◎修理・施工例

AUDI A3 ウインドレギュレター交換

AUDI A3 後席の窓

ガラスがガラガラ音共に脱落2度とあがらない・・・・


パワーウインドはスイッチONでモーターが作動し

レギュレター(ワイヤー式かパンタグラフ式)が作動しガラスを上下させるシステム



今回は窓ガラスを上下させる部品「レギュレター」の故障で交換 

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数年ぶりに開ける後席窓やサンルーフはお気を付けください。






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フロントバンパー修理 GS

レクサスGS お化粧直しです

特にスポーツグレードでなくとも最近のバンパーはエアロ調で、

低く、角がとんがってかなりカッコよくできています。

でもよく道路枠や坂道で擦ります。

前のバンパー左右サイド修理です。


左は下から突き上げで、カクンと折れ変形があります。


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右は削れて1僂曚姫んでいます


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左右傷ありで交換と言いたいところですが、LEXUS部品がなかなか高い

3コートパールで費用もすが交換より安い

修理しましょう 前左右バンパー修理、損傷部部分塗装です。 

きれいに治りました






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バンパーの傷修理 インプレッサ

インプレッサです

フロントバンパーの傷です

左は擦り傷 右は大きく下部が凹みプレスラインがあるので線の歪みなど仕上がりの不安もあります。


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通常、左右修正塗装で塗装済あれば部品が有れば

交換の方が安くなりますのでバンパー交換おすすめです



でもインプレッサってこの手の部品がなかなか高価で、

交換と修理両方見積もりましたが


現物修理の方が時間は当然にかかるが、ぜんぜん安くできるので修理しました。 

気になるプレスラインもキレイに出て満足に仕上がりました。


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ナビの修理

ナビの中身です。
以前にETCの中身をアップしましたが一般に中身を見ることも少ないかと、中身シリーズです。

今回は修理した交換部品で
パナソの2DINナビ(SD)の開閉するモニター画面部分と開閉のムーブメントです。


故障ですが

「時々バックアイカメラが映らない」から始まり配線を見ても不具合無く。

「全くバックアイカメラが映らない」に進化し


「オープニング画面で出て消えて戻りナビが始まらない」


ここまできたら本体故障で使用できないので修理となりました。




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取り外し時に、ジュース類?の飛散あとが本体外装に見られました。

メーカー送りで内部点検の結果、水分による故障でした。 

ナビ本体の脱着料別で、修理はほぼ前面部品交換で約30,000円弱でした。 

やっぱり精密機械ですので水分は大敵です


走行中に段差を踏んでこドン!ジュースが飛散!!というのが原因だだったのかな?と思います。

ナビはパソコンみたいな機械なのに、カップホルダーや灰皿が近くにあることも事実。

ナビの修理はけっこう高いのでご注意ください。



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9N POLO アルミ装着

うちのPOLOは鉄ホィールでした。

なぜかこの「どノーマル感」というか「普通さ」が気に入って、

VWマークのホィールカバーで貫いてきました。


こんな感じです


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コレもコレでノーマル感満載で私的にいい感じです(^^)




昨年、よくある不幸で糊付されてるホィールカバーの「VWマーク」が飛んでいき

応急的に手持ちの別のカバーを付けてましたが

変な靴を履いているような、なんだかなぁ・・・・と思っていたのですが




偶然に発見した中古アルミを購入し取り付けました。

oettinger 懐かしのVWな感じです、なかなかカッコ良い



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あえてのインチアップもせずのアルミ化ですので

タイヤは14インチの鉄ホィールのをそのまま移植

このよわよわ感も変なコダワリです


見た目だけでなく「バネ下重量」が軽くなることでハンドリングも変わり

軽くひょいいひょい動くようになりました。


なつかしVW感、満足です(^^)



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リビルト部品 

エアコンコンプレッサーやオルタネーター(ダイナモ)、エンジン、ミッションなど

中古部品で安く仕上げるのもいいのですが、ボディパーツでなく機能部品なので、

こういう修理は「長持ち」するリビルト部品をお勧めしています。


リビルト部品は新品で高価な部品は内部を修理(オーバーホール)した部品で

保証もあり、当然に新品より安くお勧めです。


中野自動車は会社のクルマを中心に営業していますので、リビルト部品をよく使用します。

会社のクルマは走行距離も多いことから、このような高価な部品の故障がマイカーよりよく発生します。


会社のクルマの修理は、安く=経費節減も必要ですが修理に要する時間も大事です。

中野自動車は、お得意様の「便利に」をいつも心掛けています。



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中古部品で自動車修理

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プロボックスです

前のフェンダーが大きく凹んで変形しています

通常は新品のフェンダーパネルに交換です


お客様に意外と知られていないようですが

新品のパネル部品は下地処理だけの未塗装で売られています

ですので購入後にボディ色に塗装しなくてはなりません

塗装をすると当然に費用も時間もかかります

仕上がりは新品交換なのでばっちりです



でもあんまり費用をかけたくない場合は

現物修理できるなら現物修理

修理できないと中古部品での修理もありです


今回、エコノミーに中古部品での修理をしました。

交換だけなので実質、数時間と時短でお安く

同じ感じの小傷、経年劣化具合で、新品のピカピカ塗り立てフェンダーよりまったく違和感なく仕上がりました。

ちょうどいい中古部品、あればみっけものです。



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車両保険を使わず

自分でうっかりぶたけた「自損事故」

「車両保険」を使わずに修理するご依頼が増えています。

自動車保険は請求すると、翌年以降の保険料に影響します。

無事故割引が減るのです。


10万円を超えるような保険使用を考えるレベルの損傷は

保険を使用した場合の「これから3年間」の保険料と「使用しない場合」との

差のシュミレーションをします。

それで支払額を対比してメリットがあるかどうかを判断します。


でも、これは本件以外の保険使用事故が将来3年間起きないという仮定ですので

万一、3年以内に再度保険を使用せざるをえない事故

たとえば、相手のある事故など起きてしまえば、この予定はくるいます。




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中古ドアパネル交換

中野自動車の得意技の一つ「中古部品修理」

トヨタ ガイアです

左のリアドアが、ぐっと押して30cmくらい、線上の凹みになっています。

強く深く押さえられていますので周辺も広く薄く凹みがあります。

通常、ドアパネル交換です。

オプションカラーの3コートパールですので通常塗装より塗装費もお高くなります。



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中古交換の可能性も検討し、全国ネットの仕入れ先さんに問い合わせ。 

数十分後、回答が「同色でありました」 同色でないとコストダウンになりません。

中古ドアパネルが配送されると、点検、要らない部品を外し磨きあげます。

このドアには別色のドアハンドル、違う色の内張り、ドア上部にアクセントストライプのシールが貼られていました。 

サイドバイザーも磨き保護材を塗り透明度を復元

お客様の入庫までに、この下処理をしておきます。


新品ドア交換だと塗装もあり三日程度のお預かりとなりますが、

中古同色ドア交換だと、実作業数時間、

でも取付クリップなどの交換の可能性もみて、朝〜夕のお預かりでOKです。





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同じような色肌具合で、新品塗装のように、そこだけビカビカにならず、違和感のないように早く安くできる修理方法です。

環境にも優しくお財布にもやさしい、あればラッキー中古部品です。




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ティーダ 中古部品で修理

自動車保険を使うと翌年の保険料への影響が大きくなり

自損事故の場合、保険を使いにくくなりました。


ボディの修理で経費節減・お財布にやさしい「中古部品」(リサイクル・パーツ)や

損傷パネルを交換せずに鈑金修理で仕上げる方法が増えてきました。



ティーダです、前のフェンダーパネル大きく凹んでいます。

パネル交換レベルです。


 
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同じ色の中古パネルで交換しました。

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写真の向きがそろってませんが

中古のパネルも磨けばいいツヤが出ました。



もし有ればたいへんお得

全国ネットの中古部品商から在庫検索します。


ご相談してみてください。









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