MINIワン! エアコン清掃

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うちの黒MINIワン!です
100円駐車場にえいっ!と適当に大胆に入れれるのが嬉しい。

実は車幅は3ナンバーサイズの172僂發△蠅泙垢
長さが軽四プラス60cmの400cmなんです
この差は車庫入れに大きいのでしょうね
近所乗りに便利でたいへんお気に入りです。

で、今回はMINIは修理の話で
始動直後10秒ほどエアコンがくさい。。。。。

エアコンフィルターは年末に交換し
ついでにバルサン状の煙の除菌剤施工はしたのだが
この夏 くさい!!

普通に考えて順番からして
室内のクーリングユニット内の
エバポレーターがカビってるんだろ?
ということでエバの清掃をしようと思うが

当然に掃除は自社でも協力工場の電装屋さんでもできます


一般的なエバポレーターの清掃はできるが
こういうのはそもそも「個性」があるからこうなるので

外車は特に、この車種のこの感じは、
ここからこの程度こうで、というコツとポイントと
洗う洗浄液はこれがいいとかやっぱあるので

早期に的確な問題解決には
部品の形状把握や不具合情報と整備経験数が必要です。

中野自動車の仕事は「維持管理のお手伝い」で
工務店のごとく元請けの窓口業務が価値です。

だから何でもかんでも自社で修理するのではなく
幅広く取り扱い、専門部門は専門部門へ委託
餅は餅屋主義をとっていますので

といことでポーアイに移転した新しい工場の
BMW MINIさんにお願いした。
早く作業してくれて、始動後もくさくない

これで一瞬息を止めずに気持ちよく始動できる(笑)



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■AUTO−TEC■ (有)中野自動車

神戸市兵庫区駅前通4丁目1-5
 
http://www.vinky.net/nakano/
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クルマはどんどんカジュアルに

セダン離れの話の続きで

昭和の時代は クルマ=セダンだった

おおよそ日本国民の思う
普通クルマの形状って4ドアセダン

家のクルマ=大衆車といわれたカローラ、サニーはセダン

昭和末期は窓枠のない
カリーナEDなんかの4ドアハードトップがおシャレだった

まずもって、とりあえずクルマは4ドア

印象的なCMの「いつかはクラウン。。。」

クルマは高価なのモノ 
いいクルマは成功の証

技術やデザインも年々よくなるので
みんなどんどんワンランク上の新しいクルマを買いたい


そうそう高価なモノなので
応接間のソファように上級セダンは
シートにレースのハーフカバーしてましてね


セダン離れに思うに、まったく私論ですが
ファッションとのリンクも多々あると思う

昭和時代の大人の男性の普段着って
ジャケットにスラックスとかで
襟付きシャツで、そんなカジュアルではない

今みたいにTシャツにデニムとかではなかった。

カジュアルな服装には
SUVや5ドアハッチや4WDがよく似合う

中でもハリアーやレクサスNX・RXは
ON時もOFF時もスーツにもデニムにも合う感じで
荷物も詰めるしが、人気の今風なんでしょうね




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ワイパー ビビビっと

夏休み中、自車のCLA45のワイパーがビビビとなりました

ワイパーは消耗品なので一年に一回は交換します
今年2月点検時に交換したのでゴム的には新しいので
窓ガラスになんらかの問題があるんやろなと

油膜など目に見えない汚れが付いていても抵抗になり
ワイパーゴムのスムーズな動きを邪魔します

不具合症状は
雨を掃くことはOKですが低速稼働時の音です
しょぼい雨で間欠ワイパー時に一定の場所でビビビとなる
どの位置にワイパーが来た時にビビビなのか見極めながら

ワイパーゴムを拭いて、
フロントガラスをそれ用の磨きスポンジと洗剤で掃除
ビビビポイントは入念に、その他もついでに磨いて、よくなりました。

クルマだし外で使うものだし何がいつ窓に付着するかわからんですもんね

考えられん勢いの大雨が続いてます
皆さまも、ワイパーとタイヤのチェックをお願いします
と、まずこんな大雨は危険だからクルマに乗らないことをお勧めします。


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休み前の楽しみ

休み前に通路の凸凹穴埋めをしました

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通路につき震災のころの応急修理のままでしたが
クルマも入れるので凹凹してきたのと
応急的な自作コンクリ施工もはがれてきたので

DIY用の「アスファルト」というのがあるので
置いて踏んで水をかけるだけでOKという優れもの
メーカーサイトの施工VTRも見てみて、やってみたくて休み前にやってみました。

前日によくいく近所の「コーナンプロ」へ材料買いに行き
商品の袋裏の説明書通りに施工してみました。

割れたコンクリをはがして穴の形を整え砂利入れて
隙間や穴をアスファルトで埋める

ここ数日のこんな大雨が続くとはおもわなかったが
8/7土曜日は恐ろしく暑く、午前中2時間程度の作業でしたが
まじで暑かった

途中、数人お客さんが通りすがりで「なにしとん?」と聞かれましたが
「趣味で工事です」というしか十分に会話できる余裕も元気もなく、マシンのように作業しました(笑)

何もこんな暑い時にせんでも。。。。でしたが

盆前・正月前の節目だし
この時期は預かり車も減り掃除や整理をしやすいんです
しかし、この時期は「暑くて寒い」ですね

いい感じの適当なゆるーい出来で(機能重視でぶさいくですけど)
満足です、たいへん楽しかった。
しかし次回はぜったい春か秋にしたいと思います。




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休み明け今日も暑い!

お天気が良い日が続きます
まさに「夏!」ですね

今日も朝から暑い!
仕事での近距離のクルマ移動は
エアコン効く前に到着して暑いだけ。。。
かなりの気力体力を奪われます

連休最後の日の午後はクルマを久々に洗車をしようと
アルミホィールも入念に洗い、、、、、、
なんでまた、この時期の12時から始めたのか、、、、

好きなのでやりだすと掃除に意地になるんで
暑すぎて、まじで倒れるかと思いました(笑)


ここ数年の「暑さ」というより「熱さ」ですね
と、猛烈な豪雨はほんま気をつけないといけません
健康には気をつけていきましょう!


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梅雨なので

お天気が悪い日が続きます
雨といえばクルマで気を付けるのが

ワイパーゴム

ワイパーゴムはゴムなので消耗品で
屋外保管、屋内保管の差はありますが
定期的に1年に一回交換をおすすめします

種類にもよりますが
一本1,000円弱ですので安全のために
定期交換をお勧めします

その際は油膜とかついてますので
窓ガラスもキレイにしてください。

と、タイヤです
摩耗して残り溝がうすいと
本来の排水性能やふんばりが発揮できません
タイヤあんまりよくないなぁ。。。は
この時期、事故防止のためにも交換おすすめです。

昔と違い、猛烈な雨、ゲリラ豪雨が降る最近です
安全のためにもご自身でちょっと見てみてください。



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ボディリペア、鈑金塗装

電気自動車化しても残る仕事のひとつ
ボディの傷や事故修理

中野自動車は
お客さんの依頼の自損の凹んだ傷修理も当然ながら

各損害保険会社の対物・車両保険の事故修理もしています

ちゃんと修理する「本格的鈑金塗装」のみでしたが

全国ネットで探す中古部品を使用して
安価に仕上げる方法や

小凹み直しの塗装なし「デントリペア」や

バンパー・小傷修理の「簡易鈑金塗装」などもこの度ラインナップしました。

その他、鈑金塗装に付随する
塗装部の再コーティングや
自動ブレーキ車のカメラセンサーの再設定(エーミング)も扱っています

作業は専門職の協力工場が行います

餅は餅屋です
そればかり専門で行う熟練技術と最新の情報は必要です


ということで
鈑金塗装について何度かに分けてご紹介します。




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MINIワン!バックカメラ

最近お気に入りのMINIワン!

純正ナビはあるけど
バックカメラはついてない

小さいクルマに、バックカメラはいらん
と思ってたけど

他のクルマが付いてるんで
人間やっぱ当たり前が変わるもんで
ちょっとやっぱり時々後ろを見たい

純正ナビに追加の接続キットもあるが
これなかなか高価である
もともとカメラ不要!と思ってたので
なんか意地で安く仕上げたいものだ(笑)

はやりのルームミラータイプは
丸い分厚いデザインのETC付のMINIのミラーには不向きで

じゃぁ別付けモニターでということで
画面大きいとじゃまだし
小さいと見えない

Amazonで驚くほど超安価の小型モニターとカメラ購入
性能や耐久性が大いに不安だがまぁ自社用なので


で別モニターは小さくとも。。。。。。
どこにおいても邪魔である
インパネ上にポンと乗せるのはいやなので
最終の位置確認だけなので
ハンドルの隙間から見えるようにココへ
スマホつけるスティ流用で


部品手配と絵図面は私が書いて
配線は専門家の電気屋さんに付けてもらった

多分バック回路が不安定なはずなので
エーモン・リレーかませて
ついでにドラレコもつけて完了

どこまで下がれるか?の目安に
後ろが見えるとやっぱ便利ですね(笑)



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家エアコン分解したい直したい

先々週の土曜日に
ホームセンターに備品の買い物に行き
「エアコン掃除スプレー」を見つけて
事務所用に買った。

工場が休みの日曜日会社に事務仕事に行き
ついでにそのスプレーをちゃちゃっとと。。。。

軽い気持ちでフィルターを取り始めたが
見ていると汚い、もう少し掃除がしたい。。。。

本職のようにバラシて洗いたい
ネジは数本であとは、はめ込み
劣化した樹脂のボディを割れないように分解
配線カプラー抜き。。。水密養生
まさにクルマの仕事と同じ

何年か前まで専門業者さんにお願いしていたが
見ていたら自分でもやりたくてと

経年劣化でボロいので各部の変形もあり、
あとで取付の当たり具合の変化でエアコン使用中に
るるるるとかげげげとかの音がなったりするので
そこをあーしてこして注文するのもいやだし

ここ数年は軽いレベルで自分で掃除していた。

そもそも
こんな時間と手間のかかる仕事外のことを
自分でするのは経営者としてどうなのか?なのだが

分解したい、構造調べて直してみたい
好きなものは仕方がない(笑)

フィンも小型スチームで丁寧に洗い
分解できるものは分解し水道で洗い
樹脂ボディの割れかかりも補修して、
接合の当たりの部分にシリコングリス塗って
異音防止して。。。。

なかなかのええデキであるが
けっきょく会社に行った目的の事務仕事はできず
なんのこっちゃで

DIYレベル道具で一人作業ですので
一週間肩が痛かったが、まぁ楽しんだ (^^)


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クルマの進化

こんな世の中ですが
クルマ業界も速足で変化進化しています

「百年に一度の改革」が実際に始まってるのを感じる

国産車のモデルの整理のうわさや
外国車の小排気量化や電気化など。。。


いつかはクラウン。。。
次期新型モデルを開発しないとか

新聞で日産もセダン系の開発中止?

あの一世を風靡したオデッセイも終わりとか

有名車の「次期モデル新開発しない」情報も聞こえます

なんだかほんとに残念に思う
過去にはセダンというのが普通のクルマの形であり

今はハリアーのようなSUVや他人数乗れるミニバン
小型の2BOXが普通のクルマという感じ

セダンダメですかぁ。。。。。
でもメルセデスもBMWも
セダン系は3.5.7やらA.C.E.Sとあるのに
さらに4ドアクーペ系もあるのに。。。。と思う


スカイラインがんばって欲しいな。。。



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新車の納期

半導体不足の影響で
新車やナビ・ETC電装品の納期は不安定です

合わせて法対応での一部改良で
オーダーストップで改良後の仕様価格が不明で
見積もりもできないクルマも多いです。

新車がでないと下取りの中古車も生まれず
発生率が低いと、いい中古車価格は高くなる

新車納期が車検満了に間に合わず
中古車購入に流れる場合もあり
これまた、いい中古車は高くなる

という昨今ですので
新車も中古車も買い替えの際は
一年前から検討に入られることをお勧めします。


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モノに恋していたいものです

「有形の価値」から「無形の価値」へ
今や「情報」が最大の価値になったような

昭和という時代は「有形の価値」
舶来品が高級といわれた時代

コカコーラ、アメリカンクラッカーやマクドナルド
洋酒、輸入車、時計、ブランド服、、、、、

外国からの文化や流行がバンバン流入し
国内企業もそれを取り入れ進化発展させ
新しい魅力的な商品がどんどん発売されました

今のようにネットのない時代ですから
本やメディアで紹介され一気に火が付く感じ

思えば音楽も服もみんな同じ趣向で
国民的ブームが当たり前だった時代だと思う

どんどん新しいいいモノが欲しい

今、持ってるお気に入りを
改良したり手入れしたり大事に長く持ちたい
そんな時代でしたね

昭和人の私はクルマや音楽(レコード)が好きで
今も「モノ主義」なのかな

今更で昔っぽいけど
「モノに恋して」いたいものです♪


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もう6月も半ばで

とにかく忙しくあわただしく日が過ぎる
例年に比べ仕事量が多いわけではないですが

コロナの影響もありコトがスムーズに動かず
同じ仕事が3倍4倍手間になったりしている
なんでもかんでも納期がかかるし

昨日は年末からかかってたトラックの納車でした
受注〜生産〜架装で納期半年ですよね


その会社さん仕様の特別架装があり
各専門業者さんのコラボで、順次仕上げていく
こだわりの一台を造るという「産む楽しさ」がある


もう6月も半ば。。。。
一年の半分が過ぎている



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いい中古車と出会えた

今年はなかなか良い中古車と出会えている
ご依頼受けて全国で探す、そのタイミングでの
縁のモノでまさに出会いなのですが

そこまでこだわらんでもええかもしれんけど
そこは自分がこだわるので

うちは、お得意さまやそのご紹介者様に
販売しているので、イマイチな商品は売れない
自分が良い品質のクルマしか売る気がしない


フィルダー、アルト、キャロルと続いて
レクサスGS後期型
 
どれも前オーナーの手入れもよくキレイで
機械装備や内外装の程度良い

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新車と違い、
中古車は選ぶ楽しみと仕上げる楽しみ
世界に一台しかないものを作る楽しみがある


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あれば便利なリヤカメラ

先のニュースで
衝突軽減ブレーキやオートライトなどの
義務化に続いて
後方に装着する「カメラまたはセンサー」を
義務化する方針がでたようだ。

新車への標準化対応は来年春以降の
モデルチェンジや仕様変更ごとに順次だろうけど

ここ数年もう後カメラが付いていて
当たり前な感じなところもあり
カメラになれると、無ければ不安になる

無いよりも、あれば便利なバックカメラ

でも、カメラ付いていても
横からの歩行者や自転車がみえませんので
必ず振り返り後方左右を目視確認ください

では何が便利かといえば
駐車場でどこまで下がれるか?
駐車枠の線が見えるには便利です。

今お使いの多くのナビにも後からもつけられます
ご相談ください。



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うちのVITSの古い純正ナビにもつけてみました。


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オイル交換費用

時々、お問い合わせをいただきますので
ご案内いたします

<ガソリン車用>
低燃費オイル 1L 1,650円
普通オイル  1L 1,100円

ドレンコックパッキン部品代別

普通の国産ガソリン車の工賃は
オイル交換工賃      1,100円
オイルエレメント交換工賃 1,100円
          税込み価格です

特殊なお車や外車は別工賃となります

Mobile1や各純正オイル(お取り寄せ)もあります

オイル交換時に
法人会員様の乗用車は入庫点検します
タイヤの残溝点検、空気圧点検
分解をしない下回りの目視点検
エンジンルーム内の目視点検
バッテリー測定 灯火回り点検など
基本的な点検作業も含みます

継続してご利用いただければ
急な故障で困る前に修理のご案内や
事前に現状を把握しておくことで
無駄や無理のない代替予定に役立ちます。




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宝塚北サービスエリア

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先日、川西方面に行く際に
前からニュースとかで気になっていた
新名神「宝塚北サービスエリア」にいってみた

どこにあるんか?行き過ぎたら困るなぁと
ネットでみていると、何やら注意書きがあった
スマートインターチェンジって何?
なんかのなんかだと入れない?とか
よくわからないので念のため電話して聞いてみた
たいへん親切に教えていただきました

上りで大阪方面に行くついでにSAに立ち寄る
私は普通のSA利用と同じでいけるらしい

なんとなくニュースで巨大SAイメージがあり
淡路や大津よりでかい感じかかなと予想してたので
少し小ぶりに思いました

TV紹介というケーキやパンをお土産に買い
牛肉コロッケを食べて出発しました。




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70年になります

今年で中野自動車は70期になります
祖父が創業した会社で
法人化前に数年の営業期間もあるので
実際は70年+αなんです

戦後の日本の自動車の普及と共に歩んできた
といえるほどの老舗ですが
世界的な100年一度の自動車革命の中

中野自動車もさらに進化変身しないといけません

トラックの整備工場から当代から今のビジネスモデルの
乗用車&小型貨物の販売&整備管理業へと変わりました。

つきつめていくと
クルマのためでなく、その先の人のため
「お客さんにありがとうと言われる仕事をすること」

神戸の企業さんのクルマを販売メンテ管理することで
たくさん持つとめんどうな社有車維持の手間を省力化し
交通安全・環境で地域に貢献するお手伝いができると
信じています。


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4月も18日過ぎて

世間さまの年度末も終わり
冬タイヤの付け替えパニックも終わり
Blogも更新できぬままドタバタとし
ここ数日ちょっとだけ一段落

コロナと半導体メーカー火災の影響で
新車もナビ等用品も納期が不安定で
はらはらドキドキが続いています。
年内続くような。。。。

そしてGWに向い仕事を適切に予定組して
実行していくのでこれもまた忙しく

なんやら年中、忙しくしています
IT化して当たり前も変わりさらにほんまに忙しい

でも昭和のように「忙しさと儲けは比例しない」
残念ながら。。。。

うちの販売も修理もある意味、お得意様相手の
ワンオフの別注品です。
定型化・仕組化・量産化=スピード化に対応できない
だから=忙しい
そう現状も原因も把握してはいるのだが。。。。

まぁ、それが良いとこであり、やりがいでもある。

そんなこんなで、もう4月も後半ですが

今年も運輸局さんから
1年間車検よくできました表彰を頂きました。
社員の努力を評価いただきありがたい事です。



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CLA点検とEの修理

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2月はC117型CLA45の4年目のメンテパック
1年点検でヤナセさんに行きました。
人でいう健康診断みたいなものですね

このクルマは面白い、4年乗っても飽きません
加速感、きびきび!とした動き、かたまり感
サイズ感がちょうど私的にお気に入りです

公道ではアクセルちょいしか踏む場面無いので
小こいくせに381PSある真のパワーはぜんぜん
未体感ですが

レースモードとかもあるけどサーキット以外で
どこでアクセルちゃんと踏めるねん?ですが

メルセデス車「A系AMGサーキット走ろう会」に
現行モデルのうちに参加すればよかったと後悔

点検では特に悪いところはないので
油脂類、エレメント等消耗品の定期交換のみでした。

あんだけ思い切りブレーキがキャッ!と効くのに 
アルミホィールがおもいくそ粉粉茶色になるのに

意外とブレーキパッド摩耗してなかった
赤いキャリパーがキレイになって嬉しいです

続きで現行W213前期型Eクラスの
気になるとこの修理をしました

内容は「ハンドル位置電動の設定調整」
キーOFFでハンドルが動く機構の
上下限界値の再設定してもらいました


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