シール
SL
北真岡駅で下車。
文珍楼によってから西田井まで歩く。
茂木からは道の駅まで歩く。15〜20分。
西武山口線で活躍した車両も在籍。なつかしい。運転日は限られているそうで、乗ることはできなかったものの自由に見学はできた。
やや厚みが薄い硬券。一般の硬券と印刷も違うようである。
付録
なんで16号なのかはよくわからないが、通常のSL水上と運転時刻が異なる。
ネットで予約し、前日に台湾の窓口で受け取ることができた。ちょっと手続きがややこしかったが・・
冷房なしの気動車なので少し値段が安い。
編成は水色の復興号客車と普快車を冷房改造し一度引退した客車を再整備した車両に気動車２両をつないでいた。本当は冷房改造車でそろえる予定だったらしいが、高雄の地下パパイプライン爆発事故で、高雄の鉄道工場から出場できなくなり、復興号客車に変更されたらしい。
レンタサイクルで訪問。総合博物館、運河館、洞窟に入館。
鹿部経由で大沼で運転停車、折り返して大沼公園に入る。
新幹線に乗り遅れて新八代から乗車することに。
車内販売の辛子蓮根スティックが美味しかった。
沿線市長や温泉の女将などが乗車し、観光案内パンフレットなどを配布していた。
高崎発車に間に合わず実際は渋川から乗車。
新金谷駅に転車台ができることに伴って、バック運転が終了することになった。
ばんえつ物語号が運休中のために運行された。新潟〜馬下間はSLが牽引し、馬下〜新津間はDLが牽引。
短距離ながら車内販売カウンターも営業し、じゃんけん大会も実施。
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