クラッチ

先週末より、クラッチオーバーホールの作業が続いています。

その中でも１台は、坂道で登らなくなってしまって・・・とレッカー車で運ばれて来られました。

ミッションをエンジンと分離させてクラッチカバーを外してディスクも外してみると


こうなるまで、走っていたのか。と思うくらいです。

ちなみに新品のクラッチディスクは

これです。



ハウジング側もキレイに掃除しまして組み上げていきました。

続く時は同じ作業が続くんですね。

７月も残りわずか、毎日暑いですが頑張ります。

インジェクター交換

暑い日が続きますね。


最近毎日エアコン修理の車両が入庫します。

この暑い中、エアコンなしでの運転は厳しいですよね。

先日ご紹介しました、ディーゼルエンジン洗浄機のディーゼルプロを実施したトラックの調子が改善されず、インジェクターの交換をさせて頂きました。

交換前エンジン始動後


エンジン始動５分後


作業途中の写真１枚しかありませんが・・・


インジェクター交換し、エンジン始動しまして、数分後



数値が全然違います。

エンジン始動数分後には、エンジンの振れも減り調子が良くなりました。

今回の車両のように、ディーゼルプロでエンジン内部の洗浄をしましても、改善されない場合もあります。

ディーゼルプロをすることにより、ほぼ改善されると聞いております。

是非アルファオートワークスで、ディーゼルプロをお試しください。

ディーゼルエンジン洗浄機 導入

ディーゼルエンジン洗浄機のディーゼルプロを導入しました。


どういった物なのか簡単に説明しますと、エンジンの燃焼室内部を非分解で洗浄する装置です。

最新のコモンレール式高圧燃料噴射にも対応しています。


軽油２：溶剤１の比率の混合液を送り込み、エンジンを始動させると溶剤が燃焼室内やバルブ、ピストンに付着したカーボンに染み込み、汚れを浮かせて燃焼させます。

燃料ラインやインジェクターも同時に洗浄します。

カーボンが原因のインジェクタートラブルやＤＰＤの不調を防げ、ＤＰＤ再生回数も減り、有害排気ガス低減や燃費改善の効果もあります。

定期的に実施することで、インジェクターの交換頻度が減り、インジェクター交換費用も大幅に節約できます。

実施前に燃料フィルターの交換、実施後にエンジンオイル・オイルフィルターの交換をすることにより、更に効果的です。