2009年05月20日
ヒコーキのお話:A380
昔からでかいヒコーキは何かと注目されてきました。 「でかい」=凄い! 「でかい」=カッコイイ!!そんな時代が確かにあったような気もします。でもね、ここまでくるともう「でかい」とかじゃなくてもうメタボの領域。離陸する時も「よっこいしょ」といいながら気怠そうにゆっくり上昇していく… それが総2階建大型旅客機A380というヒコーキなのです。
日本ではシンガポール航空が成田空港に乗り入れていますが、デビュー初日には成田空港の天候悪化の影響で中部空港に代替着陸(後に成田まで飛んだらしい)するというなんとも言えないグダグダなデビューを果たし、日本の中ではイマイチぱっとしない感が拭いきれていない。
やっぱり、このご時世メタボじゃいかんのですよ。新幹線だって総2階建のMAXは使い勝手がよくないから東北新幹線からの離脱が決まっているらしいし… 友達が先輩から貰った24型ブラウン管テレビだってデカ過ぎて部屋に置き場が無くて結局使えないって言ってるし。
モノも体も予算もスリム化しなきゃいけない時代だってことを暗示しているヒコーキなのです。
2009年05月15日
2009年05月11日
2009年05月07日
憂鬱なのだ!
2009年05月06日
今度はバーベキューでも…
前回はあまりにも参加者が多すぎ、終始グダグダ感を拭い切れずに失敗したので今回は少数でしみじーみ飲むことに。
参加者、
俺。kじー。かなめ。キャサリン。
かなめはなんかすごくBigな大人に成長しそうで、
kじーはお酒を飲んだら喉がゴロゴロ鳴るとか言い出して、
きゃさはずーーーーーーーーーーーーーーーっと笑って、
そんな感じで俺はやっぱり佐渡大好きだぁ!!
しかしなぁ… さすがに5月の海辺は肌寒く、
火遊びしちゃいました♪
空気がほどよく乾燥しているので燃える燃える!
最近じゃこんなことやってれば即あーだこーだ言われますが、きちんと風向き読んで安全な場所でやれば大丈夫なにのに… ね、
2009年05月05日
お年玉。
実家で法事があるっていうから成田から佐渡へ帰ってきてます。
うち、田舎なので親戚たちとの繋がりが強いんだよね。久々に会う知り合いに挨拶してお酒ついで… まぁ、それはいいんだよ。それはいいんだけどね…
子供多いっ!!!!
高校生2人
中学生2人
小学生3人
その下にさらに5人ぐらい。
何が少子化だよ!?
しかもどいつもこいつも可愛いじゃないか!!
いいなぁ〜子供って… 癒されるわぁ。
はっ!!? しかし俺は気づいてしまったのだ。
来年から
お年玉あげなきゃいけない立場になったっという事を(泣
うち、田舎なので親戚たちとの繋がりが強いんだよね。久々に会う知り合いに挨拶してお酒ついで… まぁ、それはいいんだよ。それはいいんだけどね…
子供多いっ!!!!
高校生2人
中学生2人
小学生3人
その下にさらに5人ぐらい。
何が少子化だよ!?
しかもどいつもこいつも可愛いじゃないか!!
いいなぁ〜子供って… 癒されるわぁ。
はっ!!? しかし俺は気づいてしまったのだ。
来年から
お年玉あげなきゃいけない立場になったっという事を(泣
2009年04月20日
777という名前のヒコーキ
今のヒコーキはどいつもこいつもぶっとい胴体にエンジンが2つ付いていて、たまに翼の端っこがちょこっと折れ曲がってる。そんな没個性的なヒコーキばかりです。
そんな没個性的なヒコーキのひとつでもあるのが「B777-300ER」 最近、この777がなんだかカッコ良く見えてしょうがない。
長ーーーい胴体、せくすぅいーな翼、何とも言えない曲線美なおでこ、ちょっと張り切ったカンジのエンジン。
という訳で、久々にヒコーキを見にANAのB777を見に行ってきたよ。(っていうか、仕事で毎日ヒコーキ見てますが…
2機目、普通の塗装です。写真がちょいとアンダーな仕上がりになっちゃいました…
3機目、いやぁ〜やっぱり777はANAカラーが一番カッコいい!!
到着便のピークの1時間ぐらいでANAのB777-300ERは全部で4機。(1機は撮り逃した!)その他UAやJLなどもほとんどの機材がB777でした。
でもね、もう少し個性的で奇抜なヒコーキが出来てもいいと思うけどね…。
今日のオマケ
中国国際航空のB777の特別塗装。
ん〜微妙。2009年04月17日
NRT-YOK-HND-NRT
横浜なんて中学の修学旅行以来…
羽田に研修へ行った友達を迎えにいくついでに★君と遊んできました。
中華街はやっぱり卒業旅行でいっぱいです。
平日の晴れた昼下がりの首都高湾岸線をブイブイ言わせ、警察と記念写真を撮ってる単車を横目に見ながらのドライブは楽しいものですね。
羽田に研修へ行った友達を迎えにいくついでに★君と遊んできました。
中華街はやっぱり卒業旅行でいっぱいです。
平日の晴れた昼下がりの首都高湾岸線をブイブイ言わせ、警察と記念写真を撮ってる単車を横目に見ながらのドライブは楽しいものですね。
2009年04月15日
フェーズ2,TS-1発令
今日の空港。
フェーズ2でTS-1発令…
ようは「強風で数時間後に雷が落ちてきますよ。」みたいな状況です。
今日はそれにオマケして豪雨付き!! そんな中でお仕事してきました(--;;; 空港って水はけ悪いから、それはもうかるく池のような、湖のような状態。
しかも夜なんで視界不良… 車両通行路が見えない… メガネに水滴付いて視界ゼロ… フルオープンカーのタグ車を運転するにはまさにもってこいの最悪な環境なわけなんですねぇ。
そーいえば!!ウチではないのですが、爆弾騒ぎが起きましてね。消防車、パトカー、航空局、装甲車その他いろいろが駆けつけて一時現場騒然!!
結局、大事には至らなかったみたけど、爆発物処理班っていうの? あのガンダムのドムみたいな重装備な防護服着て作業してる姿とか… 初めて見たよ…。
成田に来て5ヶ月、いろんなこと起き過ぎです。
・急患発生で緊急着陸。
・乱気流でNW機負傷者多数。
・FX着陸失敗。
・貨物地区爆弾騒動。
フェーズ2でTS-1発令…
ようは「強風で数時間後に雷が落ちてきますよ。」みたいな状況です。
今日はそれにオマケして豪雨付き!! そんな中でお仕事してきました(--;;; 空港って水はけ悪いから、それはもうかるく池のような、湖のような状態。
しかも夜なんで視界不良… 車両通行路が見えない… メガネに水滴付いて視界ゼロ… フルオープンカーのタグ車を運転するにはまさにもってこいの最悪な環境なわけなんですねぇ。
そーいえば!!ウチではないのですが、爆弾騒ぎが起きましてね。消防車、パトカー、航空局、装甲車その他いろいろが駆けつけて一時現場騒然!!
結局、大事には至らなかったみたけど、爆発物処理班っていうの? あのガンダムのドムみたいな重装備な防護服着て作業してる姿とか… 初めて見たよ…。
成田に来て5ヶ月、いろんなこと起き過ぎです。
・急患発生で緊急着陸。
・乱気流でNW機負傷者多数。
・FX着陸失敗。
・貨物地区爆弾騒動。
2009年04月08日
ちょいとマニアックに語りますよ。
LC-Aというロシア製のトイカメラがあります。
カメラとして優秀ではなく、チープな作りで一般的に言う「綺麗な写真」を撮ることは期待できません。しかしそのゆるい描写力とどんな写真が撮れるか分からないという楽しみが一部ファンの間でブレイクしているのです。
よし、前書きはこの辺で…
昨日、出勤途中にロシア製のIL-96という旅客機を初めて見ることができました。 日本の空は優秀なアメリカ製とヨーロッパ製のヒコーキが飛び回る中、ロシア製のヒコーキは非常に珍しいのです。
アメリカ、ヨーロッパのヒコーキがスタイリッシュでスマートでハイテクなのに対して、ロシアのヒコーキはずんぐりむっくりな胴体、ハイテク機と称して3メンクルー、燃費度外視、無駄にうるさいエンジン音、その外見は旅客機というよりむしろ軍用機に近いカンジ。
「スマートな胴体に翼と2つのエンジン」という没個性的な旅客機の世界に、ロシア製の旅客機はどれもこれも個性がキラリと光っているのです。
そんな、LC-Aみたないロシアのヒコーキは優秀ではないけど一部ファンの間でブレイクしているのです。(オレ含む)
カメラとして優秀ではなく、チープな作りで一般的に言う「綺麗な写真」を撮ることは期待できません。しかしそのゆるい描写力とどんな写真が撮れるか分からないという楽しみが一部ファンの間でブレイクしているのです。
よし、前書きはこの辺で…
昨日、出勤途中にロシア製のIL-96という旅客機を初めて見ることができました。 日本の空は優秀なアメリカ製とヨーロッパ製のヒコーキが飛び回る中、ロシア製のヒコーキは非常に珍しいのです。
アメリカ、ヨーロッパのヒコーキがスタイリッシュでスマートでハイテクなのに対して、ロシアのヒコーキはずんぐりむっくりな胴体、ハイテク機と称して3メンクルー、燃費度外視、無駄にうるさいエンジン音、その外見は旅客機というよりむしろ軍用機に近いカンジ。
「スマートな胴体に翼と2つのエンジン」という没個性的な旅客機の世界に、ロシア製の旅客機はどれもこれも個性がキラリと光っているのです。
そんな、LC-Aみたないロシアのヒコーキは優秀ではないけど一部ファンの間でブレイクしているのです。(オレ含む)
2009年04月06日
2009年04月05日
引越がしたくなる映画。
2009年04月02日
TEAM
先月末からグループ企業の合同新人研修で4日間羽田へ行ってきました…
座学座学座学座学座学の過酷な4日間…。 CSRがどうのこうの、コンプライアンスがどうのこうの、コミットメントがどうのこうの、
夜は夜で係での打ち合わせ、グループ同士の反省会、課題発表の準備やらで4日間の平均睡眠時間2時間(ToT)
でも札幌から福岡まで全国から集まった同期たちといろいろ交流もできたし、いい経験ができたね。(^^)
会社が違えば小さな違いはあるけど、全国の空港に仲間がいるって思うとなんだか心強いし、こういう繋がりがこの仕事の醍醐味の一つなのかも。
研修が終わりそのまま成田へ…
昨日は会社の入社式。
部署はこれまでと変わらないけど、ちょっとした班編成で今後は貨物よりフライト作業メインになりそうです。 そういえば、早期研修始まった当初は「旅客機のハンドリングがやりたい!!」と強く思ってたけど、最近は今の部署の仕事が楽しくなってきた。とにかく今は目の前の仕事をこなすことで一杯いっぱいなのです。(^^;;;
座学座学座学座学座学の過酷な4日間…。 CSRがどうのこうの、コンプライアンスがどうのこうの、コミットメントがどうのこうの、
夜は夜で係での打ち合わせ、グループ同士の反省会、課題発表の準備やらで4日間の平均睡眠時間2時間(ToT)
でも札幌から福岡まで全国から集まった同期たちといろいろ交流もできたし、いい経験ができたね。(^^)
会社が違えば小さな違いはあるけど、全国の空港に仲間がいるって思うとなんだか心強いし、こういう繋がりがこの仕事の醍醐味の一つなのかも。
研修が終わりそのまま成田へ…
昨日は会社の入社式。
部署はこれまでと変わらないけど、ちょっとした班編成で今後は貨物よりフライト作業メインになりそうです。 そういえば、早期研修始まった当初は「旅客機のハンドリングがやりたい!!」と強く思ってたけど、最近は今の部署の仕事が楽しくなってきた。とにかく今は目の前の仕事をこなすことで一杯いっぱいなのです。(^^;;;
2009年03月27日
2009年03月17日
帰る場所。
突然だけど、母の実家の話ししようと思う。 母の実家は佐渡の旧羽茂町 滝平という山の中の小さな集落。
ほとんどの家が木造で、周りは田んぼと山。ノスタルジックな街… 街というにはあまちにも小さな集落だ。
自分の実家から母の実家まで車で1時間で行けるので子供の頃はよく遊びに行ってた。薪で火を起こすのと、冬にかまくらを作るのが大好きだった。
その頃は気付いてなかったけど、今思い出すとあのどっしりとした家構え、高い天井、錆び付いた農耕用具、夏に家のなかを吹き抜ける風、冬のしんしんと雪の降る音、うまく表現できないけど「贅沢な時間」を過ごせたと思う。 何をするでもなく、ただその空間でボォーとするのが、すごく贅沢。
今でも佐渡に帰ると母の実家は必ず行く。
最近思うようになった、
この母の実家の素晴らしさを多くの人に自慢したい、そして
どうにかしてこの家を守っていきたいってね。
2009年03月07日
return to NRT
2009年03月04日
2009年03月03日
卒業式。
2月28日 3月1日
卒業式に先立ち、クラスのみんなでスキー温泉旅行in蔵王!! 久々に滑ってきました。しかもファンスキー初チャレンジ!!
最初はぎこちなかったけど、なんとか感じ取り戻せて滑れるようになった♪
なにより、リフトから降りるときにコケずに済んだ…(^^;
3月2日
卒業式予行で久しぶりに学校へ… 普通に授業やるみたいにみんなでグダグダ話したりフザけたりと、なんだかんだでこういう時間が一番楽しんだよね。
3月3日
んで卒業式本番。 まぁ、式は淡々と進んで面白くなかったんだけど…、 夜の打ち上げ! いつもお世話になった「たよし」でお好み焼きのコース料理(?) っていうか、ほぼ店貸切みたいなね。(^^;; 店長さんありがと〜!
という訳で、これでまた一区切り終えたわけですが…
この2年間はホントいろんなことがありすぎて楽しかったのか、辛かったのか…
もうよく分かんねぇ。
卒業式に先立ち、クラスのみんなでスキー温泉旅行in蔵王!! 久々に滑ってきました。しかもファンスキー初チャレンジ!!
最初はぎこちなかったけど、なんとか感じ取り戻せて滑れるようになった♪
なにより、リフトから降りるときにコケずに済んだ…(^^;
3月2日
卒業式予行で久しぶりに学校へ… 普通に授業やるみたいにみんなでグダグダ話したりフザけたりと、なんだかんだでこういう時間が一番楽しんだよね。
3月3日
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という訳で、これでまた一区切り終えたわけですが…
この2年間はホントいろんなことがありすぎて楽しかったのか、辛かったのか…
もうよく分かんねぇ。










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