◎中古車のお話

オークションへ仕入れ

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先日の軽自動車の中古車に続くですが

今、いい感じの軽貨物(バン・トラック)を探しています

オークションで良いクルマと出会えるのは「運」です

その良いクルマがラッキーにライバルがいなくて安く買えることを願い

競り合い高く買っても困っちゃいます(笑) (売りの時は逆ですが)


また、うちは自社でメンテや加修ができるので、ダイヤの原石ってのも欲しいところです。


何はともあれ良い品がお値段以上にお買い得でないといけませんから


仕事用の軽自動車は、やっぱり2大メーカーのスズキ、ダイハツです。

私共は各車、月に何台点検するかわからないほど診ているので、

年式と走行距離でいろいろ良いとこ弱いとこがわかります。

人気ないけど意外に壊れない某車

人気有りすぎてなんか相場高い某車

どの距離まで消耗品が少なく故障しにくいか? いろいろあります。

軽の中古車も新車もお任せください。





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■AUTO−TEC■ (有)中野自動車

神戸市兵庫区駅前通4丁目1-5
 
http://www.vinky.net/nakano/
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軽の中古車は高い?

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軽自動車の中古車は意外に高いです。

軽の古いのならお客さん的には、なぜか30万くらいというイメージですが

いいクルマは、なかなか30万では買えません。


軽自動車は中古のニーズがかなりあるので、人気車で程度良しなら

当然に買い取り査定も高くなります。


軽の中古車は新車に近い「未使用車」とか「一年使用車」なんかはたくさんあるのですが

買頃の登録後4年〜10年以内で走行少なく、よくメンテされてて、外装内装キレイなクルマってホント少ない


軽トラ・軽バンなどの商用車では特に少ない

仕事で使うと、普通それなりに走行が多く、傷だらけだし凹んでいたりする

プラス看板ステッカー貼られていたら加修に費用が掛かる

当然に買おう!と思えるクルマは少ない


じゃぁいくらぐらい??

軽は、ほんとあたらしい中古車か

車代50〜60万円くらい(税別)だと、いい感じのがお探しできますよと言います。

その他に消費税・諸税・登録費・車検代とかいりますが

せっかく安く買っても、キレイにするのに費用がかかったり、修理代がかさんだりしたら困ります。


軽の中古車も新車もお任せください。





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レンタカー 

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カローラアクシオをレンタカー登録しました。

お得意様に低価格で早い対応(これが一番大事)で代車を提供できるように増車しました。


お仕事のクルマの維持管理をお手伝いするのが中野自動車の仕事です


仕事は忙しい、Time is Money

マイカーと同じ流れでは困ります


自動車は移動手段、道具を運ぶ、商品を運ぶ、人を運ぶ・・・・

ひとことで仕事で使うといっても用途いろいろで

様々な用途のお客様の用事に間に合うことが大事です。



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ワゴンR 

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軽のトールワゴンというわれるジャンルの代表はワゴンRです

ワゴンRみたいなクルマ

マジックインキ、アロンアルファ、サランラップ・・・・

なんでも商品名がジャンルの代表となるものは凄いモノ

今、新型にモデルチエンジしましたが

前モデル、前々モデル、中古車で人気有ります


人気有るので中古車相場はやっぱり高いですが

人気車なので、状態良ければ中古車でもリセールバリューあるかもしれません

お勧めの車種です。



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中古車のお得な買い方

中古車は相場があります。

当然ながら、人気のあるクルマは高い

人気の車種、グレード、カラー、状態が良いと

商品価値が高く「価値」があるので「高い」


程度よく調子よく、お得なクルマって?


人気のあるクルマで程度は良いけど「不人気色」    

色がOKなら大いにお買い得です。


「人気ないクルマ」で程度良い

名前指名が少ない分、相場もお安く

不人気理由が故障が多くて・・・とかでないならお買い得です


そういう選択肢もあります。




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三菱 ekワゴン H82

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三菱ekワゴン(H82系)2013年まで発売の旧モデルをご紹介します。

(現モデルは日産と設立したNMKVで日産デイズの兄弟車となります)


今回、中古車でご紹介する前モデルの三菱製 H82系三菱ekワゴンは

(日産では、「オッティ」いう名で売られていました)


形状は、ボンネットがあり、すこし背が高く、室内の広いクルマ

軽のトールワゴンというわれるワゴンRより、背が低く立体駐車場に入る高さなので

セミトールワゴンという名称にあたるらしいです


82系ekワゴンの中古車はグレードによりますがけっこう装備も充実である

リモコンキーやパワーウインド、立体駐車場には必要な電格ドアミラー・・・・


販売代数の多いワゴンRやムーブよりも地味な存在のekワゴン/オッティですが

自家用よりハードで距離も多い社用使用のekをメンテをしてきましたが

機械的には特に目立った弱点や不具合故障もなく、

中古車相場ではワゴンRやムーヴのように名前指名が少ない分、

相場もお安く中古車としてはお勧めの1台です。




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軽の中古車

先に続き軽の中古車のお話

軽自動車は他の車種に比べ、「決められた規格」の中で最大限に頑張るところがすごい。

こういうのは日本が大得意な分野だし、小型軽量化細かな作業も世界に誇る技術だと思う。

狭い日本の道路事情、駐車スペース、燃費、税金、保険料すべて便利でエコノミーである。


中野自動車も、連絡車などで軽四は数台いつも活躍しています。

コミコミ30万の軽と50万の軽はだいぶん違います。

コミコミだとここらへんは消費税が・・・・・・つらい

車代税別60万円までとかは、選択肢がひろがります。

何年のるか?何キロのるか? 初期投資大目?あとで修理維持費高め?

数年乗って下取りも考える?
       
目的用途により車種の選択も買い方もいろいろです。


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軽のよい中古車は高い

お支払総額で30万〜50万円のお手頃価格の軽自動車はよく売れます。

なんでか「35万でええ軽四ないのん?」とよく聞かれます。


30年前からなんでか 「35万」 と言われます

AT車になりエアコン標準、パワーウインドも付いて当時に比べ

装備も充実で新車の定価はぐーんとあがっているのに・・・・


なんでか 「35万」


私も30〜50万円で売れる万人受けする軽をオークションでいつも探しています。



低価格で人気車だと、走行も多いか年式が少し古くなりますから

仕入れてもお掃除、定期交換すべき部品の交換や車検代金などで10万円くらいすぐいきます。

で登録費や仕入経費などを加えるとすぐ30万円


低走行で内装・外装キレイで調子よいクルマはホント少ないです。

軽自動車は不思議な中古車相場です、活きているクルマ、人気のあるクルマは仕入れ値でも驚きのいい値がつきます。       



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中古車モコ の仕上げ

日産 モコ 年末に仕入て、ぼちぼち商品化しています。

12か月相当点検をし、消耗品交換計画を立てます

バッテリー、エンジンオイル、ワイパー、エアコンフィルターなど交換予定

きれいなクルマですが経年のホコリはありますので室内のお掃除

ボディの清掃など 時間がある時にぼちぼち仕上げていきます。

平成16年と年式は古いけど、Cグレードは装備充実、

リモコンキー、電動格納ミラー(意外に軽はついてないの多い)

プライバシーガラス、コラムATなのでシート広々

ボディ色はライトブルーというか薄い水色メタリックで清涼感のあるキレイなシルバー系の色です。

時々近場用事で試乗しますが調子が良いクルマです。

低価格の軽自動車は人気があります。

安くてキレイで調子よいクルマはホント少ないです。

       



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仕入れる時に見るところ

私が業者会員オークションで仕入れる時にみるところ

現車でまず、「ぱっ!と見」が「キレイ」で、その先

傷のチェック、気にないならない程度か、加修が必要なら予算は?

外装、ぐるりと

傷、凹み、しみ、汚れ・・・・

タイヤの具合、使用可能か?年式、グレード、、、、

エンジンルームの点検、内装の程度機器の作動確認、

オイル交換のステッカーや、一年点検のステッカー確認

定期的にオイル交換されていることや、エンジンルームがキレイなこと

法定一年点検を受けているのはポイント高いです。

現地下見で「状態」の確認で必要加修費を想定、小売値から逆算して

いくらまで入札するかを決めます。

販売後、その先のお客様に長くよろこんでいただけるように良い品を選びます。




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