2017年09月

オークションへ仕入れ

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先日の軽自動車の中古車に続くですが

今、いい感じの軽貨物(バン・トラック)を探しています

オークションで良いクルマと出会えるのは「運」です

その良いクルマがラッキーにライバルがいなくて安く買えることを願い

競り合い高く買っても困っちゃいます(笑) (売りの時は逆ですが)


また、うちは自社でメンテや加修ができるので、ダイヤの原石ってのも欲しいところです。


何はともあれ良い品がお値段以上にお買い得でないといけませんから


仕事用の軽自動車は、やっぱり2大メーカーのスズキ、ダイハツです。

私共は各車、月に何台点検するかわからないほど診ているので、

年式と走行距離でいろいろ良いとこ弱いとこがわかります。

人気ないけど意外に壊れない某車

人気有りすぎてなんか相場高い某車

どの距離まで消耗品が少なく故障しにくいか? いろいろあります。

軽の中古車も新車もお任せください。





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■AUTO−TEC■ (有)中野自動車

神戸市兵庫区駅前通4丁目1-5
 
http://www.vinky.net/nakano/
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専門家のヘッドライト磨き

W209です

すこしヘッドライトの上にムラムラと樹脂劣化のクモリが出てきました。

観ていると日に日に広がる気がします・・・・

自社でも車検対応レベルのレンズ磨きはしていますが、

ここは本職のクォリティをレポートします

外注さんの専門家さんに依頼しました。

外車のヘッドライトなんて新品買うと、ごっつい高いですからね(笑)


欧州車は外のハードコート部がすごく厚く磨くのたいへんだそうです


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ここまで下処理 

もうレンズ真っ白です、戻るんかいな?と思うくらい白い。


だんだん細かい研磨で

だんだんつるつるの透明に

最後は保護剤を塗り、一晩安静に、しばらく洗車はしないように



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仕上がりは新品のようにきれいになりました。

透明感の耐久性は保管・使用状況によりますが1〜2年程度はきれいだそうです。

ホント十二分にクリアで満足な仕上がりです。

目がキリリとよみがえると生き返った気がします

ぜひご利用ください。




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神戸の景色

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先週のオークション帰りの画像、ポートアイランドから三宮方面へ

南から北 青い空、山が見え  とても神戸らしい景色 と一枚



旅行に行くと「どちらから?」「神戸です」「神戸いいですね」と言われる。

神戸には京都のように歴史的な寺院や奈良のように大仏もない

大阪のように、城もないし都会ではないし

神戸はせまい街、海があり山が有りの景色と港町でなんか雰囲気がいいのではと私は思う。

長く住んでて自分はわからないけど、モノではなくいい雰囲気、そんな気がします。



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軽の中古車は高い?

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軽自動車の中古車は意外に高いです。

軽の古いのならお客さん的には、なぜか30万くらいというイメージですが

いいクルマは、なかなか30万では買えません。


軽自動車は中古のニーズがかなりあるので、人気車で程度良しなら

当然に買い取り査定も高くなります。


軽の中古車は新車に近い「未使用車」とか「一年使用車」なんかはたくさんあるのですが

買頃の登録後4年〜10年以内で走行少なく、よくメンテされてて、外装内装キレイなクルマってホント少ない


軽トラ・軽バンなどの商用車では特に少ない

仕事で使うと、普通それなりに走行が多く、傷だらけだし凹んでいたりする

プラス看板ステッカー貼られていたら加修に費用が掛かる

当然に買おう!と思えるクルマは少ない


じゃぁいくらぐらい??

軽は、ほんとあたらしい中古車か

車代50〜60万円くらい(税別)だと、いい感じのがお探しできますよと言います。

その他に消費税・諸税・登録費・車検代とかいりますが

せっかく安く買っても、キレイにするのに費用がかかったり、修理代がかさんだりしたら困ります。


軽の中古車も新車もお任せください。





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電気化

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毎朝、新聞で電気自動車が話題である

経済・産業的に大きな変化、革命的なことが起ころうとしている

予想外に海外メーカーの電気またはHV化宣言が近い将来であり

3年後はそのメーカーでは純ガソリン車は買えないってコトもあるわけです。


電気自動車になると自動車の部品点数は半分とかそれ以下とか言われる


自動車メーカーや私達のように直接実車に関わる企業だけでなく

材料・部品から燃料まで自動車製造産業に関わる企業や人は日本国内だけでもすごい数である

なんだかすごいことが起ころうとしています


電気自動車・HV化の電池やモーターの類だけでなく

安全装置・自動運転、運転支援というのか

そちらのセンサーやカメラとか新しい部分で注目企業も多数現れているようだ


写真は数年前に撮ったのテスラモデルSの中身

「これでそれだけのことできるの?」とにかくその時は衝撃的でした。









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電気自動車

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先日の「僕はクルマ屋なんでこういう革新的に変わったクルマは乗らないとわからないし」

というお話で、当然に「電気自動車」というのもそうなのだろうが


時々、お客さんの日産リーフに乗る機会はあるけど

リーフのイメージは無音です静かです

プリウスのエンジン始動しない感じ


電気自動車といえば、アメリカのテスラ

モデルSの 「2.7秒で時速100キロまで加速・・・」て

これはすごすぎるので、ぜひ一度体験したいものです

0-100km/h加速で、3秒を切るクルマって、相当にすごいわけで

それはスーパーカー級といわれる

もともと既存のクルマメーカーでないテスラ社がここまでのものを

造ってるわけですから、さらにすごいと思う


クルマ=エンジンエンジン、燃える爆発でパワーと思うけど、

考えればモーターって爆発でなくオイルもなくいたってクールである

ほぼ無音でスムーズにおそろしい加速がでるわけで

でも使用電力は違うのだろうが新幹線が300km/hでるんだから・・・

それは、これからすごいクルマも出てくるんだろうなと思います。

でもエンジン音や排気音がしないから・・・個人的には残念と感じます。



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ハイブリッド化

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ここ数日、30系プリウスに乗っている

昨日は仕事で50系プリウスに乗った。

一日に仕事で何台ハイブリッド車を動かすか?もう普通に違和感もなくわからないほど。


電気化、ハイブリッド化のお話の続き

今日ネットのニュースで

「アストンマーティンは全6車種のパワートレインをハイブリッドに切り替えることを計画しているという。2020年中頃までに弊社のラインアップを100%、ハイブリッド車にする予定です。そして、2020年末までに全車種の4分の1を完全電気自動車にします」とのこと。そして2019年に電気自動車を発売すると発表した。」とのこと

ほぅ、、、電気自動車化の間をハイブリッドでつなぐという感じのようだが、、、、

思えば2020年というのはもうすぐで、3年、今買った新車の初車検が2020年。

スーパースポーツのハイブリッド化は
かつてフェラーリもハイブリッドの「ラフェラーリ」を発売
資料を観ると、6262cc V型12気筒エンジン800psにモーターの最大出力163psプラスで963psというとんでもパワーなクルマだった。 本気のスーパーカーのハイブリッド化には当時驚いた。

ボルボの宣言も驚きだったが、自動車メーカー、国自体が時間を定め、すごい勢いで変化していこうとしている。

もう、あと何台純粋なガソリン車に乗れるのだろう?

というお話で、いろいろと時代だなぁと感じます。



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中野自動車

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