ビーバス Vmaxのススメ

Vmaxにハマっている店主のブログ

タグ:新型

先週 新型VMAXの車検が無事終了しましたぁ♪

逆輸入車のVMAXは初の車検なので実績が無いと言う事で継続検査が無事にパスするのか心配はありましたが・・・

無事完了してオーナー共々 ホッとしました~

次はもう大丈夫ッス


それにしても・・・
発売してもう3年になるんですねー。

この逆車、国内より先に登録となる訳ですから日本で登録する為の書類の作成に慎重に成らねばならず、メーカーを刺激しない為に 得意気になって来ている事を表に出せる訳も無く、超~狭い店内にコッソリとカバーをして置いていた事を思い出しました


この新型オーナーさんのもう一台のパートナーである前モデル型 Vmaxは長期入院に




今はこの状態です




帰る頃は生まれ変わってます


彼にとって初代のVmax購入が一幕、
新型VMAX追加で二幕、
次に初代のリメイクで三幕・・・

今まで双方のブイマックスを違う設定で乗り分けてますが(カスタムの方向性も)一見同じ様で違う役割を近づけるのが三幕です。

まだ初代は上記の通りバラバラです。
が、新型の車検時に自分のバイクが走り去る姿を見て何か思う事があったらしくコメントに変化がありました。

組みあがる前から次に求めるべき ライディングの方向性が見えて来ている様です
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表題の通りVMAX1700にリコールが発表されております。
対象は海外仕様・国内仕様となります。

《内容》
オイルポンプの構造不良によるトラブルの危険性。

《対策方法》
現存するオイルポンプの状態確認・交換。

ポンプに異常がある場合はエンジンの分解を行い修理必要箇所の部品交換。


メーカーのHPに案内があります。


リコールとは言え、
輸入車オーナー様宛てに 国内仕様と同様にメーカーから必ず連絡の葉書が届くとは言えません。
詳しくはご購入された店舗にお問い合わせくださいませ。

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9 リコール-29 リコール-4
















9 リコール-39 リコール-5
















9 リコール-19 リコール


『パーツはこんな感じ』



処置はECUとセンサー類を繋ぐ配線の入れ替えです。
これで誤作動が無くなるんだねぇ~。
対策品が出てホントよかったよ。

悩みが深かっただけに、ようやく安定したコンディションになったのかと思うと私もホッとした気持ちです。

早速オーナー様は、旅に出られる様です。
のんびりと秋の景色を楽しんで来てくださいまし m(_ _)m
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新VMAXのプラグ交換を
コイツは正直言って、大変ッス

順番は関係ないですが、
楽そうなリアバンクのプラグから行います。

まずはシート、そしてダミータンクを外し、
次にバッテリーケースを ↓

BlogPaintBlogPaint




←このバッテリーやケース類等を外さ無くてはなりません。


ココからプラグレンチを突っ込みます→






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←レンチはここを通ってます。








結構大変なんじゃないのか? と思う方も見えるかも知れませんが・・・
コレは手始め

さて・・・

残るはフロントバンクのプラグ

見ると・・
て・手が入るのか

下の画像からその狭さがお分かりでしょうか?

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←こんなんだゼ







 手が入らない。
狭いからプラグキャップも(ダイレクトイグニッションも)たやすくは外せない。
外人さんは手もデカいから俺よりもっと大変に感じる作業なんだろうな。

VMAX店の講習の時に、小さい手の奴を一人用意しておけ!
なんて話があったりするのだろうか。


なんて思いながら作業を続けると、

ジャーン

外せましたー
9 プラグ-4


12,000km弱での交換
著しい消耗は見られず。
メーカー指定のイリジウムプラグに交換しました

楽にヤルには工具を揃えるとイイですよ


リコール対象車輌は改修時にバッテリーケースとかを外します。
その序に頼むと ひょっとしたらお安く出来るかも。。
相談してみては (´▽`)?

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新型VMAX(VMAX1700)リコールキャンペーンが
USヤマハより7月27日に発表されました。

《内容》
スロットルポジションセンサー(TPS)及びアクセルポジションセンサー(APS)に関る配線上のトラブルによって誤信号が発せられエンジンの回転数に異常が出て走行に危険を及ぼすと言う物。

《対策方法》
対策用サブリードを使って補修。


サービスキャンペーン対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲は以下の通りです。

VMX17Y
VP29E-0000013-0000611

VMX17YC
VP29Y-0000033-0000132

詳しくはご購入された店舗にお問い合わせくださいませ。

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