
なかなか洗車できず、汚れまくったうえに
先週、季節のイチジクを買いに行って
奥まで行き過ぎて泥だらけになった。

完熟もぎたてイチジクはおいしかった。

昔はホントよく洗車+WAXしたものだ

若いし体力的にあったし
クルマと掃除が熱く好きだったから

今も汚れてるのはめっちゃイヤで
掃除は大好きなのだが
体力と気力の天秤になる

だからホントは黒が好きなのだが
2台とも少しだけ汚れが我慢できる?
白色のクルマにしている。

まず足元から
タイヤとホィルと赤キャリパーを洗う
最近は洗いにくいホィルが多いので
掃除用具も数点使う

んでルーフから縦、横横と
ボディーコーティングしてるので
さらりと洗いやすいし
WAXせんでいいのは楽である

と言うても、いいコーティングでも
屋根とかの管理状態によるけど
5年で再施工したほうがいい時期です。

仕上げの、ふき取り中盤で
カーッ!と太陽が出てきて
熱中症になるとあかんのでダッシュでふき取り

夏の洗車ホント昔と気候が違うので
気をつけてくださいね!

で、業者オークションへ出動
今日は祭りなので景品と
ガラガラ抽選でハンディ扇風機?が当たった。
自分的には使い道はないようだけど
なんとなくいい日だ。


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今年後半ですね!

暑い日が続きます
今日からお店は平常営業しています。

といっても今日は
「階段のDIYペンキ塗り」の日なんです。
今は錆のまま塗装できるペンキが有るんですね。

社内の補修や掃除は
整備修理等のメインの「仕事」ではないので

誰もお金をくれるわけでもないんで
「最短の時間で最高の結果」をださんといけません。

時間を決めて策を練り実行する。
後の本来の仕事にも生かせると思っています。

わたしの夏休みは、お墓参り以外は
毎日会社に来て、仕事と掃除をしただけで
あれよあれよで休みも終わりました。

で、今年は、もう後半戦です!
キレイな分け方なら7月からでしょうが
わたし的には気分は夏休みで前後です。

しかし売るクルマがない。。。。
納期のはっきりせんもん商談できない。。。
30何年、クルマ屋してますが
こんなん初めてです!


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もう月末で夏休み

暑い日が続きます
子供さんは夏休みですね
もう7月も終わりで

一週間ちょいで世間もうちも夏休みだし

1年の半分以上が過ぎ去りました。
おどろきです。

先日発表の
クラウン クロスオーバー
私のスマホのネットニュースで
毎日バンバン出ていますが

クラウンといえばえっ?ですが

クラウンとう名でない高級車としては
これは新しい感じでいいと思うし。
特に海外うけはいいと思います。

あと30代の方には評判いいです。

しかし売るクルマがない。。。。
新車納期こんな困った感じは
まだまだ2年ほど続くのでしょうか?
続きそうなぁ



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ドレスダウンとか

MINIの話で思い出しましたが

数年前から80年代の外車を
フォーマルな感じからカジュアルに
ドレスダウンする記事がよく紹介されていた。

武骨で真面目な欧州セダンやワゴンを
AMGやMっぽいスポーツ化ではなく

セダンにでかいキャリア付けたり
シャレたステッカー貼ったり
いかにも鉄のようなホイル付けたり

フォーマルなジャケットを
デニム・スニーカーでとかの感じでしょうか

おもしろいなぁと思ってた

数年前友人の依頼で
ゴールドのエルグランドを
ドレスダウンするお手伝いをした。

車体色はゴールドなので
真面目でおとなしい外観

前後バンパーを茶系の艶消しで塗装して
キャリア付けていい感じでした。 

こういう楽しみ方もいいなぁと

服はいろんなコーデしたり小物もある
中古といえば「古着」というジャンルもある。

中古車は一部のクラシックカーや
名指しのAE86やS13等を除けば

普通は古いクルマで
ちょっとなんだか「負」のイメージ。

最新の自動化などの先進技術や
メーカーの提案するスタイルだけが
いいんでもなく、

ちょっと前のクルマを
ゆる〜く服のようにみんなが個性を楽しんだら
おもしろいなぁと思います。


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車の買い方

車の買い方っていえば
まず商品が「新車」か「中古車」かで

次に支払方法が
・現金・ローン・リースの三種になります。

ローンもいろいろあり
普通に何回払いで払うというのと
最終回に残価を据え置く残価設定型があります。

リースに関しては
マイカーなのか法人の社有車なのか?で
そのメリットも変わります。

家の次にと言われる高い買い物ですから

初期投資を抑える中古車もありだし

ローンで払いやすく買うのもありです。

中野自動車は新車・いい中古車を
いいカタチで買うこと維持することを
アドバイスし、お手つだいしています。


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ハンドル素材について

ハンドル素材の話の続きで思うこと。

お客さんの車や下取り車で気になるのが

これはずいぶん前の世代からですが
軽四のハンドル(ウレタン製?)が
表面ボロボロになること
なんかちょっとソフト触感なとこがはがれるの?
中身が出てきて粉粉になる。

でハンドルカバーつけると太くなるし
昔みたいにもう少し硬くてもいいのでは?と思います。

あと最近気になるのは
国産車の革ハンドルが
表皮ボロボロになってるのがある。
その昔はあんまり気にならなかったけど。


ハンドルは修理も交換もできますが
走行距離と時間は影響あるでしょうが
あんまりそれほど使い方は関係なさそうだし

ぱっと見で目立つし、いつも触れるものですから
耐久性を良く作って欲しいと希望します。


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革ハンドルでなくても満足

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うちのMINIワン!です
ワンなので革巻きハンドルではないのです。

やっぱり革ハンドルでないと。。。
ってまぁ思うんですが

でも、このハンドル素材
なんか硬い質感も気に入っていて
コレもまたいいやんかぁと気に入っています。

ゴルフ気筬兇覆鵑の時代を思い出し
それはそれで、いい感じの抜け感なんです。

上級車のクーパーSのように
速く走るモデルはそれなりの装備や
上級相応の便利さ高級感も欲しいですが


ワンはベーシックでシンプルで「素」がいい
と私は好んで購入してそれで楽しんでいます。

クルマって
次は今より上級へと、上ばかり見るんが
普通の商品でしたが

こういう感じの
クルマの楽しみ方もいい感じと思います。


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少し遠回り

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うちのお店も3連休ということで
お店=整備工場・社員君は休みでも

わたしは自営業なので
休みというのははっきりなく
一日のどこかは何か仕事をしているわけで

しくみだけで回せる仕事ではないので
そこんとこは仕方がない
その分、仕事を楽しもうと思っている。

お店が休みだから、
動ける広域ちょいと遠いとこ用事を
遠回りして行くのも楽しい。

今のコトだからスマホで道を調べて
観光地や道路の情報なんかは
よく聞かれるので仕事の知識として必要

兵庫県だけでも広いので
行ったことない町、知らない道路、地名
読み方わからん地名、いっぱいあります。

今はナビがあるので
現在地、地名がわかり便利である。

もともと街並みを見るのが好きで、
知らんとこに行くとホント楽しい。

業界的にも
道路沿いの同業他社の立地、建物
看板なんかを見るのもたいへん勉強になる。

スマホで追われちゃくる忙しい世の中ですが
ちょっと遠回りしてのんびり考えるのもいいもんです。


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季節のものを

猛烈な暑さで梅雨が明けたら大雨が続き
不思議な天気が続きます。

昨日クルマで走っていて
ロードサイドで「桃」の看板を発見、

7月って桃だなぁと

帰りに
スーパーで岡山産の桃を買いました。


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旬のものを頂く
今年も元気でおいしくてよかったと
年よりな感慨にふけるわけですが(笑)


今はいろんな
ケーキやお菓子がありますが

昔は果物で
甘さを楽しんでいたいのでしょう。
季節の楽しみ、果物の偉大さを感じます。

8月は無花果ですね。

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固定観念を打ち破る

昨日は新型クラウンのネット発表会を見た。
ネットニュースの上位にも出てますね。

先のカローラのような展開でクラウンブランドで
クロスオーバー、スポーツ、セダン、ワゴンで
順次出るとは聞いていたが

今回4種を同時発表し、今後海外販売もするとは驚いた。

こちらで観れます 特設サイト

個人的な感想はどうなのかというと


昭和からクラウンを売る私は
4種見て「これクラウン?」と思うけど。

「いつかはクラウン」「成功者の証」
「和の美」であり「日本のクラウン」
という時代は終わり、ワールドカーになるのだろう。

「クラウンが変わるはじまり」というなら
そうなのであろう


年寄りの私はクラウンという名前での違和感がありますが
こういうタイプの上級車があっても当然いいわけで
海外販売ならメルセデスやBMWと
違うはっきりした個性も必要だろうし

そもそもLEXUSとの違いも必要だろうし

昨日、カタログを見ながら
モデリスタ、GRエアロもなかなか派手派手で楽しそうです。

和のクラウンが終わり世界のクラウンへ
新しい時代のはじまりなんだろうと思いました。



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今日はゆっくりしています。

今年は、ほんまやっと一つ終われば、
一息つく前にはじまる次の難易度高い修理

原因わからないと悔しくて寝れないですね

車も年を取れば人と同じで
すべてが健全で計測数値も正常値ではない

やってみないとわからん修理

新しいクルマは未知なる故障
ある程度年式経つ車はすでに情報が乏しくなる

なんとか協力会社と知恵と総力を結集して
こなしては来ていますが、年々たいへんです。

やりがいがあるといえばある仕事です。
たいへんやけど楽しんでいきましょうと。

うちは企業・商店さんの車が99%ですので
週末や連休前は電話も少なく、出入りも少ない。

ここ2日間は工場は普通の車検と点検しています。



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