◎国産車ネタ

LEXUS LSの本

LShon










LEXUS 新型LSの本を買いました。

国産車は上のクラスの技術やコンセプトが後に小さな車にも採用されていく感じがあります。


ですので高級セダン系乗用車のクラウンとかLSの進化や考え方は日本のクルマの今後を感じさせます。


最近はエコの部分の新技術は日産のノートのe-powerやマツダのスカイアクティブやCVTなど、小型車からの進化というのもありますが。

多くの先進技術や快適装備、いまだと安全装備などはコストをかけれるフラッグシップな高級車からはじまります。


こういう本ってメーカーカタログでは解りにくい部分や試乗記、他車比較などお客さん目線で理解できます


電気化 運転補助 自動運転 つながる・・・・・

スマホは電話にネット機能が付いたではなく、もうパソコン+カメラに電話機能もついてるよになってきて

LINEあるから電話なんかべつにいらんけど・・・・と時代は変わってきました。


自動車も自動化がどんどん進めば、「移動ロボット」になる感じですね。






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■AUTO−TEC■ (有)中野自動車

神戸市兵庫区駅前通4丁目1-5
 
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新型LSの後席へ

11月の初めのことですがLEXUS 新型LSの後席に乗っけてもらったお話を 

長さ523.5mm 幅1,900mmと、かなりの大きなサイズのクルマですが、

ランプとグりルのイメージ、ルーフと側面のつながりで

サイズのわりに、スマートにしゅっとした感じです


後ピラーの感じ、こうすればこう見えるかでデザインの不思議ですね、うまいです。


試乗車はエアロがついた車体色ブラックで

その大きな長さや幅を感じさせず、特にしゅっとスリムに引き締まって見えます。


せっかくですので、ハイテクな新機能を説明してもらいながら、VIPサルーンさを味わうべく

後席に乗っけてもらい店舗の近所を一周してもらいました。



赤い内装でシャレている、シートも立体的で乗り心地は、たしかに快適です。

ハイブリッドが1,120万円〜 ガソリンV6ツインターボが980万円〜と

価格もさすがですが、売れるんでしょうね。




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軽トラパネルバン(軽トラ軽バン)

ダイハツ ハイゼットトラックの特装車パネルバン

久しぶりに先月、納車させてもらいました。

軽トラに鉄製の箱が荷台についていて

横は引き戸で後ろは半分上にドアが開くタイプ

よく見るのは郵便屋さんのクルマという感じでしょうか






IMG_8995






















特装車のカタログおもしろいですよ、

いろんなダンプ、冷凍車、パワーゲート付、デッキバン・・・

軽トラでメーカー出しでも、こんなんあるねんなぁ

・・・・とみてしまいます。 各社用品カタログもおもしろい。

働くクルマ系って楽しいです。



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新型ハイゼットバン(軽トラ軽バン)

CMでもよく見る 新型ハイゼットバン

商用車 軽バン にしたら 精悍な今風な顔つき

ダイハツの今風、トヨタの今風を感じます。

最近は個性的なカラーも設定があり色でも楽しめる

デッキバンもかっこいい

遊びも仕事も楽しそうである


軽トラの顔は前のままですがこちらもいろんな色がある

目立つオレンジメタの軽トラ、いやいや黒パールの軽トラってかっこいい

カーキメタも渋くていい感じ、

色で個性出してカッコいい看板貼るとさらにCM効果も期待できますね


しかし最近の軽トラ軽バンよくできています

まさに日本の実用車 

人気有るのでキレイで距離少ないといつまでも中古車でいい値がつく


ちなみに最近の傾向でこのタイプもAT車も増えてます。

   



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ハイラックス発表

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「ハイラックス・ピックアップが13年ぶりに復活」

なんだか懐かしい


トラックなんだけど、ボンネットのあるトラック

昔はこういうトラック他車にもあったんだけど


荷台を広くという実用で言えば今の普通に見るトラックの形状

キャブオーバー=座席の下にエンジンがある顔の平らな感じが普通なんだろうが


このスタイル今はアメリカンな感じがする

そういえばここ数年、

アメリカ発売のハイラックスのタコマや大きなタンドラを

いいなぁと友人から聞くこともあったが


事実わたしも、数年前に、お台場のMEGAWEB行った時に

2階にドテンと置いてあり見た、なんだかカッコ良い


このハイラックス タイからの逆輸入だそうで

まだ実物は見たことないけれど

ボディーは全長は5,335mm、全幅は1,855mm、全高が1,800mm

なかなかグラマラス日本国内では存在感ありありですね。


パートタイム4WDで2.4Lディーゼルエンジン

海へ山へ、仕事に

街中ではでかすぎる感もありますが

なんか面白そうなのでこういうクルマ売れるといいですね。

トヨタ ハイラックス




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新型クラウン

この夏、年末、、、、いつ出るのかという感じで

待っている方も多い「新型クラウン」

いつもより出るぞ出るぞ・・・延期・・・・という感じなので

よけいに気になる「新型クラウン」


今朝の日経やネットで「東京モーターショー」でコンセプト展示からの

市販は翌夏発売とかと書かれている 



クラウンの記事msn自動車


つながるクルマ コネクテッドカー このへんを意識しているとのことですが

イマイチ私はどうなの?なになの?がわからない


ナビの自動更新やなんかのアップデートや

オペレーターと話しできるとかAI 相手に質問するとか聞くとか・・・

今のGリンクやTコネクトとかのさらなる進化系なのかな・・・・・

新しいクルマの世代が始まりそうですね




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軽トラの本

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軽トラの本です

スポーツ系からキャンピング仕様などが載っています

仕事の実用車でありながら、やっぱり個性やちょいとお洒落な感じに

クルマ好きとしては、ちょっとコダワリたいと思いますね。

その昔は小型乗用車も、なんも付いてなく、いろんな小物や

工夫してちょっとカッコよくしたものでした。



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MIRA L250S

ミラ L250S お客さまの下取りです

13年落ちの10万キロ走行、生かして乗るには経費もかかかるだろぅ

では廃車って・・・


キレイに大事に乗られていて、車検もたくさん残っていて、

なんか可哀想なので、整備して社用車で使用しようと

タイミングベルト、テンショナー、Vベルト、ヘッドカバーパッキン

エンジンオイル、エレメント、ワイパーゴム、外品ホィールカバーセット・・・・

まま手間と経費は掛かったが、お掃除するとパリッとグリーンは映える

シンプルでいい感じ


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LEXUS LC乗ってみた

少し前のお話ですが うわさのLEXUSの新型クーペ「LC」に試乗しました

デザインは、ものすごく今のLEXUSですね、

やっぱりランプ周りが印象的


とりあえずサイズ:L 4,770 x W 1,920 x H 1,345 (mm)

乗ってみて、もともと僕は、車高の低いクルマが好きだからかも知れませんが、

個人的にぜんぜん「低さ」は感じませんでした。


アメリカンサイズな? 車幅1920mmって・・・ですが、

時々左右の道路の車線白線を見て自車位置確認しましたが、

運転中は特に1800程度幅に比べ大きさの違和感は感じなかった


まぁ車庫の枠に入れる時は、車幅+ドアの大きさは、それは当然おっ!!と感じるだろうが


ハイブリッド V6 3.5L エンジン  


21インチホィール すごいですね

フロント245/40RF21 リヤ275/35RF21 

でランフラットタイヤみたいです


ハイブリッドの燃費15.8km/L


価格13,500,000円〜 国産価格帯を超えてますねすごい。

スペックやその他詳しくはクルマサイトの試乗記をご覧いただくとして


個人的な感想としては、ほんとよくできたクルマだと思います。




ハイブリッドはスムーズに、といって、ありがちな非力感があるわけでもなく

「かなりのジェントル」に、でも「ドンと踏み込めばパン」とスポーテーィーにも豹変するところもあり

ハイブリッドでありながら、とても面白いクルマである。

ガソリンは乗っていませんが、あのRC FのV8 5.0;エンジンに10速ATだとか

なんか想像はできます。

発売早々に、ご注文をいただいているので納車が楽しみです。






LCについてはLEXUS LC 




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バックカメラ

あると便利な装備、バックカメラ(リアカメラ)

ナビと共に、だいぶん普及しました。


小さいクルマは、あると便利程度で、あんまり必要ないけど、

トラックみたいにそもそも後ろがまったく見えない車や

LSやクラウンのような大きいセダンやスポーツカーのように後方の形状の

わかりにくいクルマは、ほんとあると便利です


仕事でいろんなクルマを、駐車する私共は付いてるとたいへん助かります。


ルームミラーがカメラモニターになっているものや

ドアミラーがカメラになるという世の中、そのうち前方もカメラになり・・・・


監視カメラのモニターのように各部のモニターだけを見て走行・・・・って

100%自動運転だとそういうことになるのかな


未来はそこまで来ていますね

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