モータースポーツ

2016年10月17日

訃報

ニュースにもなりましたが・・・
弊社の密接な取引先である
F&Oシステムズの現場責任者
三原氏が不慮の事故で他界致しました。

タイム計測器LAP-SHOTなどの
開発を進めていたときは、何度も一緒に
サーキットへ行ったものです・・。

ラリーと熊をこよなく愛していた男でした。
ご冥福をお祈り致します。

本日、葬儀に参列致しました。

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2016年04月12日

クルマ好き・・

LAP-SHOTを作っている仕入先の
担当者から、 おもちゃ=(インプレッサ=GDB)を
買ったからまた 部品を色々 お願いしま〜すと
電話・・。
昔 さんざんラリーをやっていたので ノーマルでは
耐えられないんでしょう・・(笑)
N14パルサー、ランエボCT9Aなど
ラリー車に4ケタはお金を使ったと思います・・(驚)。

今回は、取りあえず滑ってきた クラッチ一式と
エンジンマウント関係、ブレーキパッドetc・・。
たぶん、これから あれも・・これも・・(笑)
  

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2015年11月27日

押し売り????

旧いお得意さん&仲良しの
ジムニー専門SHOPの
社長と あれやこれや話していて、
ステアリングの話に・・・
MOMO が好きらしいです・・。
で、 これ 買っていただきました(^^)

最近は ハンドル替える人が減りましたが・・・・
ジムニー乗りの人は 多いそうです・・・。

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2015年10月27日

在庫有ります!

画像の MOMO ステアリング(コンペテイション)
を在庫致しました。

実際に装着してしばらく使っていますが、
パンチングレザー(細かい穴開)だから
すべり難く、握り具合はイイ感じです。
トップの MOMOロゴ は刺繍です。


国産車用のボスもお付けして1点限り、23,760円です(外車除く)
ボスだけでも最近の車種用は
実売価格で10,000円程しますので お買い得ですよ!


外車用ボスもご用意可能です・・。

ボスの設定が複雑ですので お電話でご相談頂ければ幸いです。

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2015年10月16日

ステアリング交換

今日は ルーフキャリアの問い合わせ& 見積り依頼が
数件ありましたが、 たまには ネタ替えです・・。

昼休みを利用して、momoの ステアリングを取り付けました・・。
作業は 慎重にやっても 1時間かからない程度・・。

まずは バッテリー端子を外し
ハンドル横のトルクスを緩めてエアバッグを取り外し 
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エアバッグを外したところ・・・。
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カプラーを持ち上げてエアバッグの配線を取り外します・・・
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ハンドルを引き抜いて、ボスを取付け。締め付けトルクに注意
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取付け完了!  ずいぶんと インパネの雰囲気が変わりました。
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2015年10月13日

こだわり

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自動車を運転するとき、必ず触れるもの、そして
一番 目に入るもの、こだわりたいもの
といえば やはりステアリング・・。

純正ハンドルは滑るし、握った感触に
かなり不満があったので
思い切って交換することにしました・・・。

ステアリングの代名詞と言えば
momo、NARDY が有名ですが・・。

当社は イタリアmomo社の代理店です。

で、選んだのが コレ! 350mm径で
レザーはパンチングされて滑りにくい・・。
握った感触は 昔のmomoと同じ
しっかりとした握り応えがあります・・・。

品名= <コンペティション>

真上にある momoのロゴが斬新・・。
黄色い糸で刺繍されています・・。

定価 22,000円 と 価格もお手頃でしょ・・。
(某オークションでは 隣国製の偽物(copy)が
数多く出回っていますので、要注意ですよ・・。

これ以外の正規品も全て取扱いOKです・・。
製品カタログは こちらをクリック。

もちろん ボス(国産車)も扱っています・・。





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2015年08月24日

やっぱり、いいよなぁ・・・。

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このなんともいえない フォルム・・・。たまりません・・。
いつの日か 手に入れることが 夢です・・。


見積り依頼 を数件 いただきました。

トヨタ・コースター用の ルーフキャリア

ハイエース用のノセルダフラット、リヤラダー・・・。

新型エブリー DA17用 等・・・

すべて アイバワークス製の ルーフキャリアです。

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2015年06月24日

お問合せなど・・。

週が明けたら、月末です・・。

1985年〜当社で扱っていた トリップメーターのお問合せ・・・。
既に生産廃止から 10年が過ぎていますが
たま〜に取付方法とか修理に関するお問い合わせがあります・・・。

トリップメーターは車両から車速信号を拾って計測
しますが昔と違い現在はメーターケーブルの有るケースは
ほぼないので作動しないケースも・・あります・

アフターサービスはもう無いのですか? という
ご質問でしたが、製造開始から30年、生産終了からでも
10年以上が経過していますので基盤等に使っている
部品がありません・・・。

類似した話ですが、とうとう国産のラリーコンピューターが
姿を消しました・・・。
ラリープランナー、RC-NONO、CRT4500 に続いて
JX555、後継機種のJX777 も生産が終わりました・・。
今のラリーではその必要性がないので仕方ありませんが・・。


メールから ルーフキャリアのお問合せ。
ハイエースのハイルーフ車(ナローボディ)に
アイバワークス製 ノセルダ・フラット3.2mをご希望・・。
ルーフから雨どいまで かなり距離があるので
通常の固定脚ではなく、特別仕様の脚を使います・・。


それと 新型ランクル70に アイバワークス製
ノセルダ掘1.2m をご希望のお客さまからも
問い合わせをいただきました・・・。






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2015年04月27日

消火器が入荷しました・・。

長らく 品切れだった 自動車競技専用消火器
入荷致しました。
2015年製造モデルです。

当社にも2ケース入荷しましたが バックオーダーで
残り1本になりました・・(補充しなければ・・・)


北海道の自動車屋さんから・・・
見積りのご依頼。
ハイエース・ワイドのミドルルーフ車です。
アイバワークス製ルーフキャリア、
エンケイルーフキャリア
それと リヤラダー でのお問合せでした・・。

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2015年04月03日

F1GP観戦

3月末、F1−GPを観戦してきました・・・。
生でF1レースを見るのは 87年の鈴鹿以来!

昨年からレギュレーションが変わって
1.6リットルのV6ターボ・エンジンです。
(その前は2.4リットルのNA)
ターボのせいか排気音はさほどではなく・・・。
耳栓は必要ないくらい・・
(NAの時は甲高い金属音でしたが・・・。)
しかし 1.6リットルであの加速には驚きです。

それとブレーキの効きが 凄い! 
ストレート〜最終ヘアピンの突っ込みは見ものでした。

今年からHONDAエンジンが復活していますが
昔のようにはいかないみたいで・・・・。
2台ともリタイア・・・エンジンの伸びもイマイチ・・・・。
メルセデスとフェラーリが 抜けてましたね・・。
(ザウバ−とウィリアムズも良かったです)
レッドブルはイマイチでした・・。(勝てない理由がなんとなく判りました)
エンジン音聞いてるだけで、速いクルマが判ります・・・。
久々に フェラーリが優勝。TOP3台だけ別の次元です・・。

意外と面白かったのは、前座のツーリングカーレース。
CIVICやインテグラ、86、アルテッツア、ゴルフ、スイフトetcが
ダンゴになってバトルを繰り広げます・・・。
HONDAのV-TECエンジンは伸びがいいですね・・。
上位独占でした・・・。


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2015年03月18日

消火器がそろそろ品切れです。

2015年製造モデルの入荷がずれ込んでいる
自動車用消火器・・・。

現在、ボツボツと 昨年モデルで
かまわないという発注を頂いていますが・・・
一部は 在庫が無くなってきています・・・。

4/1から 値上げになりますので・・・
急がないよ・・・・と言う方は
バックオーダーを入れていただいた方が
お得かと・・・・。

昔だったら、シーズンイン直前の今の季節・・。
飛ぶように消火器が売れたものですが・・・。
モータ−スポーツが下火なんでしょうか?




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2014年07月22日

夏休み  その2

土曜日から子供たちは完全に
夏休みに突入しました・・・。

関東も本日、梅雨明けして本格的な
夏の陽気・・プールが恋しいです・・。

今日は朝から・・・。大忙し。
日産のディーラーさんから電話で
お問い合わせ。
新車のキャラバン(NV350)に
アイバワークスさんのルーフキャリアを取付けしたい・・。
(現在 同社のルーフキャリアを旧型車両にご使用で載せ替えを希望)
残念ですが、NV350 用の 固定脚は設定がありません・・><
従いまして、新品も載せ替えも対応不可となります。
(ルーフドリップが無い為に強度がでません・・)


何度か リピートでオーダー頂いている
全国チェーンの中古車販売店様からの見積り依頼。
今までは本店様でしたが今日は 札幌のお店からです。
車両は ハイエース・ワイド&ミドルルーフ。
この車両にアイバワークスさんの ノセルダ供2.0mと(特注となります)
リヤラダーをご希望です。
こちらもお客さまも100系ハイエースに同社のキャリアを
お使いで載せ替え希望ですが 車幅が全然違うので
載せ替えは寸法的に難しくなります。


それ以外にも NGKのプラグや ブレーキパッド、
ジムカーナ(競技車両用)のサスペンションetc etc。
電話が忙しい 連休明けとなりました

おかげで予定して作業が はかどりません(笑)
今日は残業になりそうです・・。

明日は 知人がクルマをぶつけた! とかで
お世話になっている墨田区の整備&鈑金工場へ同行し
見積りをしてもらいます・・。


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2014年05月21日

消火器が入荷!

4月以来 欠品して
自動車用(競技用)消火器が
ようやく輸入元に入荷致しました。
なんだかんだで20本近くの
バックオーダーが有ります・・。

大口は本日 輸入元から直送・・。
小口は明日弊社から出荷になります。


知り合いの業者さんから
スバル インプレッサ(GC8)の
ブレーキパッドをご注文を頂きました・・
GC8は年式、グレード ホイルサイズなどに
よってブレーキパッド形状が数種類
あるので かなり慎重に確認しないと
せっかく送っても 合わないという事になりかねません・・。


北海道の自動車屋さまから
ハイエース用 リヤラダーの見積り依頼・・・
新車と併せての見積りですので
話がまとまるのは少し先の事かな・・・・


先日の赤帽用 特注ルーフキャリアが
本日 発送になりました・・・

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2014年04月25日

懐かしいクルマ

昨日から 問い合わせが入っていた

昔懐かしい ブルーバード510 用の
タコ足&ステンレスマフラーセットの
オーダーが入りました・・・。
旧車専門店 アルティアさんの部品です。


2.3日前にお問い合わせいただいていた
エンケイ製リヤラダ−のお客様から
朝一番で 発注してくださいとの
お電話です。一昨日の段階で
在庫わずかでしたが・・・・幸いギリギリ
で本日 発送ができました・・。(^^)
切らすと 6月末まで 欠品ですから
タイミング良かったです・・・。


今日は まぁ なんという 好天でしょう・・
半袖 Tシャツでも OK というくらいの
爽やかな陽気・・。
午前中 歯医者さん(東京大学の傍・・)でしたので
帰りに 東大キャンパスの中を 散歩してきました・・。
(生まれて初めて中に入りました・・)
歴史のある建物がたくさん合って 雰囲気のよい処です。
漱石の小説「三四郎」の舞台だけあって 三四郎池 なんてのも
ありました・・。

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2014年03月19日

注文が爆裂してます!

今日は一体 どうしたんでしょう・・?
朝一番から、うれしい悲鳴です。

14点式のロールバー 137,000円
(車内は鉄パイプで埋め尽くされます・・)

車高調サスペンションキト 248,000円
クラッチセット 150,000円
その他 直巻きスプリングにボディ補強の
パーツ、バケットシート2脚に専用のシートレール
ブレ−キパッド、消火器、ステアリングボス・・・etc etc
のオーダーをいただきました。


都内のお店さんからは
ハイエース・ミドルルーフ用の特注ルーフキャリアのお問合せ・・。
見積りして2時間後には即、発注FAXが届きました。
3/28に発送予定です。


消費増税前の駆け込み・・なのか??

品物によっては受注後生産の場合があるので
3月納入が間に合わない場合も・・

ようやく発注処理が終わったので これから受注入力を
します・・。 今日中に終われるかな(笑)


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2014年03月15日

F1開幕

2014年 F1  オーストラリアGP開幕です・・・。
しかも 日本人ドライバー復活!
フリー走行ではイマイチでしたが午後の予選はどうか・・?
明日の決勝でまた怒涛の追い込みを見せて欲しい・・・。

同じくレース話ですが本日 富士スピードウェイで
K4-GP・4時間耐久 が開催されています。


今日のお問い合わせは2件

来月、新車が納車されるお客さまから
納期についてのお問い合わせ・・。
アイバワークスさんのノセルダフラット3.2m
ご検討中・・・。
ご承知のように4月なると税金がUPされるので・・・・><
今月中に納品されたほうがお得です。

もう1件 やはり4月に納車されるという
ディーラーの営業さんからご質問。
お客様の要望としては 人が乗っても
平気なくらい 丈夫なルーフキャリアを・・・との事。
アイバワークス ノセルダシリーズをご案内致しました。





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2013年10月31日

ハイエースのリフトアップ。

昨夕、ホームページから
LifeLine製の消火器を
ご注文頂きました・・。

本格的な自動車専用消火器です。

午後から輸入元のIRSさんへ引き取り、
本日 発送致しました。

長年の取引先でもあり友人でもある
カスタムSHOPさんから
アイバワークス製ルーフキャリアのお問い合わせ。
車両は パジェロです。
このお店、車高を上げるリフトアップという分野では
かなり有名で昔はバスに引けをとらない位
車高の高い車両を作っていて初めは驚きました・・・・。 

200系ハイエースもリフトアップしていますが
デリカが圧倒的に多いですね。
かなりマニアックな部類に入ると思いますが
バックオーダーの順番待ちだそうです・・。

さて、明日は月末締めの請求書を作成して
エンケイ製リヤラダーを沖縄へ送ったり・・・。







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2013年10月11日

いよいよ 日本GP

2年振りに・・・仙台の取引先SHOPさまから
見積り依頼のFAXが入りました・・。
ハイエース200系 標準ボディ/ハイルーフ用のエンケイ製リヤラダー。
控えを見たら前回ご購入いただいたのも同じ品物でした。
少な目ですが在庫もOKです。


静岡の業者さまからも見積もりのご依頼。
ハイエース200系 スーパーロング/ハイルーフに
アイバワークスさんのノセルダ兇肇螢筌薀澄爾修靴
サイドオーニングの3点をご希望です。

さて・・いよいよ今日から待ちに待った
F1 日本GPがスタート。
今日は午前と午後にフリー走行がありました。
テレビで生中継をしていたのでそちらに目がゆき
仕事に熱が入りません(笑)

今年は(今年も?)ベッテルが断トツ。
ここ数戦はポイント2位のアロンソがイマイチなので
もうチャンプは決まりかな・・。
ここにきて LOTUSとメルセデスが出来が良く
猛追しているので鈴鹿では逆転できるか?

個人的にはLOTUSが好きなので応援しています。
(カラーリングも昔のJPSを彷彿させてくれてgoodです・・)

昨年は小林可夢偉が頑張っていたので大いに盛り上がり
ました。が・・・・やっぱり日本人ドライバーがいないと
寂しいです。

明日の午後=公式予選です。

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2013年06月13日

モータースポーツ やろうか・・・

子供がやおら 自動車競技をやろうかな・・・と
言い出しました。
運転が上手くなりたいそうです。
レースやラリーは、まだそこまでの技能は無いので
車両操作の基本であるジムカーナを薦めます。

ジムカーナのインカー動画です。

TOP選手の運転ですから、迫力ありますね・・・ハンドル操作が忙しい・・。

このようなパイロンコースの場合、
使うギヤとしては1速、2速がメイン(たまに3速に入る)なので
サーキットほど車速は高くなく、当たるとしても
相手がパイロンなので車へのダメージもほとんどありません。
(まれに横転などで全損することもありますが・・・・)

富士SWなどは4〜5速が主ですから
車速は高いし視覚的にもかなり怖い!!
ミスって当たればガードレールなので損傷も大きくなります。

ということで、ジムカーナ向けの車両を探すようですが
ほんとに マニュアル車が少なくなっている現状なので
見つかることやら・・・・。
シビックやCR−Xなどがジムカーナに向いているのですが
人気があるのでしょうか?20年以上前の車でも 驚くような
高価格です・・・・・。
本人は中古車オークションに仕事で参加していますので
運がよければ 廉価で見つかるかも知れません・・。

車両が見つかったら、足回りをちょこちょこっと
改造。あとはシートとハンドルくらいでいいかな・。
欲を言えばリミテッドスリップDiff が入ればいいのですが
まずは運転の基本を覚えるには十分だと思います。
(部品調達は当社の本業なので楽勝です・・)

上達したら親子で競技会に出られるかもしれませんね(笑)


スズキ・スペーシアというクルマに脚立を載せる為の
ルーフキャリアを捜していますというお電話がありました。
つい最近発売された軽のワゴンです。・・・・が
当社で取扱いしているメーカーでは どこも
設定されていませんでした。 
車両自体、CMでも 女性向けの
アピールをされていますから、脚立を載せる
ニーズは少ないかと思います・・。

取引先のSHOPさんから 32スカイライン用
ブレーキローターの注文、
ミニクーパーのサスペンションを探してほしいとの
依頼・・・・・・などなど。

最後に ランクル100にお乗りのお客様から
アイバワークス製ルーフキャリア・ノセルダ靴
ご注文です。
ルーフレール付車両ですのでそれを利用して
装着が可能です。 
それとリヤラダーも頼まれたのですが
以前は何社か設定されていたのですがどこのメーカーも
すでに生産終了していて残念ながらご要望に
沿うことができませんでした。












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2012年10月06日

小林可夢偉やったぜ

今日はF1の公式予選。
リアルタイムでTVに釘付け・・

注目の小林可夢偉ですが
Q1、Q2を通過。
Q3 、なかなかコーズインしないので
やきもきしましたが最後の最後にやってくれました。
予選タイム4位。 グリッドは3番手です。
これって、凄い出来事です。

今晩、前夜祭に本人が出て話をしていましたが
リラックスしている様子なので 明日が楽しみです。

思えば 60年代に生沢徹がF1目指してから
数十年。
ようやく、F1で上位を走れる日本人がでてきたことに
感激しています。

今日明日は仕事どころじゃありません(笑)








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