2018年04月

本 未来の年表

miariano





今の現実、将来の日本を書かれています

人口減少 ・・・・

日本人女性の3人に一人がすでに65歳以上

いまや4人に一人が高齢者

今の現実と来たるべき未来が書かれています


少子高齢化と言われはじめもう長いですが、

そうなんだろうと思うことですが

数字でばちっと言われると、なんだかうーんと考えさせられます

ご一読ください




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■AUTO−TEC■ (有)中野自動車

神戸市兵庫区駅前通4丁目1-5
 
http://www.vinky.net/nakano/
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クルマのスピーカー

国産小型車ってステレオの音が良くないのが多い

音楽好きだから言うわけではないけど

AMラジオしか聞かないわけないのに

FMも音楽も聞きますよ

ステレオ自体が安価で性能が良くない?かと思えば

最近は社外のナビを付けることも多い

他のクルマだとままいい音楽聞けるのに

同じナビを付けるこのクルマは。。。。。

スピーカーの差なんでしょう


BOSEやMark Levinsonが良いとか言うてるわけではないだけど


国産メーカーの低価格車にも、もう少しだけでも良いスピーカー付けてくれたら・・・と思う

オプションでなくって

自動車メーカーさんも、こういう「楽しいこと」の標準をレベルアップしてほしいと思う

コストかかるけど





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30系プリウス サイドステップ交換

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プリウス30系です

左の後タイヤの前の部分をぶつけて

側面底の部分、(このクルマはエアロパーツのように外れます)

このサイドステップが大きく変形して外れ交換です


ココ外れないとボディ一体なので大きく凹みます

鈑金塗装でわりと費用かかります

脱着交換できる部品であることは親切です


部品は塗装済み(ボディ色による)で

無損傷なら交換は通常だとお待ちいただいている間でもできますが

まずもって、ぶつけて交換が普通ですので調整が必要です

余裕をみていただき朝夕で完成です




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シガーライター電源

ここ数年、シガーライターソケットを交換することが増えました


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ライターですが今は煙草の火を点けるのではなく

多くは「電源」として利用されています

穴に電源ソケットを入れレーダーやポータブルナビや携帯の充電器が使えます


どうして壊れるのか? 

シガーライター電源機器をライター穴に差しっぱなしなら故障は少ないですが

いろんな機器を頻繁に抜き差しすることで故障が起こります

携帯の充電器などを引き抜くときにライター穴部の金具ににダメージを与えたりするようです


軽度なら回路がショートしてフューズ交換で治ります

ライター内部が壊れたらシガーライター交換です

部品は概ね3〜4,000円位ですが、

ライター穴が付いているパネルを外す作業があり工賃がかかります


シガーライター電源のソケットの抜き差しにはご注意ください



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エアコンフィルター

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エアコン(冷房)の季節になりました

家のエアコンのようにエアコンにフィルターがついてるクルマがすごく増えてきました


多くは助手席のグローブBOX奥地に付いています

材質は紙です(トラックは網式もある) 

エアコンの吸い込む空気のゴミ・ホコリを除去する役割をします



家のエアコン同様に、当然ホコリで目詰まりします

汚れて詰まった時の症状は風量が減ります

また付着したホコリにカビが生えるのかエアコンの風が臭いという症状もあります



乗用車のエアコンのフィルターの交換サイクルは年に一回の交換をお勧めしています




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30系プリウス バンパー交換

プリウス30系です、

お客様が壁にちょこっとぶつけたそうで

念のために見せにこられました

リアバンパーは表面上にぱっと見、2か所小さな外傷ができていました



外傷は軽度なので、小傷を気にしない方ならぜんぜんOKレベル?


修理するなら、パテ修正で部分塗装ですが


でも左サイドの取付部の微妙な「浮き」があり念のため底部を覗くと、、、、、


やはりバンパー下部に「割れ」がありました。  

バンパー下の取付部も変形してクリップが外れています。



ぱっと見よりも強く当たったようです

樹脂製のバンパーはぶつかり一瞬ポカンと凹んだあと、

ある程度は自然に自力で復元します


30系プリウスのこのカラーのバンパー新品は塗装済で売られています

(ボディ色により塗装が必要なカラーもあります)

割れているのでこのままでは強度が不足し万一の追突などの場合に安全ではありません


バンパー修理も可能ですが、強度とか修理費とかを考えると交換の方が良いので新品交換となりました。 


写真は下から見た図です




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AUDI 80 (1)

ここ数年、街でAUDIをよく見かけます。

その昔、雪の斜面を登るTVのCMがすごーくカッコよかった。 

先日、クルマ雑誌で広告で思い出しました。


「道を開くのはいつもアウディ」


2代目の「80」 通称「B2」 はジウジアーロのデザインで、直線的なデザインが当時はすごーく斬新でカッコよかった。


次のモデルAUDI「80」 通称「B3」 1987年から日本発売



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B2の直線系デザインから一新、

CD値(空気抵抗係数)を追及した丸みを帯びた斬新なスタイル、

当時すごい数値の空力特性で

ドアハンドルもペチャっとしたドアと平面に

アンダーカバーやバンパーの形状


フロントからリアウインドのなだらかな傾斜に

工業製品としての工夫とデザインの美の融合が感じられるクルマでした。

商用バンみたいに無塗装の樹脂素地のバンパーでしたが

最先端の丸さと流れるスタイリングカッコよかった


今ならエアバッグなんですけど「プロコンーテン」という安全システムも驚きでした。


衝突時にエンジンが後退、つながれたワイヤーが

ステアリングコラムごと引き込み

運転者がステアリングに衝突することを防ぐ

安全なんだろうけどインパネ破壊するという発想はすごい




私は当時、80の「1.9 シュポルト」というモデルを購入しました








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ADバン中古車 納車

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日産ADバンです

先日、仕上げ中と報告したクルマが完成して納車しました

洗車、水垢取り、ボディをコンパウンドで磨き、ワックスかけて

最後はヘッドライトピカピカに磨いて

樹脂バンパーにレザーワックスかけて艶々に





手をかければけけるほど、ほんま売るのが惜しい(笑)







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EV化すると

日経新聞みていても自動車的な話題がいつも書かれている

それだけ自動車は世界の基幹産業といえるのでしょう


近未来 我々の業界はどうなるのだろう?

プリウスも大いに普及した30系から50系へ代変わりしそれももう3年目になる


欧州の自動車メーカーの「宣言」や動きをみていても

近い将来、ハイブリッドというかエンジン付きの部分EVなのか?表現は難しいが

完璧100%電気自動車ではないかもしれないが

EV化するのは間違いない



EVになれば部品点数も減り、オイル交換なんかの定期交換部品も減り

小さな故障率も減るように思う(中・大規模の故障になる??)


車検は? とうぜん排ガスの検査はいらないですね


今の欧州車のようにセンサーでブレーキの残量や機器の異常なんかが解るなら

テスターをつないでほとんどのことは把握できる


車検なくなるかな??

車検の内容や方法は変わるけど残るとは思います


でもまだまだ社会にクルマは必要です


クルマ購入のノウハウや維持管理の「手間」なんかは同じで

さらに奇怪に複雑になる可能性もあります


 
クルマがある以上、それに携わるビジネスはカタチが変わっても残るはずで

自動車の進化・文化といっしょに私たちも大きく変化していかないと ♪




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ウインドフィルム

窓に貼るフィルムです

最近はプライバシーガラスも増えて以前より貼ることが減りました

でも最近のプライバシーガラスって、ちょっと色が薄いということで、

さらにフィルム貼る場合もあります


窓が黒いと冷房効率アップとか中が見えないのでセキュリティ上で良いとか

後席まぶしくないとか内装の日焼け防止とか・・・・効能はあります

UV目的は着色フィルムだけでなく透明のUVカットフィルムもあります

見た目も、うちのポロも赤と黒い窓の色合いでカッコいい(自己満足)



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もうひとつ、ガラス割れた時にガラスの飛散防止にも効果的です。

ウィンドフィルム貼りもご用命ください。ガラス屋さんの専門職が貼ります。




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