▼なんか誤魔化されていませんか

●＜尼崎脱線事故＞事故車乗車の運転士２人、救助活動せず出社 [ 毎日新聞：05月03日 21時02分 ]

　死者１０７人を出した兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故で、ＪＲ西日本は３日、脱線した快速電車に通勤途中の同社の運転士２人が乗っていたが、救助活動をしないまま出勤し、業務に就いていたことを明らかにした。うち１人は、電話で事故の発生を勤務先の電車区に知らせたが、連絡を受けた上司も救助活動を指示せず、何の対応もしていなかった。同社は「誠に遺憾」とし、関係者の処分を検討する。

○この記事に対して、いくつかのブログでは当該運転手たちが「救助活動しなかったこと」を批判する意見も見られますが、私はちょっと違うのではないかと考えます。
　もちろん、道義的には彼らを批判する気持ちも分からなくはないのですが、できれば、もう一歩踏み込んで冷静に考えて欲しいと思うのです。

　例えば、テレビのコメンテーターとしても活躍している佐山展生氏は、自身のブログ記事（2名の同乗運転士の処罰：JR西日本脱線事故）の中で以下のとおり指摘しています。

　事故車両に運転士が2名乗っていたが救助作業をせずに出勤したとして、マスコミからその責任を追及され、結果としてその運転士2名とその管理者が処罰されたと報道された。果たして、これはその運転士と直接の管理者の罰を受けて済ます問題なのだろうか。
　確かに、同乗した運転士に正義感溢れ、救助作業してJR西日本から勤務時間に遅刻したといって罰を受けてもいいという判断をするのが、本当は正しいだろう。しかし、日常、規則厳守をやかましく言われまたその罰が厳しいとしたときに、緊急時に正しい判断をするよう求めるのは酷ではないか。
　現場から駅に行って報告をすること自体も重要な救助作業の一環のような気もする。マスコミから指摘されればすぐにトカゲのしっぽ切りをする体質の方が問題ではないか。またそれで納得してしまう世論にも問題はないか。それよりも、事故が起こったときに、同乗しているJR職員がどのように行動すべきかが決まっているのかが問われるべきであろう。

○私も佐山氏のこの意見に同感で、今回のような緊急事態が発生した場合は、緊急連絡通報体制のようなものに従い、まずは定められた通報先（普通は勤務先の上司など）に状況を報告し、その通報先からしかるべき指示を受け、その指示に従って行動するものではないかと思うのです。

　上記の報道によると、運転手のうち一人は事故の発生を勤務先の電車区に通報し、その上司の指示に従って行動しており、彼を処分するということは、ＪＲ西日本自らが「上司の命令に違反しろ」と言っているに等しいのではないでしょうか。
　また、もう一人の運転手については確かに連絡通報をしなかったことについての批判は免れないと思いますが、彼も事故車両に乗車していた被害者であることをふまえると、自分をその立場に置き換えてみると、果たしてどこまで彼の行動を批判できるか自信がありません。（彼なりに、日頃からＪＲ西日本内で厳しく言われていた指導に従った可能性もあるわけです）

　それよりも佐山氏も述べているとおり、この問題については「ＪＲ西日本では脱線事故のような緊急事態が発生したときにどのように行動すべきと定めていたのか」、そして「そのような訓練が日頃からキッチリとなされていたのか」ということの方が問題ではないかと思うのですが、なにかＪＲ西日本に誤魔化されているような気がしてなりません。

　さらには、問題の本質に目を背け、マスコミからの批判のスケープゴートとして組織の一員として行動している末端社員の処分を早々と公表する、このようなＪＲ西日本の企業体質こそ問題があると思わざるを得ません。

【５／４：追記】
　この記事にＴＢしてくれた「憂しと見し世ぞSE」さんの記事（正義の味方）を見て気付いたのですが、どうやら毎日新聞だけでなく全紙が同じ論調で報道しているようで、マスコミもＪＲ西日本に誤魔化されているとしか思えません。
　朝日新聞の記事によると、ＪＲ西日本には『乗り合わせていた電車が事故に遭遇した際の行動マニュアルはない』そうで、こちらの方が問題なのではないですか。
　もちろん、人間は「マニュアル」だけに従って行動するものではありませんが、非常時には誰だって判断に迷うもので、だからこそ「緊急マニュアル」のようなものを整備しておくべきではないでしょうか。
　このような安全を担う職場では、緊急時における行動マニュアルを定めたり緊急対応の訓練をすることは不可欠で、こうしたことがおざなりにされてきたことこそが、まさにＪＲ西日本の組織的な問題のような気がしてなりません。

【５／４：再追記】
　最新情報（上司が運転士に出勤促す　救助指示せず、情報も放置）[共同通信 05月04日 21時32分 ] によると、運転手は二人とも勤務先に報告したにもかかわらず、報告を受けた上司が「遅れないで来てください」と指示したそうです。
　その状況を考えると、「上司の指示に逆らってでも人命救助すべきだ」と彼らを責めるのは少し酷ではないでしょうか。

【５／５：一部削除】
　昨日の再追記に一部好ましくない文章がありましたので削除しました。m(__)m

【５／７：追記】
　この記事を書いた当初は、「問題の本質」から目を逸そうとしているＪＲ西日本幹部に、マスコミもごまかされているのではないかと思っていたのですが、どうやら双方の「合作」のように思えてきました。

Comments

1. Posted by こぢろう   2005年05月04日 15:22

初めまして。いつも読んで勉強させてもらってます。

現場の人間の職務は、まず確実なルーティンワークの実行とごく簡単な例外的状況への対応だと聞いたことがあります。

電車の運転という任務がある以上、とにかくも時間通りに職場についた彼らに責めるべき理由はありません（私も道義的にはどうかな、とは思いますが処分は行き過ぎです）

マスコミは、ドラマによく出てくる、上司の言うことも聞かず飛び出していく熱血社員を期待しているのでしょうか。

2. Posted by あざらしサラダ   2005年05月04日 15:53

こぢろうさん、はじめまして。

先ほど追記しましたが、これは「緊急対応マニュアル」も整備していない、ＪＲ西日本の組織的な問題だと思います。
おそらく、そうした組織的な批判を恐れて社員個人の問題として切り捨てたいのでしょうね、とことん困った企業です。

マスコミも「カメラ回している暇があったら人命救助しろ」という批判が自分たちにはね返ってくることが分からないのでしょうか？？？

3. Posted by Naoyuki@Watch IT,ケータイ,ベンチャー   2005年05月04日 17:41

あざらしさん、こんにちは。
ご無沙汰しております。

この件については、JR西日本側からすると、事故車に同乗していた社員がいたならば、詳しく状況を聞くために、社に戻れと命令したのではないかと思うのです。

報道が人道的な意見として、この二人の社員を責める形になったために、JR西日本は、二人の社員ならびに、その直属の上司に、責任を負わせる形にしたのではないでしょうか。

状況把握のために、同乗していた社員を呼び戻すのであれば、正当な行為ではないかと思います（動機は隠蔽工作かもしれませんが）。もしそうなのであれば、JR西日本もそういう説明をすればよいのでしょう。

しかし、本件の報道の姿勢は、JR西日本の「あら探し」のようにも、見えてしまいます。

4. Posted by あざらしサラダ   2005年05月04日 21:50

Naoyukiさん、こんばんは、お久しぶりです。

共同通信の最新記事によると、運転手は二人とも携帯電話で勤務先に報告しており、報告先（勤務先）の上司の指示に従い出勤したそうです。
上司の指示がベストかどうかは別として、そうであればこの二人が処分される理由がよく分かりませんね。
この件については、毎日新聞の磯野記者によると「テレビか新聞かどこかの社が聞きつけて、記者会見の場で質問をぶつけたようには聞いています」とのことだそうです。
私は、ＪＲ西日本の組織的なリーク（世論誘導）だと穿った見方をしていますが、もしかするとマスコミの「あら探し」かも知れませんね。

5. Posted by ぱっと   2005年05月04日 22:12

あざらしサラダさん、こんばんは。
このお二人の運転士の行動が事故の本質と何ら関係がないという点については全く同感です。他方、本件がJR西日本のリークかというとかなり疑問に思っています。その理由は、
�“爐蕕呂垢阿砲禄菠�されていません（マスコミに追及されてなのです）
�△覆蕕�JRは毅然として守ればいいと思いますが（私も社員の士気のためにそうすべきだと思いますが）、ワイドショーがそれを許すと思いますか
��これは逆の趣旨に書くことも可能なのです。すなわち「事故に遭遇した社員、そのまま出勤せず」（救助に参加したことは書かず）とか言って。つまり「モノは言いよう」という側面もないでしょうか
�げ燭茲蟶�のJR西日本にリークしている余裕はないでしょう

6. Posted by ぱっと   2005年05月04日 22:17

��JR西日本は本業（つまり電車の運行）をしていながら事故の原因究明、そしてマスコミ対応を迫られています。GW返上は当然でしょうし、そのときに「あら探し」にも対応されている彼らにも同情するところもあります
�Ψ覿鼻◆屬瓦泙�されている」というより「何が本質か」を見極めない報道の問題かと考えます（もっとも本質に迫る記事のネタが乏しく「埋め草」にしたのかもしれませんが、それに付き合わされるJR西日本はたまらないし、それで処分された二人は更にたまりませんね）
GW中にもかかわらず（だからこそ？（笑））、ブログからの積極的な意見発信され大いに勉強させていただいています。

7. Posted by あざらしサラダ   2005年05月04日 23:06

ぱっとさん、こんばんは。

ＧＷというのに相も変わらずブログ三昧しています。（笑）

確かに問題の本質ではないこうした報道は、いかにもワイドショー的ですね。ただし、私がＪＲ西日本に対して穿った見方をしているのは、以下の理由によります。

�，海譴世韻梁膣覿箸覆蕕弌�記者会見時の「想定問答」を当然用意しているはず。
��記者からの質問に対する回答は、如何にして組織の批判をかわすかが焦点になっているはず。
�Ｆ�勤教育などをふまえると、ＪＲ西日本は組織批判を避けるためには社員をスケープゴートにすることをためらわない企業体質であることが想像できる。

8. Posted by あざらしサラダ   2005年05月04日 23:07

（続き）
もちろん、だからといってＪＲ西日本の意図的リークとは断言できません。上のNaoyukiさんが言っているとおり、マスコミの「あら探し」の可能性もあるとは思います。

先ほどのニュースで「ＪＲ西日本の職員が事故当日にボーリング大会に参加」と報道していました。

なんかもう疲れてきました。（笑）

9. Posted by みっちゃこ   2005年05月05日 00:46

はじめまして。みっちゃこと申します。
記事に同感したのでトラバさせていただきました。

読み応えのある素敵なブログですね。
これからもちょくちょくおじゃまさせていただきます。

10. Posted by 「ムー」   2005年05月05日 02:29

はじめまして「ムー」と申します。
確かに同乗していた二人の運転士を処分するのは、現段階では、どうか？とは思いますが、それを追求するマスコミを批判するのもどうか？と思います。要はJR西日本の体質に問題があると思います。JR西日本だけでなく、社会全体の体質が問題なんでしょう。

11. Posted by 「ムー」   2005年05月05日 02:38

あれだけの大惨事だったので　素人が救出活動をして、２次・３次の被害拡大の恐れもありましたもんね。もしかしたら上司がそこまで考えての判断を下したのなら「否」は無いと言ってもいいかもしれませんね。事故直後に現場報告したとの報道がありましたが、それだけでも十分役目は果たせてると思いますが、いかがでしょうか？

12. Posted by gagamo   2005年05月05日 07:52

真面目にJRの仕事に取り組み、自分の仕事に誇りを持っている職員の方々のほうが多いと思うのです。（そう願っています）
真剣に仕事をしている人こそ、今回の事故を、会社のあり方を真剣に考えていると思います。そうでない「他人事」になっているヤツが、「ボーリング大会」になっているのでしょう。あの会社前の「半旗」は、パホーマンすなんだろうか？
マスコミも個人攻撃をするのではなく、掘り下げた報道をしてほしい。事故車に乗っていた「車掌」「他、職員２名」は、自分に向いている幾本かの針の先に、怯え、精神的ダメージを与えられ、これで自殺してしまったら、マスコミはJRのせいにするのでしょうね。たしかにJRの責任は大きいでしょうけれど。マスコミの異常な報道はやめてもらいたい。彼らの背後にも家族がいる事を考えてほしい、なぁ〜。

13. Posted by あざらしサラダ   2005年05月05日 09:58

みっちゃこさん、はじめまして。

コメント＆ＴＢありがとうございます。
社会的影響力の大きいマスコミと違って、個人のブログで出来ることは限られていますからね。
そちらに一つ記事をＴＢしましたので、またご訪問下さい。

14. Posted by あざらしサラダ   2005年05月05日 10:08

ムーさん、はじめまして。

私も、今回の事故の「背景」（原因ではありません）は、社会全体にあると考えていますが、それを割り引いてもＪＲ西日本の「幹部」の対応は、お粗末に思えて仕方がありませんが、苦笑。
幹部であれば、運転手や係長の対応を批判する前に「緊急行動マニュアル」も整備していなかった（恐らく訓練もしていなかったのでしょう）組織的な不手際をまず反省すべきだと思います。
多くの末端社員のモチベーション低下が目に見えるようですが、こうしたことが新たな事故へと繋がらないか心配です。

15. Posted by あざらしサラダ   2005年05月05日 10:15

gagamoさん、こんにちは。

おそらく、ボーリング大会に参加していたほとんどの方は、情報が良く伝わっていなかったのだと思います。それを今さら取り上げて批判するマスコミもどうかと思います。

事故車両に乗り合わせた運転手の報告も正しく伝わっていなかったところを見ると、おそらくＪＲ西日本には「緊急連絡通報体制」のようなものが確立されていなかったのでしょう。
ということは、やはり彼ら個人を責めるよりは組織的な対応の不備を反省すべきと思うのですが、組織の幹部が末端社員を批判する姿勢に不信感を抱きます。

そういえば、三菱の幹部は「社員は悪くないんです」と言いましたね。

16. Posted by ネット侍   2005年05月05日 21:35

あざらしサラダさん、こんにちわ。
事故現場を立ち去った職員とか、ボーリング大会とか、完全にサイドストーリーです。こぼれ話ですよ。
もちろん「現場で救助にあたりますので、非番の人に勤務を替わってもらって下さい」とか「ボーリング大会は延期しませんか」と上司に言い出せない空気があるという意味では、ＪＲ西日本という会社の体質の問題ではあるので、報道すべきでないとは言いませんが、１９時のニュースのトップに持ってくるネタでしょうか。

17. Posted by ネット侍   2005年05月05日 21:43

本質からそれた「あら探し」、ものは言い様の「批判」報道は、控えてほしいものです。
同時に、そうした報道を監視するわれわれの側も、
＞マスコミも「カメラ回している暇があったら人命救助しろ」という批判が自分たちにはね返ってくることが分からないのでしょうか？？？
といった、本質からそれた、ものは言い様の批判には、慎重であるべきだと思ってます。説得力のある提言が台無しになりかねません。
これからの時代、マスコミの無責任な言動を批判する立場の人間も、無責任な言動を慎むべきです。「影響力の違い」は免罪符にはなりえません。

18. Posted by あざらしサラダ   2005年05月05日 22:16

ネット侍さん、こんばんは。

この事故に関しては、マスコミ批判をしている場合ではないと思ってなるべく避けてきたつもりですが、私も感情を持つ「人間」ですから、これくらい勘弁してください。
コメントで少し愚痴るくらい許容範囲でしょう。（笑）

ただ、いくつかのブログで広がりつつあるマスコミ批判には、慎重に対応したいと考えています。

19. Posted by 組織人   2005年05月05日 23:39

長文をご免なさい。続きです

2.ボーリング大会は非番の方の懇親会のように思われます。そうであれば、NHKでさえ不祥事という表現がなされていましたが不祥事どころか何が問題なのかも分からなくなります。

JRWを総動員してという判断は所謂「危機管理委員会」を設置した後、JRW全社員に通達すべきものであって、個々の組織や個人（ましてや非番の）が勝手に行動するのはかえって邪魔になると想定されます。危機管理の手続きの不備があったならば整備責任を追求すべきであり、対象は経営陣であって末端の区長さんではありません。末端の責任者を追いつめた方が反応が面白いだろうと思って酷い事をするのでしょうが、そのために本来の組織責任を曖昧にしてしまいかねないという点でとても困った報道だと思います。

長文を失礼致しました。

20. Posted by あざらしサラダ   2005年05月06日 06:51

組織人さん、こんにちは。

どうやら、折角頂いたコメントの前半部分が落ちているようです。
よければ、再コメントお願いします。

21. Posted by る〜し   2005年05月06日 11:55

Tbありがとうございます。
あの記事を書いた後、「ボーリング大会開催、上司に提言できなかった」報道を知り、絶望感さえ抱きました。
個人を責めて、切り捨ててしまわないように願っています。
ここまでくると、社風の問題ではないかと思います。現に上司に連絡をして、その指示に従っているわけですから。
何が起きてもダイヤどおりに運行することを優先、これが社風だとしたならば恐ろしい感覚の麻痺だと思います。
今回の事故で、改めて当事者（社）のなすべきこと、報道の視点のあり方、会社という組織の中でのここの力の弱さ、社風に流されてしまう感覚の麻痺、いろいろ考えさせられました。

22. Posted by 荻原博子ごときに意見されたくない   2005年05月06日 12:55

マスコミがこぞって取り上げるボーリング問題。

何だかおかしな気がする。非番にも関わらず、同じ会社に属しているからという理由だけで、懇親会に出たことがこんなにも責められることなのだろうか。企業に対して個人はそれほど尽くさなくてはならないのだろうか。同じ日本に住んでいて、当日酒を飲んでいた人は沢山いるだろう。企業に属することが、国家に属することとそれほど違いがあるのだろうか。懇談会に出た奴が悪いというのなら、当日酒を飲んでいた日本人全員も同罪ではないか。

企業にどっぷり浸かることは良く言われない。一方でもっと所属意識を持てと言う。ダブルスタンダードだ。ともすると直接事故の原因とは関係のない人たちを悪者にする。なんだかとても理不尽なものを感じる。

23. Posted by ネット侍   2005年05月06日 14:15

あざらしサラダさん、こんにちわ。
＞コメントで少し愚痴るくらい許容範囲でしょう。（笑）
あざらしサラダさんが、よくあるそのへんのマスコミ批判ブログ、マスコミという権威をこき下ろすことで溜飲を下げるだけの大衆ブログを目指しているのなら、それでもいいと思います。
ただ私は、毎日新聞や共同通信の関係者のブログに「現役記者の意見を伺いたい」と喧嘩を売った、あざらしさんの硬派な姿勢を支持しているので、安易なマスコミの悪口を目にすると残念に思うのです。

24. Posted by ネット侍   2005年05月06日 14:23

なぜ、インターネットにその手の安易な批判があふれているかと言えば、「マスコミの悪口ならみんなが共感してくれる」という無意識の安心感があるからだと思っています。多少論理に飛躍があっても、批判対象がマスコミである以上、突っ込みを入れる人はそうはいないですから。（たまに反論すると「マスコミ批判なのになんで反論されなきゃいけないの」と面食らった感じのブロガーをよく見かけます）
それは結局、今のマスコミが、役人や教師や銀行などに対して、よく考えもせずに批判する姿勢と同じだと思うのです。

＞私も感情を持つ「人間」ですから、これくらい勘弁してください。
という弁明も、ＪＲ西日本の記者会見で居丈高に怒鳴り散らしているヤクザ記者の言動を認めてしまう気がします。

25. Posted by 組織人   2005年05月06日 20:51

あざらしサラダ様　　HN組織人です。前半が投稿されていないのに気付かず大変失礼しました。

まず、事故に遭われた方とご家族の皆様にお悔やみを申し上げます。

私の疑問点は二つで二つめは既に投稿致しました。

1.同乗されていたお二人の運転士が突然欠勤された場合、お二人が運転される予定の路線は通常の運転が可能だったのでしょうか？

緊急時に備えて交代の方を決められているとは思いますが、欠勤連絡が事前に無いわけですから交代要員の準備はなかったのではないでしょうか？
お二人にしてみれば緊急事態に直面したものの、救出機材も持たず、推測ですが（通勤途中ならば）土地勘も助力を得る伝手も持たない状況で出来る事は報告を入れる以外無く、仮に身分を明らかにすれば良くて罵倒の嵐、悪くすれば傷害沙汰になったように思います（心情的には勿論救援活動に参加できれば良かったと思いますけれど）。

続きます

26. Posted by 組織人   2005年05月06日 20:51

承前です　　長文ですみません。

そのような時に自分が責任を持っている場所（職場）になんとしても辿り着こうとされるのは（連絡を受けた直属の上司の方も）立派な状況判断であったように思いますがいかがでしょうか？

他の路線が動かなくなれば一番困ったのは私ども一般の乗客であり、混乱の他路線への拡大をお二人が食い止めたようにも思うのです。

大変失礼いたしました。

27. Posted by あざらしサラダ   2005年05月06日 22:04

る〜しさん、コメントありがとうございます。

社風というよりは、こうした緊急事態にどう行動すればいいか決まり（マニュアル）ができていなかった、こうした事態を想定した訓練がなされていなかった、ということに尽きるのではないかと思います。
あらかじめ緊急時の行動マニュアルが決められていて、それを守らなかった方々を批判するのであれば理解できますが、非番の行動まで持ち出して結果だけを見て批判するのはどうかと思います。
会社としても、そうした決まりや訓練ができていなかった組織的な反省をすべきであって、個人をスケープゴートにすべきではないと思います。

28. Posted by めたか   2005年05月06日 22:12

他人様のブログに横からで失礼なんですが
（なんならうちでやっても良いんですけど（苦笑））

ネット侍さん＞
ネット侍さんの主張
＞これからの時代、マスコミの無責任な言動を批判する立場の人間も、無責任な言動を慎むべきです。
は、確かに仰る通りだと同意します。
ですが、あざらしサラダさんを批判してらっしゃる
＞マスコミも「カメラ回している暇があったら人命救助しろ」という批判が自分たちにはね返ってくることが分からないのでしょうか？？？
これって、本質からそれていますでしょうか？
私には、充分にあざらしサラダさんがこの記事で主張されてる「本筋」に
関係する事だと思うのですが・・・

29. Posted by あざらしサラダ   2005年05月06日 22:18

組織人さん、はじめまして。

おっしゃるとおり、緊急時には誰でも判断に迷うもので、そのために緊急マニュアルを定めたり、日頃から訓練をするのだと思います。
そうした問題の本質に目を向けずに、結果だけを見て個人を批判するＪＲ西日本の幹部やマスコミの報道姿勢には、私も違和感があります。
最初に、ＪＲ西日本の幹部が「こうした非常時の対応が周知徹底できていなかった私達の責任であり、社員には罪はありません」と反省していれば、このような展開にはなっていなかったと思います。

30. Posted by y_inagaki1   2005年05月06日 23:49

はじめまして。今回の記事関連でいろいろ
まわっているうちにたどり着きました。

だんだん本筋から外れてきて報道されているように
感じてしまい、いったい何が事実なんだと分からな
くなってきたような気がして、不安に感じています。
報道の面から以外にもこうして、個人のそれぞれの声を
聞いたりしながら自分での見極めができるようになれればと
感じています。
初回からいきなりなんですがＴＢもさせてもらいますね。
どうぞよろしくお願いします。

31. Posted by ネット侍   2005年05月06日 23:51

めたかさん、こんばんわ。
＞これって、本質からそれていますでしょうか？
それていると思います。あざらしサラダさんが指摘されているとおり、この問題の本質は「緊急事態に対処する社内マニュアルがあったのか、それが周知徹底されていたのか」ということであって、救助活動をせずに現場を離れた社員をバッシングしても何の解決にはなりません。
同じように、今、マスコミが問われている問題は「何を報じるべきか」「どう伝えるべきか」であって、「救助せずにカメラを回すとは何事か」といった低レベルの話ではないでしょう。それは感情論に過ぎません。

32. Posted by あざらしサラダ   2005年05月07日 00:32

だから「感情」だって言っているじゃないですか、笑。
それと、私は別に共同通信や毎日新聞に喧嘩を売ったつもりはありませんよ。
共同通信の伊藤記者には、以前にもこのブログにコメントを頂いていますし、毎日新聞の磯野記者とは何度もメールでコミュニケーションしているのですが、苦笑。

めたかさん、どうもフォローありがとうございます。ちょっとだけ割り込んでしまいました。

33. Posted by あざらしサラダ   2005年05月07日 00:41

y_inagaki1さん、はじめまして。

運転手やボーリングの問題の本質は、「ＪＲ西日本では脱線事故のような緊急事態が発生したときにどのように行動すべきと定めていたのか」、そして「そのような訓練が日頃からキッチリとなされていたのか」だと思います。
だから、本当は組織的な不備であって、個人を責めるような問題ではないはずなのですが。

34. Posted by めたか   2005年05月07日 05:57

ネット侍さん、お答えありがとうございます。
＞この問題の本質は「緊急事態に対処する社内マニュアルがあったのか、それが周知徹底されていたのか」ということであって、
＞救助活動をせずに現場を離れた社員をバッシングしても何の解決にはなりません。
ですよね？
だから、実際にそういうバッシングしているメディアに対して「違うのではないか」という事を、
言ってるのではありませんか？
その事を説明する際に、
「こういうバッシングをしていると、報道されてる方々に対しても、
　そういう筋違いのバッシングが向く可能性はありますよ」
という「指摘」は、充分に本筋に乗ったものだと思うのですが。

35. Posted by めたか   2005年05月07日 06:27

スミマセン。
ネット侍さんに、こんな事を聞いてしまうのは、ネット侍さんの「立ち位置」というのが見えないからなんです。
ネット侍さんは、「メディアを擁護する」事が目的なのでしょうか。
それとも
「メディアをちゃんと批判したい」と思っていて、
そのために、「ちゃんとしていない」メディア批判に対して戒めを言おうと思っておられるのでしょうか。
その辺りが見えないので
私には単に「メディア批判を批判する人」としか思えないんですよね。

ちなみに、私の「立ち位置」は
「（メディアにちゃんとした報道をしてもらうために）ちゃんとしたメディア批判をしよう」
というものです。
ですから、納得できる「メディア批判・批判」は、戒めとして受け取ろうと思いますが、
「違うんじゃないか」と思う「メディア批判・批判」には、しっかり反論しようと思います。

36. Posted by めたか   2005年05月07日 06:30

う、なんか、長い文章は入らないんですね・・・
連打失礼。

それから、
あざらしサラダさんがした批判は
「「救助せずにカメラを回すとは何事か」といった低レベルの話」ではないですよね。
そうじゃなく、
「「救助せずに出勤するとは何事か」という低レベルの批判をしていると報道側にも低レベルの批判が向くよ」
と仰ってるんですが。この２つは全然違うものだと思います。

37. Posted by gagamo   2005年05月07日 07:24

遺族が「今」をどう生きていこうか、模索している中、マスコミが、自宅におしかけ、献花台で待ち伏せ…マイクを向ける。もう、皆、現況を受け止めようとしているのだと思います。これから遺族の「怒り」は、個人個人でするよりも、塊となって「もの申す」ほうがいいはずです。そのほうが公共性がある。もう遺族の方々をそっとしておいて上げてほしい。もう、その手の報道は、いいよって感じです。
これからのJR、そして似たような体質の組織の見直しをしていかなければいけないでしょう、と思うのです。
また「形を変えた」事件が起こらないように…。私も含め、他人事ではないはずです、よねぇ？？？

38. Posted by ネット侍   2005年05月07日 09:21

めたかさん、こんにちわ。
＞「「救助せずに出勤するとは何事か」という低レベルの批判をしていると報道側にも低レベルの批判が向くよ」
と仰ってるんですが。
なるほど。そういう趣旨なら納得できます。いずれにしても、「事故に居合わせた当事者会社の従業員が、救助よりも日常勤務を優先すること」と、「取材のために事故現場に行ったカメラマンが、救助より取材を優先すること」を同列に論じることはできないと思います。救急隊員が人命救助にあたるのが使命であるのと同じように、カメラマンは事故の状況を社会に伝えるのが使命だからです。撮影中は救助できないのは当然ですし、撮影を優先する判断は間違いではない。「撮影後に救助を手伝った記者がいなかった」と証明しない限り、誹謗中傷の類です。

39. Posted by ネット侍   2005年05月07日 09:31

＞私には単に「メディア批判を批判する人」としか思えないんですよね。
それは残念ですね。よく読んでもらえれば分かるとおり、事故現場を立ち去った社員個人の行動や、ボーリング大会などをことさら取り上げて批判する報道に対して、私は批判しています。
ただ、メディア批判をする人が時折、そのメディアと同じ行動様式でメディア批判していることに、私は疑問を感じるのです。相手がマスコミだから何でも叩けばいい、という発想になってしまっては、その人が批判しているマスコミと同じになってしまうと思うのです。

40. Posted by ネット侍   2005年05月07日 09:37

「問題の品質は何か」という視点を失った報道に対する批判は、「問題の本質」を明確に見据えた視点が求められます。
世間にはマスコミを批判すれば自分が賢い気分になるから批判しているだけと思われる人もいます。それはそれでいいと思いますが、あざらしサラダさんは、「報道の在り方」に焦点を当てた硬派なエントリを、記者系ブログにトラックバックして問題提起していた方ですから、そのマスコミ批判の姿勢にも、より厳しい目が向けられるべきだと思うのです。（早い話が、現役記者が「なるほど」と考え直すような的を射た批判でないと、所詮は自己満足でしかないと思うのです）

41. Posted by ネット侍   2005年05月07日 09:39

「問題の品質」→「問題の本質」ですね。

42. Posted by ネット侍   2005年05月07日 09:49

あざらしサラダさん、こんにちわ。
＞だから「感情」だって言っているじゃないですか、笑。
本当にそれでいいのでしょうか。マスコミの感情的な報道を批判されている方としては、感情論を書きたく気持ちをぐっと抑える冷静さが必要ではないでしょうか。もし、事実による裏づけのない私見に満ちた記事を書いている記者や、ＪＲ西日本の記者会見で居丈高に怒鳴り散らしている記者が、「人間なんだから感情で物を言って何が悪い」と開き直ったらどう思いますか。

43. Posted by あざらしサラダ   2005年05月07日 09:54

gagamoさん、こんにちは。

ぱっとさんが別のブログで指摘していましたが、個人の行動を非難する報道による「二次被害」が出ないか心配ですね。
マスコミも早くそれに気づいてほしいのですが・・・。

44. Posted by ネット侍   2005年05月07日 09:57

＞それと、私は別に共同通信や毎日新聞に喧嘩を売ったつもりはありませんよ。
「喧嘩を売る」という表現は比喩的に使ったつもりでした。御幣があるなら「議論を持ちかけた」でもいいです。率直に言って、他人のブログに「あんたの意見が聞きたい」という題名のトラックバックを張るのは一般常識的にいって、かなり「挑発的」ではあります。相手がマスゴミだから許されるというものでもないでしょう。

45. Posted by ネット侍   2005年05月07日 09:57

マスコミに批判的な人たちだけで「なんだかねぇ…」とやっているだけなら、私はあざらしサラダさんのブログに興味を持たなかったでしょう。そういうブログは数え切れないほどありますから。
あざらしさんが画期的だったのは、「現役記者の意見を伺いたい」というエントリを立て、記者ブログにトラックバックを張ったことです。しかも内容が最初は「報道の在り方はどうあるべきか」という問題の本質を突いたものでした。だからこそ共同通信がブログで回答するという画期的な戦果を勝ち得たと思うのです。あざらしサラダさんには、その最初の姿勢を貫いてほしいと切に願っています。

46. Posted by あざらしサラダ   2005年05月07日 10:06

ネット侍さん、こんにちは。

私がコメント欄で「マスコミもカメラ回している暇があったら人命救助しろという批判が自分たちにはね返ってくることが分からないのでしょうか？？？」と感想を述べたことと、記者会見の場で「あんたらもうエエワ、社長呼んできて」と罵る事が同列ですか？？？

それに、私は別にマスコミを批判ばかりしているわけではありませんよ。
いいものはいい、おやっと思うものにはおかしくないですか、と発言しているだけですが。
最後に、ご期待に沿えなくて申し訳ありませんが、私は別に「硬派」ではありませんから、笑。

47. Posted by ネット侍   2005年05月07日 11:25

あざらしサラダさん、こんにちわ。
その２つの発言内容を「同列」に論じるつもりはありません。「感情」に動かされているという点で、同じ行動様式に基づいているという意味です。「人間だから感情で物を言っうのは当然」という割り切りは、マスコミの感情的な論調を容認することになります。
マスコミもブログも不特定多数に発信するという意味では同じ「媒体」です。情緒的なマスコミ報道に疑問を呈するブログならなおさら、感情論は抑えて冷静に問題の所在を追及すべきではないでしょうか。
もし、そうした問題意識など最初からなく、共感してくれる人とだけマスコミ報道の「感想」を述べあっているだけでいい、とお考えなら別ですが。…どうもそうだったようですね。すみません。

48. Posted by はし   2005年05月07日 19:36

はじめまして。
私はマスコミが感情に訴える表現をしていても、感情的になっているとは思いません。(思いっ切り主観ですが)
発言を要約すると「新鮮なネタをよこせ」といったところでしょうか。失言などが出れば尚良しといった感じで。
これだけこういう部分に注目が集まってくると、反対意見が多いことも決めやすい環境になるでしょうか。(これは心配しすぎですか)
# んー、支離滅裂なコメントになってしまいました。
# ごめんなさい。

49. Posted by gagamo   2005年05月07日 21:00

マスコミってなんでしょうかね。世の中が良くなるように、事実を報道するのがマスコミだと思います。公共な電波で、万人が見ているのだから、個人レベルな感情では伝えないでほしいです。JRの体質が今回の事故に結びついたのでしょうけれど、社員達の行動が、この事故に結びつくのだろうか？それは何なんだろうか？行動を制限するような批判は、理由があってするべきかと思います。
TVで放送をしたり、又は紙面で報告しているのは、自分達の都合の悪い事は、「報道しない」でしょうね。たぶん。
だから、このようなプログが、意見交換の場としての働きができるのだと、思っています。

50. Posted by あざらしサラダ   2005年05月08日 07:34

gagamoさん、こんにちは。

マスコミも「人間」の集まりなので、「感情」を込めた「意見」を記事にすること自体を否定するつもりはありません。
ただし、「意見」であれば社説や論説として堂々と書くべきであって、客観的に「事実」を伝える記事に「意見」を盛り込むべきではないと思います。（読者が事実と意見を混同してしまいますから）

51. Posted by chaussures louboutin   2011年07月28日 10:00

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